【TED演講】- 邊界 -從封閉區域和城市碎片到可滲透的公共領域| 張濤| TEDx福州

所以當我收到這場演講的邀請時， 我對「界限」這個主題感到非常著迷， 因為作為設計師，這正是我們所關注的。 我們每天都要面對的事物。 所以你看，界限可以是實體的， 如您在這張圖片中所見， 一個位於北京郊外的郊區封閉式社區。 你看到的是多重分裂的層面， 城市中的垂直牆壁。 所以那是一個實體界限。 它可能是無形的。 僅存在於某人思想中的構想與感知 即使它有變成現實的危險潛力。 很不幸，那兩個快速的例子 向我們展示了界線如何塑造世界 更加隔離且多元性較低 儘管從整體來看，對我們而言 界線幫助我們劃分界限 並在上下文中區分各項事物 讓世界更加多元。 讓我們做點有趣的事吧。 這不是什麼難事。 所以}"); 那麼，如果你認為第二條紅線是這樣的話，請舉起你的手。 或者中間的線比其他線長。 如果你認為中間那根比較長，請舉起你的手。 所以我看到一些手，好的。 但現實是，這些紅線的長度完全相同。 所以他們三個都是一樣的。 讓我們來看看M.C.艾雪的作品 經典令人費解的作品，《相對論》。 在這幅圖中，你可以看到每一級階梯 完全合乎邏輯。 但一旦你看到整個圖景， 我們對不同宇宙如何共存感到困惑 甚至沒有明確的空間界限。 你瞧，他們很講道理。 但整個畫面卻說不通。 而且越來越有趣了。 現在醒過來。 如果你能認出這位名人，請舉起手來。 好的，我會把這張照片旋轉180度。 因此，有時我們的感知可能會欺騙我們。 我已經向你展示了實體界限。 我向你展示了所感知的界限。 它們並不總是一致的。 這也發生在我们的城市身上。 這可能在中國任何地方。 如果我揭露這座城市的第二部分， 它顯示了我們的城市是如何擴張的。 它是典型的都市結構之一。 今天在中國大多數城市所見的景象。 不幸的是，這就是我們接受的方式 我們一開始就有的觀念，認為我們必須分割這片土地。 我們首先需要設定界限 因此我們可以有一項規則可供遵循。 這跟倒過來的圖片並沒有什麼不同 就是我給你看過的那樣。 我們假設自己正在做正確的事。 在邏輯上，這幾乎是一樣的。 對我這個設計師而言，這些城市看起來非常原始。 不友善且無味。 所以，對於一個規劃者、一個設計師而言，就像是 我為你端上一道由各項食材分開擺放的菜餚。 沒有味道。 要有一種風味，你需要那種混合。 你需要那種互動。 你需要那種神奇的化學反應。 這也必須在城市裡發生。 結果，我們的城市如今就是這個樣子。 這是上海的一個角落。 你看到的城市肌理既具有同質性，又呈現出碎片化。 以及高密度的垂直發展 還有另一層界限 在自然邊界之上。 因此，這原本美麗的水岸邊緣 被這些高樓大廈比得相形見絀。 這應該是 長沙最大的住宅樓宇。 因此，要使整個 waterfront 保持齊整，你會看到一堵堅固的牆。 我們為什麼要這樣對待自己的城市？ 它在中国有著悠久的歷史。 自1950年代以來，蘇聯曾激發 或影響城市規劃， 已在中国城市中佔據主導地位數十年。 並有宏偉寬廣的道路與林蔭大道， 一間接著一間，全是複合建築。 政府部門與軍事機構 通常會取得大片土地 透過提供其員工與居民 擁有各種各樣的設施， 僅僅作為一種特權的象徵或標誌。 背後還有另一個原因。 特別是在最近幾十年來， 你會看到越來越多封閉式住宅社區。 這張圖表顯示，大多數地方政府 從土地租賃中獲得約20%的收入。 所以這是他們最喜愛的型號， 透過有效委外土地給私人開發商 以便他們分擔部分成本 基礎建設發展 所以，這就是我們城市 today 的樣子。 因此，城市交通擁堵已成為一個難題。 幾乎每個城市都是如此。 因此我們不斷地修建更多的車道，更寬的公路， 但交通情況越來越糟。 而且我的一位同事有一個非常貼切的比喻。 他說要繼續不斷地修建更寬的公路。 處理交通問題。 就像有人不斷地鬆開自己的腰帶一樣 應對超重問題。 即使沒有車輛通行時， 這是在北京一個社區的早期照片， 你看到的，沒有都市生活，也沒有街頭生活。 而且沒有互動， 街道上沒有連接。 我們試圖保護自己免受什麼的侵害？ 在這樣一條簡單的街道上，怎麼會有三層牆？ 而且鄰居之間甚至都沒有互相交流。 你會注意到有一段狹窄的區域 綠色的夾在牆壁與人行道之間 那是無法進入的，也非休閒性的。 連牆內大多數居民都看不到。 而且在城市裡這是非常低效的。 那正渴望著開闊的空間。 那這會走向何處呢？ 現在我們看到趨勢，我們看到歷史， 我們看到其影響，我們看到其中的問題。 讓我們來看看土地使用規劃的演變 在中國城市迅速發展。 從圖中，你會清楚地看到趨勢 完全分離不同土地用途的狀態， 工業區在這裡，開放式公園也在這裡。 住宅區在此，朝向更佳的整合發展 以及它們之間的協同效應。 今天，你們都知道這個自上而下的術語 來自中國中央政府 它叫做單成榮和，或者單雪艷和。 這意味著不同的土地用途， 不同的城市功能需要彼此溝通， 需要彼此互動，幾乎就像烹飪一樣。 你正在創造那種化學反應，那種相互作用， 這樣你就能為城市增添更多風味了。 就在2016年春天， 中央政府宣布禁止 所有未來的封閉式社區 並逐步打開現有的那些。 主要為了緩解交通壓力。 但我們都知道交通擁塞問題 只是一種症狀，並非核心問題。 我們注意到一些發展情況 它們並非設計用來面對外部的。 他們非常內向。 它們並非設計用來與河流互動的， 城市肌理的外部區域。 讓我們來看看城市還需要些什麼。 並非所有問題都有明確的答案。 我們可以使用 LEED，其中一種評估體系 永續設計與發展。 讓我們來看看一些基本的先決條件 看看我們現在的位置，或是中國城市的所在地。 而且還有兩個例子，僅舉其中幾個。 測量連接性與開放性 一個社區，一個社群。 一個是交集的密度 在一個社區附近。 第二個是靠近開放空間 佔居民的90%。 因此，要符合資格，您需要有 54 個交叉路口。 每平方公里，這僅僅是一個基準。 但讓我們來看看同一個例子 就是我之前給你看的那個。 這座城市只有14個交叉路口。 有一座所謂的新生態城市 這僅僅是LEED基準值的四分之一左右。 而那個問號，你會看到那些河流， 開闊的空間，沒有任何連結 根本沒有進入那個大型圍籬社區。 而且那裡有一條外星人的道路 將河流與社區分隔開來。 因此，心理上的距離要長得多。 儘管你能看見那條河， 但它無法使用。 那麼現在我要跟你們分享 我們自身實踐的一些範例， 設計師如何應用邊 Regulations 的概念 促進更強大的公共領域 並倡導生態保護。 所以這是紐約市的綠湖公園， 在曼哈頓，我們在1970年代所做的。 這是最早期的原型之一 新的公共空間，即使如此 作為私人擁有的住宅社區的一部分， 根本沒有完全受限制。 相反，它向公眾開放了。 四十年後的今天，它依然存在。 紐約眾多民眾最喜愛的開放空間之一。 我們可以問約翰這是否為真。 這張芝加哥河畔步道的照片， 七年前被拿走的。 正如你將看到的，那充滿敵意的都市 waterfront 那是在支援無任何活動。 它們並未吸引任何行人或野生動物， 許多，許多層次。 但這就是它現在的樣子。 對於像我們這樣的設計師來說，我們看到的是邊緣。 我們將界限視為機會 你帶來不同的經驗， 不同的能量匯聚，碰撞 要產生那種化學反應， 為城市增添風味。 而那條線性的、狹窄的邊緣依然存在 現正被譽為一個都市旅遊目的地。 芝加哥最受歡迎的之一。 這是今天的样子 隨著四季不同的活動 以及一天中不同的時間。 下一個是蘇州河。 你們中間很多人可能去過上海。 蘇州河是歷史最悠久的水道。 蜿蜒穿行於上海最古老的區域， 市中心的核心地帶。 而且長久以來，世代相傳， 蘇州河被歸功於 作為推動因素之一 上海的現代工業化 但在最近幾十年裡，有時會出現這種情況， 人們只記得蘇州河是城市中的污點， 綽號為「黑臭」。 黑臭 我記得在1990年代，我住在上海。 而蘇州河並不在任何地方 你想靠近的那個人 或者您希望您的地址與其關聯。 因此，這件事仍存在歧視。 而且它本身不僅是一種分裂， 這也是一道心理上的界限。 在社會上被低估的地區之間 北岸 以及南方富庶概率的國際化地區。 因此，在2015年，這兩個分離的行政區合併為一。 為像我們這樣的設計師創造了機會 看看這個線性特徵或邊界，哦，這個 可能需要重新評估 可能成為這座城市中極具聲望的事物。 並釋放其潛力 否則難以分割。 而且與大多數其他城市河流相差不遠 在中国，你會發現它幾乎完全被屏蔽了。 工業用途、基礎設施、 以及兩者之間的一條狹窄縫隙， 以及一堵兩公尺高的防洪牆。 而且它沒有提供任何視覺或行人連接。 讓我們來看看住宅區 與那些新城市類似。 它們的設計目的是忽略水分， 即使水已經逼近邊緣， 而且圍欄就建在邊緣處。 即使移除了邊緣， 這個社區沒有意圖對水作出反應。 看來設計師介入還有其他需求。 不僅要拆除物理上的界限， 你真的需要讓社區變得開放起來 並透過消除那道看似存在的界限。 並且在我們進行設計的時候， 新的塔樓開始向河岸延伸。 因此，迫切需要一個全面的框架 真正倡導公共領域與開放空間。 只是為了避免重複犯同樣的錯誤 擁有那堵緊鄰公共開放空間的堅固牆壁， 而且這正是我們所創造的願景。 所以你看，這裡有兩條相互交錯的直線走廊， 但我會倒帶一下，解釋背後的邏輯。 因此，其他所有人都把注意力集中在這件事上， 試圖將這個計畫融入這條線性的水岸地區， 因為當人們談論 waterfront 時 你看到的就那樣，那就是界限。 那就是你被賦予的範圍。 但對我們而言，相反地，我們是一塊磚一塊磚地觀察 社會數據，以及流通量研究 並我們有策略地將水邊向外拉出 進入社區。 因此，克服社會歧視的一種方法是 那個城市溪流很久以前就創造出來的。 同時，這並非隨機的。 這正在連接所有主要的城市節點， 基礎設施，包括上海中心站 以及公共公園。 因此它創造出一系列不同的活動。 以及這兩者之間的空間， 紅線，即城市臨界線， 以及河畔的綠線， 哪一條是休閒走廊？ 成為公共領域。 作為連接新立面的紐帶。 或城市溪流的新地址， 以及開放式的走廊。 相反，並未支持私人領域， 沿河的穩固發展， 只是試圖在河岸旁最大化開放空間。 因此，工業建築得以保存。 不僅要慶祝整個場地的遺產， 並成為社會藝術的打卡勝地 回應已經相當成功的 溪流另一側的藝術區。 正如你所見，一樓地面層 部分工業建築倉庫 打開，成為景觀的延伸。 這便構築了一個開放的公共空間 從火車站一路連接到河邊。 因此它不僅連接了所有活動 沿著小溪，它也延伸至鄰里地區。 以及城市內現有的公園。 因此，要創造城市之間的對話， 以及新的 waterfront。 然後又是那個有門禁的社區， 所以我們把它打開。 但不僅僅是通過簡單地移除物理界限來實現， 我們正在介入進行保存工作 以及新的計劃，例如 透過增加、插入、延伸 並連接新程式。 因此，它變成了一個充滿活力的開放社群 混合用途，具有強勁的走廊 以及面向小溪的景觀。 然後 instead of a generic semi-private 封閉社區中的開放空間 以及新的社區中心和社區公園 成為一個不僅具休閒功能的社交中心 而且僅僅是人們互動的地方 而不是記得北京的那個社區 連過條馬路都做不到 而且長達五百公尺。 所以這些就是我們設計師的範例 經常與界限奮鬥。 這個例子說明，有時我們會增強 或重新建立亦然。 例如，自然並沒有任何界限。 例如，水只遵循重力定律。 而且完全不在乎我們如何分割城市結構。 因此，大部分濕地與河岸走廊 如今中國的城市都是經過精心設計的。 隨著 concrete 护岸 生態功能或美學價值極低。 但我們卻最大化河岸帶的效益 超過五次來逆轉那個簡化過程 透過重新引入棲息地，透過重新引入濕地 因此，大自然可以幫助我們淨化水。 提供生態系統服務。 這就是一個普通人眼中的情況 你看到這片風景了嗎。 因此， instead of having an artificial boundary 在自然邊界之上，我們加以強化。 讓我們利用邊界來讓世界更加多樣。 謝謝。