二戰德軍 二戰德軍坦克殺手，使用保時捷底盤的象式坦克殲擊車，虎P坦克的廢物利用

2017年英國伯溫頓坦克博物館曾經舉辦過一次虎式坦克的主題展覽 因為像是坦克兼機車採用的是保時捷虎式坦克的底盤 所以在這次陳列的展品中有一輛是向美國阿波丁坦克博物館借用的像是坦克兼機車 這輛戰術編號102的像是坦克兼機車 是1944年5月 美軍在意大利齊斯泰爾納附近繳獲的 就在幾年前 美國阿波丁坦克博物館 對這輛像是坦克兼機車剛做過外觀修復 工程師們用高壓水槍沖洗掉原先灰白色的防鏽漆 並將主動輪、負重輪、誘導輪和履帶進行了拆洗和更換 最後根據美軍在二戰時期保留下來的原始檔案 對這輛像是坦克兼機車進行了重新塗裝 作為二戰德國極富特色的一款戰車 像是坦克兼機車動力裝置採用了電傳動系統 簡言之就是一輛靠汽油引擎帶動發電機的電動車 這種超前的動力和操縱系統 最早被保時捷用在虎式坦克的設計方案中 但在1942年7月的測試中保時捷虎式原型車故障頻出 最終敗給了亨斯爾公司的設計方案 四個月後希特勒下令 將閒置的90輛保時捷虎式坦克的底盤 改裝成斐地南坦克兼機車 斐地南坦克兼機車成員6人 裝備有一門88毫米PAK43二型火炮 戰鬥全重65噸 最大時速30公里 最大行程170公里 1943年6月 90輛斐地南坦克兼機車全部運抵東部前線 在隨即爆發的庫爾斯克會戰中 各裝備45輛斐地南的德國國防軍第653和654中裝甲兼機營 共擊毀了502輛蘇軍坦克 和超過300個火力點 但德軍自己也損失了40輛斐地南坦克兼機車 1944年1月 剩餘的50輛斐地南 被運回尼沃隆根工廠進行重新翻修 並根據實戰中暴露出的一些缺點進行改裝 在車體前部加裝了機槍 增加了發動機隔山防護罩和帶強望鏡的指揮塔 同時全車加裝了防磁塗層 在改裝工作全部完工後 斐地南被重新命名為 向駛坦克兼機車 1944年2月底 653中裝甲兼機營重新裝備了48輛完成改裝的向駛坦克兼機車 並立即開赴義大利 投入到安治奧和拿圖諾的戰鬥中 由於無法獲得新的補充 到了1945年4月 在柏林南部的騎士戰鬥群 最後4輛向駛坦克兼機車被蘇軍擊毀 目前世界上僅剩最後兩輛向駛坦克兼機車 除了美國的這輛 還有一輛是在庫爾斯克戰役中被蘇軍繳獲的 戰術編號501 現在被停放在俄羅斯庫賓卡坦克博物館對外展示