P45: Xe 80 TRIỆU không ai dám mua vì lỗi kỳ quặc – Tôi đã xử lý trong 5 phút #meoxehay #shorts

Học Lái Xe
9 người theo dõi
1 Lượt xem video·17 thg 9, 2026
🚗 Xe không nổ máy sau khi đổ đầy xăng? Chủ xe tưởng lỗi nặng, suýt bán xe với giá rẻ bèo chỉ 80 triệu! Nhưng thật ra chỉ vì một lỗi nhỏ mà nhiều thợ sửa xe thường bỏ qua.
Trong video này, mình sẽ giải mã nguyên nhân khiến xe không nổ máy sau khi đổ đầy bình xăng và hướng dẫn cách khắc phục chỉ trong vài phút – KHÔNG tốn tiền thay linh kiện.
👉 Nếu bạn cũng từng gặp lỗi xe đề không nổ, máy tắt đột ngột sau khi đổ xăng – đừng bỏ qua video này!
Được tạo bởi AI·Có thể có lỗi
Tóm tắt video
Được tạo bởi AIVideo kể về quá trình chẩn đoán và sửa chữa một chiếc xe gặp lỗi hy hữu: xe không thể khởi động nếu đổ đầy bình xăng. Dù chủ xe đã tốn nhiều chi phí thay thế nhiều linh kiện nhưng không thành công, người thợ đã tìm ra nguyên nhân chính xác nằm ở van điện từ bình than hoạt tính và khắc phục triệt để vấn đề.
Chiếc xe này còn mới như vậy, giá chỉ 80 triệu mà chẳng ai dám mua.
Bạn biết tại sao không?
Đến đây, tôi cho bạn xem kỹ.
Chủ xe nói chiếc xe này có một lỗi rất lạ.
Mỗi lần đi đổ xăng chỉ dám đổ nửa bình.
Chỉ cần đổ đầy bình là xe sẽ không thể nổ máy được nữa.
Giờ chúng ta thử nhé.
Thấy không? Đồng hồ báo vừa đổ đầy bình xăng.
Giờ nhé, 3, 2,1, đề máy.
Thấy chưa? Đúng là không nổ được.
Bạn biết nguyên nhân là gì không?
Đi ra phía trước xe xem thử.
Lỗi này đã xảy ra 2, 3 tháng rồi.
Chủ xe đã thay van trượt, làm sạch bơm ga, làm sạch bơm nhiên liệu, thay bơm xăng.
Tổng cộng đã tồn 8 đến 9 triệu.
Vẫn không sửa được.
Sau đó, chủ xe nhắn riêng cho tôi, nói rằng
lần này nếu tôi tới mà vẫn không sửa được
thì sẽ bán xe cho tôi với giá 80 triệu.
Hôm nay chúng ta xem thử liệu có thể giúp ảnh giải quyết triệt về vấn đề này không?
Thông thường, xe không nổ được chỉ có 3 nguyên nhân.
Hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện và hệ thống khí.
Nhân liệu và điện thì các thợ trước đã sửa đã thay rồi.
Giờ chỉ còn lại hệ thống khí.
Nói đến hệ thống khí, tôi nghi ngờ có một linh kiện bị hỏng
mà rất nhiều thợ sửa xe thường bỏ qua.
Đến đây, bạn nhìn xem.
Chính là linh kiện này, thấy không?
Nó gọi là van điện từ bình than hoạt tính.
Rồi ta tháo nó ra kiểm tra thử.
Tháo rất dễ, trực tiến rút đầu rắc điện ra
rồi tìm một công cụ, tháo quần ốc bên dưới này ra.
Đút vào thế này, vặn ngược chiều kim đồng hồ 1 cái là xong.
Đó, đã nới lỏng rồi.
Dung cụ này ở đâu cũng bán.
Tiệm cơ khí mấy chục một cái là có.
Tháo ốc ra xong thì rút nó ra.
Thấy chưa? Đã rút ra được rồi.
Rồi nhẹ nhàng rút ống này ra.
Là lấy được hoàn toàn.
Rồi lấy ra từ trên này.
Vuốt cải ống ra một chút.
Rồi rút đầu bên này luôn.
Xong, ok.
Bạn thấy không? Đã tháo ra rồi.
Nó thực chất là một van điện.
Khi có điện thì mở hai đầu ống ra thông với nhau.
Khi mất điện thì đóng lại.
Tôi nghi ngờ là nó đóng không kín khi mất điện,
lây do khí.
Rồi ta thử kiểm tra xem có đúng không nhé.
Nghe thấy chưa?
Quả thật là nó bị do khí.
Vậy là đúng rồi, nguyên nhân là do linh tiện này.
Đã tìm ra nguyên nhân thì
việc xử lý rất đơn giản thôi.
Đừng vội thay mới, kéo tốn tiền oan.
Môi xuống, đặt nó dưới đất có vài cái.
Cho cái van bên trong tỉnh lại.
Cũng giống như hồi xưa nhà bạn TV mất tín hiệu.
Vỗ vài cái là lại xem được.
Rồi, thử lại xem nào.
Wow! Thấy không? Không giò nữa rồi.
Giờ thì lắp lại thôi.
Xem thử xe có nổ máy được không.
Lắp sựt sể. Đưa vào lại chỗ cũ.
Cắn ống này lại.
Ống còn lại cũng cắn lại.
Cuối cùng cắm lại giác điện.
Phần trước đã lắp xong hết rồi.
Giờ tôi lên xe thử nổ máy.
Xem xe có thể đánh được không?
Anh em ơi!
Nếu lát nữa sửa xong, nhớ thả tim ủng hộ tôi
và cho tôi một lượt follow kênh nhé.
Bây giờ là lúc chứng kiến điều kỳ diệu.
Đạp phanh vào số.
3, 2,1. Đề máy. Được rồi.
Thấy chưa? Máy nổ rất mạnh.
Ra phía trước xem nào.
Haha! Xong rồi.
Thấy chưa? Đề một phát ăn ngay.
Vấn đề đã được giải quyết triệt để rồi.
Anh em nghĩ xem.
Với lỗi này, nếu tôi thu xe về thì bao nhiêu là hợp lý?
Bao nhiêu thì không bị lỗ.
