返程最後100公里，最危險的不是天黑，是你覺得快到家了

國慶返程最後100公里，一個司機進服務區睡了20分鐘 另一個司機說再撐一下就到了 結果車道越走越偏，撞到高速護欄 他們兩個的差別不是誰的路更熟 而是誰沒有被快到家了這四個字給騙住 越接近家，越容易提前放鬆 路線熟了，導航不用看了 哪個出口哪個彎都記得 於是注意力開始從路面轉到 到家以後吃什麼，家裏有什麼人等着自己 可熟悉不等於安全 前車不會因爲你熟悉路就不急剎 夜裏也不會因爲離家近就多給你反應時間 最後一百公里還是要保持警惕 疲憊是累積出來的，不是靠你快到家的興奮就能立即沖淡的 已經連續開了好幾個小時，再疊加夜間滿載和堵車 反應會明顯下降，頻繁打哈欠 眼睛發澀，記不清剛經過的路段 車總往一邊偏都說明不該再撐了 哪怕喝咖啡和開窗都沒辦法讓自己保持清醒 所以繼續保持逢山必進的原則 或者每兩小時進一次服務區，真困了就睡二三十分鐘 比硬撐一小時安全得多 第三 別把最後100公里當成衝刺段 有人一算快到家的時間 就開始提速 少停一次拒絕換人 甚至覺得夜間車少更好開 可返程事故往往就出在這種 任務快完成了鬆勁裏 所以 要在出發之前就把到達時間放寬一些 能換人就換人 過最後一個服務區之前 有任何疲憊跡象 都要進去休息後再趕路 記住 最後一百公里不是衝刺，是全程最疲勞最容易放鬆的一段 路越熟，越按陌生路來開 不到停車熄火那一刻，安全都必須時刻放在心上