開車路上最可怕的是，發生事故了，還不知道錯在哪裏

這就是安全意識不夠引發的事故 四輛車司機說前車伺服針竈剎停 但事實是這樣嗎 我們先看環境 前方不遠處就是一個急彎 沒有遮擋 可以看到就像有大貨車過來 這意味着什麼 意味着一定不要在彎道上與大貨車會車 必須提前剎停 儘量的彎道遠一點 這樣纔不會被過彎的大貨車給掃到 前車其實有這意識的 而且他擔心被後車追尾先點上了一下 然後再開始緩剎 最後還亮了雙閃 所以這一系列的信號 是可以預判前車剎停的 並不是沒有徵兆 另外 四輛車還有一個很重要的安全操作沒有做到 就是鑑剎跟剎 既然後邊跟都有車 看到前車踩地下剎車的時候 就應該跟着點一下 這樣哪怕不減速 也能給後車一個警示 如果看到後車跟的很近 並且注意到前車點剎車後 還要通過逐步減速 並且打開雙閃的方式 去壓慢後車的速度 這樣不僅可以拉大與前車的距離 讓後車慢下來後 也能降低被後車追尾的風險 但是四輛車沒有這麼去做 哪怕前車第二次緩剎的時候 也沒有及時跟剎 等前車即將剎停的時候 纔去急剎 這樣才造成後車反應不及追尾上來 雖然責任放在後車 但發生事故要去處理 總歸是一件麻煩事 而作爲事故過程方的後車 也有很大的問題 一是跟前車太近 沒有安全車距 自然就有很大的追尾風險 二是不僅跟的太近 還沒有錯開車身 觀察一下前前車 如果追到前前車第一次纔來剎車 哪怕沒有看到前車減速 自己也會有意識的放慢車速 等再次看到前前車 一直亮剎車燈的時候 自己早就跟着減速慢下來 這樣自然就不會反應不及去追尾了 當然錯開車身觀察前前車 一定是在安全的前提下 不是讓你站在對面車道一直走 如果沒有條件錯開車身去觀察 那就拉大跟車的距離 因爲視野不夠 那就得用安全空間來湊 總之開車要學會預判 捨身處地的站在別人的角度去思考 前車遇到彎道上的大貨車 或者入彎前剎停 那作爲後車就有預判到 那隻需提前去處理前車即將剎停的事情 自然就能有刃有餘 避免事故發生了