Sài Gòn Thập Niên 1960 - Những Góc Đường Lưu Giữ Ký ức | Tư liệu lịch sử cực hiếm trước 1975

Mời quý vị cùng ngược dòng lịch sử thăm lại Sài Gòn tập đến 1960 qua các bức ảnh được chúng tôi chọn lọc từ khắp các góc đường của Sài Gòn với hy vọng sẽ đặt tạ cho quý vị tròn vẹn một Sài Gòn hoa lệ mang nhiều ký ức. Đang xem là cảnh xe cầu tắp nặp trên đại lậu Lê Lợi năm 1968. Một góc bánh khác của đại lậu Lê Lợi, ngoài xe hơi thì xe Vespa và xe Honda 67 rất được người Sài Gòn ưa chuộng bởi vừa mạnh mẽ, vừa thanh lịch rất dễ bắt gặp trên các đường phố và các ngõ hẻm. Tháng 10 năm 1968, quan cảnh trước trầm xăng của hàng xeo trên đường Trần Hưng Đạo. Trong ảnh này, chụp năm 1968 là nơi giao cắt giữa đường Lê Văn Duyệt và Hồng Thập Tự, ngày nay là đường cách bằng tháng 8 và Nguyễn Thị Minh Khai. Trên tấm băng rôn ghi, tình hữu nghị New Zealand và Việt Nam muôn năm. Một cụ bà băng thuốc lá trên phía hè Sài Gòn, ảnh được chụp vào tháng 10 năm 1968. Những cửa hàng trên đường Lê Lợi, phía xa xa, có thể thấy là nhà hạt lớn Sài Gòn. Quan cảnh trên đường Công Lý được giúp ảnh gia chụp từ một chiếc xe tải lội 2 tấn rưỡi. Thời điểm chụp là tháng 10 năm 1968. Đường Công Lý, ngày nay là nam kỳ khởi nghĩa. Những chiếc xích lô đang đi trên đại lậu Lê Lợi. Bên phải ảnh, một người đàn ông đang đi trên chiếc xe Mobile Edge AV44, sản xuất khoảng năm 1960. Góc đường Lê Lợi và đại lậu Nguyễn Huệ. Tác giả bức ảnh đang đứng trước thương xoa tắt, chụp về hướng tỏa đồ chạch Sài Gòn ở cuối đường. Ngày nay là Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh. Quảng trường Lam Sơn năm 1968. Góc ảnh nhìn từ phía khách sạn Caravan. Xe cầu tắp nập bên quảng trường Lam Sơn, phía xa là thương xá Eden. Các phương tiện đang dừng cho đèn đỏ ngay góc đường Lê Lợi và đường Tự do. Nay là đường Đồng Khởi, với khách sạn nổi tiếng Continental Parklit nằm ở phía bên phải. Các quầy bán hoa và cây cảnh trên đại lậu Nguyễn Huệ năm 1968. Quan cảnh các quầy hàng vỉa hè vên đại lậu Nguyễn Huệ đoàn gần tượng đài công trường Lam Sơn. Những cái tên như công trường Quốc tế, công trường Mê Linh, công trường Duyên Hồng, công trường Lam Sơn v.v. vốn rất quen thuộc với người Sài Gòn xưa. Gánh hàng rồng bán cam trên vỉa hè đại lậu Nguyễn Huệ năm 1968. Hàng rồng trên đường phố Sài Gòn có thể được xem là một nước văn hóa đã được hình thành từ trên 100 năm. Ngay từ đầu thế kỷ 20, các chim ảnh già đã ghi lại nhiều hoạt động buôn bán rồng trên phố. Sự dẻo dài của đôi chân người bán hàng có mặt ở khắp các gốc của thành phố. Quan cảnh bên ngoài trường ngoại ngữ International Hall ở số 57 Nguyễn Huệ, ảnh được chụp năm 1968. Bức ảnh đang xem chính là đường Hồng Tập Từ, đoạn ngang qua giao lộ với đường Công Lý. Phía bên phải có dăng dài thép gai, chính là khu viên kỳ xanh của Dinh Độc Lập. Trong ảnh này chính là công chính của Dinh Độc Lập trên đường Công Lý, nay là đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa. Sau biến cố mậu thân năm 1968, an ninh của Sài Gòn được thắt chặt, hàng rào thép gai và các tiệm kiểm soát quân sự mộc lên ở nhiều nơi. Nhưng điều này không làm cho dịp sóng xoay đồng của thành phố bị chậm lại. Một biển quảng cáo sữa bông trắng thuộc hàng Colbett đối diện với Đại sứ quán Mỹ, ảnh được chụp vào tháng 10 năm 1968. Chiếc xích lua máy trên đường phố Sài Gòn, người tài xế tranh thủ lau nhanh để giúp chiếc xe được mới hơn. Xe xích lua máy là một loại phương tiện giao thông đặc trưng của Sài Gòn xưa, xuất hiện từ những năm 1940-1950, được chế tạo từ xe ba bánh Peugeot của Pháp. Chạy bằng động cơ săn pha nhớt, nó từng đóng vai trò là phương tiện vận tại phổ biến, chở người đi chợ, đưa học sinh đi học hoặc chở khách từ tỉnh lên thành phố. Tuy nhiên, sau khi xe lam và các loại phương tiện hiện đại xuất hiện, xích lua máy dần biến mất khỏi đường phố và giờ đây chỉ còn là một nét đẹp của ký ức. Quan cảnh bên ngoài gà Sài Gòn cũ năm 1968. Gà Sài Gòn cũ có thể được hiểu là nhà gà đầu tiên của Sài Gòn. Toà lạc đối diện với chợ Bến Thành, này là khu vực công viên 23 tháng 9 và đã được xây dựng từ năm 1881. Sau khi bị giải tỏa, khu vực này sau nhiều lần quy hoạch đã trở thành một phần của công viên 23 tháng 9 như hiện nay. Nhà gà hành khách hiện tại của gà Sài Gòn đã giờ về vị trí mới tại quận 3 vào năm 1983. Chiếc xe Honda 67 đang đi qua ngã từ Bà Huyền Thanh Quang và Ngô Thầy Nhiệm, phía sau trường trung học nữ sinh Gia Long, tức trường trung học phổ thông Nguyễn Thị Minh Khai ngày nay. Giao thông trên đường Trần Hưng Đạo năm 1968. Chờ nghỉ của những chú ngựa kéo xe ở Sài Gòn năm 1966. Xe ngựa ở Sài Gòn từ được gọi là xe thổ mộ, từng là phương tiện giao thông phổ biến, chủ yếu được sử dụng nhiều vào những năm thập niên 1950. Quan cảnh những con tàu lớn đang neo đầu tại khu vực Bến Bạch Đăng, Sài Gòn năm 1968. Các phương tiện đang chờ pha ở Bến Bạch Đăng. Bến Bạch Đăng là một trong những bến cảng trọng yếu của người dân Sài Thành thuận mới sơ khai, không chỉ có vai trò quan trọng trong công cuộc phát triển kinh tế mà nơi đây còn đóng góp rất lớn trong việc đi lại và giao lưu văn hóa giữa Sài Gòn với các vùng đất khác. Nằm bên bến sông Sài Gòn ở khu vực trung tâm quần nhất, Bến Bạch Đăng là địa danh nổi tiếng với khung cảnh thân mộng và cuộc sống đời thượng nguồn màu của Sài Gòn. Đang xem là khung cảnh thanh bình ở Bến Bạch Đăng năm 1961 nhìn từ khách sạn Majestic. Công viên Bến Bạch Đăng thập niên 1960. Bốc dỡ gỗ từ thuyền ở Bến Bạch Đăng năm 1964. Còn đây là tàu quân sự Hàn Quốc neo đầu ở Bến Bạch Đăng năm 1967. Bức ảnh này chụp tháng 10 năm 1968 trên một chuyến phà qua sông Sài Gòn. Một chiếc xe người Mỹ gọi là chop chop car, Còn người Việt gọi là xe mì hoặc xe phở tùy thuộc vào loại thức ăn được bán trên xe. Quan cảnh trên đường Phạm Vũ Lão tháng 11 năm 1968, Một chiếc xe xích lô và một chiếc xe lam đầy khách đang di chuyển trên đường là hai loại phương tiện khác nhau. Trong đó xe xích lô là phương tiện thô sơ do con người đạp hoàn toàn bằng sức ngơi. Còn xe lam là phương tiện cơ giới có động cơ. Nhưng có lẽ điểm chung được người Sài Gòn thích nhất là bởi vì nó rẻ và tiện lợi. Những chiếc xe lam chặt kính khách đang di chuyển trên đường Lê Văn Duyệt. Xe lam rất phổ biến ở Việt Nam từ tạp đến 1960, đặc biệt là ở Sài Gòn. Tên gọi này xuất phát từ dòng xe Lam Pro của hãng Lamretta Ý, Được người Việt nhập khẩu và sau đó tự chế thêm thùng để phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển. Một chiếc xe lam di chuyển qua khu chợ cũ ở góc đường Hàm Nghi, Tôn Tất Đạm năm 1966. Quan cảnh phía trước tòa đô chánh Sài Gòn tháng 11 năm 1966. Tòa nhà này được xây dựng từ năm 1898, tòa lạc ở số 86 Lê Thánh Tôn, quận 1. Thời pháp thuộc, tòa nhà có tên gọi là Vinh xã Tây. Trước năm 1975 được người Sài Gòn gọi là tòa đô chánh. Sau năm 1975 được đổi thành Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh cho tới ngày nay. Cốc ảnh này tòa đô chánh Sài Gòn nhìn từ ngã tư Lê Lợi, Nguyễn Hội. Những đứa trẻ chơi bài ăn tiền, tiền ở đây chính là những chiếc đắp chai bia Bamba. Một chiếc xe chở hàng của hãng Coca-Cola đáng đầu trên vỉa hè Sài Gòn năm 1968. Bến xe Pê Trớ Ký trên đường Pê Trớ Ký, nay là đường Lê Hồng Phong. Anh được chụp năm 1966 bởi Ruy Kếp, một cựu sĩ quan Hải quân Mỹ. Quan cảnh công viên Chi Lăng và tòa nhà trụ sở Bộ Phân Hóa Giáo dục năm 1966. Nơi này ngày nay vẫn là công viên Chi Lăng, nhưng tòa nhà trong ảnh đã được phá đi để xây dựng trung tâm thương mại viên công đồng khởi. Còn trong ảnh này chính là ngã 5 Thái Bình với chợ Thái Bình ở phía bên phải. Anh được chụp năm 1966. Đường Trần Quốc Toảng, nay là đường 3 tháng 2 với học viện hành chính quốc gia ở phía bên trái ảnh nhìn từ máy bay. Quan cảnh trong một bãi giữ xe ở đường Lê Lợi năm 1968. Phía sau cây dù xa xa chính là nhà hạt lớn Sài Gòn. Còn ngã tư giao nhau kia từng được người Sài Gòn gọi là Bùng Binh Bồn Kèn, sau này có tên gọi khác là Bùng Binh Cây Liễu, được xem là vòng xoay đầu tiên ở Sài Gòn, nằm tại giao lộ Nguyễn Huệ, Lê Lợi thuộc quận nhất. Quan cảnh bên ngoài rạp hàu Huệ trên đường Nguyễn Hoàng, nay rạp nhân dân trên đường Trần Phú ở khu chợ lớn. Sài Gòn năm 1965, các cửa hàng sang trọng trên đường Tự Do, nay là đường Đồng Khởi. Còn trong ảnh này là đường Tự Do, nhìn từ khách sạn Athena, ảnh chụp năm 1965. Khách sạn Continental Parkway năm 1965. Khách sạn này được xây dựng từ năm 1878 và khánh thành năm 1880, mang đậm phong cách kiến trúc Pháp cổ điện, với vị trí đất địa tại trung tâm thành phố. Khách sạn này là một biểu tượng lịch sử và là điểm lưu trú thuần lời để khám phá các địa điểm nổi tiếng khác như nhà thờ Đức Ba, dính độc lập và phố đi bộ Nguyễn Huệ v.v. Góc ảnh này nhìn từ đường Tự Do, khách sạn Continental Parkway bên trái và khách sạn Caravan bên phải. Một bãi di xe máy trên đài lộ Lê Lợi, đoàn giữa đài lộ Nguyễn Huệ và đường Tự Do. Sài Gòn xưa phổ biến với các mẫu xe nhập từ Ý như Vespa, Lambretta. Chúng từng là biểu tượng của sự sành điệu, thời thường, được nhiều người dân trung lưu sử dụng để đi vào phố, ngắm cảnh và hẹn hò. Quan cảnh trên đường Nguyễn Văn Thinh nay là Mạc Thấy Bưởi, đoạn từ đường Hai Bà Trưng tới đường Tự Do nay là Đồng Khởi, ảnh chụp năm 1965 bởi cựu binh Mỹ John Hansen. Tấm ảnh này cũng được chụp năm 1965 bởi cựu binh Mỹ John Hansen, góc đường Tự Do và Hồ Hứng Nghiệp, nhìn về hướng đi ra công trường Mê Linh. Còn đây là khách sạn Sài Gòn Park Lane, nằm ở góc đường Tự Do với Phạm Đình Hổ, nay là góc đường Đồng Khởi và Ngôi Đức Kế. Một cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ trên đường phố năm 1968. Quan cảnh trên đường Trần Hưng Đạo đoạn gần chợ Bến Thành. Trong ảnh này là những chiếc bàn thờ tại một góc vỉa hè trên đường Phạm Ngũ Lão năm 1968. Một người phụ nữ đang rào bước trên đường Phạm Ngũ Lão năm 1968. Xe cậu đang lưu thông trên đường Cường Để, chắp với công viên cạn Bến Bạch Đặng, nơi giao nhau với cuối đường Hai Bà Trưng. Con đường Cường Để chạy dọc theo sông Sài Gòn, sau năm 1975 đổi thành đường Tụng Đức Thắng. Quan cảnh trên Bến Bạch Đặng năm 1965. Phía xa là những con tàu chiến của Hải quân Mỹ đang neo đầu. Toàn cảnh Bến Bạch Đặng nhìn từ trên cao do cựu binh Mỹ John Hansen chụp năm 1965. Trước trăm 1975, Bến Bạch Đặng là một công viên bến sông dọc con đường theo bờ sông Sài Gòn, nối từ nhà máy Ba Son đến đường Hàm Nghi. Là nơi giao thương sầm út, tập trung nhiều tàu thuyền và các nhà hàng sang trọng như Ngân Định và Mỹ Cảnh. Khu vực này cũng là nơi lý tưởng cho các cặp tình nhân hẹn họ và từng có quân cản phục vụ cho tàu chiến. Cốc ảnh đang xem nhìn từ Bến Bạch Đặng, quận 1 sang Bến Nhà Rồng, quận 4. Còn đây chính là nhà hàng nổi Mỹ Cảnh trên sông Sài Gòn. Một chiếc xe máy kẹp ba phi nhanh trên đường phố Sài Gòn tháng 12 năm 1968. Một gia đình sinh hoạt ngay trên vỉa hè, dường như là đang ăn trưa. Em bé đang ngồi ngay ngắn để cắt tóc trên vỉa hè. Vỉa hè Sài Gòn trong mắt khách quốc tế được xem là một hiện tượng văn hóa đô thị đặc trưng. Còn trong bức ảnh này được chụp vào tháng 12 năm 1968, phía bên ngoài khoa săn dầu nhà bè. Các cô gái đang ngắm những bức tranh được bài bán trong Thảo Cầm Viên Sài Gòn năm 1968. Một thứ nữ vẽo dài thước tha trong Thảo Cầm Viên Sài Gòn. Còn trong ảnh này những đứa trẻ đang chơi bên bạn hay còn gọi là Pilak, tài xã Vĩnh Lộc, thuộc một huyện ngoại thành Sài Gòn. Quan cảnh thông xóm ở Vĩnh Lộc tháng 1 năm 1969, hai con trâu đang kéo xe. Một hình ảnh không thể nào bắt gặp ở thời điểm hiện tại. Quan cảnh bên ngoài trường đua phú thọ trước giờ khai cuộc năm 1969. Trường đua phú thọ từng là một trường đua ngựa ở quận 11. Trước kia đây là trường đua ngựa duy nhất ở Sài Gòn và Việt Nam. Nơi đây cũng thường diễn ra các cuộc đua mô tô. Trường đua phú thọ được người Pháp xây dựng từ năm 1932 với diện tích 444.540 m2. Từ ngày 31 tháng 5 năm 2011, trường đua đã bị đóng cửa theo quyết định của Ủy ban Nhân dân TP.HCM. Sài Gòn năm 1969, một canh sát công lộ Sài Gòn xưa đang đứng ở giữa ngã tư đường Ngộ Đức Kế và Tự Do, tức đường Đồng Khởi ngày nay. Ảnh này chụp tại khu chợ cũ năm 1969, ngay ngã tư đường Hàm Nghi và Tôn Thất Đạm. Các quầy hàng ở khu chợ cũ trên đường Hàm Nghi, khu này nổi tiếng với bánh mì thơm ngon, giòn rụm. Những chiếc taxi con cốc đang đi gần ngã tư Yên Độ và Trường Minh Giảng, tức đường Lý Chinh Thắng và Lý Văn Sĩ ngày nay. Tháng 2 năm 1969, quan cạnh trước cổng chính chợ Bến Thành với biện quảng cáo Bạc Long. Kem nến răng Bạc Long là một thương hiệu quốc nội từng văn bóng ở Sài Gòn tập đến 1960, đã từng chiếm lĩnh thị trường và cạnh tranh mạnh mẽ với các sản phẩm ngoài nhập. Với màu xanh ngọc đặc trưng và hương vị bạc hà tươi mát, Bạc Long đã để lại dấu ấn sâu đậm trong lòng người tiêu dùng. Một bản quảng cáo của hãng kem nến răng Hinot nổi bật phía ngoài một khu chợ. Thương hiệu Hinot này thường được biết đến với việc xuất hiện trên một số biện quảng cáo, trong đó nổi bật nhất là hình ảnh một người đàn ông châu Phi đang cười teo tét với hàm trăng trắng bóng. Quý vị đang xem là dãy một loạt quán bà trên đường Hai Bà Trường xưa. Người đàn ông mang bánh mì phá lấu dạo trên đường Từ Do nay là đường Đồng Khởi. Đại dân Sài Gòn xưa thì gần như ai cũng biết chú này, món phá lấu của chú là vỗ đối. Phá lấu xuất phát từ tiếng tiểu của người Chiều Châu, Quảng Đông để chỉ một món ăn đặc trưng của họ. Từ lâu, món phá lấu trở nên quen thuộc với người Việt và được ô chuộng, đặc biệt với những người thích nhắm với rượu, bia hay ăn kèm với bánh mì như một kiểu ăn nhanh, tiện lợi và ngon miệng không hề thua kém hamburger của người Mỹ. Quán ăn phía hè trên đường Ngoại Đức Kế năm 1969 của tác giả Michael Moore. Các hàng cắt tóc trong hẻm thông từ đường Hàm Nghi qua Phủ Kiệt và Nguyễn Huệ năm 1969. Một cảnh hàng ăn vỉa hè gần khu chợ cũ trên đường Hàm Nghi. Tháng 2 năm 1969, những đứa trẻ bên chiếc xe chở đầu cụ biểu diễn Lân Sư Rồng ngày Tết. Chính chiếc phà chuẩn bị qua sông Sài Gòn năm 1969. Quan cảnh trên đường Hai Bà Trưng nhìn từ công trường Lam Sơn, hai chiếc xe chở đại lĩnh quân dịch mới tuyển. Một góc bên khác có thể thấy rõ hơn nơi giao gắt giữa công trường Lam Sơn và đường Hai Bà Trưng. Quan cảnh một chiếc ghe đi trên kênh Thị Nghè phía sau Thảo Cầm Viên năm 1969. Một quay bán tranh và vẽ trân dung bên trong Thảo Cầm Viên. Còn đây là đường Nguyễn Huệ sau một cơn mưa chiều năm 1969. Một bức tranh khá phong phú về giao thông Sài Gòn xưa trên đại lộ Thống Nhất, ngày nay là đường Lê Duẩn thuộc quận nhất. Hai người phục vụ bạn ở quán cà phê bên trong khách sạn Continental Parkway, ảnh chụp năm 1961. Một chiếc xe thồ đang cố tại đóng hàng hóa và bao gồm hai người phụ nữ trên đường phố Sài Gòn năm 1961. Cửa hàng bán đồ thủ công Mỹ nghệ ở góc đường Từ Cho và Thái Lập Thành năm 1961, nay là đường đồng khởi với Rồng Du. Quay ép dẻo dạo phía trước tòa nhà Hòa Giải năm 1961. Nơi này ngày nay là cá ốc Sơn Qua Tô Quơ trên đường Nguyễn Huệ thuộc quận nhất. Quan cảnh phía trước tiệm giò trà Phú Hương nổi tiếng và quay nước mía trên đường Hiền Phương, nay là đường Võ Thị Sáu. Sài Gòn năm 1961, xe ngựa đang đi qua trường trung học tư thuộc Chu Mạnh Trinh ở đường Võ Duy Nghi, nay là đường Khoan Thịnh Phùng. Quan cảnh bến xa bếp 30 ký ở đường 30 ký năm 1969, ngày nay là đường Lê Hồng Phong. Một chiếc xe khách ở Sài Gòn bị khoét phần đôi để làm cửa lên xuống do lùng quá tải hành khách. Góc ảnh nhìn từ xe quân sự của Mỹ đi phía sau, chụp năm 1969. Xe cổ trang trúc trên đường Đồng Khánh vào giờ cao điểm, nay là đường Trần Hưng Đạo B thuộc quận 5. Giao thông đông nghịch không khác ngày nay là mấy. Cột đèn đỏ nằm chính giữa ngã tựa đường Nguyễn Trải với Tổng Đốc Phương, nay là đường Châu Văn Liêm. Một chiếc xe Plum Pro hay xe Lam trên đường Tổng Đốc Phương, tức Châu Văn Liêm ngày nay. Đây là loại xe khách rá rẻ, phổ biến với giới bình dân Sài Gòn. Anh được chụp năm 1969. Những chiếc xe taxi con cốc chạy ngang qua cổng Chùa Việt Nam Quốc Tự trên đường Trần Quốc Toảng, nay là đường 3 tháng 2. Những chiếc xe hơi đổ dọc bên đường Đồng Khánh năm 1969, nay là đường Trần Hưng Đạo B. Một em bé gái được ba chở trên chiếc xe Honda 67 năm 1969. Nếu xem được clip này thì có lẽ bé gái đó đã ở tuổi khoảng 60. Giao thông tại ngã 7 Sài Gòn sau một trận mưa buổi trưa, người thanh niên với quần cục đã mang qua giao lộ trên một chiếc xe máy. Đường Đồng Khánh năm 1969, trong một khung hình nhưng với đủ các loại phân tiện công cộng quen thuộc như xích lô máy, taxi con cốc, xe Lam, xe máy, xe Jeep, xe đạp v.v. Hai chiếc xích lô thường và xích lô máy trên đường Đồng Khánh. So với xích lô thường, xích lô máy hầm hố hơn và thường được sơn màu sắc bắt mắt hơn. Những chiếc xe xích lô đang đi ngang qua rạp Lê Ngọc ở đường Tổng Đốc Phương, nay là đường Châu Văn Liêm thuộc quận 5. Quan cảnh một bãi xích lô máy trên đường Châu Văn Tiếp, ngày nay là đường Trần Xuân Hòa thuộc khu vực chợ lớn. Phía trước là ngã 3 Châu Văn Tiếp với đường Nguyễn Trãi. Ngày nay, cùng con đường này, ngay chỗ các chiếc xích lô đằng đầu có mấy quán dim sum của người Hoa rất ngon và nổi tiếng. Các bạn có dịp nhớ ghé thưởng thức nhé! Và đây cũng là tấm hình cuối cùng xuất hiện trong video ngày hôm nay. Xin cảm ơn quý vị đã theo dõi hết video. Mến chào và hẹn gặp lại ở video sau nhé!