43年了，中國終於有了自己的跨界拉力賽！

這是我今年參加過最有意思的比賽 沒錯 它就是跨界拉力賽 這裏會有很多腳人們會問什麼是跨界拉力 和普通的拉力有什麼區別 跨界拉力英文叫rallycross 就是拉力和場地結合的一種形式的比賽 正常的拉力賽爲了安全都採取間隔式發車 而跨界拉力爲了刺激和碰撞 讓觀衆看得更爽 所以採取一堆車一起發車pk 最不一樣的是賽道上還有章俗圈 會分出一段更長更遠的路線 而每一臺參賽的車必須得經過一次這種路線 國外把這個路線稱之爲小丑班 不知道會有多少人和我一樣 以爲跨界拉力是這幾年才盛起的一種比賽 其實並不是 早在1980年代就已經有非常系統形式的跨界拉力比賽了 而且這種比賽的車型和拉力車基本沒有什麼本質的區別 這是1984年左右的一場跨界拉力賽 什麼保時捷 奧迪 大衆 福特幾大廠商都會參與進來 爲什麼這麼多年了我們沒有自己的跨界拉力比賽呢 不知道是不是因爲碰撞太激烈 每一場比賽的車手成本太高 我們的汽車廠商看到都會選擇搖頭 不過這一次我們終於有機會在國內正兒八經的感受一次 國內第一屆跨界拉力賽 這是一個車手會的人見 這是我們這次跑的賽道 正好北京瑞士有一塊非服裝路面 所以第一屆跨界拉力賽就在瑞士出發 我也才知道原來瑞士旁邊還有一個拉力賽道 王傑克應該很喜歡 一大早起來走賽道 講真北京還挺冷的12度 我直接就從廣東給蹦過來了 然後這是我們今天跑的這個場地 這個地方是瑞士 但是跟普通的瑞士不太一樣 這是一個正常的賽道 我們今天早上來走賽道看到這邊被攔起來了 所以我們其實不是純純的走這個普通的賽道 我們是走右邊的這一個非鋪磚的路面 我感覺我像在走工地 就是人家走賽道呢 是研究這個彎怎麼過 我走賽道呢 感覺像是來旅遊的 也有一條路 就是比賽的時候我們每一個車手 必須走一條小丑路 就是走遠路 所以它真的是一個半非鋪磚 和半賽道的這麼一個組合 有意思很多 我們今天開的車是什麼呢 大家可以看到這個是一個拉力的賽車 但我們今天開的不是這個 我們今天開的是這一個 它是一個前驅的20 非常有拉力範的這個板泥板 跟我那個衣包一模一樣 就淘寶30塊4個 它有時候心情好會送你兩個這種板 以防你掉了可以再補上 然後接着這個輪胎呢 路航AK01 這個是一個熱輪胎 抓地力挺強的 但我不知道在這個非鋪磚路邊是怎樣子的 輪轂然後基礎的這個剎車 感覺好像都是一些基礎改裝 不是鈦合金的一個驍然的排氣缸 打開車門全車拆空 非常強硬的這個反滾架 讓你就是連續翻滾十幾圈 人都沒有任何問題 然後是一個手動擋 這一根鐵棍是什麼東西 拉力這叫什麼 就是要甩 那前驅車要怎麼甩呢 就是通過這個手剎來甩尾的 一壓手剎 然後它就可以直接把這個卡線給加坐 讓這個後輪就可以直接鎖死 你們看這些拉力車上貼了很多這些贊助商 其實它這個甩尾不是爲了這個快 大家知道飄是不快的 所以說它甩尾其實是爲了讓你 這場比賽是有各個國內的頂尖的車手 有場地頂尖的 飄移頂尖的 還有這個拉力頂尖的 我應該算是什麼 菜雞頂尖的 當然我也很好奇 跑場地的車手他們一般就是 跑這種利輕的這種路面很好 但是你有沒有想過一個問題 就是在這個場地的車手 有沒有想過一個問題 就是在這個場地的車手 有沒有想過一個問題 讓跑場地的車手去飄移 去跑拉力是這樣子的 然後讓飄移的車手去跑場地 又會是這樣子的 這裏和大家講一下規則 其實就是晉級制度 排位越開後的人要和越靠前的PK 那麼我的排位很明顯 死定了 所以倒數的我要和各大冠軍車手PK 現在倒計時30秒 就準備開始發車 OK 加油