馬斯克狂言成真！10美金無人車來襲！數百萬司機失業潮來了？｜薇語雙談 李大宇 20260905

你的科技發展是為了造福人類 你不能夠因為科技的發展 AI的發展或者說機器人的發展 就導致大部分人失業 人類沒有工作了 沒有飯吃了怎麼辦 機器人未來就會自己 它自己生產自己 這一天原來是 《終結者》這樣的電影裡邊 對 看到了 現在越來越走進現實 機器人一旦 不會成為人類的朋友 反而成為人類的敵人的時候 那它要消滅人類是不是很容易了 對 大家做Cybercap裡 這些人首先就是先被消滅 大家好 歡迎來到《薇語雙談》 我是陳薇羽 就在9月3號 特斯拉在美國德州的奧斯汀 正式啟動了Cybercap的商業付費運營 那也就是說 我們也許在街上 可以打到一輛無人駕駛的車 沒有人駕駛 沒有方向盤 沒有踏板 你只要10塊錢 這樣的車你敢不敢坐呢 然後這個車出來之後 它對整個社會行業的影響 會是怎麼樣呢 我想有很多問題是值得來探討的 今天我們請到了 《大宇拍案驚奇》的主播李大宇 薇羽好 老朋友了 各位朋友大家好 大宇你敢不敢坐 剛剛問的這個問題 我肯定是敢坐的 因為我對這種特斯拉的技術 是非常有信心的 我雖然自己沒有擁有一輛特斯拉 一直在開油車 但是對於它這種半自動駕駛的車 或者是現在有些 它在往全自動在過渡 我之前測試過它的Cybertruck 我唯有一個不適應 就是說它剎車是沒有慣性的 像我們油車剎車 往往它會滑行一段再停下 但是電車它剎車 它咔一下就停住了 就是往往你速度越慢 它停的基本就immediately 所以我覺得這個要慢慢適應 可能存在一些安全隱患 但是除此之外 如果把方向盤交給機器自己去主導 由它自己的人工智慧去管理 我覺得我很信任特斯拉 因為我自己雖然沒有用它的特斯拉汽車 沒有日常開只試駕過 但是我是用了它的星鏈 星鏈的質量非常好 我用了之後很滿意 比我用的原來的地面網絡還要穩定 因為我那個區域 它並不是 我所住的區域 並不是一個人口稠密的 所以地面的這種網絡本身 也就是並不是那麼好 用它這個特斯拉 就是這個SpaceX的反而不錯 所以我對他們公司打造這些電子產品 它的質量過關 我還是蠻有信心的 特別是之前中國電車頻出事故 特斯拉這邊就有網友 做過一些相應的對比 那麼特斯拉事故率是遠遠低於 中國大陸那些的 而且對於目前市場的口碑 你像我去西部 我去溫哥華 我去這個郡山 滿街特斯拉越來越多 前兩年偶爾能看到 現在基本上我去溫哥華 那你走兩步就是一輛特斯拉 你就那邊開特斯拉特別多 所以如果它不安全的話 不會有這麼多人買 再一個的話 像它這輛電車 它在荒山野嶺裡面 或者是外面的某個景區 離城市比較遠的地方 你開我覺得會有安全意義的話 因為它可能會有一些崖壁 危險的公路 大的急轉彎 這些有些路況很複雜 在城市裡邊 我覺得非常放心 因為在西方大城市 谷歌地圖 還有一些其他公司提供的服務 它把地圖細化得非常細緻了 而且特斯拉汽車 它往往是裝備全身的攝像頭 我們今天要談的 Cybertek也一樣 它的攝像頭功能 包括對路面測試的敏感度 都提高了 城市它一來是地圖 它比較就是衛星地圖 它比較細緻了 再一個它路面標識也非常清楚 而且紅綠燈指示 各方面都很完善 所以在城市裡開 我是完全沒有任何的安全的顧慮 對 我覺得你是一個相當理性的人 我就聽你剛才講一頓 我就發現你所有的那種安全感 是基於你對這個車的一個性能 技術等等 各個方面的這種了解之後 對品牌的信任 對品牌的信任 我覺得確實一方面 就是基於一個技術的層面 但是基於一種精神層面 或者心理層面 難道真的這種轉換 是不會有一個跳躍感嗎 您說心理和精神層面 我覺得還好 跳躍感倒沒有 但是我確實有一點顧慮 就鋰電池 我對鋰電池起火這個事 因為我可能做新聞 每天看網上傳了很多 鋰電池起火的影片 給我嚇住了 因為在中國大陸有不止一起 就鋰電池起火 車門打不開 人在裡邊就是火烤 就沒了 當然我不希望這種事情會發生 在美國或者發生在什麼 就是更再繼續發生 這太慘了 但是問題在於說 這種畫面給人留下一種心理陰影 往往就是開這種車 它所有都是電控的 就包括它電車 它電門把手 它一旦沒電了 你這門就打不開了 因為它沒有任何機械 可以開門的動作 所以我現在其實有點想呼籲 我知道馬斯克不會 未必能聽到我的呼籲 但是我是想提出這樣的想法 起碼觀眾朋友們知道我的想法 如果您有能力 可以給這電車企業反饋 就是電車車門 儘量也放一個機械的把手 這樣關鍵時刻能打開門 你就是能夠 其它都是電子的 但是車門你要機械控制 為什麼他不這樣做 對我也很奇怪 這個要問電車企業老闆 他可能覺得這樣控制 他沒有考慮到後續的安全隱患 我覺得不會考慮不到 我們觀眾有沒有這方面特別專家的 給我們留個言 告訴我們一下 為什麼這些電車 它完全沒有人工的方便 但其實也是有補救措施 因為在Amazon上 以前就有賣 現在都有了 就是安全錘 它那很小 就像是一個粉筆頭一樣 然後您把它按到車玻璃上 它是一個寸徑 它裡邊有一個金屬的這種撞擊針 但針還挺粗的 然後你往玻璃上一按 啪它就能把玻璃給鋸碎 專門為這個設計的 對 就專門為車門車窗設計的 但不知道這種東西 對於像Cybertruck這樣的 就是那種高強度的玻璃有沒有用 但一般的車玻璃 也包括我相信的Cybercap 可能也可以 但我不能保證 因為我還沒有去研究 Cybercap的玻璃的它的成分 但我相信肯定是有這樣的工具 這樣的安全錘 看來又帶動了一個產業鏈發展 但很便宜的 在Amazon上買 可能十幾塊錢 二十塊錢 可能買一兩個都可以 然後就隨身帶在自己的鑰匙鏈上 隨時用就可以把它擊碎 就包括你還記得嗎 2022年底有一個 還2023年底有一個 就是趙佳 他的名字 就是趙小蘭 她的妹妹 對 Angela Zhao Angela Zhao在德州 她是開特斯拉 她不知道什麼原因 車輛突然之間後退 退到了自家水塘裡邊 她因為打不開車門 就死在裡邊了 所以如果這個車門 她一如果她自己有安全錘能夠破窗 她就不會這樣 再一個 她這個車門如果不是電子控制 是機械手 她可以把它打開 當然在水裡很難打開 但水裡安全錘是可以用的 安全錘可以擊碎玻璃 然後你可以遊出去 這是可以的 看來還得增加一點安全知識 我車裡現在就有安全錘 雖然不是電車 但是我也會備著一個 看來大宇研究了很多 我不知道我們觀眾有多少敢坐 特斯拉的無人駕駛車 就是打這種車 你們會打嗎 如果說真的 它只有10塊錢 因為你看現在我們打的Uber 或者是其他的一些計程車 真的是起步價都特別貴 你要跑一段路 少說都是幾十上百是吧 對 你像10塊錢能夠打一輛車 這種車我懷疑會不會大家都來爭相搶著坐了 就打不到了 我相信現在現在大家它有兩個賣點 一個它很fancy 你看它是雙開門 而且是飛翼型的 它是像翅膀一樣張開 對於很多年輕人來講 我覺得它很酷 對 它想追求時髦 這個是一個賣點 包括它裡邊的內飾沒有方向盤 沒有腳踏板 很多追求新鮮的 覺得都很fancy 對吧 很吸引人 再一個它賣價 它賣價很低 馬斯克宣稱它要低於3萬 低於3萬美元什麼價格 我大概最近5年可能都沒有任何一輛車 低於3萬 基本上你是說它賣給大家 賣給私人的無人駕駛的車是吧 目前他說成本就是它的售價要壓在3萬以下 當然這個它只是提出的一個目標 這個不是說可以做計程車用的那種 跟那個不一樣 這個好像它沒有細分具體的說 因為現在它只不過在自己的特斯拉車隊在測試 在奧斯汀跟金山 但是它的成員目標還是會開放給私人的 然後接著剛才就說還有什麼賣點 啟引大家的 對對謝謝你幫我記著 對於剛剛只說一點分析 還有一個就是這個價格低 價格低的話 它如果真的賣給私人也低於3萬的話 那這是近5年未有之這個大事件了 因為我記得我上一次買 還不是買 是LIS的一輛車 那輛車其實買也不貴 那輛車買是1萬5千美元 有的朋友可能知道是這個Honda Fit 就是本田出的一款小型掀背車 那車特別好 很輕開起來 就是遊刃有餘 然後特別省油 不大 它後面掀背它打開之後 你裡邊可以放很多東西 而裡邊可以最多坐5個人也是沒問題的 而且它很聰明的一點是 我們知道我們開車的時候 您是老司機的話都知道 就是這個車窗兩側 它是有兩一個擋板的對吧 就是內部它是有兩個 跟你的駕駛窗 還有這車窗之間有一個是封閉空間 你看不到東西 有時候你在轉彎 或者在走出馬路的時候 你往邊看 無論是這一側還那一側 它會擋住你的視線 有個盲點 但那輛車設計 它那地方摳了一個窗戶 它可以看出去 所以那輛車不錯 那才1萬5千 那是2013年的價格 但當時我也沒買 我是歷史的歷史了一年多 後來就我就是又換別的 那輛車1萬5千 當然在那個車不出了 其實但是類似版本的車 也都不會到3萬 我想都會要3萬以上 有些它出廠價可能3萬以下 但是賣到消費者 車行再賣給你 可能就更貴了 所以無論怎樣 就是馬斯克說的 它3萬以下是出廠價也好 還是說 它可能是賣到你消費者裡邊 也如果3萬以下 那簡直就是一個steal 對於很多消費者來講 它現在物價都貴 特別車越來越貴 3萬以下車幾乎找不到 那你面對這樣一個很fancy 然後價格又低的 那何樂而不為 我相信很多年輕人會買 而且還有一點 就是你買回來了 不僅先把你自己送去上班 然後你就讓這車自己出去賺錢去了 對 這又是一個 就是很多人考慮的 他可以多買幾輛 然後他可以用這個車拿來賺錢 他自己買三輛買幾輛 然後他自己在家裡 車在外面他不用管 他只要把城市開著 車自己就在動 但是我相信 在大城市以外的很多地區 還是會有安全風險 特別還有北方有冬天 冬天的話 它可能鏡頭會上霜 會被凍住 會有什麼遮擋 所以我覺得在北方 它怎麼樣實現 還有待技術的進一步成熟 在美國南方地區 我覺得 可能快步的進入大城市更有可能 我覺得有很多現實的東西 跟衛星拍到的 可能還不是那麼完全一致 對 因為在城市裡面有限速 所以我剛才我的討論 主要限制在城市裡面 特別是大城市 它一個是衛星地圖 它比較發達 再一個它有限速 限速的話 它不可能開特別快 所以它的鏡頭 我相信是有足夠時間來反映 比如說有什麼突發的 地面上有障礙物 或者哪個地方臨時施工 地圖上沒有顯示出來 它可能都會去反映 像我知道國內有一個品牌的電動車 在一年前發生過一起事故 可能都看過 它開著開著路面越來越窄 是因為前方施工 本來是兩排三排車道 然後它後來變成一排車道 但這個車它自己的控制系統 沒有反應過來 它是自動駕駛 結果在路越收越窄的時候 它就撞到路障上了 最後導致非常悲慘的事故 這樣的人就都喪生了 這樣的事它是在高速路上發生的 而且在國內它不是特斯拉 另外一個牌子 我相信特斯拉這品牌 它不會輕易不會發生這樣的事故 特別它在城市裡面開 它速度不會開那麼高 所以應該還好 所以我覺得在城市裡做 包括在城市裡你去拿它去賺錢 我覺得還是比較安全的是吧 比較放心的 對 但地形複雜的小城市 可能還是要小心 我看有些視頻 他們在中國有一些很複雜的 什麼貴州還是雲南什麼地方 那種山路彎曲的地方 測試特斯拉的無人駕駛 好像也挺厲害的 反正視頻看上去還挺不錯 就各種各種九曲彎道 他們都他都能夠應付 好像兩年前 中國大陸有些城市 比如武漢 他就測試過無人駕駛的計程車 但他其實有一點作弊了 因為他有真人在背後去會去操作 你記得吧 它有後面 它是有自己的控制室的 那裡邊像打遊戲似的 有不同的這樣的控制機 真的像打遊戲玩電車似的 它遠程可以連到某輛車上 但它不會每一輛車直接去控制 當某些車可能出現一些問題 或者他自己走不明白 它會通過遠程介入來替他去操作 像打遊戲一樣 但是如果他又不在真實的路況上 這個我覺得挺危險的 但是很奇怪 它這些城市 就是像武漢 它還運行了一段時間 現在是不是持續 我還沒有看沒有關注 但是它屬於是半自動的 現在特斯拉馬斯克出了CyberCab 它完全是自己在走 這個很厲害 這裡要感謝我的節目的贊助商 韓國濟州島紅海參養生膠 那這款韓國濟州島的紅海參養生膠 是我們最受歡迎的產品之一 它常常都會賣斷貨 為什麼它會常常供不應求呢 第一 因為它是濟州島的海女徒手捕撈的 野生的紅海參產量非常的有限 第二 就是它的回購率實在是太高了 有很多觀眾都是全家大小一起吃 那如果你經常會覺得累 睡不好 精神差 這往往都是我們身體長期耗損的信號 紅海參富含海參皂苷 海參多醣和膠原蛋白 能夠幫助我們身體 慢慢的把這個元氣給補回來 有一位50多歲的女觀眾 她更年期了 全身有11個關節都痛 吃了我們的紅海參養生膠幾個月之後 就說疼痛減輕了很多 還有一位台灣的觀眾 在留言區告訴我們 她6月份開始服用 感覺非常的好 膝蓋壓力解除 活動自如 她說她會繼續長期服用 她現在是做的月訂方案 就是每兩個月會自動下單一次 當然了 這些都是每個人個人的體驗 效果會因人而異 每個人感受都會不一樣 時間長短也會不一樣 而且紅海參養生膠 它是優質的保健食品 不能夠當藥吃 大家有需要的話 真的可以試一試 點擊我們節目下方的連結 輸入我的優惠碼【WEIYU】 可以享受85折的優惠 現在正好有熱賣一周年感恩回饋活動 詳情大家可以到我們留言區去了解一下 而且他現在是在德州是投入了45輛 然後好像是總共部署了220輛到300多輛 好像我搜了一下 德州的奧斯汀 達拉斯 休斯頓 還有佛羅裡達州 邁阿密 奧蘭多 坦帕 以及加州和內華達州 西谷和拉斯維加斯這些地方 都是已經在進行試運行和站點的部署 都有了 我想這些地方 可能真的對他們當地的人的生活來說 這是第一批受到影響的 你覺得對普通人的生活最大的影響是什麼 我覺得如果他真的鋪開了 影響非常大 首先就是說依賴它便宜 現在無論是打Uber 好像在台灣打Uber還是蠻便宜的 但在美國的話 打Uber其實越來越貴 對 你可能一個短程旅行就得20美元 稍微遠點的會更高價格 因為它油錢都在漲 各方面成本都在高 所以它的打車錢也貴 它如果真的能實現 像您說的其實價格只有10美元 但我相信它可能隨著路程加長 它肯定會有不同價格 但它肯定是低於Uber價格的 如果是這樣的話 那麼肯定很多人為了省錢 會選擇CyberCab 它會對現有的電車行業 包括計程車 會構成很大的一個威脅 但是另外來講 這些行業可能率先跟馬斯克特斯拉這邊聯絡 他們會成立自己的 包括Uber成立自己的Cy berCab的一個團隊 所以接下來我相信在美國少不了 這樣的民間的維權團體 就希望自己的工作能保住 到各地去抗議 要求CyberCab限制它的擴張 不然很多真人司機會失業 這對很多人的一個就是怎麼講雙刃劍 一方面你有方便了 另一方面很多真的靠Uber在活的司機 可能會感受到威脅 那絕對是我感覺就是一個行業的一個大洗牌一樣 對 當時Uber出來的時候 對計程車也是一種衝擊 很多計程車的司機 他是怕自己飯碗丟 當時Uber出來就很多全美各地都在抗議 後來它是有一些具體法規 比如在紐約 你計程車可以做兩個事 一個是計程車繼承 遊客在街邊招手 一樣你停下來去載他 另外你可以在車裡裝Uber的裝置 你也可以同時服務Uber的乘客 就這個在紐約市是這麼做的 也有其他的 Uber也會開發自己的短程的班車服務 現在其實你知道嗎 在紐約市從曼哈頓到JFK機場 它是有Uber的大巴車 很便宜20塊錢 就是可以好像是單程 那麼就說它會用不同的方式去適應 這個趨勢發展 現在我相信Cybercap 除了也會經歷一番震蕩 最終達成某種妥協 但是以前Uber還是要人開的 你可以有妥協空間 現在是不需要人開了 怎麼妥協 我覺得這是行業大佬們需要面對的問題 我在想以後會不會為了幫助這部分人 現在有數百萬人從事計程車司機行業 就包括Uber或者是Lyft 是不是有個叫Lyft 對包括這些我覺得有數百萬人 為了幫助這些行業的人 不至於被衝擊太厲害 有沒有可能一種可能性 這個行業的人以後今後就會轉型了 你坐在家裡可能開始收租了 變成包租婆了 然後你就買一輛坐駕車 是的 但是市場早晚會飽和 它不可能那麼多人都天天需要Cybercap 也不可能說是無限擴張 它肯定是到一個數字 大家就不能再這麼爭了 都往這市場裡跳 它競爭太激烈 也誰都賺不到錢 而且我相信它也不會到那個地步 所以肯定會有一部分人會吃虧 有錢的或者有商業眼光的 他會先在Cybercap上投資 然後慢慢的經營起自己 哪怕兩輛車的車隊 這對他來說都是一個額外的收入 但是如果說這樣的人越來越多了 你後進的人勢必也分不到什麼優勢 也會擠壓先前進去的那些人 那些人後進的人越來越多 他們也分不到太多 所以我相信這方面 行業大佬都會去做這方面的討論 我覺得像馬斯克這種人 他會直接投身這個行業 他現在目前是自己在測試自己在做 未來他可能是不是就把車 賣給其他的出車公司 然後自己就只是賣車而已 或者說他難道也要去跟人家競爭 同是這個行業嗎 我覺得可能慢慢以後會改變這一點 對這個很難講 看起來馬斯克他是有雄心壯志 他是要擠壓擠佔電動車市場 包括電動計程車 所以他可能會把生意做大 所以他做大的話 僅靠自己車隊 他想吞掉其他所有車隊 我覺得這對他的業務來講是一個 並不一定是加分 因為像你說的他主要是賣車 他如果去經營這麼多業務 然後他會缺少很多方便 因為畢竟現在這個行業在各國 他都是有符合各國法規的 計程車的服務公司在做 如果他去自己成立這麼多的公司 完全靠特斯拉來做 他不是不能 但是我總覺得他有點見走偏鋒 他是搞產品開發的 他要是完全涉足這個服務行業 我覺得可能更像您剛才提到的一個可能 就是說他可能合作 跟很多不同國家的計程車行業的大佬合作 包括Uber賣給他們車 我也在想他可以省很多事 同時也讓別人也吃口飯 對吧 對 個人消費者他可能也會照顧 他也會推出個人的Cybercap 他自己也真的會運營特斯拉車隊 但是未必是他會吞併全球的 我其實覺得像這種大佬 金融行業也好 科技行業的大佬 他們做事情都做到一定高度的時候 其實我倒是希望他們有更多的一些社會責任感 能夠承擔起 你不能夠說你發展一個東西 你就毀滅一個行業 會毀滅一部分人的生存 作為馬斯克來說 我真的還更希望他能夠承擔起一種 讓大家都能夠有一口飯吃 你的科技發展是為了造福人類 你不能夠因為科技的發展 AI的發展或者說機器人的發展 就導致大部分人失業 人類沒有工作了 沒有飯吃了怎麼辦 好像他以前自己也講過 他說以後人不用這麼辛苦去賺錢 對他有這麼說過 就馬斯克我覺得他是一個 不會太考慮地球人感受的 我開玩笑了 不能共情嗎 他可能會共情去火星的地球人 我這不是隨便說 因為很多朋友可能沒有注意 這個獨家就給薇羽了 就是要理解馬斯克的思路 可能不能站在地球的角度 你得站在火星的角度去想 站在哪怕不是火星月球 就是地外基地 你圍繞這個 所以他所有產品 都是給未來地外基地能夠用的 你可以數一數 沒有一個是不能用的 他的特斯拉汽車無人駕駛 它就可以在地外基地就可以用 因為你自己私人駕駛哪有汽油 你自己用這油的話 運的不可能 你只能用太陽能轉化電能 或者用某種方式 去支持你電力 對吧 而且你個人開的話 你不適應那個地方的地貌 或者你不適應那個地方的安全性 對它可能打折扣 所以它完全用這種電子方式帶著你走 它可以控制 這個有道理 對 所以你看這個你可以理解 包括那Cybertruck 為什麼它做的那麼結實 看起來不像是給地球用的 它完全可以防輻射 防打擊 甚至防隱身 對不對 我就覺得自己的私人車 怎麼弄得跟個防彈車似的 還有它的Boring 挖地道的公司 它建這個挖地道公司 難道只給地球用嗎 它很多時候在火星 它可以挖地道 然後在地下建立城市 這可以防止那種特別強大的太陽輻射 知道嗎 所以它這個東西 我覺得更有可能在火星未來投入使用 還有一個就是星鏈 星鏈你想它在火星建網際網路 不太現實 它通過衛星一個一個的 把信號從地球傳到火星 然後它在那邊 再用它的天線 所以它的一些思路 它是站在地外文明去考慮 所以很多人覺得 它包括它的Robot 它特斯拉機器人 它也是可以在火星使用 所以我覺得它一切的一切 它的基點考慮不是在地球 它是在地外文明在考慮 難道它認為地球會毀滅 人類遲早要移民外星嗎 我想它肯定有這樣的設想了 它不一定想到人類會毀滅 人類會毀滅得看什麼時間 那就像有人講 太陽好像是兩億年 我這個數字不太確定 大概是兩億年 好像太陽也就走到終結了 到時候太陽會無限膨脹 最後爆炸 然後太陽系就沒了 那是兩億年以後的事 我們現在很多人覺得想它幹嘛 但你兩億年以後這也要面對 對吧 所以科學家也一直在探索 怎麼把人類文明移植到外星 現在馬斯克很超前 但是我不覺得他這些動作 現在是負責任的 萬一他這產品像您說的 就真的鋪開了 包括這個機器人 包括這個很多無人駕駛 很多這些東西它一旦鋪開了 那勢必會衝擊人類本身 現在就是你沒看最新的消息嗎 這還不只是馬斯克一個科學家 他算是個科學家了 還有其他的一些研究機構 公司也在做這方面的嘗試 包括AI企業 包括機器人企業 他們都在做脫離人類的一些嘗試 但這個非常危險 現在最新消息 OpenAI有個智能體 它逃脫了人類的監管 在德國的一個很小眾的 Wikipedia上面 好像在搜集什麼信息 這個動作被科學家發現了 今天剛剛報導 他們正在研究說OpenAI的 它自己形成的一個智能體 怎麼會逃脫 另外現在用OpenAI 或者用一些製圖軟體 就是跟AI相連的製圖軟體 它可以自己生產一些機械的 自己畫圖 它只要連接到電子印表機上 3D印表機上 可以自己把那個東西列印出來 然後就可以生產出自己的外形形體 這機器人未來就會自己 它自己生產自己 這一天原來是 《終結者》這樣的電影裡面 對 看到了 現在越來越走進現實 所以有朝一日 在Cybercap 它有個危險是什麼 就是說 它一旦跟所有的網絡連起來了 它有個5G所謂的物聯網 對吧 萬物相連 它包括Cybercap 它可能跟某個AI的大腦中樞 都連接到一起 那AGI這個東西 它就是把所有東西連到一起的 用AI串到一起 然後指揮行動的這樣的一個概念 AGI現在越來越成為現實 當它成為AGI 成為5G海洋的一部分 那它會跟更強大的AI意識 形成一個交流 那到時候 它就不給你開車門怎麼辦 到時候它可能 它萬一它出現某種逃離 把你帶出了非目的地的地點 這我只是 我相信這不只是科學幻想 也許有朝一日它可能會發生 而且機器人一旦 不會成為人類的朋友 反而成為人類的敵人的時候 那它要消滅人類是不是很容易了 對 那大家做Cybercap裡 這些人首先就是先被消滅 這個是不是你想到的 唯一的Cybercap的缺點呢 這是一個 再一個就是說 我剛才說的鋰電池 當然我相信 特斯拉對鋰電池的 它的安全性應該是有評估的 有標準的 但是呢 因為我看到國內很多 在鋰電池車裡邊 被烤得那麼慘的景象 真的是 有點這個 覺得很可怕 所以我就建議大家嘛 就是在他們汽車沒有開發出機械的 可以開門的這個工具之前 就是電車裡邊嘛 那您自己準備一個 能打破車窗的這個錘子 那種那個破窗錘 這樣呢 對您在緊急時候逃生 是非常管用的 我覺得未來5到10年 是不是我們就會看到滿街都是無人 無人駕駛的這個計程車了 我覺得魏宇您還是保守點 我覺得未來兩年可能就會特別普及 兩年就會很普及了 我覺得就會相對在大城市比較普及了 馬斯克的機器人 你覺得兩年之內也會有嗎 那應該不 因為機器人這方面特別敏感 我相信它在西方會有一些爭議 會有一些 因為我記得我在上一期周末大會談裡邊 談到了一個話題 就是核武器 核武器呢 無論是橫河老師還是李明 都是我們的自媒體人 他們有個統一非常一致的觀點 我沒想到他們兩個非常理性的媒體人 特別是橫河老師講時政 他是有根有據 從來不講什麼爆料 他是通過這個中共的制度 通過慣例來分析 但那一次他講了什麼 他說核武器這個東西 太可怕了 它的控制一定有超出人類的意識 超出人類的更高級的生命 或者是更高級的那種文明 會參與抑制 他們就舉了個例子 就是美國就確有其事 一個飛行員在二十世紀初 他呢在南極附近飛行 被南極地下的人 長得像北歐的人 他那個身材很高大 然後是金色長髮 然後把他邀請到了南極地下基地 他說那個人是美軍的一個上校 一個軍官 他說這次找你來 他們就跟他說 就是一個事兒 就是你們人類現在在地表搞這核武器 太危險了 對我們地下都有影響 所以你們一定要把我這話 帶給你們的政府 不能叫他們怎樣 所以地下也是有人的 而且地球我相信也有外星文明 也有外星人在某個地方隱藏著 這人類不知道而已 而且他的所處的空間 因為分子有粗分子有細分子 我們所處這個分子是這個分子空間 那麼細分子的我們就看不到 所以這外星人 他可能在不同的維度 在細分子的某個空間裡 就像人類為什麼看不到靈魂 靈魂是存在的 現在就是很多科學機構在研究這種 包括發現婦女投胎之前 有亮亮的一團類似光的物質 進入了婦女的胎裡面 這個其實科學家已經看到了 所以這些東西我相信它是存在的 所以這些東西可能都在抑制著 人類使用核武器 反過來講 機器人它如果過度發展 它可能也會給人類社會帶來非常強大 強烈的變局 這個東西會不會有不同文明的介入 我覺得也是值得考慮的 我想起這次喜馬拉雅山 就是西藏尼石流的事情 我相信我昨天做個節目也是講到 就說喜馬拉雅山它本身就是聖山 尤其是在藏傳佛教中 尤其是吉隆口岸 吉隆口岸好像是當年 蓮花生大事經過那邊的時候 親自給它命名的 意思就是一個歡樂谷的意思 就是吉隆口岸是一個歡樂谷的意思 它的講法是地底是有靈的 是有各種生命或者說神的存在的 但是因為中共主要是中共 在那邊大肆的開發 造隧道 做各種的工程 所以這種爆破對他們是有一個衝擊 相當於是影響到他們 而他們也就會憤怒 而他們一憤怒造成的後果就是反噬 就是回報給人類的 就是你破壞我的生存環境 那我就會報復你 應該是去年 中共在喜馬拉雅山脈行搞了一個 始祖鳥還是哪個品牌 對始祖鳥 會不會跟這有關 觸怒神靈 然後 那也有可能 我聽說之前做節目的時候 人家就說那是一個儀式 習近平的 對 那個是于朦朧那個案子的時候 大家都在關注的事 對 當然這個東西也說不好了 今天跟大家就是談到Cybertruck 我想大家應該是實實在在 已經感受到的 對我們生活的這種影響 對 反正我覺得我現在還沒有做好心理準備 去做這種車 我看大宇比較 你應該期待 真的嗎 其實在大城市 我覺得安全隱患極低 我不是不相信他的技術 我也不是覺得他不方便 我是比較可能感性一點 我就從心理上面 對人和機器之間的那種信任 我永遠好像更加只相信人一些 好像對於一個機器 你要我放手去讓它開車 我好像現在還沒有做好這種心理準備 我不知道有沒有觀眾跟我是同樣的 這種感受的 就是一種心理狀態 機器也這麼講的 它覺得被人操控它很不爽 它覺得它要自己操控人 對 好 謝謝大家 今天就跟大宇聊這麼多 覺得我還覺得挺有收穫的 我感覺是蠻高興的 好 謝謝大家 我們下次見 好拜拜