大吉解說合集 幾乎團滅，摳門機長為節省經費不加滿油，體育史最慘痛空難

達爾比納維納吉 足球作爲世界第一運動 在不同的環境當中 帶給人們的感受卻是不同的 個人英雄主義的激情 團隊的默契配合 對失敗的敬畏 對勝利的嚮往 對信念的堅持 有的足球可以映射出越挫越勇 自我突破的品質 也有的足球讓人感覺生無可戀 一年不如一年 這優秀的團隊不會被失敗擊垮 但卻可以被意外攔住前行的步伐 一次空難事故讓一支 正在創造奇蹟的團隊 轟然崩塌 他們的家人和整個城市 全都陷入了無盡的悲傷 巴西的沙菲克人俱樂部成立於1973年 在2009年的時候 他們還處在巴西第四級別聯賽 隨後的五年時間 他們不斷晉級 2012年到2014年 沙菲克人俱樂部完成三級跳 升入了巴西甲級聯賽 並在聯賽中站穩了腳跟 2016賽季雖然沙菲克人在 八甲聯賽中排名第九 但在淘汰制的南美盃賽場 卻勢如破竹 先後暴冷擊敗了 南美其他國家的頂尖俱樂部 成爲了一匹黑馬 直接打入了總決賽 有望獲得南美杯的冠軍 創造球隊乃至足壇歷史 主場在哥倫比亞麥德林的對手 就是他們必須要去征服的對象 然而通往夢想的道路註定不滿荊棘 一起走過低谷 戰勝了太多困難 一起在更衣室裏瘋狂慶祝勝利 可僅僅一週過後 這裏卻成爲了靈堂 那一天他們帶着喜悅出發 卻再也沒能回到自己的家鄉 麥德林埋葬了他們的夢想 死神奪走了他們年輕的生命 處在最高光時刻的球隊 竟然遭遇了空難事故 這一起事件背後的真正原因 卻非常令人無語 那今天我們就來詳細瞭解一下 全部經過 那把時間拉回到2016年 莎佩科人已經開始備戰 11月30日 南美杯的決賽首回合 並準備包機前往哥倫比亞麥德林 還由此向巴西國家民航總局 發出了包機申請 可是卻遭到了拒絕 因爲根據法律和國際條約 包機只能由巴西或者目的地 哥倫比亞的航空公司提供服務 但莎佩科人俱樂部卻想找 玻利維亞的第三方公司合作 而這麼做的目的也是出於節省成本 那作爲小球會啊 資金有限 那遭到拒絕的球隊只能是改變計劃 先從巴西聖保羅起飛 2016年11月28日下午 全隊抵達玻利維亞聖克魯斯 再由這裏包機轉飛麥德林 爲他們服務的正是拉米亞航空 球員們在抵達了包機上之後 情緒非常高漲 他們記錄了大家出發前 在機艙內的狀態 傍晚6點過後 拉米亞2933航班 從玻利維亞聖克魯斯起飛 本次機型是1993年生產的 阿福羅RJ85直線噴氣客機 最遠航程是3000公里 航程四個半小時 機上搭載77人 目的地是2750公里外的 哥倫比亞里奧內格羅機場 然後再搭乘巴士前往麥德林 備戰決賽首回合的比賽 機長米格爾和副駕駛菲爾南多 都有超過6000小時的飛行經驗 經驗是否豐富 現在還不好說 除兩人以外 還配置了觀察員 整個航程都沒有發現任何問題 可是在抵達目的地上空的時候 意外情況出現了 里奧內格羅機場 僅有一條跑道 所有的飛機的起降 都要在這一條跑道上進行 當2933航班抵達的時候 副駕駛聯繫空管 請求降落 因爲其他飛機也正在排隊進進 空管員告訴機組 需要等待通知 於是2933航班 開始在上空盤旋等候 而過了幾分鐘後 2933後班機的請求 讓空管措手不及 機組說自己的燃油出現問題 情況緊急 要求優先降落 收到信息後 可是航班卻拒絕服從 已經完全不再聽從調度 直接左轉開始下降 在這個過程甚至差點 和其他航班相撞 空管員立刻要求其他航班 馬上避讓 2933號班機的情況迫在眉睫 客艙的燈突然熄滅 電路失效 乘客們都感受到飛機在高速下降 因爲飛機上的燃油即將消耗殆盡 沒有了能源的支持 飛行員無法找到機場的位置 需要空管給他們提供跑道方向 可就在這個請求過後 拉米亞2933航班 就在雷達上消失了 無論地面再怎樣呼叫 也得不到任何回應 當搜救隊抵達塞羅哥多山 看到了最不願意看到的一幕 山坡上佈滿了飛機殘骸 他們遭遇了空難 馬上展開救援 事故現場竟有7人 還有生命體徵 撒培克人主力門將達尼洛 在去急救的途中與家人電話聯繫 但這也是他生命中最後的力量 在通話過後的迷離之際 他說兄弟們在天堂等我 他們需要一名門將 最終因爲傷勢太過嚴重 永遠的閉上了眼睛 倖存的6人中有3位球員 乘客和機組人員一共71人罹難 其中有19位一線隊員 14位教練組成員 和9位球隊高層管理人員 其餘全都是隨隊的工作人員或記者 這也成爲體育史上 死傷最慘重的悲劇之一 也讓整個球壇陷入一片悲痛之中 那究竟是發生了什麼事情 導致如此慘烈的悲劇 那事故調查組立刻展開調查 根據現場殘骸顯示 飛機是在跑道前30公里處墜毀 起落架已經處於下放的狀態 近翼也已經伸了出來 這很明顯是一個降落的姿態 可是卻沒有飛過山峯 相比於其他事故現場 濃重的燃油味道 甚至燃起熊熊大火 事故現場的味道很淡 也沒有燃起大火 殘骸中燃油的表顯爲零 這表明飛機沒有燃油了 這就很奇怪 通常一艘客機很少會把燃油用光 那有沒有可能是飛機燃油出現了泄漏呢 飛機的黑匣子找到了 可以通過分析數據 拿到更加重要的線索 在分析黑匣子期間 當時的空管人員也被調查 他們詢問當客機告知油量 即將消耗殆盡的時候 空管的處理方法 他說這也是自己最無法理解的地方 客機是在即將墜機的情況下 才向地面發出最後警報 一開始進入機場的時候 雖然報告燃油出現問題 但是他們卻完全沒有告知 事態的緊急程度 所以並沒有讓空管感到擔心 認爲可以正常排隊降落 就先讓2933號在空中盤旋 結果七分鐘後 機組告知飛機燃油耗盡 拒絕空管調度 直接準備強行降落 結果導致了墜機事件的發生 那按照程序 如果燃油即將耗盡 必須提前發出求救信號 告訴地面自己的真實情況 但很顯然機組沒有遵循程序的要求 空管員的處理沒有任何問題 反而機組在燃油告急的時候 一點都不着急 在空中盤旋不緊不慢的態度 讓調查人員感到很奇怪 就以這種飛行經驗的團隊來說 是不應該發生的 那可能就是飛機發生燃油泄漏 而且警報系統發生了故障 導致這引擎意外關閉 才讓他們意識到危險的存在 阿弗羅RJ85科技共有三個主油箱 那中央油箱不斷往左右兩側油箱提供燃油 然後兩邊的油箱再把燃油泵入引擎 黑匣子的數據表明 飛行途中燃油消耗量 完全正常 說明根本不存在燃油泄漏的情況 然後又去驗證報警系統 發現了難以置信的事情 在事故發生前40分鐘 飛機就已經是油量過低的狀態 並且警報燈也已經亮起 可卻在事發時候才宣佈油量緊急 結果導致他們在空中盤旋的時候 引擎就已經熄火了 只能強行在5000多米的高空 開始準備降落 他們先放下了飛機的起落架 然後又把機翼設置到降落所需的33度位置 極大的空氣阻力讓飛機失速 急速降落失去高度 最終導致墜毀 而他們爲什麼做出如此輕率的舉動 而只能調取駕駛艙的錄音才能知曉答案 而但是在墜機前一小時40分鐘 錄音就已經中斷 所以沒能還原出艙內的對話 以及最後的場景 調查員只能從兩位飛行員背景着手調查 他們的訓練記錄上有這樣一條評語 或者可以說是短板 在危機情況下 一定要預留處理問題的時間 那說明機長和副駕駛的最大缺陷 就是應對緊急情況的能力 可是兩個問題相同的人成爲了搭檔 還出現了這種極小概率事件 而如果說錯誤操作只是他們的能力問題 那麼究竟是什麼原因導致緊急情況的發生呢 調查員來到玻利維亞聖克魯斯機場尋找答案 發現2933號航班在起飛前 共補充了2萬磅的燃油 雖然幾乎全滿了 但這個油量還是不正常的 因爲飛機的滑行起飛 飛行中的下降爬升 外加出現突發狀況 飛往其他機場 在空中等待盤旋等等 必須要有充足的燃油去應對各種情況 那這趟飛往目的地的標準油量約爲26500磅 而飛機油量僅有2萬磅 大約少了6500磅燃油 不留一點餘地 這完完全全就是在冒險 那麼這種情況就已經不是程序問題了 而是違法 這就是犯罪 爲什麼他們會在燃油不足的情況堅持飛行呢 原來這個組合曾在相同燃油的情況下 先後三次以相反方向直飛過同一條航線 而且每一次都能成功降落 這讓他們認爲相同的油量飛往裏奧內格羅 肯定是問題不大 那之所以每次都能成功降落的原因 則是里奧內格羅海拔較高 所以爬升距離較短 油耗也小 可反之爬升高度所需要的油耗 就不可同日而語 那他們在飛行的途中也已經發現了這個問題 錄音中斷之前 他們考慮是否要在附近的機場進行加油 可最終機長決定直接飛往裏奧內格羅 而這個決定讓人難以理解 那調查組猜測 如果他們在途中加油的話 那麼就一定不會有後面的事故發生 可是他們也要面臨一個問題 就是要和當局解釋加油的理由 比如爲什麼起飛前沒有補充足夠的燃油 那或許球隊也會對班機的延誤感到不滿 所以他選擇鋌而走險 此後的錄音就已經斷開 那至於爲什麼斷開不得而知 那或許是有人不想讓之後的對話 被錄下來主動切斷 那拉米亞2933號航班 就這樣留下了一個謎 墜毀在了安內斯山脈 幾個月後 調查組拿到了拉米亞航空公司的文件 那根據資料顯示啊 拉米亞航空公司負債嚴重 公司陷入嚴重的財務危機 無法支付維護費用以及員工薪水 旗下的三架飛機 兩架已經遭到了禁飛 發生事故的這一架飛機是唯一能飛的 那小航空公司只能低價開展運送業務 這也引起了巴西小球會沙佩克人的注意 這兩方同樣想節省成本 但是節省成本的方式卻不同 那球隊是以犧牲球員的便利爲代價 而航空公司卻是在違反法律的前提下 可玻利維亞民航公司 卻沒能進一步監測到拉米亞公司的狀況 而且他們驚訝的發現 2933航班機長的身份也很特殊 他不光是飛行員 還持有公司的股份 也是經營者之一 這典型的既是老闆也是廚子 多重身份決定了他既要保證飛行安全 債臺高築的情況下 又要從終端去節省成本 然而這兩點在某些時候卻是矛盾的 那麼他們從頭開始一系列錯誤的操作 就僅僅是爲了節省燃油經費 就拿幾十條人命做了賭注 那這也是這起空難最遺憾和不幸的部分 2933號最終以悲劇收場 那這起事故原因被官方定性爲 拉米亞航空公司不當的飛行計劃和計劃執行 且沒能遵循規定的燃油要求工作 玻利維亞檢察官以過失致死罪 起訴了拉米亞航空公司的法人 民航部門也吊銷了拉米亞航空公司的營運執照 這個以人命爲賭注 喪失了基本職業操守的企業 從民航領域徹底消失了 可是那些伴隨一起消失的年輕生命 卻再也無法回到家人的身邊 悲劇發生的時候 消息迅速傳遍全球 無論是對手還是自己的球迷 或者說知曉他們的世人 全都陷入了悲傷 一週前還在瘋狂慶祝的人們 此刻卻帶着勝利的光魂遠去 沒有進入大名單隨隊出征的球員 在更衣室裏無法相信發生的一切 此時的無聲卻爆發出了巨大的悲痛 綠色代表希望 這也正是沙培克人的顏色 在那個時期綠色也代表着一種悲傷 沙培克人缺席了南美杯的決賽 但在對手和自己的主場 全都坐無虛席 幾萬人同時悼念事故中的遇難者 手中的蠟燭和扔到場內的鮮花 何不又是一種榮耀 至少在球迷的心中 他們就是英雄 雖然追逐的夢想在一生 巨響過後化爲烏有 但他們創造的奇蹟 帶給城市國家和世人的激勵 卻不會隨着時間流逝而被磨滅 俱樂部在社媒發佈了這樣一張照片 那場決賽的對手哥倫比亞國民競技隊 放棄了比賽資格 決定將冠軍讓給沙培克人隊 南美足協宣佈將2016年南美杯冠軍 授予遭遇空難的沙培克人俱樂部 倖存的三位球員接過了獎盃 他們的球衣繡上了一大一小兩顆星星 一顆紀念南美杯冠軍 另一顆紀念那些消逝的英雄 後續的四年間 沙培克人俱樂部經歷了重建降級 俱樂部老闆去世重新升級 現在依然活躍在巴西的頂級聯賽中 雖然一段綠色的悲傷 留下太多痛苦回憶 但正如他被賦予的希望之意 悲傷只是一時 而希望帶給人類永不屈服的精神 是永遠不朽的 那好了 以上就是本期的所有內容 到最後一鍵三連 謝謝你們了 拜拜