真正的安全，不能靠安全的車，而是要靠懂安全的人

撞車後不到一分鐘就起火了 說明電池包底板的防穿測能力差了點 然後在這極短的時間裏 火勢就迅速蔓延 車裏馬上就灌滿了熔岩 說明電池包的熱隔離做的也不到位 要不然電芯之間不會這麼快就蔓延開了 再就是電池包和成員艙的隔離做的不好 如果做到位的話 哪怕起火了 熔岩和火勢也不會這麼快穿進成員艙 最後就是隱藏式門把手 真的不安全 為了好看 為了降低那麼一點點風阻 在這種關鍵時刻 卻不能第一時間給救援行方便 這樣的裝置拿來也好用 還好最後有百億小哥的出現 用石頭砸破了玻璃 最終才救出來幾個人 看到這裏又是一陣後怕 如果是在城區道路或者高處上 說不定石頭都找不到一塊 看著火勢越來越大 那得有多絕望啊 所以每輛車上都常常備一個可靠的補償器 真的非常有必要 現在很多廠家為了賣車 會給你看一堆嚇人的測試數據 什麼用鋼針砸電池 用矩力擠壓 告訴你他們車的電池不起火不爆炸 但一到現實中 可能很小的一個碰撞事故 都會引起一場不可挽回的悲劇 我們希望一方面 廠家真的要良心 把關好質量 讓我們坐在車裏能真正的放心 另一方面 我們作為開車人 真的不能將自己的安全 完全寄託在一輛所謂安全的車上 再安全的車 在速度面前都能撞成渣 再好看的廠家數據 在現實面前都可能被瞬間打臉 車的質量出了問題 廠家可以整改 但是我們的命就在了上邊 那真的就是完了 真正的安全是一分靠靠譜的車 兩分靠嫻熟的駕駛技術 剩下的七分靠的是我們對規則的敬畏 對安全的重視 不攬病去賭快慢 不攬概率去賭生死