真實改編《極速車王》福特VS法拉利,7000匹超跑之間的戰鬥

野馬跑車的發佈會上 男孩只是想打開車門看一眼內飾 卻被一旁的副總裁立聲喝止 叫他不要亂摸這麼昂貴的跑車 可儘管男孩已經道了歉 副總裁卻仍舊不依不饒 甚至當衆羞辱男孩的父親 摸壞了你們打一輩子工也賠不起 但他做夢都沒想到 眼前的男人可不是誰都能惹得起 副總裁瞬間背對着啞口無言 而正是因爲這次爭執 改變了這個男人的人生軌跡 他就是賽車史上最具傳奇色彩的車手 肯邁爾斯 在被稱爲三大賽之首的 勒芒24小時耐力賽上 他駕駛着親自打造的福特GT40 一舉打敗了蟬聯六年冠軍的法拉利 這個超然的真實故事 講述了很多有價值的東西 關於理想和現實 關於職場和家庭 相信值得每一位朋友耐心的聆聽 時至1965年 二戰退役的邁爾斯開了一家修車店 但他的脾氣過於耿直火爆 把前來修車的土豪客戶都得罪了個遍 保持修車店的生意異常慘淡 雖然他以獨自改裝的二手名角 就能掌握美國賽區大大小小的冠軍 但也正是性格原因 沒有一個贊助商願意與他合作 反觀他的好友謝爾比 憑藉着超高的情商 謝爾比是唯一一個在勒芒賽中 贏得冠軍的美國選手 但由於先天性心臟病 他不得不告別了賽車生涯 爲了能靠近自己的熱愛 謝爾比轉身成爲了幕後跑車設計師 他操刀設計的跑車備受歡迎 受到來自世界各地贊助商的稱讚 每當遇到賽事 謝爾比就趁機向贊助商推薦邁爾斯 來作爲他們的御用賽車手 可看到一旁正在怒罵檢測員的邁爾斯 他們都不約而同地選擇了裝聾 只因爲他的後備箱太小 被禁止參賽 邁爾斯就拎起大錘 給車來了個美容 好在謝爾比出面擺平了檢測員 但贊助商卻被嚇得紛紛逃離了這裏 謝爾比感到很無奈 他告訴邁爾斯 你剛剛失去了一個贊助商 雖然保時捷只是德國的一家小公司 但至少可以讓你不用再開那輛老爺車 沒想到邁爾斯對他們不屑一顧 曾開着坦克登陸諾曼底的他 對來自德國的任何東西都有牴觸心理 邁爾斯用行動做出了答覆 雖然他有時候確實很渾球 但只要一上到賽場 就好像瞬間換了個人 憑藉着對車輛完美的瞭解 以及對距離極致的把控 他把一個又一個的對手甩在了身後 利用最後彎道的機會 他壓着路肩追上了第一 成功奪得了此次比賽的冠軍 父子倆哼着勝利曲 瀟灑的揚長而去 看着他們的背影 謝爾比吩咐手下的老爹 請一定要把這個扳手裱起來 這或許就是獨屬於男人之間的情義 可邁爾斯剛到家 就收到一個壞消息 由於資不抵債 國稅局將他的修車店給永久封閉 邁爾斯現在已經身無分文 日常開銷都成了一大難題 儘管妻子一直鼓勵他 堅守自己的理想 但爲了生活 是時候去放棄那些不切實際的東西了 第二天一大早 邁爾斯就丟掉了曾經獲得的所有獎盃 準備找個正經工作養家餬口 看來理想的花瓣 終究要回歸現實的土壤 與此同時 法拉利雖然連續五年 奪得勒芒賽冠軍 但由於創始人恩佐太追求完美 把資金都用於了性能研發 和各大賽事 沒有量產車型支撐的法拉利 即將面臨破產倒閉 而作爲美國車業巨頭的福特 也在本土的銷量持續下滑 市場部主管提議 這時收購法拉利 不僅可以提高知名度 還可以順勢打開歐洲市場的大門 然而一旁的副總裁 卻趁機拍起了馬屁 沒有人能拒絕獨攬山頂的風景 於是福特二世 派出一行人來到意大利 出價1000萬美金 控股法拉利的90% 並且可以保留賽車部 繼續參加賽事 這對於當時的法拉利來說 確實算一個誘人的條件 但在前一陣子 創始人恩佐問了他們一個問題 如果法拉利要參加勒芒賽 決定權是在福特還是法拉利手裏 主管回答 那肯定要聽取控股人的意見 也就是說 法拉利完全淪爲了福特的小部門 老爺子聽完大發雷霆 他把一生的心血 都注入了研發和比賽 失去自主權 無異於再侮辱他的人格 老爺子用意大利語 問候了他們的全家 還順帶嘲諷了福特二世 這場收購最終不歡而散 但他們回去看到報紙才得知 菲亞特以1800萬美金 收購了法拉利 且法拉利享有完全自主控制權 衆人這才反應過來 原來法拉利從一開始 就沒打算賣給福特 只是拿他們抬高了自己的收購價 再加上主管原封不動的 傳達了恩佐的話 福特二世的憤怒 已經達到了極點 二世祖這個字眼 彷彿狠狠戳到了他的痛處 當即下令 不論花多少錢 也要找到最好的工程師 最好的車手 勢必要打破 法拉利稱霸勒芒賽的地位 而謝爾比 自然成爲了最合適的人選 主管開門見山 表明了自己的來意 但謝爾比深知 想在勒芒賽奪冠 有多不容易 那是總計13.7公里的鄉村道路 蜿蜒狹窄 沒有防護欄保護 對車輛性能有極致的要求 不僅要能達到320公里的急速 還得循環行駛24小時 將近5000公里的里程 可就算能造出這樣的賽車 也纔剛剛達到了門檻 想要獲勝 還需要個頂尖賽車手 比賽期間 天氣變幻莫測 各種突發狀況層出不窮 車毀人亡也時常發生 但即便了解到有多艱難 主管也只是輕描淡寫地說了一句 如果我們有不設上線的預算呢 謝爾比聽到 頓時來了興致 畢竟沒人會跟錢過不去 他的心中已經有了人選 那個人 當然是自己的好兄弟邁爾斯 但聽到福特要在90天內 打造一輛能打敗法拉利的車 邁爾斯當場笑出了聲 誰不知道福特的官僚作風 從上到下都在溜鬚拍馬揚風 因爲 他們的高層甚至連方向盤都沒碰過 更別提造車了 與這樣的企業合作 難免會成爲那些利益瓜葛的受害者 謝爾比也明白 必定會有人從中作妖 但有些事情不去做 就再也沒有機會了 他深知邁爾斯也同樣如此 所以 儘管被拒絕了 他也一點都不擔心 還邀請邁爾斯 去聽自己的演講會 果然兄弟之間 對彼此的瞭解都很深刻 邁爾斯帶着兒子 準時出現在了會場 此時一架飛機 從他們頭頂呼嘯而過 想都不用想 能做出這種操作的人 肯定是曾經開過轟炸機的謝爾比 飛機着陸後 還來了個甩尾飄移 這樣的出場方式 屬實很瀟灑 現場的車迷 紛紛向他要簽名 只是飛行員下次 肯定不會再讓他開了 謝爾比在這場演講上 對新車的發佈和勒芒賽 只是一句帶過 卻一反常態地說了些肺腑之言 也是整部電影的宗旨所在 邁爾斯默契地摘下了眼鏡 等着兄弟喊出自己的名字 看來好兄弟 也敗倒在了資本家的石榴裙下 邁爾斯帶着兒子憤然離去 謝爾比的確有不得不這樣說的苦衷 但他也有能哄好邁爾斯的信心 他堵在邁爾斯家門口 恭候多時 說只需要給我三十分鐘 就能讓你回心轉意 邁爾斯雖然很不情願 但還是決定給他一個機會 卻不承想 兩人的勾當 被窗前的妻子盡收眼底 謝爾比把邁爾斯 帶到了自己的改裝廠 有了金主爸爸的大力贊助 他直接把工廠搬到了機場倉庫 方便各種部件和賽車的運輸 邁爾斯看着眼前 這輛剛從英國運回來的大玩具 眼神裏瞬間充滿了對他的渴望 二話不說 就駕着他在跑道上放飛了自我 而謝爾比此次的目的 也就達成了 引擎的咆哮聲 和輪胎的飄一聲 劃破了機場寧靜的夜空 沒有一個男人 能經得起這樣的誘惑 邁爾斯不愧是最好的賽車手 再射幾圈後 就發現了這輛初代 GT40的問題 邁爾斯一臉的傲嬌 表示那得多射幾圈才知道 謝爾比暗自竊喜 他明白 邁爾斯已經答應了自己 可邁爾斯還沒想好 該怎麼面對妻子 畢竟自己纔剛 決定去找個正經工作 所以在面對妻子的質問時 他只能含糊的搪塞過去 妻子很不滿意他的態度 索性一腳把油門焊死 就差把油門踩進了發動機裏 妻子大吼道 我昨晚看見你和那個男人在一起 必須把這件事情給解釋清楚 眼看兩人的勾當已經瞞不住 邁爾斯只能如實交代了全部事情 其實妻子並不是反對他追逐夢想 相反一直都是無條件的支持 她只是不希望丈夫對自己有所隱瞞 邁爾斯從此過上了日入兩百刀 還每天開跑車的痛苦生活 在測試過程中 他一遍遍的對這輛車進行調教改進 爲了找出氣動亂流的原因 他在車身貼滿了毛線 通過自身感知和毛線吹動的方向 精準找到了問題所在 然後就是設法減輕車子車壓 但這輛車已經沒有什麼東西可拆的了 所以就需要這臺7.0升全鋁V8發動機 不僅減輕了32公斤 更有最大360匹的強悍動力 把這臺引擎塞進改造好的GT40 彷彿覺醒了這臺猛獸的真正實力 邁爾斯感受到了前所未有的推背感 他一遍遍的刷新着圈速記錄 似乎看到了奪冠的希望 但副總裁卻在這時找上了門 直言不諱要換掉勒芒賽的人選 他認爲邁爾斯屬於垮掉的一代 無論是穿着還是言行 都不符合福特公司的形象代表 但副總裁堅信 邁爾斯太過自我 在面對記者的採訪是難顧大局 說錯一句話 就會影響福特的整體銷量 儘管謝爾比爲兄弟據理力爭 可正所謂欲加之罪 何患無辭 他不得不向權力低頭 實際上從福特二世發號施令以來 副總裁就肯定會千方百計的阻止他們成功 因爲這是主管和謝爾比的合夥計劃 更何況邁爾斯還得罪過他 如果真的被他們贏了勒芒賽 那他這個副總裁的能力和臉面都會受到質疑 比起公司的前景 他更擔心自己的地位 這就是職場上的一概作風 謝爾比找到邁爾斯單獨談話 可得知自己被取代以後 一向暴脾氣的邁爾斯卻顯得異常平靜 只是強調GT40的變速箱容易過熱 讓車手全程注意控制車速 可他越是這樣 謝爾比的內心就越發愧疚 比賽這天 西越團隊都去了法國觀賽 只留下邁爾斯一人獨守機房 但他並沒有因此消沉 而是通宵打膽地關注着收音機裏的比賽直播 他最擔心的事情還是發生了 三輛GT40都因爲車速過快 導致變速箱故障 接連地退出了勒芒賽 就在他爲此落寞之時 妻子竟提着晚餐來到了這裏 看出了丈夫眼中的失憶 她把收音機調到了音樂頻道 隨後拿出了冰好的啤酒說 雖然這不是香檳 但至少也有氣泡 即使沒有去成勒芒賽 他在妻子的眼裏 也永遠是值得開香檳的冠軍 不出意外 法拉利六連冠的新聞登上了頭條 福特二世憤怒地把幾位負責人都叫到了辦公室 讓他們說一個不被開除的理由 沒想到謝爾比僅憑自己一人就力挽狂瀾 他先是指出了公司內部的制度問題 一個文件在到達您手中之前 竟然至少要經過四個人的傳遞 這還不包括十幾位翻過他的員工 所以您永遠也無法瞭解基層的真實情況 接着他話鋒一轉 雖然目前的GT40有些缺陷 但直線350公里的急速非常亮眼 就連恩佐都從未見過如此快的車 法拉利真切地感受到了您的威脅 謝爾比可謂把語言藝術運用到了極致 這番話比無腦的鱷魚奉承要高明得多了 作爲一個公司的領頭人 福特二世當然明白其中的含義 他直接授權謝爾比掌管車隊 以後所有事情直接向他彙報 獲得絕對指揮權的謝爾比第一件事 就是又一次的堵在了麥爾斯家門口 可儘管他解釋了來龍去脈 麥爾斯卻滿臉的不屑一顧 眼看這次不好哄 謝爾比只好放下身段道歉 嗯 這突如其來的一拳 讓他明白該怎麼做了 兩個四十多歲的大男孩 就這樣在街上扭打在了一起 妻子聽到動靜趕緊出來查看 但發現兩個男人玩得正嗨 她索性搬着小板凳當起了吃瓜群衆 有時候朋友之間解決問題 往往只需要最簡單樸素的方式 妻子悠閒的看着報紙 等他們玩累了 那些矛盾自然也就煙消雲散 妻子貼心地遞來兩瓶汽水 一切無需多言 麥爾斯重新迴歸了戰場 他緊鑼密鼓的進行着調教打造 每個步驟都必須親自驗收 在他們日以繼夜的改進下 這輛GT40的性能愈發成熟 速度也越來越快 但又出現了一個新的問題 在一次測試過程中 麥爾斯正用心感受着車輛的極限 可剎車卻因爲過熱導致失靈 火焰將整輛車都吞噬殆盡 衆人趕緊衝上去應救 好在防火符救了麥爾斯一命 但他開口的第一句話就是 剎車系統需要改進 然而他們在這裏爲比賽玩命 另一邊的副總裁卻靠着馬屁本領 重新掌管了賽車項目 並且他要跟福特爾士親自過來 到時他肯定會讓麥爾斯走人 也會讓謝爾比下不來臺 看着簡單包紮 就趕緊投入工作的麥爾斯 謝爾比產生了個大膽的想法 第二天等一行人來視察時 他找了個機會 把副總裁鎖在了辦公室 然後邀請福特爾士 師承自己花了九百萬刀的傑作 在一衆下屬的慫恿下 爾士只好拖着肥胖的身軀 艱難地塞進了這輛小跑 等他剛做好準備 謝爾比就直接開啓了狂飆模式 在切身體會到這輛GT40的澎湃動力後 一代億萬總裁 竟哭得像個二百五的孩子 這就是謝爾比的冒險計劃 他的意思很明確 並不是什麼阿貓阿狗 都能駕馭得了這輛野獸 唯有麥爾斯是勒芒賽的最佳人選 但爾士這個老狐狸哪肯妥協 他表示 副總裁已經有了更好的車手 謝爾比當即立下軍令狀 如果麥爾斯能贏下戴通納耐力賽 那就讓他去征戰勒芒 如果他輸了 福特將獲得謝爾比美國公司的全部股權 對於爾士而言 這是場無本萬利的賭注 他根本沒有拒絕的理由 謝爾比的破釜沉舟 是對麥爾斯實力的絕對信任和認可 而麥爾斯也沒讓他失望 以絕對碾壓的優勢領先了戴通納上半場 但不出意外 副總裁又站了出來 爲了阻止麥爾斯奪冠 副總裁這次下足了功夫 他不僅竊取了一輛GT40 成立了野馬車隊來抗衡謝爾比的車隊 而且他還花重金 請來了納斯卡專業維修團隊 使自己車隊的維修速度 領先了別人一大截 比賽進行到第23小時的衝刺階段 轉速的限制和維修時間的差距 讓副總裁的車手已經遙遙領先 到這時候 每輛車的性能都已逼近極限 車手們必須保持轉速在6000轉以下 那意味着麥爾斯已經無能爲力了 一旁的副總裁 更是提前開啓了香檳慶祝勝利 但謝爾比卻依舊從容不迫 他先在牌子上快速寫下幾行字 然後翻越護欄 走到賽道邊 把他高高地舉起 麥爾斯自然明白那是什麼意思 這纔是真實的麥爾斯 這纔是真正的GT40 徹底掙脫規則的束縛 衝破壓抑的桎梏 倘若窮途末路 那便勢如破竹 急如風 虛如林 勢如火 穩如山 車輛的潛能在他的操控下 被開發到了極限 看臺上的副總裁冒出了冷汗 此時任何人都阻擋不了麥爾斯向前 麥爾斯成功贏得了 戴佟馬24小時耐力賽冠軍 同時也得到了勒芒賽的入場券 現場的歡呼聲不斷 謝爾比也終於鬆了一口氣 副總裁給福特二世抱去喜訊 得知是福特獲勝 一衆高層都非常滿意 但聽到是謝爾比的隊伍 二世的臉瞬間就黑了 慶功宴上 麥爾斯害羞得像個孩子 他也意識到了團隊的重要性 不懼衆流 方爲江海 而接下來的勒芒 纔是場真正的應戰 時至1966年6月 麥爾斯再次登上了法國的土地 只記得 上次還是開着坦克來的這裏 勒芒賽前一晚 感受着剛下過雨的新鮮空氣 麥爾斯悠閒地漫步到了比賽場地 卻發現 謝爾比此時也在這裏 兩個睡不着的老夥計 總是心有靈犀 麥爾斯打算徒步走過第一個彎道 親身體會入彎的角度 他開香檳的動作 彷彿在告訴謝爾比 雖然你無法登場 但是我一定會替你贏 比賽正式開始 車手們並排站在起跑線 隨着10秒倒計時結束 他們以最快速度 衝向自己的賽車 但麥爾斯的車門 好像出了點問題 來不及多想 只能立刻衝出起點 因爲勒芒賽的起點 是最危險的地方 也是淘汰率最高的地方 幾輛賽車連環相撞 好在麥爾斯幸運地躲了過去 但車門緊接着又出現了故障 無論用多大力氣 也無法避和 只能眼睜睜地 看着自己被超越 法拉利的實力無庸置疑 即使出發點在最後 也能後來者居上 超過了所有車隊 跑到了第一 而麥爾斯 由於把着車門行駛 直接被甩到了最後一名 可好不容易跑完一圈 進入維修區 團隊倒過了半天 依舊無法關上 母子二人在電視機外替他着急 N座老爺子 也在一旁看起了笑話 這時團隊的老爹 抄起橡膠錘 關鍵時刻 還得是大力出奇跡 隨着GT40的速度提升上來 麥爾斯立刻進入了狀態 他的眼神變得犀利 時速瞬間提升到160邁 逐個趕超了那些 不堪一擊的對手 被甩到最後又何妨 乾坤未定 你我皆是黑馬 麥爾斯超過保時捷 進入了前20 並以3分34秒 刷新了單圈記錄 兒子開心的振臂高呼 謝爾比的嘴角微微上揚 福特高層也都爲他鼓掌 只有副總裁 一人滿臉的不爽 麥爾斯徹底釋放了自我 持續穿梭在各個對手之間 然而副總裁又開始了他的表演 謝爾比根本不想搭理他 進入直線階段 麥爾斯直接把時速 拉到了200邁以上 就連轉彎 他也不踩剎車 而是配合松油降擋 以近乎極限的角度過彎 再一腳地板油恢復車速 觀衆們都不由自主的 爲他的精彩操作鼓起了掌 解說員更是激動的 直接站起了身 此時所有播報員的口中 只有一個名字 那就是肯麥爾斯 他以3分31秒 平均時速142邁的成績 又一次的刷新了 單圈世界記錄 經過4個小時的激烈追逐 麥爾斯已經名列前茅 可就在他補充體力時 賽道上響起了一聲巨響 法拉利的20號車手 因爲躲閃事故慘遭淘汰 不過他們另外兩名車手 仍舊位居前二 但N左老爺子 沒有絲毫的懈怠 直至晚上下起了傾盆大雨 他也要堅持 陪着團隊直到最後一刻 反觀這個20組 他早在傍晚 就拉着年輕女祕書 去欣賞法國浪漫的夜景了 比賽進行到三分之一 由於夜間氣溫較低 車輛基建運行狀態良好 所以賽手都趁夜深人靜之際 拼命奔跑 此時賽場上的競爭最爲激烈 而賽道下的團隊也沒有閒着 謝爾比趁法拉利團隊不注意 悄悄地借走了對方一個秒錶 高端的商戰 往往也只需要最樸素的方式 在緊張刺激的賽場上 這無疑讓對方團隊陷入了慌亂 暴雨越下越大 車手們的視線不僅受阻 溼滑的路面 也是對他們極大的考驗 然而就在這時 保時捷竟開始針對 邁爾斯這個巨大的威脅 但這對驚豔老道的邁爾斯 沒有作用 只見他輕點了腳剎車 對方爲自己的行爲付出了代價 再次經過幾個彎道 邁爾斯追上了 第一名的21號法拉利 兩人都以極限速度前進 在這樣惡劣的天氣下僵持不下 可副總裁看到此景 又開始了作妖 他給下邊的小弟打了個電話 勢必讓邁爾斯降下車速 好在謝爾比敏銳地 察覺到了他的端倪 可剛一回頭 小弟就搞起了事情 謝爾比一把奪過牌子 將其扔到一旁 然後憤怒地看向樓上 但副總裁一臉無辜的演技 堪比馬特達蒙這個影帝 此時邁爾斯還在和法拉利21號 進行着激烈的角逐 可好不容易領先了一個車身 GT40剎車過熱的老毛病 卻又犯了 幸好拐角的草垛緩和了撞擊 邁爾斯只好降下車速 開進維修站 針對這一問題 他們只能更換一整套剎車系統 這時領先了一圈的法拉利 也開進了維修區 看來剛纔的爭鋒 也同樣讓對方吃到了苦頭 等雙方都整頓完畢 謝爾比告訴邁爾斯 如果想贏 就必須要超越他兩次 瞭解到困難 他開始懵踩油門 直到快天亮時 邁爾斯終於緊緊咬住了對方 他們都把轉速提升接近紅線 可由於之前的剎車問題 邁爾斯在彎道前 下意識地點了腳剎車 結果再次被法拉利拉開了距離 來到直線階段 GT40的極限性能更加突出 所以這是邁爾斯的一次機會 兩輛車的速度都來到驚人的230邁 可眼看着就要進入彎道 雙方卻沒有絲毫減速的意思 繼續僵持下去 肯定會車毀人亡 最終還是邁爾斯的膽量略勝一籌 但這還只是追上了一次 邁爾斯很清楚 法拉利肯定不會再給機會 想要再追上一次 他就必須得更加的拼命 唯有把每一圈都使爲最後一圈 唯有把每一次過彎都做到完美 絕不放慢速度 寧願粉身碎骨 時間來到了下午 在飛速循環了無數圈後 邁爾斯終於在同樣的位置追上了法拉利 這是決定勝負的關鍵一步 對方也心知肚明 絕不會再退讓分毫 邁爾斯一腳油門踩到底 直接把轉速拉到7000轉 而法拉利也不甘示弱 轉速更是提升到恐怖的9000轉 引擎瞬間發出低沉的嘶吼聲 絕對的力量 讓對方面露無限的神情 但下一秒他就後悔了 至此 法拉利的三輛賽車均已落幕 腎上腺素飆升的後遺症 讓邁爾斯渾身都開始顫抖 他現在不僅領先第一 更是比同隊第二名的麥凱倫快了整整四分鐘 現在場上的前三名都已被福特包攬 只要不出意外 邁爾斯肯定就是最後的冠軍 但這時 副總裁又想出了個好主意 他向瀟灑了一整夜歸來的二室提議 讓三輛福特定成一排 同時衝過終點 那絕對是足以震撼世界的壯舉 更是賽車史上的一道里程碑 這番提議聽得二室春風得意 從不意氣用事的謝爾比 聽到後直接摔了杯子 他憤怒的趕走了這個厚顏無恥之人 但老闆的命令難以違抗 邁爾斯早已發現了這邊的狀況 無奈之下 謝爾比只好說出了那些人的計劃 成爲三冠王 是至今也沒人能做到的事情 他們即將創造奇蹟 卻不得不承認 不得不向權力的刀鋒低頭 雖然抗命的後果承擔不起 但謝爾比仍將選擇權交給了邁爾斯手裏 邁爾斯將看臺低去了一個複雜的眼神 然後重重關上車門 猛踩油門揚長而去 看到此景 副總裁也意識到了什麼 只見邁爾斯拿出了全身的狀態 絲毫沒有拖泥帶水 緊貼牆邊 以近乎不可能的角度完成過彎 將所有煩惱拋之腦後 盡情享受着獨屬於他一人的舞臺 副總裁只能咬牙切齒的看他表演 但更精彩的還在後面 邁爾斯的每一次超車 每一次過彎都堪比藝術 全場激動的高呼着邁爾斯的名字 轉速和馬錶被他再次拉滿 這是零失誤絕對完美的一圈 三分三十秒六 他在一天內三次刷新了世界紀錄 就連恩佐老爺子 也忍不住對他的車技稱讚 一直守在電視機旁的母子兩人 更是激動的無以言表 但副總裁卻憤怒的衝到樓下 揚言要將謝爾比的車隊全面競賽 可這無法撼動他幫助兄弟的決心 和往常奪冠一樣 邁爾斯哼唱起了他的勝利曲 只剩最後一圈 他就能獲得冠軍 可稍許鬆懈的瞬間 疲倦猶如洪水傾襲而來 時間定格在此刻 餘暉硬襯着他略顯滄桑的臉龐 後世經歷逝去的 彷彿是他的過往 想到不離不棄支持他的妻子 想到把他當作偶像的兒子 想到爲了自己和福特鬧翻的兄弟 邁爾斯終究還是妥協了 淚水混合着汗水滑落到他的鼻樑 是理想主義下忍辱負重的無奈 更是明白速度的意義之後的通透與釋然 人生總是要經歷一些掙扎之後 不斷地與生活妥協 不斷地與自己和解 邁爾斯降下了車速 同隊的兩名車手終於趕上 紛紛對他投來了欽佩的目光 希爾比更是感到難以置信 兒子理解了父親的做法 妻子由衷地感到了欣慰 三輛GT40並駕齊驅 同時駛過了終點線 邁爾斯感受着觀衆們的質疑 福特達成了他們的目的 可就當邁爾斯準備迎接 屬於他父親的車輛時 卻發現人們紛紛湧向了身後的邁凱倫 原來他們都被副總裁給算計了 本該第二名的邁凱倫因爲起點靠後 所以功力數更多的他被裁定爲了冠軍 太多的不甘湧上邁爾斯的心頭 資本家從來都是利益至上 根本沒有人在乎他的想法 唯有恩佐老爺子向他脫帽致敬 他心裏很清楚 誰纔是真正的冠軍 希爾比非常的自責 如果不跟邁爾斯說 那他就是史上唯一的三冠王 可邁爾斯轉身就釋懷了 畢竟這場比賽從一開始的目的 就是爲了賣車 兄弟二人迎着夕陽繼續討論着 如何改裝車輛 談笑之間竟是不屈的靈魂盪漾 但是誰又能看清命運的走向 在兩個月後的一次式車中 邁爾斯駕駛的GT40剛上7000轉 就再一次發生了剎車失靈 沒有了之前的好運氣 一代傳奇車王就此隕落 上帝的身邊缺一個好賽車手 於是邁爾斯成爲了人們心中 無法抹平的回憶 遺憾的是 他沒來得及奪下屬於他的冠軍 在那之後 謝爾比會經常來到邁爾斯家 遠遠地看一眼母子倆 這一次 他帶着邁爾斯曾砸向自己的扳手 把他交還給了邁爾斯的兒子 謝爾比想說些安慰的話 可言語有時候表達不了情感的迸發 雖然他們沒有責怪謝爾比 但內心那道坎 需要他自己慢慢放下 回到車上後 他再也無法控制絕地的情緒 只有行駛在路上 體會着引擎的轟鳴聲 和呼嘯而過的風聲 他才能真切地感受活着的意義 直至2001年 邁爾斯深受全世界車迷的尊敬 被入選進了賽車名人堂 謝爾比也成爲了最成功 且最負盛名的賽車設計師 福特更是依靠他們打造的GT40 連續取得1966到1969年的勒芒冠軍 可沒有了邁爾斯和謝爾比 之後的福特 便再也沒有了輝煌的戰績 一時的勝利 終究無法抵過累月的堅持 但一時的放棄 卻讓一個男人被永世銘記 觀衆只會記住冠軍 車迷卻會永遠記住傳奇 生命中的熱愛或許會被現實打敗 但既然選擇了遠方 便不要去計較成功 從此只顧風雨兼程