新手剛拿證不敢自己開車，不是技術不夠，是練的順序反了

很多人拿證的時候一把就過 可駕照揣兜裏好幾個月 卻不敢獨自開車上路 副駕坐個老司機還敢開 只要自己一個人出門 渾身就不自在 這不是你技術不行 是你練車的順序錯了 新手只要按照這四個步驟練習 一週就能自己開出門 第一 有人陪你練的時候 別把決定權一起交出去 很多人練車 副駕的老司機全程指揮 往左打，慢一點，該變道了 你照着做 車開得挺順，可一路上所有的判斷都是他做的 你只是在執行，哪天他不在了，沒人給你下指令 你連該不該變道都要猶豫半天 正確的做法是陪練的時候，讓老司機只管兜底和糾錯 路線怎麼走，速度開多少，什麼時候打燈變道 都由你自己定，他只在你要做危險動作的時候纔出聲 還有車上的燈、雨刮、除霧，要在車少人少的路上 練到不用低頭就能摸到，知道雨刮在哪兒 起霧了知道除霧在哪兒，否則一低頭就是幾秒鐘的盲開 第二， 第一次獨自開車出門，先別換路 有人覺得自己練得差不多了，頭一次一個人開， 就想去市中心去商圈試試手 可路不熟，車又多，你一邊找路一邊看車流 腦子根本轉不過來，一個不留神錯過路口， 慌了就隨手連變兩條道 這正是新手最容易出事的一幕 正確做法是第一次獨自出門 就回你練過的那條路， 最好是每天上下班要走的那條， 別挑早晚高峯， 也別挑天氣不好的日子 路是熟的， 你的注意力才能從往哪兒走 挪到看路上的人 出門前將實習標貼上 讓別的車知道你是新手， 主動跟你拉開距離 導航先看一遍， 把要過的路口 要拐的彎，在腦子裏過一遍 第三， 加難度的時候， 一次只加一個， 一個人開也不慌了以後 很多人急着證明自己 玩高峯、雨天、夜路、陌生路段 恨不得一次全試一遍 可新手最怕的就是 變量疊加，陌生的路擁擠的車流 看不清的視線三樣一起來 你過得了這個就過不了那個 一處理不過來就慌 正確做法是一次只加一個條件 先把白天車少換成白天的高峯 開順了再把傍晚加進來 再往後纔是小雨是夜裏 而且每加一樣都現在自己熟的那條路上開 等你在熟悉的路上把高峯期傍晚下雨都開過了 再換新路就會發現沒那麼難了 第四守住一條底線 不爲了遷就任何人去做自己沒把握的動作 獨自上路以後最大的壓力往往不是來自路 是來自後面的車起步慢了路口多猶豫了兩秒 後面的喇叭就響起來還一直給你閃燈 你一慌就可能做錯事壓實線變道讓路 怕後車催促就去搶黃燈通過 你迎合了別人吃虧的就是自己 正確做法是記住一句話 只要自己沒違規慢一點無所謂 後車急就讓它先飛過去 你的節奏比他的喇叭重要 停不好就多挪兩把 現實停車不是考試，沒人給你扣分 錯過路口就往前多開一段繞回來 絕不在路口急剎壓線搶行 從有人陪到自己一個人開 其實就是把兜底這件事 從別人的手裏接過來 先自己拿主意再把一條路走熟 然後一次只加一個難度 最後守住不遷就別人這條底線 按這個順序走 一週之後你會發現 不是你敢開車了 是你已經會開車了