✈️🇷🇺俄羅斯空天軍 Aero India2025-"紅星"頻道介紹在印度國際航展上展出的俄羅斯空天軍戰鬥機 蘇-57 vs F-35

那麼，親愛的各位朋友，是時候為普希金報仇了。 今天，正是偉大俄羅斯詩人逝世之日。 正如所知，決鬥將對上那位在決鬥中被射擊的人。 這是我個人期盼已久的事情。 當最優秀的美國戰鬥機在同一起飛場上遇到它的對手時。 就是這架F-35。 還有我們最先進的第五代戰鬥機蘇-57。 好啊，那我們就看看誰比誰更聰明。 在一個機場，兩名飛行員一天內不僅僅會見一次面。 兩架第五代戰鬥機 我們的謝爾蓋·博格丹和美國的賈斯汀·迪弗爾， 以及兩所-authored aircraft設計學校， 俄羅斯的蘇霍伊設計局與美國的洛克希德·馬丁公司 以及兩種飛機引擎的建造學派， 俄羅斯的阿爾希普·呂爾卡命名的OKB 以及美國的普拉特·惠特尼公司。 看，代表團已經出來了。 航太，所有參賽者。 拉法，大家都在觀看飛行過程。 好的，飛機已經開始滑行上跑道了， 我們正開始第459次軍事檢查。 你已經知道決鬥者的參與者了， 現在我們需要標記它的位置。 印度，班加羅爾，葉拉杭卡空軍基地 每兩年在這裡舉行一次。 該國最大的航空太空展覽會。 如慣例所示，主人是首先在天空展示奇蹟的人。 印度特技飛行隊在天空中畫出各種圖形， 一條類似複雜DNA結構的痕跡。 接下來是令人印象深刻的一系列相向飛行。 以及被箭矢刺穿的浪漫之心。 此時，軍方驗收拍攝團隊 它在我們的蘇-57所處的機場區域內有效。 每隔幾分鐘，就有高級軍官前來拜見他。 將軍受到羅斯奧布隆出口公司代表團團長阿列克謝·別斯基巴科夫的歡迎。 蘇-57第五代戰鬥機。 首次在印度本土舉行。 一如往常，俄羅斯向印度提出了一大套提案。 該計劃包含超過500項項目，但最引人注目的无疑是蘇-57。 該飛機正在積極生產，尤為重要。 積極參與特別軍事行動所負責的區域。 關鍵在於它使用了位於迴路內部的武器。 這是蘇-57的第二次海外部署。 第一個是在三個月前，發生在中國。 但印度是一個特殊的情況。 地球上人口最多的國家 是現代武器最大的進口商之一。 許多人夢想進入這個市場。 儘管俄羅斯是一個特殊的情況。 印度是我們的戰略夥伴。 已經好幾十年了 我們的飛機構成了當地戰鬥機隊的骨幹。 如今，印度空軍所使用的飛機中，大多數為…… 這些就是我們的乾燥「伊米吉斯」。 但在第五代的情況下 印度首先，尚未做出選擇， 其次，美國持續侵入這個市場。 我們把蘇-57帶到了印度。 美國的F-35也預計將在這裡展出。 無論你是否願意，比較正在被深入探討。 從飛行操作的角度來看， 從我們和其他訪客的角度來看 這裡將能看見的展覽與展示， 蘇-57與F-35相比將顯露出巨大的差距。 說起來容易，做起來難。 如天空般。 因此，當大家正等待收縮時， 讓我們想像那些即將步入拳台的人。 讓我們從F-35開始。 讓我們一開始就把一件事說清楚。 世界上第一款第五代戰鬥機是EV-22。 F-35 – 第二名。 該飛機按照常規空氣動力學布局「單翼機」設計。 具有高置梯形翼 以及尾部的旋轉， 包括兩條略微向外分開的龍骨。 F-35符合第五代戰鬥機的主要需求。 不起眼 建築領域中複合材料的廣泛應用 以及內部武器配置。 目前有三種型號的此款戰鬥機可供使用。 標準型，F-35A。 艦載型，F-35C，適用於具跳躍甲板的航空母艦 也就是使用一條特殊的煞車線。 再次，基於甲板的，但適用於登陸艦。 當沒有航空終端系統時。 此版本的名稱為F-35B。 奇怪的是，這款美國第五代戰鬥機背後的創建意義 俄羅斯第五代戰鬥機的創造者對此解釋得最為準確。 是的，當時錄製訪問時，那是在五年前。 我們班上第一個孩子剛剛通過了考驗。 在美国，已有兩輛Model 5投入服務。 F-22 在 F-35 之前出現。 原本設計用於執行空優任務的F-22戰機， 空優戰機 直到後來，美國人才意識到， 飛機設計的根本問題在哪裡 僅限空對空飛彈部署 試圖在現有的隔間配置中實施 部署航空資產執行空對地任務。 我們的設計師考慮到了美國失敗的經驗。 並立即研發出一款具備寬敞貨艙空間的新式戰鬥機， 使各種武器的安裝成為可能。 我們也向我們的印度朋友提供了這項設備的很大一部分。 「蘇霍伊蘇-57：首飛」 Datum 的第十年正受到密切關注。 在這個時候，我們已經來到了這些火箭的製造地點。 當然，我們參觀了蘇霍伊設計局，那裡研發了這架飛機。 我們參觀了為他研發矢量推力引擎的工廠。 拍攝是在一個封閉設施內進行，主題為特殊塗層。 我們用鎚子砸了他的車頭燈。 看著他滑翔機的聚合物複合材料纖維相互交織 他們甚至允許我們在上面安裝運動相機。 然後我們拍攝了整個蘇-57機群最壯麗的飛行畫面 現正 featuring 為世界知名的謝爾蓋·博格丹。 接著來到了首次作戰任務，首次海外飛行。 而且現在才剛開始第一場決鬥。 雖然沒有上戰場——謝天謝地，沒有上戰場——但卻和一位同學在一起。 因此，飛行員博格丹已經在準備飛行了， 原來那個「美國人」突然不願意飛了。 從今天早上開始，我們就一直聽說美國的F-35即將起飛。 然後發現他其實並沒有飛。你有什麼看法？ 我希望他沒有挺身對抗競爭對手。 稍後將揭露，在航展舉行前，一架F-35戰機曾在阿拉斯加墜毀。 在進場降落過程中，飛機直接撞上跑道並墜毀。 飛行員成功地爬升了高度。 怎麼了？沒有明確的答案。 他們正在談論冷卻系統的問題。 套管材料的變形，引擎早期磨損。 然而，我們的專家並未對這些事件發表評論。 俄羅斯對自身及其產品負責。 當然，我們將蘇-57帶來展覽，並非為了空戰對抗。 並把它獻給我們的朋友。 我們之前實際上曾討論過蘇-57作為一項聯合項目。 因此，從印度的觀點來看，這一問題的歷史， 這可能是最深且最長的一個。 我們向印度人提供的，副總監FSVTS 以我們另一項主要合作項目為例進行說明。 這是指印度海軍最新型的導彈護衛艦——11356項目。 十艘在敘利亞的船隻，全部都是由俄羅斯設計的。 在第一階段，所有的船隻都在這裡建造，並配備了我們自己的設備。 在第二批次中，我們開始用印度的系統組合取代俄羅斯的系統組合。 在「印度製造」計劃下 現在，進入下一個層級的本地化。 艦隊和驅逐艦分別在印度的造船廠建造。 在我們完整的技術支援下， 然而，這些將早已由印度企業中的印度專家所創建。 至於蘇-57，您是否準備遵循相同的開發邏輯？ 是的，原則上，這是同一款模型。 隨著我們的合作伙伴逐步具備承擔這些複雜技術階段的能力， 這不是一個簡單或快速的過程；它需要高水準的專業能力。 需要建立高科技製造設施， 這只能由我們的專家參與才能完成。 這意味著蘇-57飛機將能夠在印度組裝。 然而，那還在未來。 目前，蘇霍伊設計局的試飛員謝爾蓋·博格丹 將展示其實際操作過程。 進入駕駛艙，關上座艙罩，滑行至跑道上， 至於決鬥的問題，一旦蘇-ฐาน57飛過F-35， 穿著美國空軍制服服侍他的人們立刻掏出手機， 當他們仍會看到競爭對手如此接近時 然後，一件令人難以置信的事發生了。 大家都預期波格丹會先熱身，但他卻立刻亮出了自己的王牌。 一段短距離的路程，僅250公尺。 而且立刻有幾架飛機出現，但其中沒有任何一架是北大西洋公約組織的飛機。 至少在有攝影機的情況下，他從來沒有這麼做過。 進入一個具有2.5圈的螺旋。 第二件事——請仔細聽一下用詞。 一個攀爬的螺旋，後來波格丹會這麼說。 對他來說，這是一次完美的十全十美。 台下的觀眾歡呼起來。 我們此刻正在飛行領隊區域內工作。 所有人都聚集在屋頂上，觀看這一幕。 我們的蘇-57做什麼？ 所有國家，都在那間小屋裡。 看，有多少個代表團出來了。 所有人都在觀看蘇-57的飛行。 這些小屋不僅僅是為普通人準備的——它們是為貴賓們設置的。 這是北約航空、空中巴士及勞斯萊斯的完整色彩調色盤。 F-35的開發者是洛克希德·馬丁公司。 每個人都在拍攝我們的飛機。 這是一個意味深長的時刻。 航班結束了，興趣也消失了。 我們也剛開始收回攝影機。 突然傳來消息：美國人終於要出動了。 稍後，他們將帶著困惑談論此事，還有我們派驻印度的大使。 美國人似乎還沒準備好。 因為有時他們會參與，有時卻會拒絕。 由於我們參與了，他們最終到達了。 羅斯武裝出口公司代表團團長。 這對所有人來說都是一個巨大的驚喜。 我們一開始得到的消息是F-35根本無法投入使用。 然後他最後來到了第一百個停車場。 然後，我們的蘇-57起飛後， literally 15分鐘，F-35便升空了。 好吧，那也沒關係，為什麼不行呢。 另一方面，每個人都能親眼看到。 F-35與蘇-57飛機的飛行技術特徵有何不同？ 好的，讓我們來看看F-35。 他是值得對付的對手；擊敗他並不代表打敗了一個弱者。 首先，美國人原地轉身。 這裡我們看到了第一個重要的差異。義大利語 美國人有一具引擎。 雖然它比我們的強，但我們有兩台。 蘇-57 能夠攜帶更多有效載荷飛入空中，是因為其內部彈艙設計和優化的氣動外型。 同時，F-35 正在起飛。 起飛滑跑、離地、收起起落架。 在最低高度上，飛機沿跑道高速起飛，發出震耳欲聾的轟鳴聲。 並向左進行一次格鬥轉向。 在示範飛行期間 美國人將再進行兩次降落進近。 然後在最低高度收起起落架， 咆哮著掠過跑道，每一次都更靠近觀眾。 儘管F-35飛行時因噪音和轟鳴聲顯得令人印象深刻， 但反覆重複相同的行為 從視覺上展示出F-35雖然非常穩固， 然而，歸根結底，它仍是一架戰鬥轟炸機。 它並非為機動空戰而設計。 儘管如此，為什麼急著下結論呢？ 也許這只是一次熱身？ 同時，我們的戰鬥機已經預熱完畢 令觀眾感到驚訝的是，他接著又飛了第二趟。 人群的歡呼聲清晰可聞。 但這些畫面中的F-35飛行員戴著黑色太陽眼鏡。 他故意忽略它。 他將在整個飛行過程中刻意背對球場站立。 但就在這時，博格丹仿佛在激勵他的對手一般， 最多重複整個程式一次。 即使如此，這還是發生在第一次出發與第二次出發之間的時間內。 總共只花了半小時。 在一次嚴重的熱浪中，即使是一個人第二次 外出很困難，蘇-57飛機 視覺上顯示——熱並不能阻礙他。 在這種情況下，人們應當再分析一個圖形——鈴鐺。 當戰鬥機幾乎在最高點停下來時， 展現引擎的卓越性能。 在條件評分上，博格丹也給了10分（滿分10分）。 這些高超特技飛行動作的獨特之處在哪裡？ 波格丹飛行員在印度駕駛的是哪一架飛機？ 這是給你的飛機引擎。 當戰鬥機移動時， 那裡的溫度超過了2000度。 也就是所有的金屬都在紅色內部。 當飛機以高速移動時， 這種熱度簡直把一切都吹走了，但沒關係，一切都好。 但只要一做出困難的動作， 是時候切換到速度 0 了， 發生什麼事了？ 引擎似乎在這口烈焰沸騰的鍋中緩緩翻滾。 最重要的是， 此刻並沒有任何可怕的事情發生。 你自己看到飛行員冷靜地完成了所有這些操作。 在低海拔處 那就是引擎信心的表現。 如果之前，飛機正在爬升經過鐘樓。 然後他俯衝下去。 現在我們可以看到蘇-57正在空中懸停。 飛碟停留了幾秒鐘。 隨後，飛行員將引擎推力增加至最大。 並以幾乎沒有減損的狀態從此模式中退出， 巡航速度下。 世界上唯有蘇-57能完成此等壯舉。 你知道嗎，F-35試圖破壞你。 但說句委婉的話，天地之別。 我們一起與你和他們所看到的。 好吧，他們可以以自己的方式呈現 serialize。 正所謂，我們會讓你轉個不停。 我們會讓你停下。 美國人真的把我們逼得無法應對。 比其他國家早13年研發第五代戰機。 我們現在正在超越他們。 甚至不在印度，而是在上合組織區域內。 蘇-57飛機是唯一一款第五代飛機， 經常參與實際作戰行動的人。 正是在那裡，他展現了自己最優秀的品質。 可以說，F-35也擁有作戰經驗。 但首先，那已經是很久以前的事了。 五到六年前的阿富汗，以及敘利亞。 第二，美國空軍最強大的戰鬥機 當時，正如常言所說，他們是 against the Barmales 作戰。 這並沒有強大的防空系統。 我們的戰鬥機目前位於特種作戰部隊（SOF）的區域內。 他們面臨著最優秀的北大西洋公約組織防空系統。 但這一點也絲毫不讓他煩惱。 他進入防空交戰區域。 它可能 retorna飛彈，而在被偵測之前。 並離開危險區域。 無論如何，讓我們回到我們的決鬥吧， 在印度，這場比賽在兩名選手之間進行。 俄羅斯最優秀的蘇-57與美國最優秀的F-35。 飛行的第二天開始了， 美國的轟鳴再次響起，急轉彎前行。 它低空飛過跑道。 簡而言之，一切都和昨天一樣。 這不是熱身，而是一次能力展示。 接下來，我們的蘇-57將登上舞台，超越美國人。 一個形象自然地流轉至另一個，彷彿在舞蹈中般順暢。 印度人喜愛跳舞。 顯而易見，程式編譯器在設計時已考慮到這一點。 你知道，這次的情況有點不尋常。 我們不應該著眼於飛行， 讓我們看看我們的飛機是如何受到歡迎的。 印地安人啊，我實在無法再保持沉默了。 看，一切一直延伸到天際。 人群，還有每個人，每一個拿著手機的人。 那就是眼睛所能看見的極限。 你可以無限次地去那裡。 而博格丹就在某處，遙遠的某處。 當它向下接近時 這裡，更靠近地面。 當他們得知我們來自俄羅斯時，觀眾們竟主動走過來與我們打招呼。 用手語解釋他們更喜歡哪種航班。 這是人們對F-35飛行所說的話。 沒有人會吞下自己的舌頭。 儘管如此，我仍必須為這位美國人辯護。 首先，在印度他並未展示他驚人的技巧， 坐在直升機甲板上 垂直向下著陸。 雖然只有F-35B具備此能力， 然而仍然 第二點，也許是最重要的。 F-35 在項目層級從一開始就 它並非為頂級性能而設計。 在西方，這並非基本要求。 嗯，我不太清楚，因為他們更注重遠距離作戰。 用短的那個。 我們兩邊都在下注。 使我們的飛機在近距和遠距作戰中都佔據優勢。 於是，新的需求應運而生。 這是第五代的新需求。 飛機必須保持穩定且可控制的飛行。 在大迎角時。 讓我們來命名第五代戰鬥機的關鍵特徵。 微妙之處一。 音爆，非加力模式2。 超機動性 3 短距離降落 4。 超強力定位器 width="5" 超高速大腦 6 第七號，來自隱蔽區域。 但這應被列為一項獨立項目。 攜帶武器進入滑翔機的能力。 除了我們的蘇-57之外，你還覺得有哪種飛機呢？ 完全符合所有這些條件？ 沒有。 今日，爭奪第五代戰機頭銜的競爭者包括 五架飛行的飛機。 這是中國的殲-20與殲-31。 然而，他們無法長時間維持超音速飛行。 並且最高速度較低。 這是日本的戰鬥機X-2。 然而，它並沒有武器室隔間。 美國戰鬥機F-22 他確實有一個這樣的隔間，但正如我們所記得的，它很小。 還有F-35。 再一次，我們注意到兩架美國戰機都處於劣勢。 蘇-57 的機動性。 它也輸給了F-35。 機動性特徵，亦即戰鬥機特性 性能特徵，這自然會有所不足 以及第四代戰鬥機。 因此，客戶委託我們完成創建的工作 精確地說，是一款多用途戰鬥機。 這將具備解決優越性任務的能力 F-22 和 F-35 飛機之上。 好吧，情況就是如此。我們並非刻意選擇的。 將F-22與F-35的數字相加，正好等於57。 所以那些F們都清楚自己的位置。 畢竟他們有57個呢。 好吧，57。這表明了什麼東西在要求上具有統一性和超越性。 F-22與F-35。 近處的空氣與遠處的空氣。 也就是防空任務，包括涉及地面作戰的任務。 第五代飛機的另一項關鍵要求是武裝裝備。 在此，蘇-57同樣是第五代戰csr中的領先者。 客戶所提出的要求—— 這是飛機所能攜帶作戰負荷的比率。 以及其質量。 這個比率越高，飛機的品質就越好。 從母語者的觀點來看 體積和質量的情況也是一樣的。 以及航空武器的命名規則， 位於機身內部隔艙內。 必須指出，在這方面，蘇-57戰機 它在第五代飛機中無與倫比。 我們五年前錄製了這場訪問。 當時，軍備問題已告終結。 今天，我們把許多這種火箭帶到了印度。 就是這些火箭，俄羅斯提供出口的產品。 與蘇-57飛機一同。 更重要的是，我們將完整的模型帶到了印度。 包括Kh-69在內。 正是位於內層隱藏隔間中的火箭。 蘇-57戰鬥機 也就是當隱形飛機在天空中時， 其實，火箭在裡面。 但飛機仍繼續保持隱形狀態。 巡航導彈X-69是專為蘇-57設計開發的。 用於對應各種地面目標。 最遠航程可達290公里。 火箭的主要特點是先進的導引系統。 以及對電子戰系統效應的高強度防護。 開發者 — 戰術導彈武器公司 我們在攤位上遇到的副總經理 羅斯武備出口公司直接在印度。 在此展覽中，展出的產品就是這些 可應用於蘇-57飛機的。 所有這些火箭？ 絕對。 導引炸彈呢？ 是的。而且可以調節。 你看，執行過程非常緊湊。 250公斤 導引炸彈已成為特種作戰部隊的真正突破。 價格實惠且精確無比。 他們同時攜帶了大量爆炸性材料。 因此非常適合敲擊地面。 該公司以什麼聞名？戰術導彈武器。 無話可說。 不。 他們在此製造火箭的事實， 哪些美國愛國者已經成功被擊潰？ 這些都被認為是無法關閉的。 是的， juste一點點…… 讓我們走過去展示給她看。 哪枚火箭？ 這是 T-31PD。 你已經至少清除多少位愛國者了？ 坦白說，我們不會計算這個。 難道不是一個車站，也不是兩個，而是一種數量嗎？ 當然，是的。而且不僅僅是愛國者。 坦率地說，相反的情況， 從來沒有過防空系統擊落第五代飛機的案例。 但F-117被摧毀了。 匿蹤飛機，這是在美國所稱的名稱 當他仍隱藏於南斯拉夫的舊式蘇聯雷達系統中時。 關於能否在F-35的雷達顯示器上看到的問題， 這是一位親自指揮S-200部隊的人。 然後他於防空總部服役。 F-35具有低雷達可見性。 然而，我們的輻射防護措施， 作戰模式與待機模式 以及我們所有防空系統的下一代雷達系統， 他們看見他。 儘管他表面上被視為無足輕重之人。 回到決鬥的問題上，人們會想了解， 如果我不得不開槍，會發生什麼事？ 正如庫斯金和丹特斯的情況一樣， 蘇-57將如何應對F-35？ 如果這是一場戰鬥情況， 一個人究竟可以用什麼來震驚對手呢？ RVMd 空對空飛彈 MD-2？ 是的，你用這個一定會令人印象深刻。 還有 RVSD。 中程彈道導彈 所以，所有三枚空對空飛彈？ 好吧，我想大概就是这样 我們絕不能讓我們的關係發展到那一步 與我們的「朋友」，引號內的用詞。 因此，我們或許不會使用它。 但我必須警告你。 我們必須擁有自己的武器， 我們必須擁有自己的能力。 為了捍衛自身的利益 俄羅斯聯邦總統在說些什麼？ 至於我們用引號括起來的「朋友」們， 我們繼續研究他們的F-35及其武裝。 這裡還有一整套武器裝備。 空對空火箭彈 導引式空中炸彈的規劃 從目前俄羅斯人所討論的內容來看， 飛行導彈「風暴陰影」 敵方正全面利用此點對烏克蘭。 是的，我們把他們擊落。 例如，這些碎片被捕捉到了 黑海塞瓦斯托波爾附近水下 但這仍然是一个非常困難的目標。 關於美國武器系統清單中哪些項目提供給印度的問題， 美國人不會給評論。 儘管我們的製作人正式發出聯繫 致「洛克希德·馬丁」的代表。 那麼，讓我們收集一下資訊 我們劍士的各種可能性。 今天最重要的事是蘇-57。 應用於解決小組任務。 他的優勢在於 它可以與其他飛機互動。 一枚火箭從蘇-57戰機發射 它可以由另一架蘇-57戰機控制。 他可以主動互動 以中心為核心的運作模式 與俄羅斯空天軍的其他飛機。 這無疑是他的優勢。 繼續談論武裝問題， 俄羅斯國家技術公司「聯合航空製造公司」總裁 帶我們來到印度空軍的蘇-30MKI戰鬥機。 在上面，乍看之下 不成比例地大 但是一種非常有效的飛彈，「布拉莫斯」。 我认为蘇-30飛機配備布拉莫斯飛彈 這是一個非常生動且具體的例子。 俄羅斯與印度之間的深度科技合作 蘇-30戰機，蘇-30MKI型 專為滿足印度方面的需求而開發。 這裡已建立其大規模生產。 布拉莫斯飛彈也已研發完成。 由俄羅斯工程師為印度市場設計。 在此，其與蘇-30飛機的整合工作已進行。 需要留意的是， 今天就是我們在此所獲得的經驗。 在印度市場上的合作 在「布拉莫斯」計畫的框架內， 它正在積極使用中，包括在我們其他項目中也是如此。 向印度供應蘇-30MKI戰鬥機 俄羅斯曾經賺取了更多的資金， 出口所有其他武器 全世界所有其他國家。 這就是印度市場的樣子。 順便一提，除了戰鬥機和護衛艦之外， 俄羅斯與印度之間有合約相連。 T-90戰車、卡拉什尼科夫步槍的供應 此外，在所有情況下，我們都是先自行匯出樣本。 然後他們幫助我們掌握了生產技術。 印度正努力實現國防工業的自主發展。 我們正在幫她處理這件事。 我們的朋友每年都在我們眼前變得更強大。 另一款第五代飛機， 這次是印度製的，目前僅有塑膠材質。 他什麼時候會出現在鐵中？ 根據印度方面的說法， 首次飛行必須在2028年進行。 其實，這個項目， 它是一款第五代戰機。 這是一個雄心勃勃的印度發展項目。 印度工業面臨的挑戰 她很可能做到這一點。 然而，目前這個項目 以原型形式呈現 個別元件與系統， 目前實現的 這裡的引擎也都是印度製的嗎？ 在第一階段， 這裡有一個有趣的細節， 在第一階段，計劃將 安裝美國製引擎 通用電氣的生產 在第二階段，計劃將 與外國合作夥伴共同開發。 目前處於活躍階段 有三家外國公司參與。 這是法國賽峰公司。 美國通用電氣 以及英國的勞斯萊斯。 當然，俄羅斯也希望參與該項目。 並向我們的合作伙伴展示， 我們有什麼？所有條件都具備了。 我們已派遣戰鬥機前往印度。 因此，展覽的第二天正在進行中， 蘇-57 又飛行了。 現在我們必須提出 另一個數字。 看起來像是一個普通的內斯特羅夫迴圈， 雖然它甚至還不到十分之十， 我會填9。 但她在這些展示中的北約盟友 他們也沒有。 他們通常只執行上升操作， 而且它們通常會下降 沿著某條傾斜的軌跡。 向下，它們通常 他們從不去。從來不去。 因為它被認為相當危險。 著陸後，打開飛行計畫， 謝爾蓋·博格丹提供了評估 他完成的每個元素。 在該計劃的24個要點中 13歲時，評分為8分或以上。 這13個要點中沒有一個 美國人於印度 無法展示。 是的，它們在高速飛行時具有極佳的效能。 但駕駛戰鬥機飛行 任何人都可以。 而你試著把它放在天空中 她的車100元。 聽聽博格丹是如何做到的。 我們正在 McGuire 建造一條幾乎沒有掉了的 elementos。 然後逐漸加入。 飛機正朝這邊緩慢爬行過來 微微向上拉動。 然後我逐漸地靠了上去。 合適的速度 約150公里每小時 我啟動了後燃器。 發動機的推力足以使飛機保持在空中飛行。 他站了起來。 換句話說，飛機基本上是 它懸掛在引擎上。 而他不會跌倒。 飛機已經在那裡停了很長一段時間了。 因為它確實值得。 這樣說吧，兩條腿。 如果突然有一條腿 安頓下來 飛機將產生非常強的偏航力矩。 飛機將墜落。 就在這裡 正是引擎的可靠性。 我們證明該引擎的可靠性足夠高。 高抓地力， 他需要抓住什麼才能穩住這輛車？ 我想在這裡補充一件非常重要的事情。 你正在飛機上，對吧？ 第一級引擎。 再一次，所有這些奇蹟 戰鬥機對第一級引擎進行了一次機動操作。 工作已經全面展開。 在創造新引擎方面 第二階段的 可提供不加力飛行的 超音速時 這將顯著節省高速行駛時的燃油。 所有這些引擎都已開發完成。 在其中一個最重要的科學中心 國家機械製造集團公司 在以「盧利卡」命名的OKB工廠 建設集團的聯合引擎。 他們說 正是在這裡，你的 richTextBox 這個概念被發明出來了， 推力向量的偏轉 這並非言語所能表達——它確實如此。這才是真正的真相。 那就不怎麼好了 被世人所感知。 為什麼需要這種雜技動作？ 現在大家都說它具有極高的機動性。 最重要的是， 可控推力向量技術提供安全保證。 飛行員 臨界角的概念已經消失了。 攻擊 飛機變得安全了。 他是一支螺旋開瓶器。 對他來說，開瓶器是一次飛翔，而非墜落。 完全正確。你說得非常準確。 讓我們能夠清楚地看到 解釋為什麼是螺旋鑽，而不是墜落 受控飛行 他們讓我們直接走進噴嘴裡。 我們特別種植了我們的 噴嘴供操作人員使用 解釋她從哪裡來 超机动性 任何現代飛機 不是透過移動尾翼來實現的， 以及噴嘴的移動 左或右 無論上下，我們都能達成那樣的結果， 可拒絕的 推力向量 更精確地說，控制面 他們也發揮了各自的作用。 但主要的是， 對現代管理學最大的貢獻 戰鬥者提供 引擎 至於F-35的引擎呢？ 我們已經談過了，在美國。 另一種方法。我們將它安裝在戰鬥機上。 兩台引擎，那邊有一台。 但同時，對於美國的飛機來說 對發動機進行了三項修改。 F-35的三個型號之下。 在這些畫面中，你可以看到 最強大的功能 引擎提供的 垂直降落 顯而易見，這種引擎 獨家產品，不供出口。 俄羅斯也是如此。 然而，有些有趣的事情 我們把它帶到了印度。 那是目前正駕駛它的引擎。 產品索引 177C. 這具引擎 從整體來看，我們完全可以互相替代。 上一代 IL-31FP，目前 由印度空軍運作。 因此，我們依賴於這樣一個事實： 什麼會吸引他們。 在這裡，我們有必要再次提及蘇-30MKI。 印度空軍最強大的戰鬥機。 我們已經談過了——現在來說印度。 他們自己生產這些機器。 我們正在提供一個更新版本 引擎 也就是我們採用同一架蘇-30MKI戰機， 已經服役於印度軍隊的 我們就拿那具引擎， 我們把這個放進去，又能得到什麼呢？ 如果加以比較而言， 那麼今天這具引擎的牽引力是， 與前一代相比， 差異 再加上兩噸的牽引力。 也就是，這具引擎產生 14.5噸，全加力推力狀態。 這是一具引擎加兩具嗎？ 這是一具引擎，不是兩具。 再加上四。 此外，再者， 印度方面已長時間以來一直如此。 已經談論這件事有一段很長的時間了 需要增加什麼 引擎資源 這具引擎的使用壽命 比之前的資源多出三倍。 在電影結尾，我們再次回到原點 在印度的機場基地場地上 亞洛科漢卡 所有航班都已結束，決鬥也已落幕。 總結並與主管一起完成 羅斯武庫出口公司的代表團 我們將參觀機場。 它將在飛機上結束 F-35，並且它開始了 美國陸軍57號通用支援單位 最重要的是， 當然可以，你可以顯示任何形狀。 以不同的方式展示 他們的技術規(sv)格，但更重要的是， 我們的飛機是什麼？ 首架第五代戰機 實際作戰條件下 超長遠攝 敵人 顯示，實際上證明 他們飛行的技術與戰術特徵。 航空展主辦單位 他們完全明白誰對誰是朋友。 因此，在本次展覽中，我們的 美國的戰鬥機被摧毀了。 盡可能地。曾經旅行過 一段漫長而酷熱的旅程，我們終於 我們達到了目標。就在此地 我想指出的正是這一點。 美國的燃油運輸車，沒錯，就是那輛 他們帶來了。在它旁邊 F-35 他是我們的競爭對手。 一般而言的競爭 競爭是好的。 競爭是好的，而且非常棒， 其他航空強國的真實情況是什麼樣的 存在於那些之中，因為當有時 競爭——我們能從中學到很多。 仍有很多需要努力的地方。你知道，我真正喜欢的是， 是的，你說對了。 我們是競爭對手，但當 謝爾蓋·利沃維奇 飛行結束後，我正返回飛機。 我看到美國人正在為那個小女孩鼓掌。 畢竟，我們這群飛行的兄弟會，它就是 政治之外 我們看到美國飛行員的表現 他們正掏出手機 我們拍攝照片以作紀念。 畢竟，飛行界人士。 這已超越政治。他們始終誠懇。 鼓掌是因為他們非常尊重 我們的飛機和飛行員都受到尊重。 他們尊重我們的飛機嗎？ 誰會更好地回答這個問題， 賈斯汀·戴夫是飛行員。 美國空軍，擁有所有這些 管理F-35的幾天。 坦白說，成為 對飛行表演印象深刻， 然後我給我們的車命名了 第六十七架，但飛行員完全理解了。 他簡短地回答了。 在轟鳴之中 引擎幾乎聽不見；我無法判斷那是什麼。 很好，也就是他很棒。 美麗、良好，或 很棒，也就是富有創意、具藝術性。 沒關係，兩個答案都一樣 我們滿意。從口中， 如果不是對手，那必定是 對手。聽到這種話， 那真的很酷。 美國的飛行員 F-35 他說夏天總是那樣，永遠都是一樣的。 這就是它顯示的那種標誌 獵鷹的利爪。我們真的以為，誠實地說 說些不好的話，沒有。 只有那只獵鷹的爪子。 獵鷹 它是一種繁殖性鳥類，一種鷹。 飛行員只是在展示中隊的隊徽。 當鈎爪向外時， 就像握手一樣。 如果這是一次向我們這邊伸出的握手， 在另一種情況下，我們會說， 蘇-57對F-35的對決怎麼樣？ 友誼獲勝了。 這次不行。 該國正在進行一項特殊軍事行動，且 我們的每一場勝利，無論是哪一種 在戰場上或外交舞台上， 它會計入分數。 那我們就別客氣了。 你自己也看到了，它們每隻是如何飛行的。 這次我們獲得了勝利。