9 Cỗ Máy Siêu To Khổng Lồ Lớn Nhất Thế Giới Từng Được Chế Tạo Vượt Ngoài Sức Tưởng Tượng CủaConNgười

Xin chào mừng quý vị và các bạn đã quay trở lại với Top 10 huyền bí Các bạn thân mến bạn đã bao giờ được chứng kiến tận mắt một cỗ máy siêu to khổng lồ chưa phải nói là trên đời này có những cỗ máy sinh ra đã là một siêu phẩm có cỗ máy thì cao hơn cả một tòa nhà hay có cỗ máy to bằng cả một sân bóng đá Vậy đó là những cỗ máy như thế nào thôi không lòng vòng nhiều nữa ngay bây giờ 9 cỗ máy siêu to khổng lồ lớn nhất thế giới xin được giới thiệu mọi người chúng ta hãy cùng theo dõi video này nhé cũng cần cầu lớn nhất thế giới Trước tiên mình phải nói với các bạn rằng đây là một video cực kỳ nặng đô bởi vì mở bát đã là siêu cần cẩu lớn nhất thế giới rồi Nghe nói anh thích những thứ thú vị, tình cờ chiếc cần cẩu này là một ví dụ Chiếc cần cẩu lớn nhất thế giới, cần cẩu LR13000 do tập đoàn Liebherr của Đức làm ra đã có một màn trình diễn siêu hạng khiến hàng triệu người trầm trồ Đó là nâng 3 chiếc cần cẩu một lúc Chiếc cần cẩu nặng 3.000 tấn này đã nâng một chiếc cần cẩu khác gọi là cần cẩu 1 nặng 1.080 tấn Trong khi cần cẩu 1 đang nâng chiếc cần cẩu 2 nặng 288 tấn Và đến lượt mình, chiếc cần cẩu 2 lại nâng cần cẩu 3 nặng 62 tấn Nhưng không dừng lại ở đó, cần cẩu LR13000 có thể vươn tới chiều cao 240m Và không chỉ nâng được tổng khối lượng của 3 cần cẩu khác là 1.430 tấn Khối lượng sấp xỉ một nửa khối lượng của chính nó mà còn có thể di chuyển cả 3 cần cẩu này đi một khoảng ngắn nữa cơ Tầm nay mà đứng số 2 thì không ai dám nhận số 1 Khả năng nâng cực đại của cần cẩu Liebherr là LR13000, thậm chí còn lên tới 3000 tấn và biến nó trở thành cần cẩu mạnh mẽ nhất thế giới Ngoài ra chiếc cần cẩu này còn có khả năng xoay quanh trục với bán kính cực đại là 200m Điều này có nghĩa là gì? Là nó có thể di chuyển dễ dàng một khối lượng hàng hóa, vật liệu khổng lồ mà chỉ cần đứng yên tại chỗ Giả dụ như là khi làm việc tại bến cảng hay là các công trình thì không cần phải di chuyển nhiều nữa rồi Nói có sách, mách có chứng Ngay khi được triệu hồi để bốc dỡ dầu ở cảng Campeche, Mexico LR13000 đã nâng khối lượng dầu lên đến 1.200 tấn mỗi lần Và chỉ cần 3 tiếng để hoàn thành công việc So với phương pháp cũ là sử dụng phương tiện vận chuyển mô đun tự hành Thì phải mất 18 tiếng để hoàn thành cơ Thế mới thấy sự sáng tạo của con người cứ phải gọi là đỉnh của chóp thôi mọi người Tiếp theo, chúng ta sẽ nói về một con nhện là nhện nhưng không giăng tơ mà cũng không đi cứu người thì chỉ có thể là nhện La Princes Nhện cơ khí La Princes chính xác là một cỗ máy khổng lồ trong hình hài một con nhện big size được dùng trong ngành giải trí chứ không phải sản xuất công nghiệp Nhưng mà mình vẫn thấy nó hợp ngang với video về chủ đề máy móc vì bản thân nó là một con nhện máy cao 15 mét Ngoài việc rất cao, nó cũng rất nặng Khối lượng của nó lên đến 40,5 tấn Hệ thống thủy lực trong các chân giúp robot có thể di chuyển thoải mái ở mọi tư thế và hướng đi Nhưng chỉ với tốc độ 3,2 km trên giờ Cấu tạo gồm 50 trục truyền động khiến phải có ít nhất 12 người cùng kiểm soát nó tại bất kỳ thời điểm nào nó vận hành Còn nếu những con rồng khổng lồ không phải là thứ bạn thích Thì có thể con dòng robot này bạn cũng sẽ không thích Tên của con robot hình rồng này là Fani đến từ Đức Nặng 11 tấn, cao 9,14 mét, cao gần bằng một trường học Nó có thể vỗ cánh mà chiều dài sải cánh là 12,2 mét Và có thể bước đi trên 4 chân và phun ra lửa Nghe đã thấy rén liền rồi Nó được điều khiển từ xa bởi 4 thiết bị Fanny mới có tí tuổi mà đã được trao giải thưởng cho robot biết đi lớn nhất thế giới và được ghi vào sách kỷ lục Guinness Con rồng robot này được tạo thành từ 2 mạch thủy lực với 272 van, 50 ổ đĩa và sử dụng 160 lít dầu Nó chứa bên trong tổng cộng 1.300m cáp điện Bên cạnh đó còn có 80 lít máu giả để phun lên lưng khi trình diễn khi nó bị đâm Mỗi chân của Fanny có 7 mức độ chuyển động giúp nó đi tới đi lui Dịch chuyển sang 2 bên hoặc là đi bộ xung quanh 1 góc Tầm nay mà gặp Fanny là chỉ có chạy mất dép Chỉ cần nó di chuyển vài bước, phun lửa vài cái là bạn đã phải sợ hãi trước độ chân thực của nó rồi chứ Sợ quá, sợ quá, phải đi gặp quái vật thôi Nhưng mà là quái vật đào đất lớn nhất thế giới Được sinh ra vào năm 1978 và lớn lên tại Đức, máy xúc Bagger 288 hiện vẫn đang hoạt động hết công suất tại một hầm mỏ lộ thiên ở quê hương mình Flex sương sương là cỗ máy này chỉ có thể ngấu nghiến hàng trăm nghìn tấn đất đá mỗi ngày mà thôi. Mà cụ thể là nó có thể đào được diện tích bằng một sân bóng với chiều sâu chỉ 30 mét chỉ trong vòng một ngày Một ngày duy nhất nha bà con! Với những con số khiến đối thủ phải mất ngủ như chiều dài 220m, cao 96m, cao hơn cả tượng nữ thần tự do và trọng lượng 13.500 tấn, nặng hơn tháp Eiffel và tương đương với khoảng 293 chiếc siêu xe tăng T-90 Dù có kích thước khổng lồ và rất nặng, nhưng cỗ máy này đi chậm thật, tốc độ tối đa chỉ tầm 10m trên phút mà thôi Cỗ máy quái vật sử dụng 18 gầu xúc xoay tròn như một chiếc xẻng đào đất đá liên tục Mỗi gầu xúc nặng 3.500kg, cao 22m, tương đương một tòa nhà 7 tầng Nó có thể di chuyển 240.000m khối đất đá mỗi ngày Chỉ cần 3-4 công nhân vận hành để có thể thu tập 265.000 tấn nhiên liệu mỗi ngày Đặc biệt để có thể hoạt động hiệu quả, cỗ máy khổng lồ này tiêu thụ lượng điện ngang một thành phố 20.000 dân Trời ơi đứa chó Theo như mình hóng từ các chuyên gia, để sở hữu cỗ máy Bagger 288 thì người mua cần phải bỏ ra ít nhất là 100 triệu USD, tức là tầm 2.438 tỷ ở Việt Nam chưa tính cả thuế. Sở dĩ Bagger 288 có giá cao như vậy vì phải mất tới 5 năm để thiết kế, sản xuất, đồng thời chờ lắp ráp trong 5 năm nữa thì mới hoàn thành được cỗ máy này. Thực tế sẽ không có bất kỳ loại xe nào có thể vận chuyển được Bagger 288, do đó chỉ còn cách là người ta vận chuyển từng bộ phận tới nơi rộng rãi để tiến hành lắp ráp lại với nhau thôi. Máy phá hủy SK-3500D SK-3500D, tên gì mà dài thế? Thôi thì mình cứ gọi tạm là SK đi nhá. SK có chiều cao ấn tượng lên đến hơn 65m, được người đời biết đến với cái tên là Cỗ máy phá hủy công trình xây dựng lớn nhất thế giới và đưa sách kỷ lục Guinness thế giới công nhận. Cô máy khổng lồ này được một công ty của Nhật Bản chế tạo ra để phá hủy những tòa nhà cao lớn với chất liệu bê tông cứng cáp. SK được cải tiến và nâng cấp dựa trên một máy xúc chạy bằng thủy lực nặng tới 40 tấn Vốn đã có thể vươn tới chiều cao 25m Với khối lượng lên đến 200 tấn và chiều cao như đã nói Chuyện vươn tới độ cao của một tòa nhà 21 tầng là chuyện quá dễ với SK Đầu cánh tay của SK được trang bị một máy nghiền nặng 12 tấn Nên là trong phút 1, tòa nhà khổng lồ chỉ còn đứng nghiền như bạn thấy trong video Để có thể nâng đỡ cánh tay cần cẩu siêu dài và đảm bảo an toàn khi thi công các kỹ sư đã làm trọng tâm của cỗ máy thấp hơn rất nhiều so với các cỗ máy trước đó Cỗ máy phá hủy công trình này có thể tháo lắp dễ dàng Cánh tay siêu dài có thể được thay thế bằng các máy nghiền, máy tán nhỏ hơn để sử dụng khi phá hủy các công trình thấp hơn Một ưu điểm nổi bật khác của SK là được thiết kế với những vòi nước liên tục phun vào công trình để giảm tiếng ồn và bụi trong quá trình làm việc Cho mình hỏi là bạn đang đi xe gì để đi học, đi làm? Mình đảm bảo, bạn mà đi con xe này thì ai cũng phải sững sờ thôi. Chiến thắng với quái vật 2 bánh to bằng tòa nhà đi vào sách kỷ lục Guinness là chiếc xe máy lớn nhất thế giới. Chiếc xe chopper được tạo ra bởi nhà thiết kế người Ý Fabio Reggiani, lớn hơn gấp 6 lần một chiếc xe máy thông thường, có chiều cao từ mặt đất lên đến đỉnh của tay lái là 5,1m, chiều dài 10,3m. Bạn mà đứng cạnh bánh xe thì mình chỉ thấy cái bánh xe thôi vì bánh xe quá lớn Đi đường mà thấy ai bảo em ơi chưa gạt chân chống kìa Thì quay sang nhẹ nhàng cười bảo lời em chưa gạt ai Kể cả chân chống của chiếc xe này vì bánh xe của nó lớn tới mức có thể đứng vững mà không cần chân chống cơ Tuy nhiên anh Fabio vẫn thiết kế thêm 2 bánh phụ để đảm bảo an toàn chứ không là nguy hiểm kè kè lúc nào không hay Phần tay lái quá cao lớn, ngay cả người đàn ông to lớn nhất thế giới cũng không thể với tới tay lái của chiếc xe máy này mà cần một bộ điều khiển phụ Hơn nữa với chiều cao không đối thủ thế này thì cân nặng của nó cũng thuộc vào hàng khủng với con số là 5,5 tấn Ngoài ra quái vật còn sở hữu động cơ 5,7 lít V8 cho công suất 280 mã lực gấp mười mấy lần chiếc xe mà bạn hay đi Cầu băng tải F60 được xây dựng từ năm 1969 đến năm 1991 tại nước Đức với tên đầy đủ là Overburden Conveyor Bridge F60, gọi dân dã là F60, là cây cầu băng tải khai thác than khổng lồ chuyên dùng trong các mỏ than lộ thiên lớn. Dù em nó không cao nhưng ai cũng phải ngước nhìn vì công máy này nặng tới 13.600 tấn với 760 bánh xe các loại, đặc biệt nó dài tới hơn nửa cây số. Dài 502m, nhìn từ xa thì cứ như là tháp Eiffel nằm ngang vậy Nó từng đạt công suất hoạt động tối đa với mức sản lượng 29.000m3 trên giờ Tương đương khoảng 50.000 tấn đất đá Để bạn dễ hình dung, điều đó ngang bằng với khối lượng kích thước của một sân bóng đá với độ sâu 7-8m Tốc độ tối đa của cỗ máy F60 là 13m trên phút và tốc độ hoạt động là 9m trên phút Ngoài ra, để tối đa hóa năng suất làm việc thì cỗ máy khổng lồ này còn được trang bị tới 9 loại băng tải khổ lớn với tốc độ truyền là 10m trên giây Số tiền để mua được cầu băng tải này thì mình không biết đâu Nhưng với tài tính toán thần kỳ của mình trong khoảng 3 giây nếu đem về Việt Nam bán cho các cô đồng nát thì với giá 6.000 đồng 1kg sắt chuẩn đét là chiếc cầu băng tải này cũng ngót nghét 82 tỷ đấy các bạn ạ Mình đưa tí thôi, công máy này làm ra không phục vụ mục đích thương mại nên không có giá trị trên thương trường đâu nha Thế nếu các anh thợ xây cứ xây cho nhà cao, cao mãi thì lúc phá hủy phải dùng cái gì cho nhanh đây? Câu trả lời nằm ở phần tiếp theo của video đây các bạn ơi Máy khoan đường hầm Bertha Lần đầu được vận hành vào năm 2013 và được chế tạo bởi một xưởng cơ khí Nhật Bản Chiếc máy khoan dài 99m và cao tương đương một tòa nhà 5 tầng Kích thước đường kính là 17,5m và nặng 6.700 tấn này Có thể đào 2,7km chiều dài dưới mặt đất chỉ trong một tí tắc Phận sinh ra đã phải phục vụ cho dự án đường hầm SR 99 ở bang Washington Nhằm giúp chia sẻ bớt lưu lượng giao thông, được hoàn thành trong 2 năm Thì mức giá 80 triệu USD cũng ok phết đây chứ Mặc dù có thể khoan xuyên đá cứng, nhưng mũi khoan này lại trào thua trước kim loại Trong thời gian thực hiện SR 99, cỗ máy khoan này đã phải tạm ngừng trong 2 năm để nhóm thi công tiến hành di dời một ống thép có đường kính 20cm cắt ngang đường Nhớ cái hồi nó đào hầm ở độ sâu gần 50m dưới lòng đất ở thành phố Seattle của Mỹ Đang đào dở thì bị hỏng, dù công nhân thường xuyên phải bảo dưỡng 700 lưỡi thép để đào sới Hồi đó, Bertha ở dưới lòng đất và bao quanh là nước Vì vậy, khu vực phía trước cỗ máy cần được dọn sạch và điều áp để tránh sụp đổ Sau khi hoàn thành công việc bảo dưỡng, công nhân cần chờ đến khi trở về trạng thái áp suất bình thường rồi mới lên mặt đất Riêng chi phí sửa chữa đã hết 143 triệu USD, tức là gần 3.500 tỷ đồng rồi Vì sự cồng cành nên Bertha không bao giờ được vận chuyển nguyên chiếc mà phải tháo dỡ thành từng bộ phận rồi lắp ráp khi cần sử dụng Nếu bạn không ở trong tổ thi công, bạn sẽ không bao giờ thấy được nó vì Bertha dành cả tuổi thanh xuân để làm việc bên dưới lòng đất Còn khi xây cầu trên mặt đất, người ta dùng cỗ máy khổng lồ sau đây, cỗ máy xây cầu SLJ90032 Trước hết, bạn hãy cùng mình điểm qua các thông số của siêu cỗ máy này nhé Dài 92m, tương đương chiều dài của một sân bóng đá Rộng 7,4m, cao 9m, nặng 580 tấn, tải trọng ước tính hơn 2.500 tấn, được đưa vào sử dụng từ năm 2015 Và đến nay, SLJ90032 đã nối nhịp cho hàng chục cây cầu khổng lồ ở Trung Quốc, giúp tiết kiệm chi phí thời gian rất chi là nhiều Ví dụ như việc lắp đặt một nhịp cầu đã giảm xuống chỉ còn 1 phần 3 lần so với phương án thông thường Bên cạnh đặt dầm cầu, SLJ90032 còn kiêm luôn việc lai dắt dầm cầu vô cùng dễ dàng và thuận tiện Siêu cỗ máy này đã nối nhịp cầu nặng tới 580 tấn là cầu đường sắt sông Kim Sa Nghi Tân Trước khi cây cầu này được xây dựng, việc di chuyển từ tỉnh Tứ Xuyên đến Quý Châu thường mất đến 12 giờ Còn hiện tại thì thời gian đi lại chỉ còn 3 giờ thôi Hay tuyến đường sắt cao tốc nối nội mông với các khu vực còn lại của Trung Quốc cũng được xây dựng bởi cỗ máy này Các bạn thân mến, tuy to lớn, tổng cành và độ nguy hiểm cực kỳ cao khi sử dụng Nhưng các cỗ máy khổng lồ này vẫn luôn được hoạt động một cách tối ưu Và ngày càng có nhiều hơn những cỗ máy ra đời Không thể không nhắc đến con người chúng ta Vì con người là tác giả của những siêu phẩm đấy Và chính con người chúng ta là một siêu phẩm Để tạo ra được những cỗ máy như thế này chắc chắn không phải là một điều dễ dàng Nếu các bạn thấy video này thú vị và bổ ích Đừng quên nhấn vào nút đăng ký kênh cho Thế Giới Huyền Bí nhé Cảm ơn các bạn đã xem hết video của ngày hôm nay Còn bây giờ Xin chào và hẹn gặp lại các bạn ở những video sau nhé!