✈️🇷🇺俄羅斯空天軍 【Su-57雙座型五代機原型機完成首飛】2026年-“俄一頻道”在茹科夫斯基機場報道蘇霍伊設計局的首席試飛員謝爾蓋·波格丹對新型教練戰鬥兩用機型進行首次試飛

首次飛行成功。他們將第五代蘇-57戰鬥機新型雙座型原型機送入了天空。 這是一款戰鬥訓練機，無論在何方面都不遜於其單座前身。 強大、靈活、可靠，可在任何天氣條件下使用，並無懼於最先進的防空系統。 蘇-57最近也安裝了新型引擎，詳情請見亞歷山大·利亞金的報導。 這是每次起飛前不變的儀式。 試飛員謝爾蓋·博格丹沿著飛機順時針方向行走，檢查每個組件。 蘇霍伊設計局的總試飛員必須親自確保雙座型蘇-57原型機已準備就緒，以進行首次飛行。 他手中頭盔旁邊，是另一位蘇霍伊的測試員——拉斐爾·蘇萊伊曼諾夫。 本次航班客舱中的第二個座位將保持空置——備用的蘇利曼諾夫。 這趟飛行至關重要，而在蘇霍伊設計局，他們希望消除任何隨機因素的可能。 這裡，蘇-57 正在茹科夫斯基機場的跑道上疾馳而過。 俄羅斯和歐洲最長的一段，幾乎達五點五公里。 雖然這架飛機起飛只需250至300公尺。 幾乎任何一段平坦的高速公路都可以。 第57架飛機順利升空。飛行員收起起落架。 在這次首飛中，謝爾蓋·博格丹必須確保 雙座飛機，亦稱「閃電」，其飛行特性與單座型號無異。 我們已經多次看到量产型蘇-57的實力，例如在迪拜的航展上。 看來所有的空氣動力學定律都遭到了違反。 同一名試飛員在駕駛，更確切地說，是在操控駕駛杆。 俄羅斯英雄謝爾蓋·博格丹 在茹科夫斯基，任務稍有不同。別忘了原型是在空中的。 試飛員小心翼翼地操控著，彷彿在引導一個初次學步的孩童。 但接著他會把這台機器的每一分潛力都榨出來。 現在來一次輕柔著陸，並飛越建造這架飛機的人們。 然而，即使在地面上，謝爾蓋·博格丹也忍不住展現了這架飛機在起落架上的靈活性。 他 literally 在一小塊地上轉過身，繼續翻滾了下去。 此次飛行確認了穩定可控性的特徵。 一架雙座飛機完全符合單座飛機的標準。 事實上，這架飛機在實質上仍如以往一樣，是一架單座戰鬥機，並展現出相同的性能特徵。 蘇-57的雙座型號用於訓練飛行員。 SPARK在那些將接收出口型號的國家中尤具吸引力。 但它也是一架戰鬥機，能夠指揮由「獵手」等重型無人機組成的機群。 在這種情況下，操作員將位居第二位。 他們對雙座原型機在乾燥條件下的首次飛行感到滿意。 航班按計劃和飛行任務順利完成。 系統運作正常，飛機的表現完全符合最大預期。 一輛舒適且順暢的單座飛機。 由於這裡使用了經驗、知識以及最先進的技術。 目前位於蘇霍伊公司VKP的。 蘇-57最近安裝了新型引擎。 有了它，飛機在不使用加力燃燒室的情況下，也能以兩倍音速飛行。 這增加了射程並增強了隱蔽性。 所有這些都在特別軍事行動區域中至關重要，蘇-57在該區域已成功投入使用。 亞歷山大·利亞金、謝爾蓋·列瓦舍夫、第一頻道。 飛行持續了大約40分鐘。 這項任務是我們首次攀登時的標準任務， 也就是在飛行姿態、起飛和著陸姿態下。 我們從永續性與可管理性的觀點出發的標準組件套件 一切皆按指示完成。 沒有什麼特別之處。 此次飛行確認了飛機的穩定性和可控性特徵。 一輛雙座車完全符合一輛單座車的標準。 航班按計劃和飛行任務順利完成。 系統運作正常，飛機的表現完全符合最大預期。 一輛舒適且順暢的單座飛機。