戰鬥機列表 【FA-50】韓國空軍的驕傲 FA-50 輕型戰鬥機|在菲律賓表現出色的FA-50戰鬥機的前世今生

一個國家的軍事力量是靠什麼進行衡量的呢 作爲綜合國力競爭的主要指標 先拋開軟件不談 僅陸海空三軍的硬件軍事裝備就足夠讓人應接不暇 放眼望去 一派鷹擊長空 漁翔淺底 沙場秋點兵的雄壯景象 而說到鷹擊長空 戰鬥機作爲空軍這一方陣的排頭兵 無疑佔據了絕對主導的位置 其作戰性能戰術水平等綜合指標 都成爲衡量空軍綜合實力的主要因素 近年來 韓國在航空戰鬥機領域可謂好事頻傳 2021年4月 韓國總統文在寅就曾在韓國空宇宙產業公司舉行的新一代戰鬥機KF-21 首架原型機下線儀式中 稱韓國迎來了航空工業發展的一個里程碑 因爲KF-21戰鬥機的亮相 預示着韓國國產戰鬥機的研製工作進入了一個嶄新的階段 而說到韓國國產戰鬥機 就不得不提到韓國自主研發的F-A50戰鬥機 這一款戰鬥機自2014年10月第一次投入實戰部署 就頻頻亮相在各國的軍需採購名單中 迅速寄生韓國空軍的榮譽殿堂 今天我們就一起來聊一聊 F-A50戰鬥機的前世今生 在F-A50還未問世之前 韓國最負盛名的戰鬥機 無疑是由韓國航空航天工業公司 與洛克希德馬丁公司共同研發的T-50精英教練機 作爲一款可以兼職輕型戰機的高級教練機 它的誕生可謂是順理成章 因爲在開始研發之時 就大量借鑑了美國當時久經沙場的F-16戰機 和臺灣IDF輕型戰機 這一對空中姐妹化的優良基因 2004年 首批T-50精英教練機在韓國本土組裝 隨即在2006年正式加入韓國空軍服役 此後十年 T-50精英也因其優良的性能和相對低廉的價格 一度成爲亞太地區一些軍事實力較弱的國家的香餑餑 被頻繁的採購 因爲其誕生的特殊背景 即美國技術於一身的T-50 也儼然成爲了美國非北約同盟的鑑別標誌 而韓國也非常識時務的 在T-50精英光環的籠罩下 於2012年迅速推出了它的改良版機型 就是我們今天的主角 F-A50戰鬥機 F-A50戰鬥機在其前世T-50精英教練機的精深加持之下 搖身一變 成爲了由韓國航空航天工業公司自主研發的一款輕型戰鬥機 也被視爲第一款國產戰鬥機 自2013年10月正式服役 就一直被視爲韓國空軍的驕傲 因爲是改良機型 其主體靈魂還是保留了其前世T-50精英教練機的基因 例如兩者之間機體的尺寸 座艙的配置 航天和飛控系統都是相同的 改進後的F-A50戰鬥機高架頂棚採用了拉伸亞克力 在爲頂棚提供防彈保護的同時 也爲飛行員提供了良好的視野 兩者最大的不同 是F-A50安裝配備了改進的以色列脈衝多普勒X波段多模式雷達 同時擁有更多的內部燃料容量 增強的航空電子設備 更長的天線罩和戰術數據鏈 脈衝多普勒雷達能夠同時追蹤10個目標 且搜索距離爲150公里 爲及時發現目標提供強有力的支持 此外該機還配備了雷達告警接收機 巡航導彈防禦系統 並且可搭載聯合直接攻擊彈藥 傳感寄進爆武器等 從2014年10月 韓國空軍公佈的F-A50戰鬥機 在半島東部海域上空 首次進行空對地導彈軍事演習的結果來看 F-A50戰機 在1.2公里高空發射導彈 精確命中7公里外的目標 此次訓練演習證明了F-A50 能夠實現精確打擊海陸全方位的目標 韓國航空航天工業公司表示 F-A50戰鬥機消費比優異 出動率高維護成本低 其結構系統和性能接近於美軍的F-16戰鬥機 可執行空中巡邏 空翼控制 活力打擊等多種軍事任務 裝備的夜視鏡可以有效地執行夜間任務 還具有改進的自防禦能力 我們再來看一看F-A50戰鬥機的技術和性能數據 人員兩名 全長12.98米 翼展9.17米 全高4.78米 空重6441公斤 最大起飛重量11985公斤 該機最高時速1.5馬赫 最大載重4.5噸 最大航程1851公里 其動力系統是一具通用公司渦輪扇發動機 能夠提供強大的後燃推力 F-A50裝備了一門火神式六管旋轉式機炮 可掛載響尾蛇空空導彈 小牛空地導彈 捷姆達等精確制導炸彈 CBU-97傳感器引爆武器和20毫米航炮等 除配備機炮和空對空 空對地導彈外 還可以裝載5枚CB8-58極速炸彈 9枚MK82 500磅低阻力通用炸彈 3枚MK83 1000磅低阻力通用炸彈 3枚MK84 2000磅低阻力通用炸彈 或9枚MK20極速炸彈 F-A50戰鬥機的研發 是用於逐步替代韓國軍隊老舊的F-5EF等戰機的 目前有60架F-A50戰鬥機裝備在韓國的空軍中 同時 韓國也瞄準了T-50精英教練機打下的出口外銷的大好市場 無形中將原採購使用T-50國家轉化爲二次銷售的潛在客戶 在這樣銷售目標爲前提的生產包裝之下 F-A50戰機確實是表現出了不錯的銷售前景 T-50精英教練機的忠實粉絲 首當其衝的是2011年採購16架的印度尼西亞 其次是2013年選擇T-50用於培養飛行員及作戰需求的伊拉克空軍 還有2015年採購的泰國空軍 這些客戶在面對T-50教練機升級版的F-A50機面前 都紛紛套了藥包 而菲律賓更是出資人民幣26億元與韓國簽訂採購合同 並在2016年初收到了韓國首批交付的兩架F-A50戰鬥機 結束了菲律賓空軍10年沒有現役戰鬥機的尷尬歷史 此後 菲律賓在2017年 完成了全部12架F-A50在本土空軍基地的部署 2019年 阿根廷在經歷十多年的尋尋覓覓後 總算確認要採購F-A50戰鬥機 卻因爲總統換屆、貨幣貶值等問題 最終採購計劃胎死腹中 2021年4月 F-A50也進入了馬來西亞輕型戰鬥機的採購名單 但最終能否競標成功 還有待採購完的最終確認 對於F-A50戰鬥機的實戰性能 可參考數據並不多 目前大多來自於演習和已經投入全面軍事部署的菲律賓 2017年1月26日 菲律賓再編的兩架F-A50戰鬥機 對棉蘭老島南拉腦省的恐怖分子藏身處進行了夜間襲擊 這是F-A50首次飛行的戰鬥架次 同年7月 一架F-A50參與了馬維拉戰役期間發生的一次友軍開火事件 一枚炸彈落在離目標約250米的地方 炸死兩名菲律賓士兵 炸傷11人 調查結果清除了機所人員和飛機的故障 該行於8月獲准恢復現役 2018年的5月23日 菲律賓境內毛特組織在馬拉維突然發起了襲擊 插起了伊斯蘭國的黑旗 當天即佔領了馬維拉市很大一部分地區 菲律賓空軍出動包括F-A50在內的戰機和直升機 對叛亂分子控制區域進行了空襲 2019年2月2日 兩架F-A50戰鬥機 向菲律賓班薩摩羅伊斯蘭卡自由戰士基地投下了8枚250磅炸彈 以回應對其戰役中的卡梅爾山聖母大教堂的炸彈襲擊 2020年的6月25日 適逢菲律賓成立73週年 菲律賓空軍在巴拉旺海岸進行了實彈射擊演習 這次是首次實彈演習 小牛空對地導彈從F-A50戰機向浮動目標發射以展示其反艦能力 在以上軍事行動機演習中 F-A50戰鬥機的出色表現 完全滿足了菲律賓軍方的預期 也贏得了菲律賓官方的讚賞 然而 金無足斥神無完人 F-A50戰鬥機 作爲由教練機衍生出來的攻擊機型 雖然它兼具了教練機和戰鬥機的雙重用途 盡顯其一機多用的優勢 儘管其主要定位還是用於攻擊 但在教練機的前提下 其攻擊性能的強度就不言而喻了 只能說魚和熊掌不可兼得 面對示意精準的軍事戰略及軍備要求 F-A50 若想真正實現韓國航空航天工業公司 最初一千架的出口願景 還有很長的路要走 在當今世界快速升級迭代的戰鬥機發展進程中 每一代戰鬥機都肩負了不可逾越的責任 見證着一個國家航空軍事實力的發展和演變 對於承接着韓國第一款國產戰鬥機名號的F-A50戰鬥機而言 它的前世T-50精英教練機已名揚在外 今生也被視作爲國之驕傲 至於未來還能否再續改良精進之路 就讓我們拭目以待吧 本期對於F-A50戰鬥機的介紹就到這裏了 歡迎您在評論區留言 我們下期再見