科普知識 130年前倫敦塔橋的內部結構與工作原理！

我一直以爲倫敦塔橋就是座能打開的橋 沒啥特別的 直到了解了它的歷史和運作 才覺得是我想的太簡單了 原來這裏面藏着這麼多門道和故事 說到倫敦 有三個地方的名字特別容易搞混 塔橋 倫敦橋 倫敦塔 記住了 真正有看透 能變形的 是這座建於130多年前的倫敦塔橋 它纔是真底標 這座老爺橋每年要把1200噸的橋面 抬起來800多次 咱們把時間倒回到19世紀 那會兒塔橋旁邊這片水域叫倫敦池 是當時世界上最繁忙的港口之一 每天來來往往的船隻 載着各種各樣的貨物 把這擠得水泄不通 可問題來了 那時候過泰晤士河 只有倫敦橋這一條路 要想再建一座橋 又不能擋了大船的財路 這可咋辦 當年爲了建這座橋 還搞了個設計大賽 各種奇葩方案都有 滑動橋 這橋有六個橋墩 橋面可以在橋墩上左右滑動 讓船隻從不同的橋孔通過 旋轉橋 橋身中間有個部分可以旋轉 根據需要打開或關閉 雙層橋 可以分別控制兩座橋的開合 升降梯橋 利用液壓把人送到高處過橋 吊橋 可以將橋兩頭向上抬起 不過 最終勝出的方案 是把橋面從兩邊往上抬的設計 這主意聽起來簡單 但實際操作起來可不容易 因爲橋面實在太重了 怎麼抬得動呢 工程師們想到了一個絕妙的點子 把吊橋改成平衡橋 也就是靠近塔樓的位置 加裝了巨大的配重 這樣一來 利用槓桿原理 只要用較小的力量 就能把沉重的橋面給抬起來了 同時 橋的上面又增加了行人通行過道 1886年 塔橋的建造工程正式拉開了序幕 首先是打地基 在河牀上建起兩個巨大的橋墩 接着用鋼鐵搭建起整個橋的骨架 最後纔在外面的鋼架上 砌築石材和磚塊 這讓塔橋看起來更像是古老的城堡 咱們來好好看看塔橋的構造 瞭解一下它是如何實現開合的 兩個巨大的橋墩 穩穩地矗立在河牀中 支撐着整個橋身 橋墩上有兩個高聳的塔樓 在塔樓的底部 有一個叫做平衡式的空間 裏面裝着巨大的配重 用來平衡橋面的重量 最早的時候 塔橋是靠蒸汽機燒水 產生蒸汽 再推動活塞 通過液壓裝置把橋面抬起來的 現在這套老古董 已經被更先進的電動液壓系統給替換了 但老的蒸汽機和液壓裝置還留着 供遊客參觀 塔橋的開合是由專門的控制室來操作的 控制室裏有各種儀表和開關 工作人員可以在這裏監控橋的狀態 併發出開合指令 塔橋開橋 這流程也是相當講究 要想讓塔橋開門 得提前24小時向橋樑管理部門提出申請 說明船隻的尺寸和通過時間 在橋樑正式開啓前 工作人員會與市政當局聯繫 確認沒有緊急車輛如救護車 消防車等需要通過 交通燈會變成紅色 閘門會緩緩落下 阻止車輛和行人繼續上橋 橋面中間有幾根巨大的螺栓 用於固定兩段橋面 開橋時這些螺栓會縮回到南側的橋面裏 一切準備就緒後 工作人員就會啓動液壓系統 緩緩抬起兩邊的橋面 橋面打開後 船隻就可以順利通過了 1952年 還出過一檔子驚險的事 一輛紅色雙層巴士差點就掉進太烏市河 那天 看橋的人沒按規定敲鐘 關閘門 結果這輛巴士就這麼開上了橋 眼瞅着橋面開始往上抬 巴士司機反應也快 一腳油門下去 直接衝過了縫隙 總算安全着陸 車上的二十多個人 雖然受了點傷 但好歹命都保住了 如果你有機會來到倫敦 可千萬別錯過塔橋 過橋是免費的 可以在橋上看看太烏市河的風光 想更深入地瞭解塔橋 就買張票 進去塔樓和人行道參觀參觀 人行道中間 還有一塊玻璃地板 膽兒大的話 可以站上去往下瞅瞅 體驗一下懸空的感覺