有跡可循的預判和無跡可尋的預防，都是開車要掌握的技巧，很重要

有跡可循的預判和無跡可循的預防 都是開車要掌握的技巧，很重要 今天來說一說，希望對你有幫助 第一，看這位粉絲朋友的投稿 四輪車在左側第二車道行駛 左邊兩條車道的車流比右邊的車道快 突然，右邊車道有輛車往左拐出來 四輪車差一點剎不住撞上去 視線沒有任何徵兆，很突兀的動作 這也是日常發生事故比較多的操作 但是，雖然看似無跡可循 其實仍然是有技巧可以預防這種事故的 這個技巧就是從當前的行車環境去判斷 左邊兩條車道的車流比右邊車道快 那右邊車道的車肯定就想往左邊道 走效率更高的車道 即使四輪車當前並看不到這一車要拐出來的苗頭 但是也要想到有這種可能性 那麼，最佳的做法就是往左邊一條道 儘量遠離右側車流慢的車道 這樣避開兩條車道的速度差交匯 就可以降低突然有車拐出來發生事故的概率 其實這種場景在很多地方都會遇到 比如高速下道口擁堵的時候 往往會在最右側車道排很長的隊 如果我們並不需要走這個下道口 那就盡量走最左側車道 與最右側的車隊隔出距離 這樣才能避免突然有車從車隊裡拐出來 避讓不及而撞上 為什麼會有車排得好好的要突然拐出來 那原因可就太多了 比如他想開到前面去插隊 或者他受不了這擁堵 想拐出來走其他路 所以我們盡量遠離就對了 而對於無計可循的預防 也有很多場景需要我們這樣做 比如開車經過綠燈的路口 雖然我們開過去時 並看不到有什麼危險 但也要隨時留意路口的其他方向 以防有車闖紅燈突然開過來 又比如開車經過彎道 知道彎道是一個事故高發地 我們就要有意識的警惕 不僅要注意自己這一側方向的車 會不會在彎道這裡做出危險動作 比如彎道借道超車 在彎道上停車 甚至在彎道上倒車 還要留意對向車會不會在彎道上借道超車 因此， 我們入彎前就需要按喇叭警示， 避免其他車犯錯，傷害到我們 第二，相比無跡可尋的預防，有跡可循的預判， 也是我們開車必須掌握的技巧 看到前車踩剎車，就要預判前車的前方有情況 比如其他方向的車開過來，有行人在橫穿馬路， 因此我們有了這些預判，就不能在這個時候去超越前車， 而是應該提前減速別追尾前車 也別撞到前車的前方可能出現的人或者車 看到斑馬線的綠燈還剩最後兩秒， 斑馬線一側的路沿上有行人，在跑動 那我們就不能在綠燈剛亮起的一刻 就加速往前衝 否則就可能撞上趕最後一秒跑上斑馬線的行人 對於有跡可循的預判 技巧，就是要保持敏感 對於路上看到的一切異常現象， 都要保持警惕， 要深信事出反常必有妖的現實邏輯， 就能推斷出 異常現象背後可能隱藏的安全隱患， 早預判到就能早預防， 避免事故落到我們頭上 如果今天說的對你有幫助 別忘了點贊支持一下 謝謝