Automann TV™ 2026奔馳AMG A45s | 0-270km/h加速測試🏁| by Automann in 4K

嘿，各位朋友，你們最近怎麼樣？ 我們正坐在我們的AMG A45 S上，這輛車我們大致上當作過渡之用。 解決方案將延續至我們訂購的另一款AMG，但那款車預計要到2027年後才會到貨。 是的，因此我們有這部A45 S，我非常高興。 坦白說，我誤會了這輛車，因為這其實是經過小改款的版本。 我們從來沒有駕駛過改款車型。 我們駕駛的是改款前的A45 S，已經在賽道計時板上取得了相當不錯的成績。 我們想看看那個大改款是否也出現了同樣的情況，特別是100到200之間，但我一直以來 誤會了這部車，因為我一直以為，嗯，四缸引擎，所以M2就是 六缸更好，但奧迪RS3配五缸始終更勝一籌，儘管如此 sucks 這輛車擁有421匹馬力，我們總是說，好吧，它只是一台四缸引擎。 問題在於，我忘了那個變速箱，說真的，還有引擎，其實有多棒。 那500牛米的扭力瞬間便產生了拉力。 這比M2快得多，也比RS3的五缸引擎快得多。 變速箱換檔順暢，我認為這是在小型車級別中你能找到的最佳變速箱。 而且這款運動化車型配備了八速雙離合AMG變速箱，運作順暢 完美地。 我的意思是，與此相比，奧迪的S tronic變速箱顯得遲緩，而寶馬M2則可說是傳統的。 快速變換的傳統自動變速箱同樣遲緩。 好吧，不再多说了，我认为这款车确实具备一些令人印象深刻的元素。 它在某些方面比其他車款更具運動性，駕駛起來也更富樂趣。 我從來沒想過那樣的事。 那麼，請與我一起進行這段加速跑。 這輛車配備了空力套件。 這輛車配備了AMG動態套件。 當然，你可以使用這裡的旋鈕將其切換至賽道模式，同時也可以調整循跡控制系統。 進入運動操控模式，嗯，這樣的話，我想你應該就可以開始體驗了 所有你想看到的內容，以及數字0到100和100到200。 所以，那是第一次，也可以说是最典型的一次運行，4.09，幾乎是平的，那麼讓我們 4.1秒，已修正的時間。 它或許可以開始得更激烈一點。 我想它留下了一些，比如第十個或第一百個，就放在，比如說，起始的位置。 因為你正在鬆開煞車，然後它不知怎地稍微移動了一下，我想是這樣 盒子已經意識到這一點了，但在它真正推出之前，我想說…… 10秒或2秒的延遲，嗯，我想它可能比4秒更快。 顯示出來，可能更接近 RS3，但更重要的是，我认为這一點 影片中有趣的部分是，我們將看到100到200公尺的跑動，也許還會更快一些，視情況而定。 關於這裡的高速公路有多自由，因為在那裡你絕對能看出那輛車有多出色。 而且四缸引擎無需在任何六缸或五缸引擎面前退讓。 是的。 所以，我想你在这里度過了一些相當美好的時光。 我原本以為我們可以做到像 9.5 之類的水平，但看來似乎不行。 至少今天，我們也大概在2,500公里左右，所以也許這段路程 相位尚未完成。 是的，我們剛剛才看到 9.6，所以我想這大概是你可以得到的最好數字了。 取得吧，也許當車子行駛了大概一萬公里左右時，我們再重複一次。 就像這樣，但你肯定能看出來，我的意思是，它的圈速比一場奧迪的跑車測試還要快。 RS3 賽車版的限量生產，已充分顯示這部車絕對非同凡響。 擁有力量，即使搭配了空力套件和後翼，這恐怕也於事無補 而且前部的擾流板也沒有安裝，否則車輛的速度可能會更快。 它表現得非常非常出色。 當然，M2 離那個目標還有一段距離，但不管怎樣，我真的很喜歡 這輛車特別是，那股拉力來得如此迅速，渦輪增壓的響應快得多。 比其他同功率的車輛更出色，所以，是的，這是一輛很棒的AMG跑車，可惜它們並不存在。 繼續生產那些車型，並已全面轉向電動化。