澳洲最新偵察電子戰飛機MC-55加強南海情報搜集 向日本開放靶場用來試射高超音速導彈 日澳共同研發激光武器 #P8A #高超音速導彈 #高速滑翔彈 #HVGP #最上級巡防艦| 08/21 馬克時空

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最近澳大利亞空軍最新型情報偵察電子戰飛機MC-55「游隼」進駐菲律賓的克拉克空軍基地,與P-8A海神反潛巡邏機一起加強對南海的情報搜集。與此同時,澳大利亞將把自家靶場開放給日本用來試射高超音速導彈,為期10年;同時,兩國聯合研發的布布克激光武器系統,已經完成首次現場試驗。最近幾年,日本與澳大利亞的軍事關係已經從傳統的「特殊戰略夥伴關係」逐步走向准同盟性質的深度合作。從法律框架層面,裝備合作方面,到聯合演習方面都有巨大進展。
00:00 日澳加強 軍事合作
00:55 澳大利亞南海偵察力量全面升級
06:37 日澳軍事合作的兩項重磅進展
11:24 日澳軍事關係最近幾年進展非常快
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最近一週,南海上空多了一雙新眼睛,發射出一架編號A51-004的澳大利亞空軍偵察機,悄悄從澳大利亞南部的奧鼎堡基地起飛,一路北上降落在菲律賓的克拉克空軍基地。
這架飛機叫MC55,有損,是澳大利亞最新型的多情報偵察電子戰機,它是福伊以來首次海外部署。
幾乎在同一時間,太平洋另一端,日本防衛大臣小泉智昌與澳大利亞國防部長理查德·馬爾斯在坎培拉握手,宣佈了兩件大事。
澳大利亞將把自家的靶場開放給日本用來試射高超音速導彈,爲期十年。
同時,兩國聯合研發的布布克激光武器系統已經完成首次現場實驗。
今天,我就聊聊日澳軍事合作的話題。
澳大利亞本土雖然遠離南海,但它的北方門戶,從達爾文到聖誕島、科科斯群島,恰恰卡在印度洋與太平洋之間的咽喉要道上。
南海如果被共軍完全控制,等於是掐入了澳大利亞最重要的貿易與能源運輸航線。
這也是爲什麼過去幾十年,澳大利亞一直保持着在南海的存在感,只是外界關注度不太高。
長期以來,澳大利亞空軍執行南海偵察任務,主要依靠兩套機制。
第一套叫大門行動,是澳大利亞史上運作時間最久的軍事行動。
每年例行派遣P-8A海神反潛巡邏機進駐到馬來西亞北海基地,執行北印度洋與南海的海域態勢感知任務。
通常編組規模是2到3架P-8A,配合大約90名機組與情報人員。
單次駐防週期是2到3周左右,任務內容以海面目標搜索追蹤識別爲主,
透過機上的雷達、光電轉塔與聲納目標系統,建構出整個任務海域的完整圖像。
第二套機制則更靠近前線,直接以菲律賓克拉克空軍基地爲據點。
這裏的P-8A通常單機或雙機輪替出勤,單次任務時長可達8到10小時。
因爲克拉克基地跑道夠長,飛機能以接近滿油量起飛。
任務模式相當固定,先在菲律賓周邊空域活動,再深入南海任務區盤旋幾個小時蒐集情報,
過程中應拿器經常關閉,這是典型的敏感偵查任務特徵。
這條航線也是中澳空中摩擦的高發地帶,
此前就曾經發生過共軍殲16戰機在南海對執行任務的P-8A投擲熱煙彈的不安全攔截事件。
而這次MC-55有損的部署,等於是在這套既有架構上補上了關鍵的一塊拼圖。
有損是以灣流G550商務噴射機深度改裝而來的多情報偵查與電子戰平臺,
用來取代已經退役的AP-3C電子戰型獵狐座機隊。
它的核心能力是同時蒐集處理融合信號情報與通信情報,並即時分發給有軍平臺,
是澳大利亞情報偵查機器裏技術含量最高的一環。
從7月28號抵達克拉克基地開始到8月7號之間,
這架飛機至少執行了6到7次任務,每次飛行4到9小時,
大部分活動集中在明杜洛與巴拉望附近的空域,但其中4次任務曾經深入南海。
任務期間應答器同樣關閉了3到4小時,飛行路徑指向黃巖島周邊敏感海域。
也就是說,P-8A過去負責的是看到海面上和海面下都有誰,
而有損現在補上的是聽得到誰在用什麼頻率通信,哪部雷達在開機。
兩者疊加在一起,澳大利亞在南海的情報蒐集能力,
已經從單一機種的例行巡邏升級成多機種多情報維度的常態化存在。
還有一個數字值得放在這裏提一下,
澳大利亞空軍目前P-8A機隊規模已經擴充到14架,
並且在2025年新成立了第12中隊與既有的第11中隊並列運作,
專責反潛戰海上打擊,以及海事情報監視偵查任務。
這代表澳大利亞已經有能力同時維持多條駐防輪替,
北海基地一組,拉克基地一組,未來甚至可能加上新加坡一組,
而不必犧牲本土訓練和印度洋方向的任務量。
換句話說,這次有損的部署不是澳大利亞臨時抽調資源的權宜之計,
而是建立在一套已經相當成熟,而且還在持續擴張的偵查體系之上。
看到這裏,先休息一下。
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我們再回到坎培拉的那場記者會,
日本與澳大利亞軍事合作的第一項進展是
日澳靶場使用協議的擴大升級。
根據新協議,
日本自衛隊未來十年可以在澳大利亞靶場執行
包括高超音速導彈在內的多型導彈試射。
小前金次郎在會後表示,
如果自衛隊真的能在澳大利亞試射防區外導彈,
尤其是高超音速武器,
這將是跨時代的進展,
雙方會加速推動落實細節。
澳洲防長馬爾斯則強調,
澳大利亞能爲日本提供戰略縱深,
開放靶場正是體現這一點的具體方式。
這也將是繼美國之後,
第二個向日本出租導彈試射場的國家。
今年3月25日,
美國國務院覈准了對日本一筆最高3.4億美元的軍售案,
內容鎖定測試準備靶場支援,
頻率分配,運輸與後勤服務,
直接用於協助日本加速高超音速武器的試射驗證進度。
這也解釋了爲什麼日本會在同一年
積極尋求澳大利亞開放靶場。
美國支援測試場地與後勤,
澳大利亞則提供更大範圍的試射空間,
兩條腿一起走,
加速整個試射驗證流程。
高超音速武器的試射需要極爲遼闊,
人口密度低,電磁環境乾淨的靶場空間。
日本本土地窄人稠,
很難進行遠射程的實彈測試,
而澳大利亞西部與南部大片荒漠地帶,
正好能補上這塊短板。
更重要的是,
把最敏感的下一代武器測試放到境外進行,
也能夠大幅降低在日本近海試射時
遭到共軍偵察、監控和蒐集彈道數據的風險。
日本的高超音速武器計劃,
被稱爲高速滑翔彈HVGP,
是由陸上自衛隊主導,
防衛裝備廳負責研發的
國產長程精準打擊系統。
目前初級型號已經服役部署,
高速滑翔彈採用固體火箭助推,
彈頭在高空分離後,
以滑翔載具高速機動飛行的方式,
讓敵方難以預測彈道,
大幅提高了攔截難度。
高速滑翔彈採取先量產後升級的分批部署策略,
目前規劃三個階段,
第一批次也就是二五式高速滑翔彈,
射程約500到900公里,
主要用於反艦與陸上目標打擊,
計劃配署至少四個導彈連隊。
2026年開始正式服役,
優先部署在九州與北海道兩個高速滑翔彈師團。
第二批次A的射程延伸到約2000公里,
規劃於稍後時間服役。
第二批次升級版,
射程據信可以達到3000公里,
同時具備反艦與對地打擊能力,
將優先配署機動發射車,
未來規劃延伸到艦臺與空中發射平臺。
2026年7月,
日本防衛省啓動了一項全新計劃,
爲次世代柴電潛艇研發垂直髮射系統。
計劃期程爲2026年至2029年,
預算約39億日元,
目的是驗證射擊的可行性與發射穩定性。
候選彈種包括HVGP高速滑翔彈、
海基型長程巡航導彈和其他的高長程導彈。
值得注意的是,
報道明確提到這項計劃某種程度上
是在對標韓國海軍的潛艇戰力,
顯示日本在高超音速與遠程打擊領域的競爭視角
已經不止鎖定中共朝鮮,
也把區域內的韓國潛艇能力納入評估參照。
第二項進展是代號
呼布克的日澳聯合機關武器研發項目,
這是兩國國防工業史上
第一個真正意義上的聯合研發計劃,
已經在南澳大利亞的庫爾塔納訓練場
國防技術集團奧丁堡設施
完成了首次現場實驗。
這套高能激光系統可以裝載在陸基與瀕海平臺上,
用光學方式偵測來襲威脅,
提供更精確的防護與姿態感知能力。
承包方之一的三菱電機澳大利亞分公司
已經決定投資7000萬美元
在新南威爾斯州新建一座生產設施,
顯示這個項目不只是實驗室裏的技術驗證,
而是已經進入實際量產前期的階段。
值得一提的是,
這兩項合作都是建立在今年5月,
日本首相高市早苗訪問澳大利亞時
雙方簽署的一系列裝備測試合作協議基礎上,
屬於一條持續加穩的合作軌跡,
而不是憑空冒出來的單一事件。
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好,我們接着往下講。
日本與澳大利亞的軍事關係
這幾年進展非常快,
已經從傳統的特殊戰略伙伴關係
逐步走向準同盟性質的深度合作。
首先,
日本與澳大利亞從法律框架上
確定了雙方的戰略伙伴關係。
2022年簽署了
日澳安全合作聯合宣言更新版,
確立特殊戰略伙伴關係定位。
2023年簽署了日澳互惠准入協定,
讓兩國軍隊互訪聯合訓練時
可以簡化法律程序,
是繼美國之後
第二個簽署類似協定的國家。
2025年12月,
日澳建立了戰略防衛協調框架,
強化了政策與情報層面的
定期交流機制。
2026年5月4日,
日本首相高島苗與澳大利亞總理
艾班尼斯發表
強化防務與安全合作領袖聲明,
把合作範圍系統化
整理爲五大優先領域,
情報與資訊合作,
裝備聯合研發生產,
新裝備與先進武器測試,
資產維護保養,
供應鏈與海上通道安全。
裝備合作方面,
最上級巡防艦是重頭戲,
澳大利亞的通用型巡防艦計劃
最終選定日本升級版最上級巡防艦,
這是二戰以來
日本最大規模的防衛出口案之一,
總價值約100億澳元,
將採購11艘,
其中前三艘由日本建造,
其餘八艘在澳洲本土建造,
用以取代老舊的安扎克級巡防艦。
2026年4月18日,
澳大利亞與日本簽署了備忘錄,
確定了合作細節,
首艦預計2029年交付澳大利亞海軍,
雙方並規劃後續的
維護保養與造艦產能合作,
再加上剛纔提到的
長期租用高超音速導彈靶場
聯合研發機構武器,
讓日本澳洲在軍事合作上
更上一層樓。
另外,日澳也加強了聯合軍演,
2025年日本陸上自衛隊
首次在塔利斯曼軍道演習中,
實彈試射了03式中程地對空導彈
和12式反艦導彈,
是澳大利亞國防軍首次整合進
日本目標鎖定系統
執行復雜的實彈演練。
2027年,
更計劃在這個演習中
首次舉行區域防空反導實彈演習,
日本還參加了南方代書演習,
日本陸上自衛隊參與規模逐年擴大,
2026年將進一步增加投入。
2026年7月,
日本首次派遣F-35戰鬥機
與其他空中資產
奔赴澳洲參與
南十字星和對抗黑暗兩項演習。
過去兩年間,
日本自衛隊在澳洲境內的活動達到了八次,
軍艦停靠四次。
另外,還有日本的P-1反潛巡邏機
CR運輸機也頻繁到澳洲訪問。
澳大利亞在南海多維度搜集情報,
深化偵察存在,
與它同步深化與日本的軍事合作,
讓印太安全架構從過去高度依賴美國
作爲單一樞紐的輪浮式同盟體系,
逐漸演變成美日澳非多條線並行
互相交織的網絡化架構,
這有利於更加全面地遏制中共的軍事波張。
好,這期節目就到這裏,
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