Le résumé du Grand Prix de Grande Bretagne F1

Paul Desferrari, une à droite, une à gauche, Charles Leclerc, Louis Hamilton qui passe devant Kimi Antonelli avant ce troisième virage, l'entrée dans la zone étroite du premier secteur qui donne la faveur au Ferrari alors que derrière ça se bouscule Isaac Edgare à l'intérieur de George Russell, il a pris un bon départ le français Julien Ouais, quasiment à hauteur de Russell même si celui-ci a un tout petit peu plus d'accélération Leclerc, Hamilton, Antonelli, Russell, Edgare pour essayer d'attaquer immédiatement la Mercedes du Britannique et la bataille interne entre les pilotes Mercedes avec une trajectoire extérieure pour Russell Ouais, ça a été compliqué ce départ pour Kimi Antonelli alors que le départ de Charles Leclerc Oh là là, détacte derrière avec Esteban Ocon me semble-t-il qui est pris à partie par une Williams Et on reverra le départ d'ici quelques instants mais j'ai vu une toute petite hésitation de Lewis Hamilton J'avoue que je la regardais par la fenêtre de la cabine de commentaire et avant l'extinction des feux il m'a semblé voir Lewis Hamilton bouger très très très légèrement Un meilleur départ pour les deux Red Bulls qu'hier alors que ça attaque à l'extérieur ici pour Isaac Edgare sur Russell Ouais, Russell en défense qui laisse échapper devant lui le groupe des trois premiers pilotes Et Isaac Edgare qui l'attaque à droite, à gauche, c'est le boxeur qui sur ses appuis cherche l'ouverture sur la Mercedes devant lui Depuis sa 16ème place sur la grille Verstappen quitte à bloquer ses roues qui fait l'intérieur à son coéquipier Isaac Edgare à la réaccélération qui va venir se coller au néerlandais Et là il n'y a pas de consigne, c'est quartier libre, la bataille est ouverte Ouais, on va être intelligent quand même chez les deux pilotes pour aller chercher devant et en tout cas ne pas perdre trop de terrain Difficile de décroiser pour Isaac, ici on est dans l'offield, trajectoire un peu différente de celle de Max Verstappen Et je pense que chez Antonelli ça va être bientôt le moment d'ici 3-4 tours de porter une attaque Devant Leclerc qui maîtrise très très bien ce début de course pour l'instant Belle tournure de week-end pour lui Et alors que l'on reçoit ce que je redoutais, une notification de la FIA Concernant un éventuel mouvement de Lewis Hamilton sur son emplacement de départ C'est certain qu'il y a eu un tout petit mouvement Alors que côté FIA, 5 secondes de pénalité pour Lewis Hamilton pour avoir bougé avant le départ On va revoir Très très léger mouvement Là pour le coup ça ne lui a rien fait gagner à Lewis Hamilton Mais c'est la règle, on ne peut pas bouger avant l'extinction des feux Et elle a été très longue cette procédure Kimi Antonelli commence son pressing, son travail de sape dans les rétroviseurs de Lewis Hamilton 3 secondes, 2 d'écart entre les leaders Et voici Antonelli qui pousse encore et toujours, qui force aussi peut-être ainsi Hamilton à dépenser un peu plus d'énergie On voit à quel point le train arrière de la Ferrari est léger quand il l'inscrit dans les virages Il a une rotation qui se fait Il fait le jeu volontairement ou non, Lewis Hamilton de son coéquipier Leclerc avec près de 4 secondes d'avance maintenant En tête de ce Grand Prix chez Ferrari, ils essayent de faire s'échapper Leclerc Il l'essaye tout seul déjà, mais aidé en cela par la bataille Hamilton-Antonelli derrière lui Il est très proche là, Julien, attention Et il va aller à l'attaque ici, prendre l'avantage juste avant le virage de Copse Kimi Antonelli en deuxième position Et Max Verstappen qui arrive à une seconde maintenant de George Russell devant lui Déjà deux positions gagnées depuis le départ pour le Néerlandais Et clairement sur un rythme supérieur à cet instant du Grand Prix C'est Lewis Hamilton qui perd lui aussi du terrain Vraiment les deux premiers de ce Grand Prix sont dans une autre ligue Quasiment une seconde plus rapide dans le dernier tour que Lewis Hamilton Il y va, il y va, ici Max Verstappen à l'extérieur avant d'entrer dans le virage de Copse Il a choisi de consommer une partie de son énergie ici Malheureusement pour George Russell, je pense que c'est l'énergie supplémentaire qui lui est allouée en mode overtake Regardez quand même, regardez la réponse en puissance et la défiance de Max Verstappen Pour lui couper l'herbe sous le pied à l'entrée du virage de Sto Et il rentre au stand, c'est le moment où il choisit de passer au stand Max Verstappen qui est donc parmi les voitures dans les points, le premier à s'arrêter Retour au stand pour Isaac Ajar, deux tours après Max Verstappen Je pense qu'on est confiant sur les pneumatiques dures, sur les données qu'on a C'est long, c'est long, je crois que c'est court avec Isaac Ajar Max Verstappen, record du tour au même moment, 1m33s562 C'est là que chez Mercedes il faut réagir Si on veut réagir, c'est maintenant, c'est peut-être même trop tard Il est dans la voie des stands Les pneus vont toujours bien et pourtant on lui a dit de rentrer Alors, 5s de pénalité à observer, elles vont lui sembler extrêmement longues Surtout ne pas toucher la voiture, on ajustera l'aileron avant, vous le voyez avec cette tige bleue Et l'arrêt également au même moment de George Russell, 3s d'immobilisation pour George Russell Qui ressort juste devant Hamilton, ça c'est le prix de la pénalité On va arrêter Charles Leclerc pour éviter le haircut Et oui, parce que sur un tour de sortie d'Antonelli où il serait capable de faire un 1m32 face à un 1m34 Les deux secondes pourraient être réduites exactement Là on fait la stratégie safe alors qu'il y a un peu de trafic pour Charles Leclerc qui va rentrer au box maintenant Arrêt correct en 2s4 chez Ferrari On est 6e mais on se bat pour la 3e marche du podium Leclerc record du 2e secteur, on n'a pas arrêté Kimi Antonelli, on pousse même s'il a signé un 33.9 Là il a perdu près d'une seconde par rapport à son meilleur tour Ne laissez pas les autres pilotes me faire l'undercut On a les yeux sur cela, lui dit Peter Bonnington à la radio Russell Hamilton, il est bien entouré là de George Russell A l'intérieur, le passage dans Copse Magnifique par l'extérieur Et Russell à la hauteur à nouveau de la Ferrari Les deux dans Maggotts Beckett ici passé comme il se doit par Lewis Hamilton L'entrée dans Maggotts avec les deux pilotes Et à la sortie dans Chapelle, à nouveau George Russell qui reprend l'avantage A l'extérieur, la vitesse qu'il a gardée Lewis Hamilton Pour retarder au maximum son freinage Et prendre l'avantage avant même l'entrée dans ce secteur sinueux A la réaccélération, George Russell Et la réaction évidemment du public ici à Silverstone Kotakos à nouveau Il lâche avant Copse Il est allé assez loin sur le vibreur, George Russell 15 tours de l'arrivée Il reste 20 tours, 20 tours à couvrir Ah, crevaison lente Crevaison lente à l'arrière droit Russell beaucoup de vitesse pour aller à hauteur de la Red Bull Qui une nouvelle fois va essayer de maintenir sa position à la sortie sur le vibreur Il est hors piste, il rentre au stand On arrête George Russell plongé dans la voie des stands de George Russell On suit à distance l'écart qui se réduit encore entre Antonelli et Leclerc Antonelli doit passer par la voie des stands Soit pour mettre, et on va l'appeler maintenant, soit des durs, soit des tendres Leclerc retrouve d'ici quelques instants Surtout qu'il est gêné dans la voie des stands par Lodi Ça, ça ne fait pas du tout les affaires de Kimi Antonelli Des durs, des durs Ce sont les pneumatiques durs Il est arrivé comme une fusée sur Lodi 2,4 secondes d'immobilisation Maintenant c'est maximum attaque jusqu'à la fin de ce grand prix Et on va évidemment pointer l'écart à la sortie de la voie des stands Leclerc au virage numéro 3 Antonelli dans la voie d'accélération en sortie des stands Il ressort deuxième, 7 secondes On a l'écart en temps réel, 7 secondes Tu as une différence de 10 tours sur tes pneus Ça nous semble bien L'écart en 6 secondes 8 maintenant Ça va être dur pour Charles Leclerc en fin de course Il tend un peu plus sa trajectoire Il ferme ici sa trajectoire, il l'ouvre à l'extérieur Forçant la Red Bull à changer, à être un petit peu hors trajectoire Il a glissé là, Max Verstappen Sous la menace directe maintenant du pilote Ferrari au passage de la ligne Allez Lewis Hamilton, une nouvelle chance peut-être ici Les yeux dans les rétroviseurs et par l'extérieur Lewis Hamilton qui emmène toute la vitesse possible Pour passer, troisième Lewis Hamilton maintenant Drapeau jaune, Mülkenberg On a un problème, arrête la voiture Où est-il arrêté ? Dans Copse L'ancienne voie des stands À la sortie de Copse effectivement Drapeau jaune, il faut quand même trouver une zone de dégagement Il faut l'enlever, Virtual Safety Car Et on rentre Max Verstappen au stand à cet instant précis À la seconde où la Virtual Safety Car est déployée Max Verstappen saute dans la voie des stands Il profite de cette voiture de sécurité virtuelle Pour s'offrir un arrêt au stand non pas gratuit Mais en tout cas beaucoup moins coûteux Allez, allez, allez, allez Un changement d'aileron avant On change l'aileron avant d'Isaac Hadjar On n'est pas en bonne situation Il a compris, Charles Leclerc, que sa situation se compliquait Certes, il est en tête du Grand Prix Mais il sait ce qu'il a aux quatre coins de sa monoplace Des pneus fatigués maintenant Ça s'ouvre beaucoup chez Antonelli Il est à l'arrêt, il est à l'arrêt Oh oui, oh oui Qu'est-ce qui lui arrive ? Il y a un problème Oh non, ce n'est pas vrai Kimi Antonelli qui était déjà forcé à l'abandon Il y a quelques Grand Prix de cela Changement d'aileron, changement de pneus Qu'est-ce qui se passe sur cette monoplace ? Norris qui vient prendre l'avantage sur Kimi Antonelli Il prend l'eau de toute part, Kimi Antonelli Norris passe cinquième, il va abandonner Il y a un problème Norris est passé et Kimi Antonelli est hors trajectoire Le deuxième abandon à venir ou pas cette saison pour Kimi Antonelli ? La suspension est cassée La roue ne touche plus le sol Cette fois, on va le rappeler Mais non, il reste en piste Il ne rentre pas Pourtant, il y a Colapinto qui est juste derrière Colapinto l'a dépassé pour le point Attention aux limites de piste Il dit je veux rester en piste Je vais essayer d'aller chercher ce point Attention aux limites de piste Quelle maturité et quel mental de gagnant en tout cas Cinq secondes de pénalité pour Kimi Antonelli Le sort et les faits de course à charme contre le pilote italien Cinq secondes pour les limites de piste C'est difficile C'est sorti, c'est sorti Max Verstappen qui est sorti de la piste Mais il est où Max Verstappen dans ce nuage de poussière ? Est-ce qu'il est ? Il a tapé Il est dans ce taux virage 15 Et attention parce que si la monoplace du néerlandais est bloquée Il est dans le virage juste devant les fans de Lennon Norris Safety car, voiture de sécurité La voiture de sécurité qui intervient dans ce 48ème tour Box, box, le leader Charles Leclerc qui est appelé au stand On va certainement effectuer un double arrêt chez Ferrari On va voir le temps, il y a 20 secondes entre les deux pilotes Ils ont le temps de soigner les arrêts Légère ajustement d'aileron avant Une seconde 5 d'immobilisation Lewis Hamilton arrive au niveau de la zone d'entrée des stands Hamilton va lui aussi rentrer Il est dans la voie des stands, Lewis Hamilton George Russell lui a préféré rester en piste avec ses pneumatiques médium Et il est juste devant Hamilton Et oui, pour une demi seconde, il est ressorti juste devant Lewis Hamilton Là où tout s'est effondré pour Anthony Lee Et bien tout sourit maintenant à George Russell Très bizarre sur le freinage, perte complète du train arrière Ils sont tous pas évidemment, ils doivent se tenir pressés On va avoir un dernier tour où ils vont pouvoir se lâcher C'est à Charles Leclerc maintenant de décider de l'endroit de la réaccélération La Safety Car va s'échapper d'ici quelques instants Elle ne rentre pas au stand, il n'a pas été prévenu On a une mauvaise information sur les feux Les feux de la Safety Car ne se sont pas éteints C'est pas possible, c'est pas possible La Safety Car devait se terminer Les feux ne se sont pas éteints sur la Safety Car Alors qu'on a l'information Safety Car ending On n'a pas le dernier tour On reste, on repasse sous régime de Safety Car Pour le dernier tour de course Incroyable Quelle erreur Qu'est-ce qui s'est-il passé ? Il faudra que nos camarades de la FIA nous expliquent Charles Leclerc à la relance sous le drapeau Qui impose sa Ferrari ici à Silverstone La victoire de Charles Leclerc C'est son premier succès ici à Silverstone en Formule 1 Deuxième place de George Russell Troisième place de Lewis Hamilton La quatrième de Landon Norris Il y a trois Britanniques de la deuxième à la quatrième place Hadjar, cinquième aujourd'hui devant Liam Lawson et Harvey Lindblad Bortoletto, huitième Colapinto, neuvième Et Gasly, dixième Piastri à la porte des points Antonelli qui glisse à la seizième place au classement Les deux alpines dans les points Neuvième et dixième Les moments difficiles n'arrêtent jamais Allons-y ! Les moments difficiles n'arrêtent jamais Allons-y ! Finalement Celui-ci a l'air particulièrement bon Même si j'ai souhaité une fin plus normale Mais le travail a duré Et comme je l'ai dit, les moments difficiles n'arrêtent jamais Et la victoire libératrice pour Charles Leclerc Neuvième succès en Formule 1 aujourd'hui La première fois qu'il triomphe à Silverstone Sur les terres de son coéquipier Il fait du bien à Charles Leclerc d'entendre son hymne monégasque Et d'entendre le fratelli d'Italia Pour cette victoire de la Scuderia Ferrari On le disait, le mythique trophée Déjà soulevé à neuf reprises par Lewis Hamilton Et soulevé une première fois aujourd'hui par Charles Leclerc Celui-ci, il compte !