加國惹大事!華爾街驚曝 中共美債借道加國 貝森特連戰兩大銀行;五中全會前傳驚雷 習地位生變?【國際風雲】

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#美國出重手斷金流 #中共6千億惹大鑊 #卡尼恐受查
10月16日 內容提要:
00:03 中共6千億美債藏加國?美財長重拳出擊 卡尼今次大鑊
05:46 11月傳有大事!習退位消息瘋傳 五中全會隨時變天?
09:19 普通體檢竟變配型?大陸工人收驚悚來電
12:17 華為尊界大翻車?北京出手 三部門突然介入!
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視頻概述
AI 生成本影片分析了中國可能透過加拿大隱藏美國國債資產的金融疑雲、中共高層權力鬥爭與反腐態勢、東南亞電騙網絡的掃蕩行動,以及華為與江淮合作的「專界」汽車煞車支架斷裂的安全爭議。
大家好歡迎收看今日的國際風雲節目
金融市場最近出現了一組不尋常的數據
根據《彭博新聞》和《紐約郵報》10月15日的報導
加拿大持有在美國政府債券和聯邦政府支持的抵押貸款證券
在短短5年內暴增超過4倍總額已接近6,000億美元
與此同時中共官方公佈的美國國債持有量就持續下降
引發華爾街分析人士猜測
北京是否正透過加拿大等第三國金融機構
間接持有部分美國資產
根據美國財政部數據
中國持有的美國國債
自2016年以來下降了近一半
目前大約是6,180億美元
表面上
看北京正在快速降低對美國債務和美元資產的依賴
但部分分析人士認爲
實際情況可能更加複雜
原因在於美國財政部的統計通常可以顯示
美國證券是由哪個國家的金融機構持有
但就未必能確認它最終的實際所有人
如果中共國投資者將美國債券轉移到加拿大銀行
或其他境外託管機構
相關資產的統計上可能被列為加拿大持有
而不是中國持有
其中最受關注的是抵押貸款支持證券
彭博社報導
加拿大持有的美國政府支持抵押貸款證券
由2021年年中的大約210億美元
大幅增加到目前大約1,620億美元
與此同時
中國持有的同類證券自2024年初以來
下降了近50%
DoubleLine抵押貸款債務專家Vitaly
Lieberman表示
他向華爾街業內人士詢問加拿大持倉暴增的原因時
有人將矛頭指向中國
另外有十幾個抵押貸款投資者和策略師表示
他們並不知道有加拿大本土投資者
正在這麼大規模地購買這類美國證券
曾任美國財政部官員
長期研究國際資本流動的Brad
Sasser對彭博社表示
問題的關鍵在於中共可能更擅長隱藏美元
而不是擺脫美元
分析人士因此懷疑,中共表面上的去美元化
部分可能只是改變了美元資產的持有地點
而並非真正大規模出售美國債券
這種方式既可以降低北京帳面上對美國金融體系的依賴
同時仍然保留安全性和流動性較高的美元資產
在美加關係目前已經比較緊張的背景下
如果未來證實部分中國資金確實透過加拿大金融機構
持有美國債務相關資金流向以及最終的受益人問題
可能進一步受到華盛頓的關注
與此同時,貝森特在10月14日提交給世界銀行發展委員會
和國際貨幣與金融委員會的政策聲明中
對世界銀行計劃逐步停止,向中共以及波蘭提供貸款表示歡迎
貝森特說:「我們期待世界銀行逐步停止向那些
一早已達到畢業標準的國家提供主權貸款。」
他形容中共與波蘭逐步退出貸款項目是一個重要的里程碑
而美國在10月15日對伊拉克和古巴的金融機構實施制裁
顯示特朗普政府正在加強打擊跨境金融網絡
加拿大名下近6,000億美元美債持倉頓時被推上風口浪尖
兩宗事件會否引發連鎖效應
關鍵在於美方能否查出違法交易
如果只是合法的第三國託管
是不構成制裁理由的
但如果發現
加拿大金融機構
協助受制裁實體隱藏資金
美國就可能根據現行法律採取金融限制措施
對卡尼政府來說
這單美債疑雲會否由市場猜測升級為外交壓力
仍然取決於美國後續的調查結果
分析認為
美國正在加強追查利用第三國金融機構
進行交易的資金網絡
而加拿大也可能因為中國資金的真實持有人不透明
而面臨更加嚴格的審查
各位觀眾朋友
你認為中共是否真是透過加拿大等第三國
來隱藏美元資產呢?
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在下一條新聞之前
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近日被封為不倒翁的黃奇帆落馬引發軒然大波
據聞他供出一份驚天名單
隨後網傳王滬寧和李希被查
更有消息指兩人已被停權
15日,海外關於習近平要下臺的傳聞更加鬧得沸沸揚揚
自媒體人李大宇在上個月的爆料中透露了
一位體制內人士的消息
說今年11月下旬會出大事,規模比外界想像中還要大
而中共的五中全會將於10月26日至29日在北京召開
會期一共四天,接下來很快就到11月下旬
海外資深民運人士唐柏橋表示
未來兩個月會出大事,這段時間宜靜不宜動
究竟是王滬寧出事的機會大,還是習近平出事的機會大呢?
總之,中南海是出事了,真是要來了
有分析認爲,習政權現時和當年胡溫退位之前
有一點驚人地相似
13年前,胡錦濤和溫家寶卸任之前
曾經發布過一份關於提高居民收入
改革收入分配製度的重要文件
13年後中共再次強調居民增收
這是否意味著高層即將進入新一輪的權力調整
目前還未有直接證據
但政策重提和2027年21大的人事安排
確實值得放在一起持續觀察
中共黨刊《求是》15日發表了習近平題為
以更高標準、更實舉措推進全面從嚴治黨的講話
從中反映出習近平的一個重大憂慮
黨內形形色色的兩面人
日復一日地加重他的不安全感
成篇文章殺氣騰騰
嚴厲批評黨內的兩面人
點名有人見風使舵
隨時準備跳船搞小圈子
警告絕對不會被兩面人
在換屆中矇混過關
凡是要求習近平因爲健康原因
全退或者半退的
都是兩面人
全部都在一網打盡的範圍之內
觀察人士認爲
權力頂層的風浪從來都不是無中生有
每一個關鍵節點的洗牌
都在靜靜地改寫接下來的棋局
靜觀其變
暗流之下往往纔是真正的決勝局
時評人鄧麗文認爲
《求是》這篇文章其實已經預告了
五中全會習近平主題報告的主要內容
這篇文章講了三個方面的部署
第一,要更加堅決、有力地貫徹落實黨中央的重大決策部署
第二,要更加科學有效地將權力關入制度的籠入面
第三,要更加清醒、堅定地推進反腐敗鬥爭
在第二個方面指出
要重點解決好一把手帶頭執行制度的問題
各級領導班子成員
特別是一把手要以身作則、帶頭執行到位
相關監督也要到位
關於反腐,文章表示一刻都不可以停,半步都不可以退
必須保持高壓態勢不動搖,堅持有腐必反、有貪必肅
除惡務盡,令腐敗分子無處容身
鄧麗文認為,由此看來還會有更多省級一把手被查
各位觀眾朋友你又點睇呢?歡迎留言分享你的觀點
最近有一位在工廠打工的中國網民
剛剛做完例行體檢,就立刻收到陌生電話
說她的血型與一個白血病患者配對成功,還要是全網唯一
網民說,如果自己不同意,就會被強制執行
令人細思極恐的是,一個普通體檢何時與器官配對扯上關係?
速度快到剛剛體檢完沒多久,電話就打過來了
到底是誰幫忙做配對的呢?
未經本人同意,打工仔的血液樣本與個人電話
轉頭就被打包上傳到器官配對網絡
是誰在背後運作呢?
這幾年隨著一連串事件發生
中共與電片集團有千絲萬縷的聯繫
甚至將器官行業搬入中國境內
雖然媒體不報導
但普通中國人心裏已經知道是誰在運作這個產業了
有網民說
在14億人的龐大數據庫裏
你一旦被標記成為唯一
在惡魔眼中
你就是在走的備用零件
系隨時可能被自願、被消失嘅活靶
胡因雨嘅教訓已經夠曬慘痛
東南亞電騙網絡目前正遭到大規模掃蕩
柬埔寨、緬甸同菲律賓接連展開執法行動
幾百人被查
部分詐騙據點甚至喺軍事設施旁邊
引發國家安全疑慮
柬埔寨方面
十月十五號最新報道披露
警方喺四號突襲泰柬邊境波貝市一棟三十層高嘅建築
拘捕咗五百九十一名涉嫌參與非法網絡博彩活動嘅人士
包括五百一十八名印尼人、五十一名柬埔寨人同二十二名泰國人
當局另外喺四號至五號嘅西哈魯克市
掃蕩三個據點,拘捕咗四十七人
並喺八號遣返咗一百九十七名泰國公民
緬甸方面,十月十四號官方媒體報道
當局由六號起繼續拆除水溝谷地區六十三棟
疑似涉及網絡詐騙嘅建築,其中二十五棟計劃用重型機械拆除
四棟採取控制爆破,其餘三十四棟就分層拆卸
菲律賓方面,十二號軍方同移民局突襲灰松市
一個疑似非法網絡詐騙據點,拘捕咗七十六名外國人
包括七十四名中國公民同兩名緬甸公民
由於據點靠近菲律賓武裝部隊總部
軍方已經介入調查系咪涉及國家安全威脅
但目前仲未證實存在間諜活動
由柬埔寨邊境高樓到緬甸詐騙園區
再到菲律賓軍事總部附近
東南亞跨國電騙網絡持續受到打擊
但相關犯罪組織是否真正瓦解
還有待觀察
近日,華為與江淮
聯合打造的專界品牌
因為V800車型的制動踏板支架斷裂問題
陷入輿論漩渦
10月15日,中共工業和資訊化部、
中央網信辦、市場監管總局
宣佈成立聯合調查組展開覈查,事件進一步升級
《工訊微報》稱,
針對網上反映的專界V800汽車煞車支架斷裂問題
相關部門高度重視
在前期調查基礎上成立聯合調查組
有關情況將會及時公佈
專界隨即發聲明回應
話會回應、服從並配合調查組工作
支持新能源汽車產業健康發展
事件源於10月8日懂車帝公佈的測試影片
三架全新專界V800
在封閉場地進行時速100公里的緊急制動試驗
連續多次重踩剎車後
剎車踏板支架都發生了物理斷裂
車輛腳踏剎車完全失效
只能靠P波應急制動
當晚專界發出情況說明
雖然未正式承認品質或設計問題
但表示會優化相關部件設計
為已經交車的用家提供免費升級選擇
並對設計驗證、試驗邊界和生產品質管理
進行系統性複合和補強
10月10日,官方多個部門聯合發出通知
要求加強汽車產品創新和研發測試、驗證管理
11日,《人民日報》發文解讀新規定
說要對速乘車說不好
強調汽車煞車踏板絕對不應該在駕駛途中出現斷裂
10月13日,專界公佈第三方靜態檢測報告
說V88制動踏板符合行業標準
同時仍承諾在11月為車主免費升級煞車踏板
隨即懂車帝汽車安全內容負責人
參與測試在東門劍南連續發文質疑
指出靜態檢測採用每分鐘20毫米的緩慢加載方式
同車輛高速行駛時
緊急制動產生的瞬間動態衝擊是不同的
他特別提到踏板支架材料是聚丙烯加40%玻璃纖維
在靜態載荷和瞬間動態載荷下
表現存在差異
並提議企業隨機抽取量產車
在時速100公里條件下
進行連續緊急制動測試
去驗證實車表現
東門劍南還質疑報告的透明度
說樣品相片、影片檢測前後對比都缺少了
甚至無法確認是否量產車現有零件
立板厚度等等都不明確
此外檢測方中國汽車工程研究院檢測中心工作人員表示
只是對企業提供的樣板車進行了測試
而且無法保證外界流傳關於有沒有被篡改的信息是否屬實
《證券時報》記者從中聽到
報告委託方爲安徽江淮汽車集團股份有限公司
很多朋友隨着年紀增長
經常都受眼乾、視力模糊困擾
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