華為徹底完了！兩年前被警告會出大事，結果全網刪帖，而今問界M9漏油起火奪命

大家好，歡迎來到慧眼看中國，我是美玲 11月22日 一名四川問界車主在抖音發佈視頻稱 其車輛在行駛中無碰撞起火 火從副駕中控臺位置往外噴射 現場畫面顯示，火起時呢無人敢接近 有消防員到場將火熄滅，車已燒燬，所幸沒有人員傷亡 車主表示，檢測報告中稱起火是香薰瓶折射陽光造成的 他說：面對這個檢測結果，我又能說什麼呢？ 有網友留言：這個原因太離譜！ 車輛行駛過程中一直在運動，香薰瓶如何聚光 香薰瓶有着聚光本身，這視頻估計馬上下架了 問界系列新能源車是賽力斯汽車與華爲聯合設計合作打造 華爲深度參與產品定義設計，並提供核心技術 包括華爲前空智駕系統鴻蒙座艙 華爲Sound音響 以及華爲智擎動力平臺等 2023年3月23日 華爲技術有限公司常務董事餘承東 曾在華爲春季旗艦新品發佈會上 吹噓華爲汽車沒有着火記錄 At小問界的車，到現在爲止 問界的車到現在爲止零輛 沒有一輛車出現被燒掉的問題 在路上跑了兩三年 到現在仍然是零燃燒的記錄 但我們華爲有嚴苛的質量標準 我想告訴大家 很多車企他們出廠的質量標準 像我們華爲根本就不能出廠 他們大量的發貨 今天在車的領域 我們一定要做到第一 餘承東這段放大話的視頻 近日被翻出來 有網友說 問界現在還是零燃燒嗎？ 你造手機 你吹吹牛就算了 你造手機 你吹吹牛也就算了 你造汽車 你還一天到晚的吹牛 說大話 造汽車是人命關天啊 安全第一啊 社會上對問界的質疑越來越多 一般投訴或起火還算是小事 有些是奪人命的大事件 網傳視頻顯示 10月17號23時25分 在陝西榆林神木的一處路口 一輛黑色問界M9通過紅綠燈後左轉 突然失控撞向路邊的號誌燈杆 車輛隨後迅猛起火 火焰很快將整輛車吞沒 10月21日 神木警方證實 該事故系一起單方事故 事發車上僅司機一人 已不幸遇難 事故發生以後 相關視頻在網絡廣爲流傳 網友紛紛推測起火原因爲電池爆炸 並對該車款號稱的智駕安全性提出了質疑 10月21號 問界用戶的服務發佈事故說明表示 事發時車輛處於人駕狀態 行進至交匯路口時 車時速爲每小時139.1千米 而事發路段限速是每小時是50千米 因車速過高撞擊路口的方形交通燈立柱後起火 起火位置爲車的前部 事發前車輛未見異常 關於車輛起火的原因 初步分析爲高速情況下 車輛機艙遭受了劇烈撞擊 引發線路短路及油液泄露 導致起火燃燒 同時呢，問界官方聲明否認電池爆燃 智駕撞擊等說法 指其爲不實的信息 不過呢看過事發現場視頻的網民紛紛痛斥 上述聲明是在撒謊卸責 有網友說根據視頻 事發時車速不會超過每小時50千米 並且明顯是電池爆燃 大家現在看到的紅綠燈 就是10月17號晚上11點的出事現場 有當地網民到事發現場拍攝被撞的燈柱 發現燈柱並沒有明顯的變形 只是被大火燻黑 據陝西神木當地人說 這個柱子能承受住一個三噸的大傢伙 以每小時139公里的速度正面撞擊 然後火燒 你看幾乎是毫髮無損 針對立柱被撞擊後的情況 10月22號 陝西神木市交管大隊工作人員向媒體證實 交通燈柱沒斷 有網友調侃 139都沒有撞壞 說明中國基建的質量還是相當不錯的 這速度連每小時70公里都沒有 怎麼會是每小時139公里呢 每小時139公里的速度 過路口不是這樣的 但我們沒開過車嘛 有網友根據事發的監控畫面 發佈視頻介紹 如何通過畫面計算車輛行駛的速度 經該博主的測算 事發時車輛時速約每小時74公里 與問界用戶服務通報的 每小時139.1公里 存在明顯差異 今天我們來學習速度如何計算 速度等於是路程除以時間 素材是一個路口的監控 車從入化到撞擊不到兩秒 先算時間 視頻爲每秒鐘30幀 因爲每30幀一秒 一幀約爲0.033秒 再算路程 用國標線當尺 斑馬線條寬45釐米 間隔釐米 量出車道爲寬3.7米 縱向看導航箭頭 國標長度有369米 而6米算就要近兩個 一減速做不到 只有3米 尺寸和物理都說得通 有了尺子 畫面就能夠還原成尺寸 第一段從入化到車尾壓過停止線 8幀約爲0.267秒 跑了約5.5米 5.5除以0.267 約等於是每秒鐘是20.6米 乘以3.6換成時速約74公里 第二段 過停止線到開始轉向 27幀0.9秒 14.7米平均約59公里 第三段轉向撞上信號燈杆 23幀0.767秒 6.5米平均約31公里 速度曲線從74一路降到20多公里 減速度約0.8個G 接近抓地極限 速度不難算難的是把畫面變成尺 教學估算誤差約加減10% 以官方的調查爲準 10月23號澎湃新聞報導提出三個疑問 疑問之一每小時139公里是在什麼位置的速度 撞擊瞬間時速是多少 疑問之二這次事故的場景中AEB是否啓動 疑問之三車輛發生撞擊以後起火是否太快 汽車博主馮世民告訴澎湃新聞 他認爲目前車企發佈的聲明中信息並不充分 沒有完全消除公衆的質疑 對逝者也缺乏人文的關懷 原話說的是 行進交匯路口時 時速爲每小時139.1公里 這個表述非常不嚴謹 指的是哪一個時刻 哪一個具體地點 無法讓人做出合理判斷 馮世明表示 自己根據現有的監控視頻 及衛星地圖等方法測算 事故車輛從出現到發生撞擊約2秒 移動距離約58米 據他測算 車輛的平均時速爲每小時104.4公里 碰撞瞬間的速度其實沒有每小時139公里那麼高 大概在每小時75.6公里 馮世明表示 監控視頻顯示 事故車輛駛過人行橫道時 高位剎車燈點亮 從網友發佈的事故現場照片看 發生撞擊的立柱沒有明顯變形或損壞 馮世明認爲 根據上述情形 難以證明車輛是在高速狀態下發生撞擊 那麼有網友從問界的M9官方宣傳材料裏發現 AEB的最高剎車速度爲每小時130公里 AEB的最大避撞速度標爲每小時135公里 宣傳中同時給出AEB生效範圍是1到150公里每小時 AEB生效範圍爲50到每小時135公里 LOCP側向障礙物防碰撞 生效範圍爲10到每小時130公里 而這次事故說明裏 卻出現了每小時139公里的這個速度 有網友說 看來廠家把極限參數當成日常安全冗餘了 果然是拿消費者測試 又折損一條小白鼠 那麼需要注意的是 即便與試駕無關 2024年大陸汽車內容與交易平臺懂車帝 就已經警告 問界的車油管設計過於靠前 發生事故後有起火的風險 2024年4月26號 一輛問界M7 Plus在山西運城高速上 以每小時115公里的時速追尾灑水車並且起火 導致車內三人不幸遇難 包括兩歲的孩子 家屬問你們宣稱的自動剎車呢 事後問界官方曾回應 該車沒有搭載華爲高階智能駕駛輔助系統 使用的是博世方案 不過博世於2024年4月28號發佈官方聲明表示 經過調查 該涉事車輛沒有搭載博世智駕系統 在問界M7 Plus在山西運城高速起火事故發生以後 懂車帝曾經針對問界M7進行評測 當時評測該車的就是 最近測試尊界V800懂車帝汽車安全測試負責人 東門建南 問界M7事故主要是幾個問題 那麼這第一個問題呢 就是車輛沒有自動解鎖 沒有打雙閃 車輛的電壓突然間下電 我們根據公開資料 看了一些專業的機構測試 之前問界M7小偏置碰撞的時候 哎很巧 那輛車也出現了在碰撞過程中掉電的問題 而且還非常明顯 外面雙閃閃了一下 然後就滅了 車內中控大屏幕 也是氣囊彈起的那一剎那就滅了 都是那個低壓電池工作不正常 我們看碰撞事故中的問界M7 其實是沒有打開雙閃的 所以證明它低壓電是沒有正常工作的 這個線路佈置或者是冗餘的佈置 可能是有問題的 車輛解鎖這個沒有留有冗餘 一些傳統車在設計這部分的時候 設計到自動鎖的時候 自動解鎖其實他們考慮的非常多 就是拼命的發信號 怕信號發不出去 有的可能會做一些備份的電源 那麼這第二個問題呢 奇怪的就是問界M7的說明書 老款和新款的說明書 關於碰撞解鎖這部分差別非常的大 老款的問紀M7 是對於車輛解鎖有清晰的說明的 除了氣囊彈出之外 還會有車門解鎖 就當車輛發生碰撞 達到一個嚴重程度之後 車輛會自動解鎖 但是我們看新版的說明書 關於自動上鎖的說明只有這一句話 說全開狀態關閉至半鎖狀態時 車門會自動吸合至全鎖狀態 網上那個客服說 大多數車輛沒有這個功能 實際上我們翻了一下 大多數的車輛都有這個功能 這是我們一個自主品牌的車型啊 怎麼上鎖這個事他說得很清楚 當車輛遭受猛烈撞擊之時 所有的車門將自動解鎖 這是一個必須要做的事 事故發生情況下 如果安全氣囊展開 車門將自動解鎖 非常清晰的一個說明 系統檢測到車輛遭受嚴重撞擊時 所有車門將自動解鎖 正常說明書裏都要有這個東西的 關於這個車輛的這個說明書 這一塊呢 其實也有過要求 但這部分確實沒有要求到那麼細 車企要做的是盡最大的可能 保證這個系統的冗餘 保證安全的冗餘 就盡最大的可能讓車輛解鎖 新版的這個說明書呢 這可能是因爲進行了一個規避 這部分給車企的解釋空間留出了足夠的冗餘 因爲這東西呢發揮作用了 我可以說我給你這功能了 這東西沒發揮作用 我可以說我不帶這功能 東門建南特別提到油管的問題 然後我們現在發現的第三個問題是什麼呢？ 我們現在發現的第三個問題是什麼呢？ 車輛發生了起火 有可能是比較嚴重的一次卡車鑽撞擊 鑽撞之後那個水箱可能會把這個油管擠爆了 這個油管的位置還比較靠前的 在這個地方 這一部分起火又加大了救援的難度 還有一點呢 這個車是有自動解鎖功能的 八九十到十公里每小時會自動上鎖 那麼呢只要你有自動鎖的話呢 車輛其實就需要一個自動解鎖 就是呢這也是一個法規的要求 我們可以看到現場的這個車門 都是這種鎖閉狀態 在鎖閉狀態的時候 這個門把手是要回去的 你外面是打不開的 說產品如果有問題 我們去提升 我們去改進 或者說召回都是可以的 於是有網友追問 如果問界M9的前油管設計沒有更改 這次神木事故的起火原因 是否多了一條線索？ 事實上早在2023年的12月 懂車帝漠河東側中 問界M7增程版純電續航 達成率是31.6% 再差混組墊底 但餘承東發文稱 其爲坑人的測試，誤導民衆 2024年1月 鴻蒙智行旗下問界 智界等品牌暫停與懂車帝的門店會員 及留資合作 相關詢底價入口關閉 官方回應稱 原合作協議到期 新商務談判未達成一致前 暫緩合作 期間部分華爲的粉絲 又指責懂車帝收黑錢 抹黑國貨 華爲與中共政府關係密切 華爲公司利用民衆的愛國情結 推銷其產品 但華爲產品出問題 華爲習慣是不認賬 同時啓動封口行動 今年的10月8號 懂車帝發佈實測視頻 指出華爲與江淮汽車合作打造的 百萬級豪華MPV 尊界的V800 在進行時速100公里至零的 緊急制動測試時 三臺新車的制動踏板支架 都發生了物理斷裂 事件引發了極大爭議 隨後呢，網絡上出現了視頻下架 賬號受限等現象 官方媒體後來也是幫華爲說話 質疑測評平臺的測試標準與流量炒作 這次陝西問界電動車撞柱子起火，引爆輿論 華爲再次啓動了封口行動 多個發佈問界M9車禍視頻的媒體 自媒體賬號已被軟封禁或禁言 其中流量最大媒體搜狐汽車 10月21號搜狐汽車曾經報道了 陝西問界電動車撞柱子起火一事 並且發起了相關的話題 但第二天搜狐汽車微博發聲明稱 因故休整15天 網絡爆料稱 搜狐汽車是因爲報道問界起火 被微博官方禁言 不只是大事故 問界在日常售後服務也備受詬病 剛提到華爲新車 這個閱讀燈就壞了 聯繫銷售，他說可以給我補 我也不知道該補償點什麼 你們有什麼建議呢 10月22號 有問界車主反映 在遇到售後問題聯繫問界用戶關懷中心客服時呢 客服人員遇到問題後 在通話過程中不再回應 任憑車主多次詢問，卻毫無聲息 看一下問界的解決效率 看一下問界的解決效率 現在遇到問題直接不說話了 整個客服直接掉線 在嗎？你好 沒事就這樣通着就行 對，就這樣通了 沒事就這樣通了 通了，我看他怎麼處理 有網友曬出對比圖諷刺 這是每個問界車主必經的過程嗎？ 大陸車質網的公開資料顯示 近期還有不少問界M9車主反映車輛問題 其中一宗涉及2024款增程Ultra版的投訴 於9月29號登記 內容包括新車多處掉漆車內損壞及異響 另一宗涉及2024款增程Ultra版的投訴 於9月30號登記 車主稱右後門把手無法彈出 此外平臺還列出了懸架升降功能失效 輪胎偏磨以及輔助駕駛故障等投訴 今年的9月底還有爆料視頻稱 寧德時代總部一名工程師開問界M8出車禍 車門打不開，造成司機死亡 而諷刺的是，問界M8用的就是寧德時代的電池 一位博主評論說問界V800剎車斷裂的事還沒完 問界M9又出現事故了 車毀人亡 要我說，華爲別造車了 一年研發出三輛豪車速成車 這輛怎麼可能靠譜 人家都是百年車技 靠無數次事故積累出來的經驗 你這上來就造車誰能信得過呀 電子產品坑點頂多損失點錢 車質量不好可是真要人命啊 好好的研究芯片 研究好自己的通信業務 把任何一個技術研究到斷層領先 都比造車強多了 好的 以上是今天的全部內容 感謝您的關注 歡迎您訂閱慧眼看中國頻道 我是美玲 我們下期節目再見 觀衆朋友好 今天想和大家聊一個很有趣的抗癌食品 尤尼特仁 您知道嗎 在當今的社會里 空氣污染 水污染 食品污染 無處不在 這些污染呢 對我們的健康都構成了很大的危害 尤其是當免疫系統無法應對之時 癌症等疾病就可能會爆發 尤尼特仁是由韓國的發明家金泰潤所開發的一款抗癌食品 它在韓國的保健食品行業中獲得了三項專利 並且其強大的抗癌效果 讓許多癌症患者都看到了希望 這款紅參丸的主要成分是九蒸九曝的紅參 這個工藝需要反覆蒸乾 最大限度提取紅參中的有益的成分 這樣處理過的紅參 其含有的有效成分吸收率高達80% 比市面上大部分紅參的吸收率高出許多 這也是尤尼特人能夠有這麼強大抗癌效果的原因之一 經過這麼精細的加工 尤尼特人還混合了其他天然成分 製作成一種植物性蛋白質 長期服用不僅沒有任何的副作用 而且還能夠顯著提高免疫力 改善糖尿病消化問題 甚至還可以幫助緩解化療時的副作用 這款產品對癌症的抗擊 有着令人驚訝的效果 特別是在化療的過程當中 服用尤尼特人 能夠顯著減少嘔吐和脫髮的情況 每瓶尤尼特人是200克 售價是210美元 現在購買兩瓶以上 還能夠享受全球的免郵 如果您對這款產品感興趣 可以點擊說明欄中的產品鏈接 或者在留言區置頂留言購買 希望今天介紹能夠幫助到大家 更加了解這款奇蹟般的產品