每日資訊 【F1重磅消息】哈斯發布2026賽季新車VF-26，隊史第一個十年！

F1重磅消息,哈斯發佈2026賽季新車VF26,白色部分比去年更多,在引擎蓋頂部和前翼更加突出其冠名合作伙伴豐田Gazoo Racing的品牌標識,整體設計非常簡潔 領隊小松李雄展望隊史的第一個十年,這確實是車隊歷史上最艱難的繼前備戰時期,尤其是考慮到我們的車隊規模 新規意味着我們的財務壓力巨大,而且就資源而言,大家都知道我們仍然是規模最小的車隊 這是一項艱鉅的挑戰,作爲領隊,我的責任更加重大,必須確保車隊能夠應對這一重大規則變革 我認爲沒有哪隻車隊敢說自己已經完全準備好了,即使是規模最大的車隊,但對我們來說,挑戰更爲嚴峻 我們必須專注自己的資源和優勢,揚長避短,不斷學習 我們必須儘快適應新規,一旦步入正軌後,肯定會出現一些一定想不到的情況,關鍵在於團結一致,迅速做出反應和調整 大家在巴塞羅那看到的賽車肯定不會是澳大利亞站的版本,我認爲這是普遍現象,因爲現在距離揭幕站的時間還太早 如果首場比賽的前兩週纔是第一次測試,那情況或許會有所不同,但距離揭幕站還相隔一個多月,各車隊肯定不會停止風動的開發工作 因此在巴塞羅那隻會是測試車,甚至在巴林的第一次測試,也是測試版本,相比澳大利亞的版本都會顯得不夠成熟 對於早期的比賽如何取得進步,在正式比賽甚至是測試之前,我們必須掌握能量管理這個核心問題 目前我們甚至無法完全評估這項挑戰所面臨的難度,我們還有很多未知領域難以量化 空氣動力學方面,我們對目前爲止的成果還算滿意,但和所有新規一樣,關鍵在於我們設定的目標是否足夠高 我相信測試期間會看到很多不同的設計理念,如果發現什麼疏漏,那就需要迅速彌補 前幾場比賽我們不會設定具體的成績目標,而是聚焦兩個技術重點 首先要理解動力單元的管理,然後是空氣動力學開發 如果需要改變方向或嘗試不同的設計理念,也必須當機立斷 爲了能夠快速落實某些措施,團隊必須通力合作,溝通透明,這些正是我們過去幾年持續在做的 未來還將面臨更嚴苛的考驗,但我認爲我們已經準備好了