JR優等列車系列 【JR九州】適用性極廣的優惠車票！給大家介紹一下九州的“兩枚套票”

鐵道路線圖 這是哪兒呢 嗯 沒錯 JR九州 一個碩大的九州島 大家好 這裏是索羅機關室 我現在位置呢 是在JR九州的這個 787系電車的綠色包廂 也就是一等座包廂上面 這個包廂呢 是這個787繫上獨有的一個設備 然後 我今天乘坐這個列車呢 其實是羅爾島本線的通勤特急 連接伯多與門斯港之間的一個列車 一個通勤特急 除了我這列這個綠色車廂之外 剩下那幾列全都是自由席 也挺擠的 所以今天也花錢坐了一下這個包廂 這時候可能有小夥伴要說了 啊 這個機關室 你這個也太鋪張浪費了 也太誇張了 坐個通勤特急 還要花錢去客綠色包廂 顯得你錢多呀 其實並不是這樣的 爲什麼呢 因爲今天的這個視頻 我其實要跟大家講一講 這個JR九州的一個 十分 怎麼說呢 十分優惠的票務系統 什麼呢 就是這個 這張 它的名字叫Nimaegip 它的正式名稱 其實就是翻譯過來 應該就是兩枚車票 是怎麼個意思呢 就是說從左邊這個區間到右邊 從左邊這個車站到右邊這個車站區間 你可以用這枚票兩次 當然還有一張回程票 在那個我手機的另一邊 這方面 對 就你一次買的話是一個set 是兩張券 然後相當於是可以打一個往返 然後這裏麪包括了 自由席特級券和乘車券 然後呢 價格是非常非常的優惠 相比你去買這一段 乘車券加特級券乘二的話 是能優惠很多 然後這個票呢 它厲害在什麼地方呢 它呢 就是厲害在 它不僅能做這上面寫的自由席 還可以做這個特級列車的指定席 甚至是綠色車廂 甚至是我這個綠色包廂 甚至還可以是 綠色的這個 DELUXE GREEN座椅 這個是咋辦到的呢 其實啊 只需要加一張票 什麼票呢 就是這張 這張呢 是我這一節 綠色車廂 綠色包廂的這個綠色料金券 大家可以看看 這裏的特級券是零塊 然後右邊這個 綠票是2600塊 也就是說 我只需要加一個綠票2600塊 在這個優惠車票基礎上加一個2600塊 我就可以享受這個包廂 這個就非常的可怕了 這個原理 其實是來源於這個國鐵時代的這個料金系統 當然現在也用的是這一套系統 我就不給大家細講了 反正大家只要明白 就是特級券 現在大家做的特級券 是由自由席特級券和指定券 這兩張組合成一個特級料金 在這套邏輯之下呀 如果您是持有這個乘車券和自由席特級券的話 只需要支付相應的這個追加料金券 比如說指定券 鼓勵料金券 就是綠色料金券 或者是各式券什麼之類的 就能做到相應的這個倉位 當然了 在現在這個全家基礎票邏輯下 這個這套邏輯是行不通的 你不能說我拿這張這個自由席特級券 然後我現在跟站員說 我要加綠色料金券 然後他就給你加什麼綠色一等座 那是行不通的 現在 但是呢 這套邏輯在這個你買keep上 這套優惠車票上 它居然是行得通的 也就是說 我爲了乘坐這個包廂 我其實只加2600塊錢 就像這裏 特級券0元 然後這個綠色包廂的料金券2600塊錢 這可以說是非常的牛逼的 這個爲什麼呢 因爲在全價票都做不到的事 在一個優惠車票上 能夠做到這一點 其實呢 JR四國也有類似這樣的一個 保持這樣一個系統 也就是相應的這個 往返車票 可以加上這個綠色料金券 或指定券什麼之類的 做相應的這個倉位 而JR九州呢 也有這麼一個系統 但是呢 JR四國它沒有一個 就是它能指定的列車隊 它沒有這個各式 沒有這個包廂 現在只有JR九州是有這套系統 同時又帶這個包廂的 所以呢 這個就非常的米足珍貴了 今天這個包廂呢 其實我只花了大概4200塊錢 出頭一點點就做到了 這個比起如果要花全價 去做這個包廂的話 要便宜點 相當差不多五六百塊錢出來 所以非常非常合適 就說了這麼多 想跟大家表達的是什麼呢 就是大家來九州的話 不一定非得買pass 可以去善用這個Nimaq 就是基本上九州各大城市 各大地點之間的往返 尤其是在交通樞紐 像博多這樣交通樞紐 或長崎啊 像熊本這樣的 到附近的地方 都有這個兩枚車票 Nimaq真的非常的合適 在這個乘車券和這個特級券 都打折出售的情況下 只要加上相應的料金 就能做相應的倉幣 大家想想 如果大家買的是這個 JR pass 九州pass這樣的話 你去坐綠車普通的pass 你去坐綠車 你甚至都需要 這個再花一份特級券的這個價錢 才能做得了 因爲這個用pass的時候 相當於是你坐綠車 只能乘車券部分有效嘛 只能抵達乘車券 然後特級券和這個綠票的價格 都得另付 但是這個票不用 所以呢 非常推薦給大家 這個說說列車也到了小倉站了 這個TRMK這個車 基本上它的大部分客流 都是在博多和這個小倉之間 它通勤嘛 就是這兩個城市圈之間的通勤客 所以坐這種通勤客級列車 然後能有這麼大的廣闊空間 就特別的有一種違和感吧 尤其是看到對面的這個通勤列車 當然對面其實也沒有多擠看起來 就是非日常感嘛 就是這樣的感覺 只需要花 2600塊錢哦 大家覺得怎麼樣 停泊 終點 五字溝 五字溝的 各位乘客請稍等 請注意開門和腳下 這一個多小時的乘車是真快呀 不過怎麼想這2600塊錢都非常的值 以後大家不管是有沒有拿PASS來酒的時候 看着那些什麼 又是DELUXE GREEN 又是什麼GREEN包廂 什麼亂七八糟的 這些高達上的這個倉位 真的不需要流口水 因爲就是用這種 GI九州這種優惠票 真的其實可以很便宜的能做得到 兩枚套票的適用性 可以說絕對是超乎大家的想象 此票真正做到了 在標定的區間內 一敢跑車我就能做這一點 當然九州七星肯定是個例外 但36加3等等這種DNS列車 只要有空座 都是能通過兩枚套票 附加了金券乘坐 這樣一來 那些拿PASS都不能免費劃的倉位 便可以通過GI九州這一套 優惠的票務系統解決了 第二天的回程 我選擇了在小倉站 乘坐883系的綠系 自然小倉到博多 是被包含在門斯崗至博多區間內的 所以這趟列車我也通過兩枚套票 增購了一張綠色料金券 加1300塊錢就能享受到 GI九州引以爲傲的 883系音速號綠色車廂 綠色料金券的價格 比昨晚的787系包廂要少了一半 但體驗上883系的綠車 可有一項無可比擬的優勢 沒錯 就是它的前方展望空間 看着列車在北九州市 最後再跟大家分享一下 我認爲的兩枚套票的一些使用的用法 首先大家可以用它規避掉 福岡市區博多站周邊高額的酒店 我使用兩枚套票的這個晚上 博多站周邊的住宿 來到了一個人15000日元左右 而北九州市小倉站周邊的價格 只有六七千日元 差價達到了7000日元左右 而博多的小倉的兩枚套票 僅售3000日元出頭 也就是說完全可以用兩枚套票 乘坐特級列車 在博多和小倉之間打個往返 以規避博多站周邊高額的酒店 甚至加錢升級個往返的綠車 都還是住在小倉更加便宜 還有就是大家兩人結伴出行時 兩枚套票可以以優惠的價格 兩人同時同方向使用 所以出行人數爲偶數時 其可以作爲隨賣隨走的單程折扣車票 雖然折扣力度 可能還是這家九州的網票 和早投車票更勝一籌 但兩枚套票的靈活性 以及適用性都要更廣一些 網票和早投車票無法覆蓋的 Deluxe綠車以及綠色包廂 還有一些競技類站點 兩枚套票都能覆蓋到日本TGV 好 今天的視頻就到這裏 如果大家喜歡我去給大家介紹一些 像這樣介紹一些優惠的車票 或者一些票物方面的知識的話 也歡迎大家點贊投幣一下 您的這個支持 就是我繼續做這類視頻的動力 好了 我們下期再見