機械科普 【機械科普】精密機床主軸翻新重裝實錄

大家好，我是 Jason，來自 VCEdge，我們又帶來了另一支影片。 今天我們正在對 1100MX 數控機床進行一些維護，猜猜怎麼著？我又遇到一個問題了。 主軸問題。所以這並不是我第一次遇到這種情況。我已經更換過了 主軸之前。由於軸承損壞，我已經更換過一次，接下來我打算試試看 重新組裝這根主軸，將軸承更換為品質更佳的型號，並使用一些 高品質的潤滑脂將能完成任務，軸承的使用壽命也將大大延長。 在我的使用情境中，它們似乎能持續大約一年。我花了很多時間與 機器以每分鐘10,000轉運轉。關於造成軸承問題的原因，眾說紛紜。 磨損了，但我們稍後再談這個問題。我確實有一個新的主軸。 一支全新的Tormach產品，以防這個不行，我需要更換主軸。 用一個新的來繼續運行，並繼續製作我正在處理的零件。 那我們就直接開始吧。我就不多說了，我們開始拆解這台機器。 但接著我們會回到工作台，檢查那根失效的主軸。所以這部分什麼都沒有。 新的。我們 juste 把牽引桿拆下來，拆下所有的滑輪，然後把主軸拉出來。 這是我以前做過的事。不幸的是，到現在為止，我已經非常擅長這件事了。有一點需要注意 此區域內的油量令人擔憂。看起來與那種油屬同一類型。 被泵入整個系統，直至導軌和滾珠螺桿。 所以我也不太確定它是怎麼進來的。我猜測這是不是造成了某些問題 軸承有問題。它會滑出。所以這根主軸仍在運作，只是會發出一些噪音。 而且像是一種點擊聲，它仍然能生產出良好的零件，只是聽起來像是 loads of the little part I made for 調整工具的變更以正確運作的情況表現得非常好，幾乎沒有磨損。 而且工具的變更幾乎總是運作得非常順利。現在我的替換 我貼在上面的膠帶都割破了。看來裡面仍有一些非常鋒利的邊緣在磨損。 這會導致它們在插入時被截斷。不過其實並不是什麼大問題，因為它們並不會 真正封住壓力的其實只是油或潤滑脂。不過這些在下面的都沒問題。 現在如果你看看那裡所有的油。我想其中一部分原因在於 有些人之所以會出現這麼多軸承故障，是因為如果你觀察軸承的位置 這裡是這個腔體的最低點，任何油液或冷卻液噴霧都會聚集在這裡。 這裡出現的問題將會出現在那裡。因此，這絕對是一個重大潛在問題。我們必須 輕輕地處理一下，這樣就免費了。我們只要把這部分搞定就行了。如果你想直接替換的話 這根主軸，你就要把新的主軸放進去，然後安裝到位。 把它重新組裝好，然後繼續過你的日子。我要試著把這一個修復起來，所以我們開始吧。 轉到長椅那邊，看看我們能不能把這件事搞定。這東西拆開的方式其實相當簡單。 我會把這隻鼻錐拆下來，然後我們再把芯體從這殼體中敲出來。 可以接觸到軸承。好吧，這裡有一點密封劑，但已經鬆脫了。 輕而易舉。只需一個現成的墊片即可。這次問題出在下方軸承上。 這些軸承是機器原裝的，因此已經使用了大約兩年。 大約一年後，後軸承損壞，我只好從另一根主軸上拆下更換。 那隻在低軸承上僅運行了一個月就失敗了。所以這裡有點混雜的情況，不過我們會處理的。 也看看那個。我們把核心部分取出。實際上做這件事非常簡單。 你想要在桌面上使用一種不會造成損傷的東西，我會用一小塊。 用木頭輕敲一下，使這外殼掉落下來。 不需要太大的力氣。就這樣。我們只要把這些項圈解下來就行了。 然後將軸上的軸承拆下。它們可能裝得相當緊，所以我們會妥善處理。 這些我都不太在意，因為我即將更換這些軸承。我 將這部分放入虎鉗中，夾住外圈，然後將其敲出。 將這些軸承取出。應該只需用一把軟頭敲擊鎚輕敲即可將其取出。 如果有人對這裡使用的軸承類型感興趣的話 就是這個。這些是軸承型號。不確定這家公司是哪家。就在這裡 看起來像CSC。我猜某家中國製造商。就這樣，我們找到了我們的 裸露的主軸軸頸和這些下軸承很有趣。我們有這些隔套。我必須 相信這些都是經過精密研磨，厚度相同。否則你會發現 軸承組的公差問題。幾乎每次都會以組裝形式出現。 因此，當它們在一起時，預加載已事先安排好。你可以看到那裡的小線條。 或者你可以看出它们排列成那种方式。这是下部的轴承类型。 零件號。也不確定那些是什麼品牌的。還有我們的隔圈。我們肯定會 保留這些。我想我應該量一下看看。內部隔片是5930。 正如我所料，外部的那個也完全一樣。好了，現在我們都弄清楚了。 另外，這其實相當容易做到而不會造成任何損壞。我們的新軸承已經到位了。 給你。這是 NSK 的產品，是一套不錯的日本製套裝。它們以配對形式出售，如果有任何人好奇的話 這裡有我所持有的這些零件的零件號碼和規格。 這是上部組件的零件號碼和規格。根據我的理解，這些是 比原先安装的等级更高，而且是可靠的 製造商。這些品牌並非不可信，只是我不是很確定。現在我要開始打包這些軸承了。 有潤滑脂。幾乎沒有潤滑系統，因此這些部件都充滿了潤滑脂。我將使用 這是 Kluber Isoflex NBU 15。我不確定這個品牌名稱是不是這樣說的。某種類型的 德國公司，我想。據說這是一種非常適合主軸的潤滑脂。特別是 專為主軸設計。因此我們正準備開始處理軸承，而這當中包含大量資訊。 這些軸承以及精確判斷應加多少潤滑脂，需要一點時間。 一點研究而已，但我已經做完了所有這些工作，並找到了填補這些軸承的正確數量。 所有文件我都会在說明中提供。你可以自己查閱任何軸承相關的資訊。 你所要填入的量，基本上是軸承內自由空間的15%。因此，總填入量為 此組中每個軸承的用量為1.245毫升。我沒有 我覺得很難這麼接近，但1.2我覺得還可以應付。至於那個小一點的 將是 0.645 毫升。為了做到這一點，我將使用這個看起來有點嚇人的小工具 我已經預先裝好一些潤滑脂的注射器。就是這種東西，你吸不上來。 透過針筒，但你可以從後面注入，這樣就能這樣準備好。 填充適當的量到小軸承中。我們就從這個開始，沒錯。 在 0.65 的位置。此外，您還可以將這些軸承以不同的配置安裝。 我們想要的是我認為稱為 DB 排列的方式，我們在其中使用這些激光 這裡側面有雕刻的標記，你可以看到它們彼此相對。那就是 我們為此應用程式所要設定的設定。在每個球體之間都有一小塊圓形物體。 直到我把量好的所有油脂用完為止。如果你最後加得太多 這裡的潤滑油會導致它們發熱，很可能會提早損壞。 你真的不希望像打包汽車輪轂軸承那樣來包裝這些東西。那樣做是不行的。 這支注射器稍微大一點，但你可以看到我是怎麼填裝的。你確實會帶進一些空氣。 口袋雖然多，但希望我能夠稍微補償一下，所以在此 案例 1.245，我們就把它設定為 1.3，然後稍微轉動一下，以達到均勻分布的效果。 就這樣，你看，根本沒有多少油。一點點就夠了。現在我 軸承已全部潤滑完畢，我想幫忙保護它們。這些被稱為開放式軸承。 因此它只是敞開對著大氣。你可以看到這裡沒有密封件，就像這些一樣。 這些的兩側都有封條。理想情況下，你應該訂購那些已經帶有封條的。 它們上面已經預先塗好潤滑劑了，所以你基本上不用再費心處理。 它們。你可以直接安裝它們，但因為我凡事都喜歡走難路，所以我用的是這些。 我找不到任何已經有印章的。我想做的是做一些小盾牌。 僅用來保護外側。現在只會在一側，因此接觸的區域 軸承預載不會受到影響，但我會在這側加裝防護罩，另一側也加裝防護罩。 然後在那兩邊加上這些。我過去曾經做過的一個小技巧就是 Shapes 2025 用一些鍍膜膠帶，只要切割得非常精確，你就能自己製作護盾。只要清潔這個部分即可 外圈。所以這捲膠帶並不太寬，我得用兩段，而且要小心不要重疊。 而且即使有些小縫隙也沒關係，這只是一個護盾，又不是密封件。 然後 juste用一把小手術刀或一把X-Acto刀，不管手邊有什麼工具都好 你將在接下來我給你看的這些位置，於內部和外部周圍進行切割。 我想在內部的邊緣處直接切斷，我不想讓它們接觸。 內圈軸承滾道，僅在邊緣處，希望你能夠看到那裡。 有點倒角的起始處。膠帶那邊有點皺褶，但那沒關係。 這其實不是什麼問題。所以，就這樣，最後應該會得到類似這樣的結果，就像我剛才說的。 內部部件是唯一會轉動的部分。你真的不希望它與任何物體接觸。 盾牌也一樣。這樣應該就足夠了，至少我覺得會有幫助。所以有一點你得留意 因為你永遠不希望對外圈施加任何壓力，你真正想要的是向內推進。 將其推入內圈，直到完全抵到底部。我沒有那種管子。 精確的尺寸，以環繞此處並一路延伸至頂部，因此我將使用的 那個小圓環他們原本放在中心位置的，放上隔片和一小塊麥克arta塊。 輕輕往下壓，並一點一點地在周圍輕敲，直到完全壓到位為止。 另外，只想確認一下我是否不小心讓任何微小的碎屑進到軸承裡了。看起來沒問題。 袖子在外面，這個我得再找個東西來敲這裡的末端。雖然如此 你或許可以直接用項圈把它鎖緊。試試看。你只要確保 你已經正確地掌握了方向。如果你能看到那裡的那些小標記的話，它們 正朝向相反的方向。兩個小箭頭都朝外。給這個好好地 確實沒有那麼緊。一開始就不是特別緊，所以這是我必須處理的事情之一。 在這種情況下猜測一下。我不知道正確的扭力規範是多少。這應該不重要。 所以你看到這顆定位螺釘有一個光亮的表面嗎？這顆其實在孔內是鬆動的。 由於這部分隨著軸旋轉，因此略微刮擦著側面。 房屋的狀況。這並未造成任何問題，因為至少還有一個是緊固的。 仍然在這裡撐著這個位置，但這有點令人擔憂。我打算放一些 vibratite。這是一種類似於防震劑的物質，雖然不像樂泰膠那樣完全固化，但能有效固定此處。這 我現在用的東西就是這些。在第二條及以後的線路上稍微多一點。好的 同樣的步驟，只需輕輕按壓，直到螺紋能夠咬合為止。 扳手，我們來把它鎖緊。確保我們把那個小墊圈放在帽子頂上。 這裡有一個縫隙，因此小法蘭盤位於底部。好了，它就位了。已到底部。 然後我們再稍微多緊一點，這樣就完成了。所以什麼 我們要做的是，在確保內部孔洞全部清潔後，直接使用我們的住房。 我們 juste 把這個舉起來，我把它用一個小型機械師虎鉗夾在桌上。 把房子放下去，轻轻地放在上面，然後我們一開始就這樣做。 我們 juste把它往下移一下。就這麼簡單。我可以把它從這裡拿掉。 因此，固定主軸的是這個小小的鼻錐。所以要安裝這個部件， 你必須在外部加上一些小的隔片，才能確保間隙均勻分布。 然後你可以將這部分緊固，這樣就能把所有東西固定在一起。接下來我們可以將這個 放回機器裡。好了，我剛把我的小打印紙放進去了。 僅供參考，打印紙的厚度約為千分之四，也就是說我有 足夠的空間位於此環的外側以及主軸之間。如果你的也是 比四千分之一更緊的話，你可能需要考慮更換這個零件，或者如果你有車床的話。 你可以將內徑調小，以獲得所需的間隙。否則可能會出現 像我之前遇到的問題一樣。不管怎樣，我現在剛在上面裝了四個零件，接下來就可以安裝螺栓了。 全部鎖緊。Tormach 也沒有告訴你應該對這些鼻端蓋施加多大的扭力。 螺栓ditor，但我告訴你，它們是四毫米的8.8級螺栓，根據我的 在網上查閱多個來源後，發現介於 23 到 26 英寸磅之間的數據。恰好我手邊就有 一把小巧的扭力螺絲刀，才能做到這一點。在這種情況下，我的紙張有點 一邊鬆脫，另一邊卻無法退出，所以我會把這邊再鬆開一些。 然後再次鎖緊。盡量讓它們更均勻。終於弄好了。這些可以拆下來了。那個呢 有點緊，但沒問題。讓密封劑乾燥後，我們最後再把它裝回機器裡。 此外，我想做的一件事就是試著往裡面探入，大概有幾英寸深。 有一個小擋板，橡皮塞插進去的地方是鋒利的邊緣，塞子就是從這裡被刮到的。 每次拉杆插入時都會切到。所以我會使用一支合適的小號刷式砂條。 調整尺寸，試著將那個入口部分修整出來。希望這樣能保住那些密封件。 開車進去。那我就這樣做幾次，往這裡加點油，清理一下，看看能不能解決。 好好照顧它。在等這根軸乾燥的期間，我想你可能會想看一下 這個。這是使用約一個月後失效的主軸。這些下方的軸承是 那些失敗的。我其實什麼都沒對他們做，只是匆匆看了一眼。 讓我們來看看它們可能失敗的原因。如果你往上看，會發現這些是 未加保護的軸承，觸感相當粗糙。無論他們使用的是哪種潤滑脂，看起來都像是已經變質了。 甩得相當厲害。上面那個幾乎什麼都沒剩，外面一點點而已。 但裡面的軸承看起來相當乾燥，如果你看一下底部內側 你可以看到大量的潤滑油已經順著流下來，正好滴在這隻鼻錐上。我想這大概是…… 發生的情況是，這些東西只是被那裡大量的油或冷卻液沖刷掉了。 無論他們使用的是什麼潤滑油，都無法達到要求，無法固定在原位。 而且所有東西都正往下經過軸承並從其中流出。我不確定這是為什麼。 更換的零件並沒有密封軸承。我認為它們都應該有密封軸承，如果有人知道來源，請告知。 對於這種類型的密封軸承，請告知我。我可能想要再準備一組備用。 如果我重新製作新的主軸，順便我們來看一下這個主軸。 這是一台全新的，剛開箱的，上面還沾滿了油呢。我想要 看看這些軸承。這大概是你平日難以見到的東西，因為…… 你會拆開一個全新的主軸嗎？那麼，讓我們來看看它們究竟是怎麼樣的。 設置好。好吧，立刻就有一大堆油污 這裡。你自己看看，試著找個好角度觀看。幾乎沒有油漬。 在滾珠本身上，也就是滾珠實際運行的位置。沒有潤滑脂。是呃 這也就不奇怪它們無法持久了。這裡稍微近距離看一下，你可以看到 滾珠實際運行的位置。這裡 基本上那裡已經沒有油了。全部都流到這邊來了，這樣其實一點用處也沒有。 我猜這已經被執行過，用來檢查平衡，或是他們對工廠所進行的其他操作。 但這油脂並沒有固定在原位，這有點令人擔憂。如果你不熟悉的話 新的主軸附帶整個滑輪組合，所有部件均已安裝妥當。 我會繼續把這部分完全拆開，然後看看上面的部件 軸承也一樣。拉出這根全新的牽引桿。你看到這些就是O型環。 他們的一小部分。這些都是切成小塊的全新未使用品。 我還能期待什麼更好的呢？所以這裡我們可以看到頂部的軸承。我只能看到 因為外面有個小小的隔片在上面，但你往裡面看，大部分都能看到 他們塗的潤滑脂已經滲出，只是靜靜地滯留在軸承外部。 還有一些留在裡面。你可以在籠子裡看到，但那樣看起來也不太好。 對這件事不太滿意。這是下軸承的另一側。你會看到那裡仍然有 這裡有些潤滑油。雖然還沒到軸承部位，但確實有。是的，這 definitely 需要處理。 一點關注。對於這些全新的產品來說，實在令人擔憂。我甚至不知道還能說些什麼。 關於這件事，我就說到這裡。所以我實在看不出有任何明顯的缺陷。 造成這麼多油往上湧的原因是什麼呢？可能是油只是被刮了上去。 隨著 Z 軸上下移動的方式。嗯，這完全有可能。如果有人有任何想法 至於這些油是怎麼進來的，以及該怎麼處理這件事 請在評論中告訴我。準備把主軸裝回去。呃，我已經稍微加了一點 外部塗上油脂僅為防鏽保護。我們接下來要做的就是啟動它。 把它放在這塊小木塊上，然後把主軸往下壓，先大致定位好，接著 至少我們可以把它啟動起來。你甚至能聽出它在稍微壓碎木頭。實際上 箭頭指向Z軸伺服電機。這樣有點太緊了。我沒有將其對齊。 正確地。但現在上下移動幾次後，它已經在正確的位置了。我可以相當安全地前進了 把它放下去。這不是一個非常緊的配合。如果你稍微用力，可以稍微旋轉一下。 然後我只要把所有螺栓都擰緊，把它拉入到位。我確實有這些螺栓的扭力規範。 這就是我過去的自己所說的20英尺磅。如果你想相信的話，可以信任那個家伙。 有時候他會把事情做對。在我們開始把所有東西重新組裝起來之前 我做了兩件事來幫助防止油進入新的軸承。 其中一個原因是，我做了這個小項圈。這是一塊我加工過的Delrin材料。 嵌入孔內。它位於邊緣上方，從而形成一個小邊緣。 油不可能只是往裡面流下去。第二點是，我鑽了幾個洞。 透過這棟房屋。孔洞的設置僅為了防止油液積聚，進而導致最終溢出。 無論如何，它總得有個去處。所以我這裡有一個孔， 角落處直接通向外殼外部。然後我還有一個是 另一側也完全相同。此小套筒的尺寸為外徑 3.154。 內徑為 2.632，高度為 0.616。僅需將其輕輕敲入並塗上密封劑即可。 把所有的滑轮都重新安裝到正確的位置。那個是轉速感測螺帽。 你仍然可以看到我的小袖口與滑輪裝置其他部分之間有一段空隙。 把滑輪裝回去。把上方的螺母裝回去。擰緊。把定位螺釘裝回原位。 然後牽引杆正在收回。如你所見，它很容易就進去了。也許我已經做過了 不錯。要不我把它變簡單了，要不我把它磨鋒利了。把剩下的零件裝上。把剩下的部分裝上去 將零件和頂部螺母擰緊。別忘了在頂部放入墊片。 當然，我頂部還有一個小小的堅硬鋼製突起。 然後，電力牽引桿便可滑回原位。 好的，我們把這東西全部恢復原狀，該扣上的都扣好了。軟管之類的也都安裝回去了。皮帶也重新裝上去了。 在高範圍。現在我們可以開始磨合了。為了做到這一點 你必須把這件事處理完。進行啟用程序有一套完整的流程。 描述中有一個連結，如果有興趣的話可以查看我使用的程序。但 基本上，你一點一點地逐漸加熱，然後讓它冷卻下來。 監控溫度，然後延長間隔時間，直到達到某個特定點。 點一下，不會太熱。但你得盯著點。所以我們現在在中間 破門程序的最後階段。一切看來進行得相當順利。 溫度為華氏120至124度，而且震動也幾乎沒有。 感覺起來跟以前放在那裡的任何其他軸承都差不多。 雖然現在有點暖和，但我認為時間久了之後，情況會逐漸涼下來。 大約再過15分鐘，我應該就可以恢復使用了。 好的，我們已來到盜竊程序的尾聲。溫度似乎穩定在約 126. 那已經夠熱了…… 127. 熱到極點了。確實感覺很熱，但也不至於太熱。 你會立刻想把手抽開。有一點需要說明的是，我確實需要重置所有內容。 現在我把主軸拆下來又裝回去後，每支刀具的偏移量都已經調整好了。這是 幾組音效對比。500。非常安靜。1500。3000。6000。8000。以及10,000。全部內容 聽起來不錯，大概就像新主軸運轉時的聲音。我 juste 在檢查偏擺量。 現在一切都恢復如初了。我只是想確保沒有發生什麼嚴重的錯誤。 上次我檢查這根主軸時，跳動量在 1 到 2 毫釐之間。現在這根 指標有點難判斷，但這是我目前唯一能提供的。好了，開始吧。 只是運行得非常緩慢。你只能看到它有極微小的晃動。 看起來大約是萬分之一，甚至可能更少。我對這個結果已經非常滿意了，這簡直太棒了。 現在我找不到那份說明 Tormach 走刀規格應為何的文件。 針對這根主軸，但我找到一份哈斯文件，其中提到主軸錐度全跳動量 不應超過十分之二，或其一半甚至更少。如果那台機器夠好，我想 這一個已經足夠好了。所以，情況就是這樣。你可以看到，其實做起來並沒有那麼難。 只是需要一點時間，如果你不忙著拍攝的話，應該可以做到。 半天左右就能完成。加上軸承以及必須購買的潤滑脂，總花費為 大約337美元，與全新主軸約1500美元的價格相比差得遠了，所以我非常滿意。 還有最後一件事要記住。我還沒平衡這根主軸。我估計在每分鐘10,000轉時 這並不是一個很大的問題，特別是考慮到這個設計與滑輪的配置方式。 馬達。進行平衡可能是一個不錯的主意，或許還能進一步延長壽命。看來 這台機器用起來會有點小題大做。現在這東西已經恢復運作了， 是時候讓我回到工作了。下次影片見！