日本鐵道 連年虧損,全部是被淘汰的三手車,靠賣煎餅支撐了80%收入的千葉縣最東的地方鐵道--銚子電鐵

在日本千葉縣的最東邊有一座以醬油釀造和漁業為主的海港小城吊子 這裡有一條神奇的地方四鐵線路 車型老舊連年虧損負債上億 卻靠搞副業賣煎餅屢破危機 幾乎佔到了總收入的約八成 也吸引了很多鐵道迷和遊客不遠萬裏前來一探究竟 這輛車是原金王電鐵2000系的車 1962年製造 用了25年後賣給日本四國愛媛縣的伊宇鐵道 在四國服役了二十幾年 2010年被淘汰給了吊子電鐵 已經是快60年的老傢伙了 這啥呀這是 有人嗎 你們在這裡的是嗎 謝謝 吊子電鐵全長僅有6.4公里 共有九個車站 每個車站都有不同的造型 創立於1913年的吊子電鐵 在一百多年的歷史裡多次遭遇破產危機 靠當地居民企業以及社長的各種突發跡象才得以勉強維持 所以第一站的站名 愛稱已經變成了 吊子電鐵在2016年實在因經營困難沒錢修車 就推出了友長車站冠名宣傳的服務 簡單來講就是把沿線站名賣了 現在看到上面的一排字其實就是贊助企業自己命名的 企業名或者宣傳語都可以 現在看到的這一站想必你也能猜得出來 就是生髮水企業贊助的 需要代購的請扣1 大家基本上都是在這站上車 這是什麼風格啊 七大雅典 愛琴海中吧 票子都拿出來 他們最有名的鮮貝了 不是鮮貝 煎餅 靠煎餅 維生的鐵道線 這什麼都賣 這是車票也賣 車票 這是車票 這一張車票 多少錢啊 這一張車票 要330塊 這是車站的這個牌 然後這個就是剛剛那個新生薑 日本的大媽們也挺開心的 大採購 好多人啊 各種爆買 然後呢 就這個 這個是軟的那種煎餅 日本最常見的那個叫 好吃棒 他們這個叫難吃棒 就是難吃棒 也是很有名的 難吃棒 現在這條鐵路線算是做活了 整個超級熱鬧 上面是有以前的老的照片 這個還挺有意思的 不知道是不是 這跟高可樂合作的 然後呢 它有三瓶可樂 然後呢 還有一個這個 這種3D的明信片 這還挺有意思的 一瓶130 三瓶390 從犬吠站 大概走一公里的話 會有一個 叫犬吠旗 到這邊遠遠的就已經可以看到海了 犬吠旗是整個關東平原最東邊的海角 也是觀賞日出的聖地 每年元旦都吸引不少遊客 慕名前來觀看日出 前往燈塔的路上可以看到 日本古代文人筆下 壯美的 遠遠看去這座白色的燈塔 是犬吠旗燈塔 設於1874年 曾入選世界燈塔100選 由英國人設計 是日本代表性燈塔之一 這邊寫著燈塔沒有電梯 樓梯有 99階樓梯 要不要爬 賣票的老奶奶兩個人在聊天 說今天感覺人好多 好開心啊 來的遊客很多 平時可能人比較少 週末終於有人來了 99層樓梯 辛苦加油 剛問了站員 說是下一班車 要再等大概快一個小時 所以 他說你就直接走過去吧 到終點站其實挺近的 10分鐘左右 那我就走過去吧 這是種的什麼菜 這我也不太懂 這是蘿蔔吧應該是 是不是蘿蔔 大白菜吧 路過的這 這是公寓吧 感覺應該建了很多年了 棒球少年們 日本真的是 棒球真的是非常普及的運動 走著走著路上 居然看到了一個螃蟹 這是乾爹的 路邊的下水道 停滿了漁船 等一下 801號進去 這個 外城站也是會有一些這種 吃的煎餅 拉麵 喜歡動漫的 外城站的 右銘叫做 ありがとう 中之廳站 這站可以去參觀 那個車庫的 車庫的觀光 本日入場券 不需要入場券 請問 車庫的觀光 這邊直走 公寓的旁邊有渡船 渡船過了 就是入場的 車庫的觀光 本日在公寓周圍的 只有中間 瞭解 這就是他們的維修的車間 這個應該就是 他們的醬油廠 現在要從 中之廳站 走回到 鑰匙站 因為他這車子太少了 一個小時一半 走過去大概也就是10分鐘左右 百多年前的吊子市 為了推動當地觀光旅遊 振興經濟建立了最初的吊子鐵道 之後的幾十年兼經 狀況都非常差 一直徘徊在破產的邊緣 靠接受吊子市的資金援助 才得以存續 後來公司的職員在網上 呼籲民眾買煎餅支持鐵道 說我們實在沒錢進行維修了 真情實意也 感動了很多人 可以說是靠煎餅 打破僵局 苦苦支撐了一家鐵道公司 在行業內 吊子鐵道一直是窮的代名詞 辦公設施成就不堪用的電腦 都是二手的 但公司從職員到社長都認為 只要能自救 自嘲或者被嘲笑都沒關係 只要不放棄 就有救 鐵道是日本這個國家 文化生活的重要組成部分 隨著日本人口的減少 特別是鄉村地區的空洞化 很多地方的鐵道線都廢線廢站了 不知道這條線路 還能經營多久 但還是希望有機會 大家能來看看 買個煎餅也好 味道其實還挺不錯的 快要下雨了 請大家記得 不要忘記帶雨傘 下雨的話 就要被淹死了