二戰中因錯誤原因而成功的武器

這些第二次世界大戰的武器之所以成功，是因為它們的設計者從未預料到的原因。 有些人原本是為某個特定用途而建造的，卻在另一個領域聲名大噪。 其他人之所以能存活，是因為他們便宜、易得且殘酷有效。 首先，我們有8.8公分Flak 18、36和37型。這是一門德國高初速防空炮。 安裝在十字形平台上，重量約為五噸半。 德國乘員很快發現，相同的平直彈道 可在遠距離摧毀裝甲厚重的戰車。 它傳奇的聲譽來自於一個臨時擔任的次要角色， 不是手冊中列印的工作。 接下來是史特林裝甲步兵炮三型。它將一門固定的75毫米炮安裝在低矮的裝甲車體內。 基於Panzer III車體建造，消除了旋轉炮塔的重量與成本。 後續型號配備了長型的40門炮。 1943年庫爾斯克戰役中，共有466門突擊砲參戰。 最初設計用於支援步兵，後來成為德國生產數量最多的武器。 裝甲戰鬥車輛與極其有用的坦克殲擊車。 讓我們繼續談談斯登Mk II。它採用簡單的開放式槍機反衝作用原理， 發射9毫米子彈，並由側裝的32發彈匣供彈。 其鑄造和焊接組件使英國及英聯邦國家能夠迅速生產該產品， 僅加拿大一國就生產了超過十萬支Mk II型火炮。 它之所以成功，是因為英國急切需要數百萬件武器， 並不是因為有人試圖贏得工程美學比賽。 接下來是M3油壓槍。這款美國衝鋒槍採用基本的開放式槍機結構， 一個衝壓鋼製槍機框，以及一個裝有.45口徑子彈的30發彈匣。 它被推出作為一款更輕便、遠為簡單的替代品，以取代昂貴的湯普森衝鋒槍。 它看起來像工作坊設備，因為它原本就是按照工作坊設備的方式設計製造的。 這正是它之所以奏效的原因。 我們有蘇聯的PPSh-41。這是一種開放式槍機武器，發射7.62 x 25毫米子彈。 並常使用71發的彈鼓或35發的彈匣。 它的射速接近每分鐘1,000發，到1945年時已生產了數百萬件。 它將大量生產與強大的近距離火力轉化為一個戰場系統， 配備衝鋒槍的整個蘇聯部隊。 接下來是反坦克火箭筒60型。這是一種一次性使用的德國製武器， 無後座力發射器從簡單的管狀結構發射空心裝藥炸彈。 1944年9月發行，其標稱射程為60米，可穿透 即使僅有200毫米的裝甲，也能讓一名步兵威脅幾乎任何一款盟軍坦克。 假設他能活著靠近到足以使用它。 讓我們繼續談論P.I.A.T.。它利用一個強力的彈簧驅動裝置發射了一枚空心裝藥炸彈。 使用噴嘴而非傳統火箭發動機。該武器重達14.4公斤，具有 有效的反坦克射程約為100米。1944年，曾有一枚用來摧毀一架 潘瑟在布雷德維爾與奧吉爾斯之間。它沉重，上膛時令人不悅，卻無可否認地有效。 這解釋了為什麼生產數量超過十萬五千台。 接下來談到莫洛托夫雞尾酒，它只是一個裝滿易燃混合物的玻璃瓶。 並配備外部點火系統，通常為火柴或燃燒的布料。 芬蘭軍隊在1939年至1940年的冬季戰爭期間製造了標準化型號。 現存的樣本重量約為一公斤。它無法神奇地燃燒穿過 裝甲，但引擎通風口、燃油系統以及暴露的乘員位置周圍的火焰使其變得危險。 危險程度足夠，而且絕望號的生產線效率極高。 接下來是美國的M2型4.2英寸化學迫擊砲。與大多數步兵迫擊砲不同， 它配備了膛線槍管，使沉重的彈頭旋轉，從而提高準確性。 最初為化學劑和煙霧而開發，卻在發射高爆彈時顯示出更大的價值。 爆炸性彈藥，包括在1944年10月美國第七軍的作戰期間。 其歷史上的成功來自於轉變為一種高度機動的近距支援火炮。 這比其最初的行政描述所暗示的要實用得多。 M4雪曼。標準型號配備五人乘員組，並具備全向旋轉炮塔。 以及裝備於機械可靠性高的中型戰車設計中的多用途75毫米M3炮。 自1943年後，其火炮對德軍最厚重的裝甲越來越無法應對。 但謝爾曼坦克仍極易運輸、回收、修理和補給，且數量龐大。 其最強大的武器並非正面裝甲或單輛戰車的對決， 那是包圍它的同盟國後勤體系。 接下來是T-34-76型坦克。它結合了傾斜的車體裝甲、72.2毫米口徑炮以及寬大的履帶， 以及一具強大的柴油引擎，車重約26.5噸，配備四名乘員。 時速達到約53公里，並生產了超過35,000輛T-34-76坦克。 其狹窄的雙人炮塔造成了嚴重的指揮問題， 但移動性與工業規模比舒適的工作環境更重要。 我們擁有容克斯U-87斯圖卡俯衝轟炸機。這款雙座俯衝轟炸機配備了大型俯衝裝置。 煞 이해 및自動恢復系統，以實現極高的投彈準確度。 它摧毀了波蘭和法國的目標，但在遭遇抵抗時也遭受了重大損失。 在1940年8月的不列顛戰役期間，與現代戰鬥機交鋒時，斯圖卡轟炸機真正的秘密武器 德國空優的優勢，可惜並非每架飛機都永久具備此優勢。 梅塞施密特 Bf 110。這是一款為長程作戰而設計的雙引擎重型戰鬥機。 強大的武裝，以及在敵方飛機抵達前就能將其摧毀的構想 近距離作戰。不列顛戰役暴露了它在被迫護航轟炸機時機動性差的缺點。 對抗颶風機和噴火機。後期型號配備了機載雷達後，變得更加有效。 夜間戰鬥機的表現證明，這型飛機並非無用，只是被賦予了錯誤的任務。 工作。讓我們繼續介紹貝爾P-39空中掃帚。其發動機位於駕駛員後方，而一台強力的 37毫米炮直接從螺旋槳軸心射出。若無有效的高空渦輪增壓裝置， 機械增壓器的最佳性能仍低於約17,000英尺。儘管如此， 在生產的9,584架飛機中，有4,773架運往蘇聯。蘇聯的作戰通常發生在 在較低海拔地區，將美國的限制轉化為蘇聯的優勢。 接下來是費瑞劍魚式飛機。這是一款敞篷駕駛艙的雙翼魚雷轟炸機，具備 最高速度僅約每小時139英里。劍魚式飛機對義大利艦隊發動了攻擊。 1940年的塔蘭托行動後，於1941年進一步協助擊潰了俾斯麥號戰艦。儘管如此，它看起來已顯過時。 但其穩定性、可靠性以及在惡劣環境下從航母起降的能力 比外觀時髦更重要。接下來談談格魯曼F-4F野貓式戰鬥機。這是一款結構緊湊的戰鬥機 以耐用性、裝甲防護和集中火力為核心設計的艦載戰鬥機 遠超極端的機動性。日本的零式戰機速度更快，更靈巧，航程也更遠。 但美國飛行員以團隊合作和「茅草編織」等戰術予以回應。國家 海軍航空博物館將野貓式戰機的戰鬥損傷比歸功於約6.9比1的勝利紀錄。 每一次失敗都證明了，更緊密的轉向並非獲勝的唯一途徑。接下來是BM-13。 卡秋莎。常見的BM-13-16型將16枚132毫米火箭彈安裝在卡車上，並一次性發射全部火箭彈。 數秒內發射。1944年推出的改進型M-13火箭射程可達約7,900米。 米，並在廣闊區域內造成毀滅性破壞。單枚火箭本身並非特別致命。 準確無誤，但多枚發射器同時發射時，單一準確性顯得相對不重要。 讓我們繼續談談15公分的Nebelwerfer-41，它配備了六個發射管。 並以大約每兩秒一次的間隔電點燃火箭。盟軍士兵聽到了它的聲音 在1944年10月的奧弗隆戰役中，發出獨特的尖銳喊叫聲，因而獲得了這些稱號 包括呻吟迷你型在內，其煙霧軌跡可能會暴露發射位置，但其突然的 飽和度及心理效應使其影響力遠超其緊湊車身所暗示的程度。 最後，我們來到Type 7 U-boat。Type 7C型配備了四具前方魚雷發射管。 一具穩舵管，14枚53毫米魚雷，水面航速可達約17節 以及七個潛艇艙室。它成為二戰期間德國使用最廣泛的潛艇型號。 大西洋海戰。其早期的成功來自數量優勢以及協同的狼群攻擊。 以及薄弱的盟軍防禦。一旦雷達、護航航空母艦和改進的反潛戰術投入使用 抵達後，獵人逐漸變成了被獵殺者。這些武器並非總是最新進的。 最優雅的，甚至是最符合其原始目的的。他們之所以成功，是因為戰爭 在正確的時機，將他們安置於正確的角色，並配備正確的生產系統支援。 在第二次世界大戰期間，實用性成功通常比完美設計更重要。