日軍偷襲珍珠港為何沒炸油庫？

1941年12月7日 日本海軍派出六艘航空母艦以及300多架戰機 偷襲了美國在夏威夷的珍珠港海軍基地 想一舉打貪美軍的太平洋艦隊 而在取得巨大戰果後 日軍卻偏偏放過了珍珠港的船物與油庫 關於這一點 很多歷史學家 包括美軍太平洋艦隊司令尼米茲也都認爲 如果油庫被毀 戰爭很可能被拖長兩年 對於這個結果 有的人把責任歸咎於當時日軍指揮官南雲中醫 批評他太過怯懦才錯失了良機 那麼事實真是如此嗎 本期視頻我們就來詳細聊聊是什麼原因讓日軍錯過了這個大好機會 1941年山本56位偷襲珍珠港製定了一套極具冒險的計劃 計劃的核心是由南雲率領日本海軍最精銳的機動艦隊進行遠程突擊 包括六艘航母以及戰列艦巡洋艦 驅逐艦潛艇並搭載數百架艦載機 他們需要在美軍反應過來之前給珍珠港一個措手不及 可如此龐大的艦隊要長途奔襲約3500海里 還想要不被發現 其難度可想而知 故此山本56選擇了一條更偏更險的北太平洋線路 艦隊將從澤州島單貫灣出發 貼着阿留申群島外圍一路向東 最後在網湖島北面突然南下直撲珍珠港 這條路線看起來很麻煩 但非常適合隱蔽 畢竟北太平洋的商船本來就少 再加上正值冬季 海風強浪高天氣惡劣 對想祕密接近目標的日本艦隊來說 這種壞天氣反而是天然的掩護 除了在航線上行險招 在情報欺騙上山本也下足了功夫 參戰軍艦並不是一整隊一起出發 而是分批分時分路向單貫灣集結 儘量避免途中暴露 與此同時日軍還通過無線電僞裝製造假象 部分報物員留在遠港維持平時的發報節奏 讓美軍誤以爲這些主力艦艇還在原地待命 1941年12月7日凌晨4點日軍對珍珠港發起了第一波空襲 他們出動了89架97式艦弓51架99式艦爆43架零式 作爲最關鍵的打艦主力 97式艦弓掛載了兩種彈藥並執行兩類任務 第一種掛載魚雷 主要攻擊珍珠港內的主力艦 低空掠海進入重點打擊戰略艦等一線目標 第二種掛載800公斤穿甲彈 主要任務是高空水平轟炸港內的主力艦 目標是打擊戰略艦和航母 若航母不在港則轉而打擊其他高價值艦艇 接下來的99艦爆負責將美軍機場炸亂 壓制戰鬥機的起飛能力 最後的零式主要負責護航 掩護艦弓 艦爆壓制空中的抵抗 掃射機場上停放的飛機和地面設施 第一波襲擊結束之後 美軍的亞利桑那號遭到重創併發生爆炸 俄克拉瑪號被魚雷打中後輕負 西弗尼吉亞號嚴重受損並下沉 其他戰略艦也陸續重彈受損 機場方向的跑道和機庫 瓶機瓶以及地面飛機也被死死壓制 大量飛機還沒來得及起飛就被炸燬 緊接着第二波攻擊開始了 日軍將飛機數量減少了16架 而且掛載的都是普通炸彈 沒有魚雷 衆所周知 魚雷對水面艦艇的殺傷力是明顯強於炸彈的 那麼日軍爲什麼要這麼做呢 難道他們不想擴大戰果嗎 事實上 在第一波開打時 美軍的很多戰略艦還在停泊位上 目標密集 動作慢 警戒又沒有完全的展開 這正是魚雷攻擊的黃金窗口 但到了第二波時 港內已濃煙滾滾 火光沖天 美軍的防空力量也開始反應 魚雷機那種低空直線穩定的接近攻擊方式 風險會明顯的上升 此外 第二波的任務重心已經轉向補刀殘存目標 繼續壓制機場設施 所以日軍把更多的火力放在炸彈上 也就是說他們不是不想擴大戰果 而是他們認爲第一波用魚雷最划算 但第二波硬上魚雷的話未必能收穫同等效果 總體上來說 偷襲珍珠港只能算戰術上的成功 而不是戰略上的勝利 此一美軍陣亡2403人 1247人受傷 八艘戰略艦受損及沉沒 三艘巡洋艦和四艘驅逐艦受損 343架飛機受損及摧毀 不過對於美國這樣的頂級工業強國來說 這並不是什麼不能彌補的損失 日本方面損失了29架飛機 並有64人陣亡 可他們卻沒能炸燬一些非常關鍵的修理設施 油庫和船物 這意味着美軍雖然捱了一記重拳 但基地的續航與迴旋能力還在 受損的艦隻可以維修 沉船可以撈 由於燃油庫沒有被摧毀 停泊的艦船仍然可以隨時補給 護航巡邏偵查還能繼續 珍珠港依然能當做前沿陣地使用 因此日本的戰略目標不但沒有實現 反而起到了反作用 本來日本偷襲珍珠港本質上是希望先打 他美國的太平洋艦隊換取時間完成南進資源的掠奪 最終逼美國接受既定事實 然後談判 但現實卻是美國不僅沒有被下退 反而全面入局二戰 按理說前沿基地的加油站和維修能力被癱瘓 美軍在太平洋的持續作戰能力會被明顯的推遲 甚至反擊都有可能晚一年以上 如此重要的作用南雲中醫會看不到嗎 如果他真的認識到了這點 爲何不發動第三波襲擊徹底打殘珍珠港呢 關於這個問題我們應該分幾個層面去看 第一南雲的首要任務是打垮太平洋艦隊 當第二波結束後 他認爲目的已經差不多達成了 繼續第三波屬於加碼收益 但也會增加風險 並且當時的美軍航母可都不在港內 南雲不知道他們的具體位置 由於美軍的航母位置不明 同時也擔心幾方已經進入了美國岸基航空兵的打擊範圍 對於南雲來說 這些都是致命的變量 如果他繼續在夏威夷附近停留的更久 一旦美軍的航母或岸基飛機組織反擊 日本最爲寶貴的六艘航母很可能會遭受到毀滅性的損失 這些可都是日本海軍的命根子 自己絕不能冒這個險 第二 在進行第二波攻擊時 美軍的防空火力已經組織起來了 根據日軍戰場的彙總 他們的總損失中約有三分之二都來自第二波 奇襲的紅利正在快速的消失 所以第三波絕不會是順風局 而是一場硬仗 而且珍珠港油罐之間是有艱鉅和防護低的 不容易出現全區的連鎖式爆炸 即使日軍集中力量攻擊油罐和維修設施 也未必能一波摧毀整個軍港 但日軍的代價很可能會讓第三波的部隊遭受巨大損失 甚至負面 也就是說 第三波不是複製前兩波 而是在防空更強 警戒更高 並在己方已經嚴重疲憊的條件下 打一輪收益不確定且成本飆升的攻勢 第三 艦載機的回收問題 當時的航母作戰可不是簡單的回收再復飛 比如前兩架飛機要回收的話 需要重新整備 加油 掛彈 甲板要複雜的調度 編隊要組織 這都需要很長的時間 此時第二波攻擊已經到了下午 如果強行進行第三波的話 等日軍返航時天可能都黑了 而當時日本的夜間航母回收能力本來就有限 日軍來說 這一直是個大問題 在關於偷襲珍珠港的史料中就曾提到特困艦隊在夏威夷北方停留的時間受後勤支持的限制 繼續拖延的話會讓燃油的風險持續的上升 也就是說日本艦隊所有的計劃都建立在嚴格的油耗預算上 一旦停留超時 那麼返航餘量和機動餘量都會被壓縮 值得注意的是在航母編隊中 續航焦慮最嚴重的往往不是航母本身 而是護航的驅逐艦等船隻 這些多位較小 油艙有限的艦艇由於需要頻繁進行反潛機動和編隊警戒 實際油耗並不低 一旦整體行動時間延長 這些短腿艦艇將首先面臨燃油耗盡的困境 屆時整個編隊將陷入進退兩難的境地 失去護航的航母也將成爲活靶子 總的來說 偷襲珍珠港不夠成功 的確不只是南雲中醫的臨場調整問題 與日軍戰前設定的目標訓練重點兵力結構情報以及後勤體系的約束等等都有很大的關係 還是那句話 美國可以輸無數次 但你日本哪怕輸一次就可能徹底完蛋 在這種情況下 指揮官的每一步行動都必須視而又慎 絕對不能出現半點差錯