艦隊遠航如何加油？美國核動力艦隊如何續航繞地球一周？俄羅斯靠運煤船補給，英國軟管加油，補給方式各不同！ #兵器說 #核動力航母 #補給船

1942年10月12號,已經一個多月沒碰到陸地的哥倫布艦隊,早就到了燈枯油盡的時刻。 凌晨兩點,一名叫胡安的水手癲狂的大喊, 我看到陸地了!我看到陸地了! 在經過船長的確認後,船上所有人都站不住,因爲他們不僅發現了新大陸, 更重要的是,他們再也不用忍受船上早已變味的斷水和越來越難吃的食物了。 隨着海洋技術的拓展,人類航海活動可以走得越來越遠, 但此時遠程補給就成了問題。 那些反映到戰場上動輒幾千上萬海里的遠洋艦隊又是如何解決補給問題的? 聊一聊艦隊萬里遠征的補給問題。 海上補給的大頭都是燃料。 那麼是不是讓軍艦都用核動力,艦隊就可以脫離陸上基地, 可以隨心所欲地在遠洋作戰了呢? 1964年,美國海軍還真做了一次實驗。 由企業號航空母艦、長灘號核動力巡洋艦、班布里奇號驅逐艦組成的全核隊伍, 用了65天環遊世界,累計航程高達3萬海里。 然而在整個航行期間,雖然三艘戰艦沒有補給一滴燃油, 但卻依然補給了很大量的潤滑油、食物、機械零件甚至報紙, 無法靠核動力裝置製造出來的這些物資。 並且不是所有的物資都適合海上補給的。 比如早期的MK-41垂直導彈發射系統, 用三個發射單元的空間來安裝起重機,以便能在海上補給導彈。 可事實上,其每小時只能裝3枚標準2, 還裝不了更重的戰斧,海浪稍微大些就無法使用, 現在已經被美國海軍放棄了,只在港口補充彈藥和魚雷。 事實上,生活設施再好的軍艦船員在上面連續工作, 一段時間後也會身心俱疲,依然需要上岸修整。 而船塢的維修功能也是再好的維修船也比不了的。 1905年5月27號,在決定了日俄戰爭結局的對馬海戰中, 日本聯合艦隊以極其微小的代價幾乎全殲了從波羅的海繞了半個地球到達遠東的俄國艦隊。 許多人因此把俄國艦隊貶得一文不值。 卻無視其已經完成了人類歷史上一次萬里遠征的壯舉。 1904年日俄戰爭爆發後,遠東的沙俄艦隊屢戰屢敗, 沙俄高層使不得不考慮從波羅的海艦隊抽調精銳部隊增援遠東。 然而許多軍官都明白,當時沙俄海軍的後勤保障能力根本無法支持艦隊萬里遠征。 從哥倫布時代到蒸汽鐵甲艦時代的幾百年時間裏, 各國軍艦主要補給方式依然是靠港補給。 比如19世紀英國軍艦想要到達遠東戰場, 首先要在本土軍港內滿載淡水食物和彈藥, 船隻起航之後就只能在沿途的殖民地港口靠港補給, 或利用小船從沿海居民點補給淡水和新鮮的水果蔬菜。 而較大的戰艦會在甲板上飼養活雞、活牛、活羊等, 以便爲高級軍官提供新鮮的雞蛋、牛奶和肉食。 然而軍艦進入到蒸汽時代後,煤炭成爲了比食物更重要的補給品。 悲哀的是,沙皇俄國在幾百年時間裏只注重在陸地上擴張, 戰時其軍艦一旦離開本土,中立國港口都可以藉口國際法拒絕爲其提供補給, 而且不是每個港口都有足夠煤炭的。 而煤炭是一種沉重的固體物資,不可能用小船進行螞蟻搬家式的轉運。 號稱世界上海上力量第一的英國海軍, 曾經嘗試過在行駛的運煤船與軍艦之間架設繩索, 然後通過小劃車來運送煤炭,但發現其效率過低而放棄了。 因此沙俄艦想要在海上補給煤炭,只能讓軍艦先下錨停泊, 運煤船再小心翼翼地靠幫停泊,然後船員藉助起重機搬運煤炭, 補給難度可想而知。 但是在沙皇的一意孤行下, 1904年10月波羅的海艦隊主力以第二太平洋艦隊的名義離開波羅的海前往遠東。 艦隊中除了21艘大小戰艦外,就只有6艘補給船和一艘修理船提供後勤保障。 以至於煤倉可以裝載1100噸煤炭的戰略艦要在甲板等處又堆了近1200噸煤炭, 但是艦隊每天最少要收3000噸,不能只靠6艘補給船去中立國港口買煤。 幸好法國和德國都不希望沙俄敗給日本,於是法國同意俄國艦隊在其殖民地港口補給。 而德國政府協調了一家運輸公司,願意提供60艘運煤船在大西洋和印度洋爲俄軍戰艦提供靠幫補給服務。 由於沙俄艦隊在完全沒有幾方海外殖民地支持的情況下,主要靠同補給船,靠幫停泊的形式補充煤炭和飲水食物,就完成了近1.8萬海里的航行。 可如此漫長的航行卻造成了官兵士氣萎靡,戰鬥技能也日漸生疏,而且戰艦上的機械無法得到有效檢修,船底還漲滿了海鮮,影響航速。 在金蘭灣休整時,俄艦增加到了52艘,但最後一次補給的大量煤炭又進一步惡化了其航速,因此面對以疫待勞的日本艦隊時,失敗幾乎是必然的。 而作爲此時的勝利方呢,日本開始了他的遠洋征途。 日俄戰爭勝利後,日本繼續全力發展海軍,1940年時其綜合實力已經僅次於美英兩大列強。 可儘管如此,當山本五十六提出要偷襲美國太平洋艦隊駐地珍珠港時,仍然遭到了技術軍官的普遍反對,理由之一就是後勤保障困難。 早在1907年,日本海軍司令部就制定了對美作戰的九段截擊戰略,設想讓美國太平洋艦隊主動進攻, 幾方在日本近海設伏,最後通過對馬式的決戰將其擊敗。 故而到1940年時,日本海軍無論是戰略艦還是驅逐艦都優先考慮火力而輕視了航程,甚至一定程度上忽略了遠洋航行性能。 而平時也缺乏海上補給的訓練,但山本五十六堅持只有偷襲珍珠港才能使日本海軍取得優勢,聯合艦隊的司令部才認真考慮戰時在海上爲戰艦補充燃料。 當時日本海軍戰艦已經以重油爲燃料,而且擁有七艘航速超過16節的高速油輪,可以在海上通過縱向補給的方式爲航母和戰略艦提供燃料。 通常是油輪在前,需要補給的軍艦在後,油輪先到車道安全距離,拋出帶有浮標的軟管後再緩慢前進,後面的軍艦撈起軟管,用纜繩將其拉到油料補給口,對接後油輪開到油泵,就能以每小時100噸的速度加油。 此外,油輪也能用橫向補給的方式給驅逐艦這樣的小船加油,這種補給方式可以同時爲同側或者兩側的多艘戰艦來加油,在今天依然被運用。 但是爲了保證這次行動的突然性,日本艦隊只能走路線更短但環境更惡劣的北部航線,而且單程也有6300公里。 爲了減少海上補給次數,參與偷襲珍珠港行動的日軍戰艦除了加賀號、降賀號、銳賀號三艘航母,另外三艘航母和四艘大型戰艦改造後加了備用油箱。 11月26號,以6艘航母爲核心的共30艘大小軍艦組成的日本機動艦隊離開了澤州島的丹管灣。 從27號開始,只要天氣允許,每天都要進行一次海上補給,神奇的是日軍在進軍的路上並沒有遭遇特別惡劣的天氣。 所以在12月7號凌晨時,各艦的燃油都處在理想狀態,偷襲珍珠港作戰結束後,日軍艦隊迅速襲撤。 從出發時開始計算,爲了完成這次實際只有兩小時的突襲作戰,日本軍艦和油輪共消耗了約15萬噸燃料,足見海上加油的重要意義。 當然這裏也能看出南雲中一作爲艦隊指揮官的才能。 第二次世界大戰結束時,日本聯合艦隊已經灰飛煙滅了,可曾經輝煌的英國皇家海軍,此後卻因爲國力衰弱而不斷地削減規模。 1981年,阿根廷軍政府誤判,英國海軍已經喪失了遠洋作戰能力,於是在1982年4月2號悍然出兵,攻佔了兩國有爭議的馬島。 哪知4月3號英國就做出了強硬回應,成立了以撒切爾爲首的戰事內閣,5號海軍就組建特遣隊,出征上萬公里外的馬島。 不過和當年的沙俄和日本艦隊不同,從本土和直布羅陀出發的英國艦隊首先到達距英國5120公里,位於南大西洋的阿森松島。 此戰中英軍艦隊共有118艘艦船,包括徵用的56艘民船,其中運送了10萬噸物資。 他們航行到阿森松島後,有的直接進港卸貨,有的停泊後用小船將物資轉運到了島上倉庫或者是軍艦上。 儘管此舉將英軍實際補給線縮短到了5600公里,離開阿森松島之後,英國艦隊仍然需要進行海上補給。 此戰中英軍的後勤艦隊儘管專業補給船的數量並不多,但隨着時代的進步,海上燃油補給效率已經較日軍偷襲珍珠港時大爲提升了。 同時在橫向補給架好纜繩,也可以用滑輪小車從補給船向戰艦上補充食物彈藥等固體貨物的需求。 而且英國戰艦和補給船上都有直升機甲板,可以利用直升機從補給船上向戰艦調運固體貨物,也就是所謂的立體補給,大幅提高了補給作業的效率。 阿根廷海軍在攻佔馬島後就消極作戰,英國的後勤船隊可以在安全的後方,在天氣允許的情況下從容地爲戰艦補充燃油和其他物資。 補給技術的進步還使英軍戰艦可以隨時地補充新鮮的食材。 當然,爲了這次萬里遠征,英國軍艦在出發時也進行了一些改造,例如無敵號和競技神號都是2萬噸的輕型航母,只適合在北大西洋進行反潛作業。 爲了能夠遠征馬島,兩艘航母把很多陸地上的維修設備塞到了航母機構中,這樣才保證了要事戰機的出勤率。 大西洋運輸者號被擊沉,讓英軍一下子損失了準備進行機降作業的16架直升機,也反映出依賴戰時徵用民船的弊端。 回顧這三次萬里遠征,許多人會注意到三支艦隊。 1905年,俄國艦隊到達對馬海峽時,雖然各種物資還算充沛,但人員和機械設備已經到了崩潰的邊緣。 如果當時金蘭灣已經被沙俄控制,或者法國公開和沙俄結盟對日作戰,那麼遠道而來的俄國艦隊就不只是在金蘭灣補充煤炭和食物了,而是可以從容的進船塢休整,清理船底的海鮮,徹底檢修機械設備,船員也可以上岸好好休整,那麼海戰結果就會有很大不同。 而南雲中一在偷襲珍珠港的作戰中沒能發動第三輪作戰,絕非是其平庸無能或者膽小,而是因爲機動艦隊孤選海外,連一艘維修船都沒有。 而在珍珠港附近停留時間太長,美軍就可能發動反擊,而日軍主力艦一旦動力裝置受創,就可能無法返回日本本土了。 要麼像比斯曼號戰略艦那樣,最後被美軍圍毆致死,要麼比如後來中途島海戰中受傷的航母被己方驅逐艦發射魚雷擊沉。 也是基於這種保船的思維,南雲在返航途中才斷然拒絕了聯合艦隊司令部要求趁虛空襲中途島的作戰要求,沒想到半年後會嚐到苦果。 而後來的太平洋海空大戰中,儘管日軍獲得了拉包爾和特魯克兩個潛進基地,可在珊瑚海海戰中受傷的祥赫號和打光了戰機的瑞赫號仍然只能回到本土休整。 而同樣在此戰中受傷的美軍約克城號航母,得以在珍珠港經過三天的緊急搶修後,就滿載戰機前往中途島作戰。 可見雙方在陸地基地上的差距甚至超過了後勤船隊的差距,這在一定程度上註定了日軍很難打贏太平洋戰爭。 到了今天,海軍戰艦也不能只靠海上補給,就常年累月地在海上作戰,這也可以解釋爲什麼美國要維持其在五大洲的軍事基地。 那麼屏幕前的各位,你們對海軍如何進行遠洋作戰,還有什麼感興趣的地方,請在下方評論區打出來。 我是亞賓,我們下期節目再見。