每日資訊 [4.30]F1資訊，本田引擎開發將獲得額外政策幫助，奧迪引擎展望2028年 | 邁阿密面臨暴雨風險 | 維斯塔潘車組未獲得Top Q3資格，新規非常刺激！

F1資訊早知道,本田在引擎開發方面有望獲得額外幫助,震動問題影響了賽車性能和可靠性,恢復競爭力的道路看不到盡頭。 儘管ADUU機制爲本田提供了進步空間,但在如此巨大的差距面前,ADUU也不足以讓本田達到應有的水平。 車隊之間的競爭固然激烈,但本田現狀對任何人都沒有好處,所以最近幾周F1高層和引擎製造商們一直在討論如何讓本田擺脫困境。 按照當前的ADUU機制,如果內燃機性能落後2%,則允許對應的引擎製造商在2026年和2027年各進行一次升級, 如果落後4%以上,則允許在兩個賽季各進行兩次升級,此外還會獲得更高的預算和測試時間。 一旦引擎製造商獲得過這樣的機會,該賽季就不會進行疊加,對於本田的額外幫助將打開這一上限, 例如本田在第二次評估還是落後4%以上,那麼他們將疊加更多的預算和測試時間,以及升級次數。具體的規則調整還有待敲定,也需要通過大多數投票的決議。 奧迪引擎也需要進行大刀破斧的變革,軟件的改進能夠帶來一些效果,這有助於優化能量收集和釋放的策略,但已經使用的大渦輪不是一朝一夕就能改變的。 裏諾託認爲最佳的長期解決方案要採用另一種新的引擎設計理念,可能要等到2028年才能投入使用,那麼遇到的困境是否會阻礙2030年的奪冠目標。 裏諾託表示,關鍵在於平衡短期利益和長期利益,我們的目標始終是面向未來,所以在解決眼前問題的同時,我們絕不能偏離長期願景。 由於預算帽的限制,我們能力的邊界着眼於長遠的改進纔是重中之重,在短期允許範圍內,我們仍會竭盡全力,但我們絕不會爲了短期利益犧牲2030年的目標。 小紅牛繼續承擔推廣紅牛新品的重任,繼日本站推廣了紅牛春季版飲料之後,現在結合夏季版限定口味推出黃色塗裝的賽車,飲料與賽車的結合確實被紅牛玩明白了,這輛車在遊艇上與車手們共同亮相。 邁阿密的天氣風雲突變,週日氣溫接近31攝氏度,顯著升高的氣溫增加了強降雨,甚至是暴雨的可能性,暴雨的概率接近75%。 當地對天氣條件有嚴格的規定,如果遇到雷暴,賽事組織者應該考慮取消或推遲賽事的舉行。 去年的衝刺賽就受到過雷暴的影響,目前只能持續關注天氣預報,但願週日的比賽能夠如期舉行,特別是當天早些時候還有一場首次在美國舉辦的F2比賽。 如果比賽在溼地條件下進行,根據規定將禁止車手使用加速按鈕。