東南亞都有「機車小黃」台灣為何不行? 交通部:不贊成-民視新聞
【民視即時新聞】泰國的機車小黃,是不少旅人造訪必體驗的行程之一,最近傳出UBER有意引進到台灣,但卻遭到工會跟主管機關打槍。對此,有專家認為,以泰國經驗來看,機車小黃雖有便宜、避免乘客困於車陣之中的優點,但相關配套一定要做好,否則會出現問題。
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泰國地鐵站外
乘客就這麼一屁股
坐上摩托車小黃
一手拿著手機
提著紙袋
安全帽是什麼
不知道
但沒關係
抓穩囉
要出發了
泰國機車計程車
行之有年
傳出Uber
也有意引進臺灣
卻遭到打槍
堅決反對
法規不允許的狀況之下
你要用衝撞
來去把這件事情打開
到底這一個駕駛
他的資格
他的風險
是什麼
你要講清楚啊
十多年前
Uber闖關
讓計程車運輸業
掀起驚濤駭浪
因此這次
計程車運將堅持反對
只是看看泰國
印尼 越南等東南亞國家
都有這類機車小黃的服務
車錢便宜
塞車時也能靈活移動
因此有專家認為
引入臺灣
對通行時間的內湖大直
很有幫助
但有先決條件
你要為了行車安全
那你不可以闖紅燈
不可以去逆向
這些法規可能要很健全
不然的話
忽然引進的話
我覺得亂象一定會出現
一定會有出現
那種逆向行駛
以上人行道
這個在泰國其實都有啦
乘客保險是基本
司機上路前
得考照加入車隊
服務時必須
穿著制服背心
最重要的是
載客範圍和限縮
不允許司機跨區
以確保他們
對路況很熟悉
地方政府
如果想要開放的話
他當然可以去
訂一些自治規範
可是我的瞭解
臺北市也不是
汽車畢竟是鐵包肉
那機車是肉包鐵
卡在安全疑慮
機車接送的必要
主管機關
對機車小黃
持反對態度
交通部也提醒
相撞外快的機車騎士們
違反街客
最高可處20萬元罰鍰
千萬別以身試法
MISS 新聞
孟加美黃啟豪
臺北報導
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