外送專法週二上路! 平台抽成最高35% 恐由消費者買單-民視新聞

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2026年7月20日
【民視即時新聞】財經中心/陳孟暄 李奇 台北報導外送員專法明天(21號)正式上路,要保障第一線外送員,不僅每筆訂單至少保底45元,接單前也能先看到配送地點、樓層和預估報酬,不過新制上路同一天,外送平台也會調高商家抽成,最高抽取35%,增加的成本是否轉嫁到消費者,引發討論。
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視頻概述
AI 生成外送員專法於21日正式上路,旨在提升第一線外送員的保障,包括設定最低酬勞及接單前資訊透明化。然而,平台業者隨即調高商家抽成以轉嫁成本,引發對消費者價格上漲的擔憂,專家建議應由勞動部、經濟部及交通部共同規範,避免成本轉嫁。
下午茶時間 飲料店訂單接連湧入
外送員取餐後 穿梭大街小巷
扣著一張張訂單累積收入
外送員專法 21號正式上路
要替第一線外送員增加保障
不僅媒體訂單保抵四十五元酬勞
也規定平臺必須在接單前
讓外送員先知道送餐地點 樓層和預估報酬
讓外送員能自主評估是否接單
兩大平臺在前幾天
開始逐步的進行測試新的系統
逐步看起來如果都按照專法規定
去做執行的話
那對外送員來講
最大的保障就是薪資部分
新法上路雖然保障外送員
不過外送平臺也宣佈
要調高對商家抽成
Uber Eats率先開出第一槍
21號起增收2.5%至3%的服務費
單筆訂單抽成最高35%
以一筆總價五百元的訂單為例
平臺最高可以抽取高達175元的服務費
另一家Foodpanda目前尚未確認調漲
僅表示會依據實際時事後的情況進行調整
但每筆訂單成本可能增加約30%至50%
因為他們其實主要就是要賺錢嘛
所以一定是會盡量提高自己得到的利益
然後可能用其他方式轉嫁給
消費者可能就會減少消費意願
因為真的太貴了
這個產業它其實是環環相扣的
譬如說勞動部規範外送員的薪資下限
那同時經濟部去制定所謂店家的抽成上限
交通部去制定所謂平臺業者
對消費者收取的運價上限
纔不會像現在隨意去做轉嫁的動作
新法美意落成的漲價理由
恐怕讓消費者吃不消
交通部也預告
外送定型化契約內容將擬定外送延遲
超過合理期間可獲得補償
力拼今年底上路
民視新聞 陳茂勳 李其 臺北報導
