跑步基礎知識 增加跑量 ≠ 一定變強

今天，我想探討一下那些即使增加跑步里程，卻仍難以看到成效的人的三個特徵。 新財政年度已經開始，櫻花也正盛開。 今年，我希望能進一步提升我的馬拉松成績。 首先，考慮增加駕駛距離。 我想這可能需要增加練習的量。 我认为這種方法絕對非常出色。 畢竟，無論如何，長距離跑步，尤其是馬拉松，最終還是取決於你投入的訓練量。 你練習得越多，通常進步就越快。 只有一件事我必須請你特別留意。 有時增加驅動距離並不會產生效果。 這就是理解的真諦。 確實有人即使增加跑量，也難以看到成效。 我覺得這類人的行為方式具有某種特定的特徵，今天疰想與您分享這一點。 我想我會立刻開始第一個。 第一個是關於數字匹配的。 如果從數字的角度來考慮，例如每月目標行駛300公里uft 所以你真的、真的對那個數字300執著得不得了，是吧？ 我想在此明確的是，里程僅僅是一個結果。 由於完成了必要的訓練，該月及該週所跑的距離便得以確定。 這就是根本的思考方式。 在此處顛倒順序的人，特徵正是那些對應數字的人。 所以如果每月跑300次，那就是每天跑10公里，對吧？ 問題在於，人們的關注點過於集中在跑十公里這一方面。 這意味著，如果你能跑10公里，你的體能會有所提升。 但如果這並非為了跑十公里，那這場十公里的訓練課程又該賦予什麼目的呢？ 甚至在300公里以內，肯定會有明確的區分，對吧？ 有時候我會進行激烈而艱苦的訓練，有時候我會跑得更久一些，也有時候我會跑得較慢。 但我們確實需要確保保持適當的對比與平衡。 如果我們僅著眼於行駛距離的話，那麼 有時甚至讓人意識不到區分它們的重要性。 那些已經習慣這種思維模式的人，很難取得成果。 當以這種方式操作數字的個人持續增加其行程距離時，所產生的特徵包括 有時閒置里程會增加。 廢 mileage 本質上指的是那些無法帶來訓練效益的跑步距離。 對於業餘跑者來說，通常可以假設「垃圾里程」並非特別重要。 原因是當你成為一名專業跑者時，每月大約會跑800公里。 誠實地說，到了那個階段，油耗問題確實會浮現出來。 然而，對於業餘跑者來說，我想大多數人每月跑步最多不過400至500公里。 只要達到那個水平，訓練量增加通常會提升跑步能力。 但我正在考慮增加里程，不過太多的話就不行了。 以比馬拉松賽事配速慢超過兩分鐘的速率跑步，例如 馬拉松配速本身其實並不算很快。 如果時間從那裡減少兩分鐘，訓練效果將顯著下降。 如果你打算增加練習量，那麼也許可以再加快一點速度。 逐漸增加訓練時間，並保持每英里比馬拉松配速慢一分鐘的速度。 有效提升有益的實踐至關重要。 這不僅僅是距離增加的問題。 進行數字匹配的各位請務必謹慎處理該部分。 這是第一個特徵。 第二個特徵是沒有任何間隙。 如果你在問這是什么， 簡而言之，就是這種做法是否已變成非黑即白。 有很多人經常做這種事。 許多人最終必須在高強度與低強度運動之間做出選擇。 嚴格的訓練，旨在模擬比賽狀況 或者輕度的運動，有助於恢復它 慢跑、LSD 或休息 有很多人最終不得不在這兩個選項之間做出選擇。 這在長遠來看不會顯著提升整體實力。 相反，中間的正確練習方式，也就是中等強度，請這樣做。 中等強度水平下的耐力層，務必完全