中國經濟大倒退，失業潮全面爆發！老百姓快撐不住了！凌晨5點勞務市場擠滿人！37歲碩士失業，投上百份簡歷沒人要！深圳保安每天工作12小時，月薪僅4000元！外賣員連2.3元的單都搶不到！｜ #人民報

今年這行情實在是太難了 哎呀，我們街上有一個車店的 今年這個大環境看來真的是不好乾 兄弟們啊，扛不住了呀 徹底倒下了，掛逼了，掛逼了 我現在已經孤孤鬥鬥一個月了 我在這裏要做什麼 上個月都失業 找不到工作 人爲啥這麼難找到工作 感覺一夜間中國回到了饑荒年代 現在就是這樣子 每個地方隨處可見 這些流浪漢現在失業率這麼高 經濟這麼差 到處都是倒閉的門店 我一路走跳 真的毫不誇張 到處都 哎呦喂，完犢子嘍 那麼多的人找不了活幹的 看來要餓死在金華哦 人山人海的，哪裏都是 看鋼筋工多少人 五點不到上來這麼多人 你看到沒 人太多了 對，人多 人多了 人山人海的 真的 今年工作難找 不光是你，所有人都一樣 所以說，如果你還沒有找到工作 也不要氣餒 大早上的萬邦市場都沒人 你看這生意能做不能 都靜街了，都沒人 一天一百塊都掙不到，哪裏有那麼多崗位 密密麻麻全是人，很多90後00後也來這裏打零工 一個招人的都沒有，即便這樣每天依舊人山人海 很多人早飯都捨不得吃，一直在這裏等到中午纔會回去 經濟發展幾十年，現在全部回到解放前 我跟你說，大環境之下你找不着工作 有可能真的不是你的問題，就這工作你就找吧，越找越崩潰 現在的生意好不好做？我帶你們看看這條街 這條街人流量還是很大的一條街，一家空鋪 這家也關着門了，鎖着門了 這家裏邊也空了，也空了 這裏是庫爾勒南環市場 這是來自全國各地打工的老鄉 找不到活就在這等着找活 但是沒有老闆，錢難不難掙？ 兄弟們，又開始了 全是人啊這邊 烏壓壓的 哎，活不下去了，活不下去了，太捲了 這是杭州大生啊 聽說三天沒吃飯找不到事做 今天出來就暈倒了 現在掙點生活費都太難了 今年外面大環境很困難啊 外面大環境很困難 好多工廠倒閉啊 好多工廠跑路啊 我感覺呢 我互聯網已經玩不下去了 直播老是違規啊 就說我穿的太少了 前天呢，我播了三個小時 就賺了70塊錢 還封了半個月 不是家人們 早知道上大學 畢業了，根本找不到工作 我還上這個大學幹啥呢 不如就高中就 高中就輟學就不念了 出來我現在已經掙的挺多錢了 好多人回一坑了 這麼多人回一坑嗎 我的天哪 現在杭州武林路 怎麼空的商鋪這麼多 一大片大片都空著了 個生意幹錘子 吹咋 幹嘛人都沒得 敢亂 沒得乾咋子家 酒店 觀眾朋友 大家好 歡迎來到 今日熱搜 我是小昆 中國經濟持續衰退儘管中共官方一直宣稱就業穩定 但中國社交媒體上卻是一片哀嚎 越來越多的人找不到工作生活陷入困境 你們發現了沒有啊 現在南京所有的蘭州拉麵 全部都停業了啊 不知道什麼情況 有沒有懂行的呢 說一下啊 到底啥情況 沒班上了 廠裏讓上午休了 我的一萬塊錢工資啊 一個嚴峻的事實擺在臉前啊 你以爲現在都很難了嗎 有可能明年更難 天要亡我呀 我前兩天還能掙個飯錢 今天連飯錢都掙不到了 10點半出來現在11點半了一個小時了 我愣是一個單都沒接到 這是五高峯呀這是五高峯啊 剛纔有個兩塊三的單 我就猶豫了一秒被別人搶走了 你看天亮了還有多少人沒找到活來 這是鄭州黃崗市老市長 這邊人也不少 看到沒家人們這裏有 小工木工鋼筋工都有你看到沒 現在的情況已經不是單純提前回家過年那麼簡單了 現在很多東莞的工廠尤其是中小型企業 很多老闆都撐不過春節的 這邊讓人舉報了住不成了兄弟住不成了 換位置住不成了 現在撿廢品跟跑外賣一個樣 競爭很激烈 平時一個垃圾桶啊 一個垃圾桶不低三十個人在翻 你們發現沒 現在錢車房都在貶值 錢不值錢車不值錢 房子也在貶值 那你們覺得現在什麼纔是真正值錢的 老鐵們這就是凱旋城這個新開的市場 我聽這個賣水果說都要搬走了 市場很漂亮 可惜沒人啊 因爲可能是新開的吧 我是真心勸勸大家 就是你一定要明白 就是以現在這個就業現狀呢 你在私企打工失業就是遲早的事 35歲到45歲就是一道坎 你是不可能躲過去的 你更別想着說現在還能找到一份工作 就是我長期穩定的還能幹下去 就算是有公司 咱說真的敢僱你 公司說不定哪天可能幹着幹着都黃了 所以呢正確的做法 一定就是你要抱着靈活就業的心態去上班 我兩年前就失業了 且社保就斷了 對不對 國家給我這種人定義的是靈活就業人員新型就業人員 但是有很多莫名其妙的人說我是個懶漢 但是問題是你自己沒有工作你也提供不了那個就業崗位 爲什麼要在這個網絡上面說我是懶漢爲什麼 馬上就要失業了一直以爲失業離我應該挺遙遠的 新公司競標上他也要我們但是新公司的話更黑啊 他是十二個小時四千塊錢我勒個豆啊 這是中國人捲起來的嗎 這是深圳12小時4000塊錢不包吃住 離譜 太多了這樣工作太多了不要覺得保安就是高薪啊 大家也不要太多的幻想 覺得做保安在深圳應該掙多少錢掙多少錢 12小時4000塊就是12小時4000塊 12小時3000多也有很多啊 寧波的平均工資出來了 非私營單位年平均是稅前142105 算下來每個月是11842塊錢 統計口徑不含個體戶和自由職業 我就想問一下在寧波的兄弟們 在寧波什麼樣的單位 一個月能拿到一萬塊錢的工資 你們知道嗎 媽的，我都找了一個什麼玩意兒工作啊！ 上班從來不看星期幾， 今天星期六睜眼就是幹， 一干幹到天黑， 感覺自己的精氣神都被耗沒了 這工作你就幹吧， 一干一個不吱聲 全網都在說騎手飽和， 什麼兩千萬騎手 五個騎手搶一單， 騎手現在真的是非常飽和 單價又低又內卷，單又少 很多人都像我一樣 找不到工作了，只能來送外賣 37歲，碩士學歷，失業兩個多月了 我是碩士學歷，有着十年的生物研發經驗 然後公司的一句不搞研發了，我的工作就沒了 失業後呢，投了上百份的簡歷， 要麼就嫌棄我年齡大，要麼嫌棄我結婚有孩子， 怕我工作分心 其實再過幾年啊，大家都會明白， 高考不重要找一份好的工作也不重要 結婚生子啊，什麼買套房子啊，買臺豪車啊 這些東西都不重要 大家都會回到一個生命最本真的東西， 就是你這個人啊，輕鬆自在， 你活的你心態好，你身心健康 有 報告 指出 2025年中國靈活就業人員達到2.8億 2026年增加到3.2億 中國靈活就業突破3億 一度成爲熱門話題 所謂靈活就業，被外界解讀爲失業的代名詞 你們發現沒有？就現在滿大街都是那朝氣蓬勃的老年人 鬱鬱寡歡的中年人，要死不活的年輕人 還有那殺氣騰騰的未成年人，還有滿嘴髒話的小學生 要不咱直接過年算了，後面這仨月也沒啥假期 也掙不了啥錢 好的一個出租，兩個出租 三個，四個，五個，六個 七個，八個，九個 十個，十一個 那裏還有一個，十二個 老麥才幾個 那麼多出租的 爲了錢 那一塊錢一把的韭菜 四把四塊錢 今天羊肉特別嫩 淡季啊 從來沒有想到 十月份的現在 馬上十一月份 居然是淡季 做夢都不敢想啊 如果十一月份還是淡季 也沒關係 那二零二七年怎麼辦 一個客戶都沒有 一個訂單都沒有 這樣的日子 怎麼能進行得下去 我一認真就業內卷 我一上學就學歷貶值 我一畢業就經濟下行 我一工作就大環境差 時代的紅利一點都沒吃到 時代的黑泥我吃得一乾二淨 現在這個生意啊 真的是叫我做不好了 前段時間我看到這裏沒得賣原籽的 我說我能賣黃皮原籽 看到外面蠻多人都賣二十五一斤 我說賣二十五一斤呢 過了三天來這裏開了一家 他一開業搞50塊3斤 別人賣50塊3斤嘛我也跟着賣50塊3斤 我又過兩天這裏又開業一家 他賣45塊3斤 45就45了，45也可以賺2塊錢一斤 那我也跟著賣45塊3斤了 45塊3斤賣兩天 那裡又開一家了那個路口 又開一家他賣40塊3斤 你說這生意我餓不起啊，我還躲得起啊 我是搞不贏他們的我曉得 我乾脆不搞了 我現在賣扇子骨 這扇子骨我旁邊整個武漢菜市場 到處都是二十五一斤 只要我們這裡人都會做生意些 我幾個看了下 我這旁邊他又賣十八塊錢一斤 我偷偷看了他賣 他也是賣二十五一斤 你看我幾個一賣啊 他賣十八塊錢一斤 這生意真的是沒辦法做了 說實話現在的行情 反正這行情就是不捲過不得了 你捲我我捲你 你捲產品我就捲你價格 只要有人跟著賣 馬上就捲價格 長期以來，中共公佈的失業率數據備受質疑 很多人批評當局是在美化失業率，玩文字遊戲 有人舉例，一名中年失業者 一週只送了一小時的外賣，賺了15塊錢 統計上卻可能被算作已就業人口 但現實中，連基本生活都難以維持 我現在是真心決定 就以現在這個職場環境啊 真的是沒有必要再玩命捲了 難道你現在還看不明白嗎？ 就是你捲到最後 不管你是個普通員工 還是說他們這個總那個總的 到了一定年齡 最後結局其實都是一樣的 很多人跟我說啊 我現在到35歲還有好幾年呢 但以我實際的體感是 現在很多職位 尤其是一線的職位啊 何止是35啊，你要超過32歲再去找工作就已經有點困難了 現在這個年齡歧視，說實話，搞到這種程度，真的也是確實挺無語的 並且我覺得年齡只是一個方面 就是我不知道你有沒有發現，就是現在很多公司呢 其實是已經喪失了僱傭你的意願 網約車 已經 沒有 勞動 報酬 了， 不管是小時工，還是去打螺絲， 或者去上班，都不用投資， 賺的都是勞動報酬 你一個小時賺多少錢？這是你的人力成本，對吧？ 可你覺得網約車有人力成本嗎？ 如果是平臺出車 出充電加油的錢， 那麼司機賺的是人工成本 但現實是成本都是司機出的， 你花十來萬買個車或者去租車， 這其實都算投資 你們城市現在多少錢一個小時 這個流水裏包含了人工成本嗎？ 刨出去所有的成本，還能剩多少錢呢？ 就算你能剩一半兒， 但是現在一天都要幹十來個小時， 纔得到十幾塊錢一個小時的純利潤， 那這個應該算你投資的利潤呢 還是算你的人工勞動成本呢？ 你想想，現在爲什麼平臺不讓用油車跑網約車了？ 很多城市已經不讓油車註冊了 那現在還在用油車跑網約車的司機，你們還能賺到錢嗎？ 所謂的電車成本低，纔是平臺想要的 如果都是油車，我估計就不敢降到現在這個單價了 電車其實也只是看著每公里的成本低 因為平臺不用考慮買車也不用考慮折損的價錢 網上有這樣一套理論說是電車每公里成本一毛錢 就算現在單價一塊錢也很賺錢 還有人說就算單價降到五毛錢也照樣有人跑 不知道說這些話的是什麼目的，你覺得這麼說合理嗎 據相關說法中共五中全會前夕中南海下發維穩密令 將靈活就業中的三車兩員列為維穩對象 三車指貨車司機網約車司機出租車司機 兩員則是快遞員和外賣員 分析認為這些群體規模龐大生活壓力不斷增加 已經成為當局高度警惕的對象 今天收到一條粉絲的私信問我要不要去他那裡上班 一個月4000塊錢但是全年無休 看到這條私信之後我第一反應是想起了我的媽媽 我媽媽她是一個縣城超市的職工 也是全年只有4天的休息 過年的時候只有除夕能夠晚上回來吃個飯 但是每年過年她都是我們那一家裡回來最晚 然後我媽媽每個月工資其實還是蠻高的 當時在縣城的話一個月能有個6000多 在縣城裡已經算是不錯了 她就是靠這樣全年休息4天 然後6000多的工資供養我讀了22年的書 然後就很挺感慨的吧 就覺得自己讀了這麼多年的書 然後現在找的工作還不如我媽呢 不知道說什麼好 當然這個工作我肯定是不會去的 就是沒有休息 其實就是拿命換錢吧 等到以後的話 肯定早晚都是要還回去的 但是呢 還是感覺挺感慨的吧 因為我找了這麼多工作 我也發現了 其實我能夠領到的工資 大約也就是個4,000的水平 也不會比這個工資高太多 其實覺得很對不起我的母親 對不起她這麼多年起早貪黑的付出 覺得真的不如我們家的一個弟弟，他當時是初中沒上完， 嗯，然後現在也能賺不少錢所以說，學歷可能真的不重要 面對不斷 增加的靈活 就業人口 有評論批評 當局一方面加強維穩 另一方面卻未能有效改善他們的經濟處境 這種矛盾可能進一步激化社會的不滿 當數以億計的民眾只能靠零工謀生 官方宣稱的就業穩定 究竟還有多少真實成分？ 普通人的出路又在哪裏？ 觀衆朋友，您是怎麼看這些現象的？ 歡迎在評論區留言 感謝大家收看今日熱搜 歡迎點贊訂閱 我們下期節目再見