美軍輕騎兵，開路急先鋒，M24霞飛坦克，二戰最好的輕型坦克，現代輕坦鼻祖，凱迪拉克製造，設計優秀，功勳卓著，擊毀虎式，跨過萊茵河_2 丘吉爾AVRE 英國皇家工

二戰時期 虎獅重型坦克無疑是德國裝甲力量最具代表性的角色 該坦克以其強大的火力和防護傲視盟軍群雄 不但留下了五輛謝爾曼才能換掉一輛虎獅的傳說 更讓一衆盟軍士兵患上了虎獅恐懼症 1945年2月 兩輛虎獅坦克被一併擊毀在萊茵河畔的多爾馬根附近 完成這項獵狐撞決的既不是地獄貓坦克間機車 也不是重型坦克翻新 而是來自美軍第四坦克團的幾輛輕型坦克 M24霞飛 作爲二戰末期開發的輕型坦克 M24霞飛擁有的是輕坦的身材 中坦的火力 全新設計的扭力杆懸掛和來自美國老牌車廠凱迪拉克的可靠動力 種種先進科技讓霞飛成爲了二戰期間最好的輕型坦克 從外觀上來看 霞飛和他的前任斯圖亞特輕型坦克相比 似乎完全不是同一個時代的產物 今天我們就來聊聊這款以美軍裝甲兵之父霞飛將軍命名的M24輕型坦克 二戰爆發後 美國設計師觀察了戰場上的坦克使用情況 發現美國所使用的M2輕型坦克不但難以應對納粹德國的鋼鐵洪流 即使是在亞洲戰場面對日本人的95式輕戰車 M2似乎有點力不從心 在1941年這火燒眉毛的緊要關頭 M2的改型M3斯圖亞特被緊急偷產 M3和車體不變 但換裝了卡迪拉克V8發動機的M5一樣 都是按照1944年以前的美國陸軍裝甲戰術思想設計的 戰前期的世界陸軍流行的是步兵坦克 裝甲力量被當作步兵進攻的輔助 爲步兵提供掩護和火力支援 在1939年以前 很少有人能夠預測到未來將有一隻純粹的裝甲力量席捲歐洲 然而 正如1940年6月18日戴高樂的講話所指出的 法軍的失敗是由敵人的機械化部隊造成的 裝甲部隊的猛烈進攻導致了法軍的士氣 指揮和法國政府的崩潰 L'action foudroyante de cette force mécanique a amené l'effondrement du moral du commandement et du gouvernement 不過遠處大後方的美國陸軍似乎並沒有導向德國的閃電戰策略 美軍的參謀們有自己的想法 根據1942年的美國陸軍戰術手冊 輕型坦克是裝甲部隊對敵人陣地發動進攻的一部分 與後來輕型坦克的運用戰術不同 此時的美軍認爲輕型坦克不應當是執行偵察任務的主力 反而應當充當步兵的支援武器 手冊中的原話是 除非必要 坦克牌不應該作爲偵察單位 而且即使是在執行偵察任務時 輕型坦克也應該端手在偵察分隊後方承擔接應和火力支援的任務 總之 在彼時的美國陸軍中 輕型坦克承擔的責任和中型坦克類似 既要掩護步兵推進 又要充當裝甲力量和敵人的坦克正面交鋒 實際上 在北非戰場 德國人的主力坦克三號G型 其火力和裝甲性能和斯圖亞特十分相似 互相都能擊穿對方的裝甲 但在分類上 M3比三號坦克輕了五噸 被歸爲輕型坦克 而三號G型則是中型坦克 隨着裝甲戰術的演化 偵察任務呢則越來越重要 斯圖亞特在北非和三號坦克一換一的機會越來越少 到了1942年夏天 英軍就不再讓斯圖亞特參與坦克之間的戰鬥了 而是將M3的炮塔卸掉 變成專用的偵察型坦克 而在亞洲這邊 M3和M5雖然對付日本人的小豆丁足夠用 但美國海軍陸戰隊更偏愛M4謝爾曼 畢竟M4上裝的可是一門75毫米炮 對於高爆彈來說 大口徑帶來的更多的裝藥可是實打實的 如果說對付藏在叢林裏的日軍 斯圖亞特還算堪堪夠用 面對混凝土加固的碉堡攻勢 M3上的327毫米炮就是完全無能爲力了 1945年1月 一份提交給艾森豪威爾將軍的報告得出結論 斯圖亞特作爲一款戰鬥坦克 在各方面都已經過世 737毫米火炮也無法損壞德國坦克或自行火炮 此時的納粹已經丟了大半個歐洲 正在垂死掙扎 太平洋上島嶼的爭奪也接近高潮 美軍急需一款裝備了強大火炮的輕型坦克 來給希特勒和他的納粹走狗最後一擊 M24霞飛就是在這樣的背景下誕生的 相較於斯圖亞特 M24最主要的亮點就是換上了謝爾曼同款的75毫米坦克炮 美軍的這款坦克炮可謂是歷史悠久 淵源深厚 二戰期間美國使用的75毫米炮分爲五種型號 霞飛上安裝的是最新款的M6型 這款75毫米炮的設計源自於1937年提出的T6輕型防空炮 俗話說得好 高炮放平 軍事法庭 儘管這句話多少有點以訛傳訛的意思 但霞飛上的這款75毫米炮確實火力強勁 同款的75毫米炮被裝在了M3第一和M4謝爾曼中型坦克上 後來一部分還被裝在了B25轟炸機上 讓米切爾搖身一變 成了對付小型艦船的空中炮艇 在輔助步兵推進時 75毫米坦克炮主要使用M48高炮彈和T30線彈 炮擊建築物和對付軟目標時效果極佳 雖然1944年後 美軍的坦克戰術思想已經開始轉變 M24不需要和德國動物園玩坦克大戰了 但M24仍然保留了相當程度的反坦克反裝甲能力 這也是M24能夠擊回虎式坦克的底氣所在 霞飛上一開始就配發了專門對付表面硬化裝甲的穿甲彈 這款M61穿甲彈有個更繞口的名稱 叫北帽風帽野光穿甲榴彈 但如其名 M61穿甲彈彈頭最尖端的是前置空心風帽 用於給短粗的炮彈彈體提供更好的流線性外觀 以減少空中阻力 中間一層則是專門用來對付德國坦克的2P連裝甲的 此時德國人採用的表面硬化工藝實際上就是通過滲探等方式 讓坦克裝甲板外側的硬度增加 穿甲彈擊中硬化過的鋼板時 彈體會因爲較高的速度發生碎裂 此時就到了穿甲背帽登場的時候了 M61穿甲彈中間一層的背帽由稍軟的低碳鋼製成 代替後部的穿甲彈彈體先行碎裂 並且擊碎表面硬化層 在入射角度過大時 還有改善轉正角度 避免跳彈產生的效果 而最內層的纔是實心的穿甲彈體 在硬化層被擊碎後 如同熱刀切黃油一樣擊穿納粹坦克 75毫米炮上使用的M61穿甲彈則是更進一步 在炮彈尾部又裝填了高炮炸藥 在穿甲彈頭擊穿敵方裝甲後 炮彈引信會控制高爆炸藥在車體內部爆炸 造成更強的殺傷效果 不過大家也明白 這種名字繞口的穿甲彈結構複雜 也只有美國這種財大氣粗 實力雄厚的國家才能在坦克上大量疊裝這種造價不菲的穿甲彈 不過裝備了APCBC的75毫米炮 在各項性能上都可以與同期的豹式坦克上安裝的7.5釐米炮相媲美 超過80毫米的穿深從正面擊穿虎式坦克的垂直裝甲不成問題 也能擊穿豹式坦克相對薄弱的側面裝甲 據說在換裝了各項性能更好的M24俠飛之後 美軍輕型裝甲部隊的傷亡率不降反增 這是因爲在此前裝備37毫米的斯圖亞特面對德國坦克只能悄悄溜走 而換上了更好的75毫米炮後 躍躍欲試的車長往往自信心爆棚 看見虎式豹式就想幹一炮 全然忘記了俠飛的裝甲也和紙糊的差不多 除了火炮上的改進以外 M24上所採用的扭杆懸掛系統也是一大進步 畢竟凱迪拉克可是美國汽車大廠 連美國總統的座駕也是 謝爾曼和M3裏尚所採用的垂直窩殼彈簧懸掛並不適合經常需要高速行駛的輕型坦克 而M24上所採用的扭力杆懸掛垂直形成較長 能夠明顯減輕戰車行駛過程中的顛簸 更適合高速的輕型坦克 而且結構簡單 可維護性更強 同時 凱迪拉克在設計M24的底盤時 就考慮到用俠飛的車體改裝成自行火炮等其他車輛的可行性 美軍將其統稱爲輕型戰鬥隊 這也導致了M24出現了許多衍生信號 首批34輛M24運抵歐洲 M24從此開始了在美軍和英軍服役 這些俠飛交付給了當時在法國和美國陸軍的第二騎兵團 之後又被分派給第二和第42偵察騎兵中隊 在1944年12月的突出部戰役期間 這些部隊被緊急派往南部地區 參與美國在整個二戰期間最血腥的戰鬥 突出部戰役 也正是在美軍裝甲騎兵突破萊茵河防線時 幾輛美軍第四騎兵團的M24與德軍的第506重型坦克營的虎式狹路相逢 俠飛憑藉良好的機動性和75毫米炮的優秀穿甲特性擊毀了兩輛虎式坦克 由於戰爭接近尾聲 換裝進度緩慢 直到戰爭結束 許多裝甲師的輕型坦克連主要裝備的仍是M3和M5斯圖亞特輕型坦克 雖然美軍的一些裝甲部隊直到德國投降 纔開始逐漸接受新型的M24坦克 但根據M24成員的反饋 美國和英國的坦克兵們對M24的評價頗高 扭力杆懸掛帶來的優異的越野性能和更好的可靠性 給M24帶來了優越的搭乘體驗 而改進了的75毫米火炮 使M24輕型坦克成了真正的多面手 除了支援步兵推進 在面對更強大的德國坦克時也有了一戰之力 通過租借法案 英國陸軍大量獲得了M24坦克 裝備了這些坦克的英軍活躍在歐洲西北部和德國北部 對垂直掙扎的納粹發動最後的進攻 1945年5月8日 德國向盟軍無條件投降 英美蘇三國在柏林舉行的勝利大遊行中 M24霞飛被作爲美國坦克的代表參加了此次閱兵 剛剛服役的霞飛成爲了二戰勝利的標誌性坦克 在韓戰剛剛開始的時候 M24幾乎是美軍遠東司令部唯一能夠立即派往朝鮮半島的坦克 1950年7月11日 隸屬於第24部兵師 第78坦克營的一個坦克連 與一輛朝鮮的T-34-85坦克交戰 雖然最終摧毀了這輛朝鮮坦克 但美軍有兩輛霞飛被擊毀 暴露了M24最重要的缺陷 M24的75毫米主炮對T-34-85的正面穿甲缺乏穿透力 但敵方坦克的主炮 火炮 甚至反坦克步槍都能擊穿M24的裝甲 而且這批從日本派出的M24已經好幾年沒有被互保養了 炮塔和主炮在戰鬥中經常發生故障 第78坦克營的14輛坦克中 很快就被打的只剩下兩輛 美軍迅速開始換裝 所有使用M24的坦克部隊都換成了裝備76毫米主炮的M4A3E8 而此後的大部分時間裏 M24迴歸了他偵察兵的崗位 大部分呢都被移交給坦克營或者步兵師下屬的偵察中隊用於偵察目的 雖然在霞飛開始生產之時 二戰已經接近結束了 但M24一共生產了將近5000輛 除了美國以外 最大的使用國不是英國而是法國 二戰結束後 法國急需恢復曾經的歐陸第一陸軍的地位 向美國採購了1200多輛霞飛坦克 這些坦克雖然在歐洲無仗可打 在亞洲卻是有不少登場的機會 法國在印度支那地區部署了許多M24用於執行步兵支援任務 例如在電蝙蝠戰役中 十輛拆卸的霞飛坦克被空運到駐軍提供火力支援 雖然霞飛坦克表現出色 但也改變不了法軍失敗的命運 在長達五個月的反衛功力 十輛M24發射的超過15000發炮彈 反映出霞飛坦克出色的可維護性和耐用性 正因如此 雖然歐美大國很快就淘汰了M24 但許多亞洲和拉美小國卻對M24愛不釋手 當成傳家寶一樣來用 一些1954年繳獲的法國霞飛坦克輾轉棘手被傳給了南越軍隊 1968年的順化戰役期間還有亮相 而在1971年的印巴戰爭中 面對印度人的T55和PT76 裝甲差火力弱的巴基斯坦霞飛敗下陣來 這也成了M24已知的最後一場戰鬥 1972年 挪威陸軍將M24改裝爲NM16偵察車 作爲物美價廉的新型坦克替代方案 智利陸軍則一直在M24的基礎上小修小補 直到1999年才全部退役 更貧窮的烏拉圭則一直把霞飛帶到了21世紀 在M24車體的基礎上換裝了新型發動機 並裝上了可以發射尾翼穩定托克穿甲彈的76毫米炮 直到2018年 巴西向烏拉圭捐贈了一匹二手的沃克蒙犬 才換掉了這匹70歲的爺爺車 作爲二戰末期生產的新型坦克 M24在火炮 裝甲和機動性上都不是亮眼 相比它的後繼者沃克蒙犬和M51謝里登來說 M24的各項性能只能算是中規中矩 不過 M24最有趣的地方卻是在底盤的設計上 霞飛搭載了全新設計的扭力杆懸掛和雙凱迪拉克尾巴引擎 優化了斯圖亞特上令人詬病的艙內佈局 澎湃的動力和優秀的艙體設計給M24的改裝帶來了無限可能性 早在M24還沒交付的1944年8月 由霞飛車體改裝而來的M19自行防空炮就已經開始生產了 到了1945年 在M24車體上加裝105毫米榴彈炮的M37自行榴彈炮也開始生產交付 喪心病狂的美國工程師甚至殘忍的在M24小小車體上加裝了155毫米炮 把霞飛變成了M41自行榴彈炮 除此以外 M24的衍生型還包括搭載了六挺大口徑機槍的T77 貨運前引車的T42和T43 安裝了推土機套件的T9等等 可謂是真正的戰場全能王 M24的設計理念 尤其是在發動機可靠性和懸掛上的改進 大大影響了二戰後美國的輕型坦克設計 在M41沃克猛犬上也存留着許多霞飛的影子 而M24這種小車扛大炮的設計也被後來的美軍進一步發揚光大 輕型坦克逐漸成爲戰場上的多面獸 極偵察 側翼機動 步兵火力支援和反坦克於一身 可以說是現代輕型坦克的開山之作 雖然當代美軍的戰鬥序列裏已經看不到輕型坦克的影子 但你也許在新時代的M2和M3步兵戰車上看到不少霞飛身上的閃光 1944年6月6日 盟軍登陸諾曼底 來自十幾個國家的士兵再次登上了法國的海灘 對於德國人來說 他們對於盟軍的登陸作戰並非毫無防備 自從1940年 英法兩國徹底敦克爾克後 四年間納粹蒸發了數十萬法國工人 沿着歐洲大陸邊緣修建了一條嚴密的防線 在這道大西洋壁壘上 德國人部署了大量的混凝土工事 機槍碉堡 暗防炮 壁壘和反坦克巨馬隨處可見 德國人就是要用這些裝置將法國海灘打造成一個死亡陷阱 然而 諾曼底登陸當天 一輛又一輛怪模怪樣的丘吉爾坦克迎着德國人的炮火和機槍掃射 靠近德軍嚴密的防線 雖然這些架橋鋪路的丘吉爾坦克看上去有些滑稽 但當臉盆大的炸藥包在德國人的頭上炸開時 納粹就該知道他們的末日到了 而這些造型奇異的丘吉爾坦克就是我們今天視頻的主角 丘吉爾AVRE工程坦克 在諾曼底登陸之前 盟軍並非沒有嘗試過重返西歐戰場 早在1942年 剛剛從不列顛之戰中緩過神來的美國就跨過海峽重返歐洲大陸的打算 但是心有餘而力不足 彼時的英軍主力大多在北非和隆美爾在沙漠裏打得有來有回 英國人受制於有限的軍力 根本無力開闢歐洲大陸的第二戰場 然而自從納粹轉向東旋之後 混亂的蘇聯紅軍一退再退 蘇聯大片領土實現 正如斯大林所說 這事關蘇聯國家和蘇聯人民的生死存亡 1942年7月 斯大林格勒戰役爆發 此時的德國等同於掐住了蘇聯人的喉嚨 蘇軍所需要的不僅僅是物資上的支持 更需要英美盟友們從其他戰線牽制德軍 延緩納粹對蘇聯進攻的步伐 因此 儘管還沒有做好萬全的準備 但在斯大林的不斷催促下 英軍制定了代號爲引起行動的作戰計劃 於8月發動對法國北部港口迪耶普的突襲 在計劃中 這次行動的規模並不大 除了滿足斯大林的迫切要求以外 也是爲了測試登陸作戰的可行性 畢竟不論是英國人還是德國人 心裏都清楚 法國海岸線上的登陸站遲早會打響 只是時間早晚的問題 提前用小規模的登陸作戰進行預演也不失爲一種良策 然而 就在此時 負責駐防西線的國防軍元帥倫德施泰特接到間諜密報 英軍可能會在迪耶普地區登陸 而這恰恰印證了他的猜想 他一早就認爲盟軍可能會在1942年夏天發動登陸戰 在他的預期中 盟軍將派出一支龐大的部隊 利用散兵和大規模轟炸掩護登陸部隊突襲法國海岸 因此 倫德施泰特立刻在迪耶普佈下重兵 準備迎接茫然無知的加拿大和英國聯軍 1942年8月19日凌晨 迎着破曉的曙光 六千名來自加拿大 英國和美國的士兵在皇家海軍的掩護下對迪耶普海灘發動突襲 這些遠渡重洋 摩拳擦掌的加拿大士兵們怎麼也沒想到 迎接他們的將是如同加里玻利戰一樣的血腥屠殺 五千名加拿大士兵中有超過3300人陣亡 受傷或被俘虜 給盟軍留下了慘痛的教訓 比起諾曼底登陸的輝煌 這場首勝之前的慘烈失敗似乎被後世刻意遺忘了 然而 盟軍的指揮官們絕不是鴕鳥 面對迪耶普血腥的沙灘 盟軍參謀們從中獲取了寶貴的經驗和教訓 深刻影響了後來的盟軍登陸作戰 時任聯合作戰司令的蒙巴頓後來說道 我毫不懷疑諾曼底戰役是在迪耶普海灘上取得勝利的 作爲盟軍在西歐登陸的第一次嘗試 迪耶普突襲暴露出了很多問題 其中最重要的就是登陸部隊缺乏重火力支援 而且工兵的傷亡率極高 首先 我們來說說火力支援問題 前往迪耶普的登陸部隊並不是沒有坦克 英國人準備了60輛最新銳的丘吉爾坦克 爲登陸部隊提供掩護和直接火力支援 然而令英國人沒想到的是 雖然丘吉爾坦克裝甲厚重足以彈開大部分的德軍反坦克武器 但由於戰線寬度和登陸艇問題 坦克無法和步兵一起登上海灘 先登上迪耶普海灘的兩個步兵團不得不在沒有掩護的情況下承受德國人機槍的轟鳴和火炮的怒吼 直到半個小時後 早有丘吉爾坦克的登陸艇踩山山來吃 而且就算是丘吉爾坦克登上沙灘後 情況也沒有好轉多少 而這就要說到工兵的問題了 皇家工兵們的任務是輔助坦克推進 爲坦克清除障礙物 併爲坦克修建坡道 讓裝甲部隊越過懸崖和好溝 但可惜的是 在迪耶普的登陸戰中 加拿大第14軍坦克團的60輛丘吉爾只有30輛成功登上了海灘 除去沉沒和被困在海灘登陸艇裏的 最後只有15輛坦克成功進入城內 盟軍工兵們做的一些準備 比如用來鋪路的帆布地毯等 幾乎完全沒有阻止丘吉爾坦克現在海灘上 而且由於丘吉爾上的兩棒炮火力不足 完全無法摧毀壓制灘頭上的防禦工事 海灘上的路障必須要靠皇家工兵打頭陣 冒着德國人的機槍和反坦克炮火 一步一步的安裝炸藥包清除障礙 在這樣的戰術背景下 皇家工兵的巨大損失就是不言自明的了 在迪葉普的襲擊慘敗後 加拿大皇家工程兵團的多諾萬中尉提議 基於迪葉普的經驗 設計一種車輛來保護工兵們的安全 在他的設想中 這種坦克要厚重的裝甲 要能夠適應各種地形 並且能夠在側面開門 讓工程兵在坦克的掩護下下車安裝炸藥包 英國人迅速發現 還是丘吉爾坦克才能滿足這些要求 1943年 英國總參謀長艾倫布魯克從北非返回英國 他只派一戰老兵博西霍巴特少將開發和訓練皇家工兵 爲盟軍的登陸戰做準備 這位霍巴特少將不但出身英國皇家工兵 而且還是坦克戰的專家 1934年 霍巴特成爲英國第一個常備裝甲旅的旅長 同時兼任皇家坦克團督查 他發表了不少論述裝甲部隊的文章 影響非常大 該說奠定了未來裝甲戰術的發展方向 德國的坦克戰專家古德里安還曾自掏腰包 請專人翻譯了霍巴特發表的所有文章 作爲裝甲專家的霍巴特 改造一些工程坦克可以說是手到擒來的事 在霍巴特的指導下 他的79裝甲師迅速改組 成爲了實驗性的裝甲工兵時 但是此時的英軍和隆美爾急戰震撼 來自美國的大量物資都送往了北非 照理說並沒有多少資源能夠支持這支新成立的工兵部隊 但霍巴特卻有辦法給自己拉贊助 因爲他有個妹夫叫伯納德蒙哥瑪麗 通過蒙哥瑪麗元帥的這層關係 霍巴特從美國人那裏搞到了一批謝爾曼 再加上英國人自己的丘吉爾和馬蒂爾達 霍巴特的改裝素材就到手了 經過一番緊鑼密鼓的改造 1944年初 霍巴特向艾森豪威爾和蒙哥瑪麗展示了一批坦克 其中包括由螺旋槳驅動的謝爾曼弟弟 裝備了廉價排雷裝置的馬蒂爾達 丘吉爾鱷魚噴火坦克以及丘吉爾AVRE工程突擊坦克 這些造型古怪 功能各異的工程車被人稱爲霍巴特滑機坦克 AVRE的名字來自於皇家工兵裝甲載具的縮寫 顧名思義就是爲皇家工兵提供的裝甲車輛 這些工程坦克一般由丘吉爾三或者丘吉爾四改裝而來 首先要解決的是火炮威力問題 丘吉爾上原裝的六磅炮口徑不過57毫米 根本裝不了多少炸藥 完全無法對付防禦攻勢 連端個機槍陣地都困難 一般來說 如果要提升炮彈威力 加大口徑是最快的做法 但是此時的英國並沒有一門合適的大口徑炮能夠裝在丘吉爾上充當主炮 這可讓霍巴特他們犯了難 不過呢 英國向來是不缺奇怪的武器的 敢式排氣炮給了皇家工兵的工程師們靈感 經過一番改造 丘吉爾AVI上安裝了一門29毫米的敢式排氣炮 注意 這裏的29毫米指的是敢式排氣炮的杆的粗細 而不是實際戰鬥部的直徑 如果按戰鬥部的直徑來測算的話 這門佩塔德排氣炮的口徑達到了230毫米 已經和海軍的中口徑艦炮相當 而在裝藥上 佩塔德排氣炮內部裝有40磅高爆炸藥 對付掩體和一般攻勢效果卓著 即使是混凝土堡壘也不能保證毫髮無損 不過觀衆朋友們可能也發現了 這門排氣炮所發射的炮彈完全跟空氣動力學不沾邊 看上去就不像是能飛很遠的樣子 沒錯 這門炮的有效射程只有不到80米 最大射程也不過200米 它圓滾滾的造型又給它迎來了另一個名字 飛行垃圾桶 而除了主炮被拆掉 換上了這門排氣炮以外 這臺丘吉爾AVII和普通丘吉爾三基本上沒有區別 但問題來了 趕式排氣炮只能從前面把炮彈插上 不能像普通坦克炮一樣從後面完成裝填 然而這可難不倒皇家工兵們 工程師們把副駕駛的位置開了個天窗 這樣坦克就能從內部把炮彈裝到炮塔上 裝彈的過程也十分奇特 首先發射完畢的佩塔德排氣炮的炮管會垂直向上折斷 作爲一種趕式排氣炮 實際上它是不需要這根短短的炮管的 翻上去之後發射栓就會暴露出來 此時副駕駛就會從天窗中探出腦袋 把這枚重達20公斤的巨大炸藥包插進佩塔德的發射栓中 合上炮管就完成了一次裝填 解決了火力問題 接下來就是地面適用性的問題了 爲了防止丘吉爾在海灘上動彈不得 霍巴特的工程師們採用了老辦法 那就是帆布鋪路 皇家工兵們設計了一種類似於廁所紙巾盒的帆布捲筒 只不過這個紙巾盒要大得多 上面卷的也是鋼筋加固了的厚帆布 在登陸作戰時 丘吉爾AVII的成員可以在車輛內部控制這個卷軸裝置 把帆布鋪在地上 方便後續車輛通過 而且帆布鋪完之後 丘吉爾AVII也不需要一直頂着這個架子 而是可以斷開兩邊的連接 把這個簡易架子丟在路邊 就可以變回普通的丘吉爾AVII了 這個帆布卷軸還有兩個型號 C型的帆布卷軸口徑比較小 被安裝在丘吉爾的前部 而D型的就比較誇張 卷軸很大不說 安裝的高度也比較高 也是大家見到的最多的一款AVII 而面對德軍的反坦克好鉤 丘吉爾AVII這一尖端工程學武器 對付他們的辦法則是丟柴火 這是一戰時期對付好鉤的辦法 雖然原始了點 但仍然十分有效 這些AVII上常常會安裝一大捆木柴 裏面有時還會有一些鋼管之類的 用來填平好鉤 比起讓工兵冒着炮火一捆一捆的填平好鉤 丘吉爾AVII的效率可就高太多了 不過這也會帶來另一個問題 那就是裝上這一大堆木柴之後 坦克前方的視線被整個擋住了 車長不得不爬到柴火堆頂上 通過車內電話指示駕駛員行進方向 這是丘吉爾AVII的一大奇景 此外 盟軍高層一早就料到 歐洲腹地縱橫密佈的河道會大大阻礙盟軍裝甲部隊的推進 因此丘吉爾AVII還承擔起了架橋的任務 這種丘吉爾上安裝了小箱梁橋 和現在的裝甲架橋車上使用的剪刀橋或者平推橋不同 AVII上的這種比較原始就是一個鋼架結構的平板 但是這個平板可以在90秒內架起一座10米寬的橋樑 讓重達40噸的坦克平穩通過 要知道盟軍最常見的謝爾曼坦克也就是30噸左右 即使是M26攀星坦克 全重也就剛好40噸 而除了小箱梁型的AVII 還有一種丘吉爾UG編體 這種丘吉爾也是架橋車 只不過算是一次性的 一般認爲丘吉爾UG的名字來源於裝甲坡道運輸車 但是還有一種說法認爲這個名字來源於英國皇家海軍的航母皇家方舟號 這是因爲丘吉爾UG展開時 車頭車尾的軌道放平形成橋樑 看上去就像是皇家方舟航母一樣 平平的 工兵還有一個重要的工作 那就是排雷 作爲工兵好幫手的AVII自然也不例外 除了傳統的廉價排雷裝置和掃雷筆以外 還有一種更加暴力的手段 那就是抗架拖車 這個東西是由部輪機槍運載車改裝而來 開除了發動機 換成了一個巨大的櫥罐 由丘吉爾AVII拖着走 櫥罐裏裝的則是滿滿的高純度硝酸甘油 這個行走的炸彈的排雷方式就是用軟管沿途撒下硝酸甘油 之後引爆它 這樣就能清除一條線上的地雷 爲步兵開闢安全通道 但是硝酸甘油是一種極其不穩定的物質 盟軍光復安特衛普期間 皇家工兵部隊284裝甲突擊中隊的抗架拖車突然爆炸 造成了巨大的傷亡 從此 這種身材不大但威力不小的拖車就被勒令停用了 1944年6月11日 第48皇家海軍突擊隊失陸佔領法國北部的一個雷達站 連着打了好幾天都沒有進展 但6月17日 皇家工兵第26突擊中隊的四輛掃雷坦克和12輛AVII出馬了 他們用AVII上的迫擊炮爲堅守不出的德軍下了一場死亡之雨 最終成功攻克了這個雷達站 英軍方面只有12人傷亡 而在諾曼底登陸海灘附近的烏伊斯特勒昂皇家工兵的AVII對這個德軍駐守的小鎮進行了長達一小時的轟炸 身心都受到巨大創傷的德軍不得已只能投降 也正是在這裏 丘吉爾上的這門佩塔德迫擊炮得到了飛行垃圾桶的稱號 原文中說 這群丘吉爾AVII在這個小鎮上降下了一場可怕的致命飛行垃圾雨 以兇猛而簡易的方式摧毀了防禦者周圍的建築物 雖然丘吉爾AVII在很多地方看上去都很原始 甚至有些粗糙 但是不可否認的 丘吉爾AVII和其他的華級坦克們是真正的現代戰鬥工程車先驅 到了今天 多用途的裝甲工程車已經成爲了坦克部隊的標配 在許多戰場上都能看到他們的身影 當我們今天在遊戲中 在新聞裏看到這些奇形怪狀的工程車時 不要忘了還有一個神奇的垃圾桶發射器爲盟軍登陸諾曼底立下了汗馬功勞