氣墊船的製造全過程（超高清版）

氣墊船依靠強大的風扇產生的空氣墊來行駛。 這使得該船隻能夠在陸地和海面上行駛。 這個概念實際上可追溯至1870年， 但直到20世紀中期才出現 一位英國發明家將其完善。 這個想法開始付諸實行了。 此型飛行船配備單一風扇。 它同時將裙擺撐起， 將容器抬起約25厘米 並產生推力，使氣墊船幾乎可在任何表面行進。 生產從由輕質聚乙烯製成的船體開始。 製造商在底部安裝鋁製拖板。 為了在粗糙表面著陸時保護船體。 他安裝了氣墊船裙邊的塑膠配件。 船體上預先標記的位置。 技術人員在船體周圍鑽了65個孔。 風扇的空氣將通過這些孔洞進入氣墊船的裙邊以使其充氣。 船體由一層厚實堅硬的外層構成 以及一層低密度的內層，使該物質具有浮力。 這正是讓氣墊船在水上停靠時保持浮起的關鍵。 船員現在將座椅底座和駕駛艙前方的控制台固定。 一旦固定好，他們就把量表面板安裝到其槽位中。 團隊隨後移動至船體後方 安裝驅動皮帶、滑輪和主驅動框架。 這個滑輪將把動力從引擎傳遞到風扇。 一旦他們確認所有部件都能自由移動， 他們使用高張力螺栓將風扇安裝到主驅動框架上。 此風管將風扇的氣流分為兩股。 一股氣流將被引導至船體下方，以提供升力。 另一個將從後方排出以產生推力。 他們現在回到駕駛艙，為方向控制機構安裝把手。 引擎可以是二衝程或四衝程。 根據所需的功率大小而定。 將其連接到驅動組件 並用金屬外殼保護此連接。 引擎安裝到位後， 他們為它安裝了一個散熱器， 空氣濾清器 排氣系統 以及一個裝有電氣組件的防水箱。 然後他們將油箱連接到引擎 並用聚乙烯罩蓋住引擎，以保持乾燥。 他們安裝了座椅，包括一張可容納三人的後排長椅。 隨後，安裝器將兩個方向舵安裝到風扇整流罩上。 他用一根杆將它們連接起來，使它們能同步移動。 這些方向控制零件採用海事級鋼材製造，以防止鏽蝕。 快速檢查確認方向舵運作正常。 氣墊船的裙邊是由與鞋底相同的材料製成的。 堅固的聚氨酯尼龍。 他們將裙部與船體組裝成65個不同的部件。 工人將每個段落繞過側邊擋塊。 並用鋼製卡夾固定。 然後他將每片裙襬的底部綁']] 到船體上的小鉤子上。 他使用塑膠扎帶來完成這項工作，這其中有充分的理由。 如果裙擺被什麼東西勾住， 這些繩索會斷裂，並釋放該部分。 然後裙子的其他部分會向外膨脹 填補缺口並維持空氣墊。 而且他們也不必更換整條裙子， 只有受損的那部分。 經過最後一輪檢查後，他們將這艘氣墊船推出進行試駕。 他們檢查方向盤和整體性能 並享受在空中滑翔的樂趣。