德克薩斯 Scott [T.Scott/中字]戰列艦上的這個是什麼？

所以你們被問到這個拱門到底有什麼用。在收到的眾多猜測中， 兩個是正確的，而且它們之間的距離非常近。 第一個正確的答案來自多米尼克·博斯科。做得好，多米尼克！ 在深入探討之前，我們的目標是提供一個相對簡單的描述，來說明一個非常 複雜的系統。這意味著我們選擇忽略許多細節問題。 例如溫度和鹽度對水密度的影響。 儘管工程師可能能夠拆解這一切，但請記住，大多數人其實鳏 對極其細節的內容感興趣，但只要求大致了解其運作原理。 這道拱門是稱為平衡器的裝置的一部分，而該平衡器又是液壓汽油系統的一部分。 1925年安裝於飛機上的燃油系統。平衡器的功能是 根據系統運作方式所必需的燃油密度差異進行修正。 這是一個極其巧妙的系統，利用水的重量將汽油推過管道。 從位於船首附近的油 tank 通過管道連接到第三砲塔旁的排出口處。 曾用於驅動飛機。它利用了汽油和水的兩項基本特性。 首先，氣體和水不能混合，其次，水比汽油重。 雖然系統及其管路非常複雜，但其運作原理卻很簡單。 非常簡單。汽油儲存在船體靠近底部的油 tank 中。 油箱中的任何空隙都充滿了水，這些水也填滿了油箱上方的所有管道。 系統的頂部有一個量測槽。如果你想泵送100加侖的汽油， 你將 100 加侖的水倒入量測水箱中。隨後打開閥門，重量開始變化。 水通過管道流入氣體儲存槽的底部，然後 將天然氣通過供氣管線推上去並排出。既然這麼做如此輕鬆，又何必費這番功夫呢？ 拿一個非常安全的泵，直接把燃料抽出來嗎？汽油幾乎可以肯定是最危險的。 船上儲存的危險物質。它的可燃性遠高於燃油，且其蒸氣具有 極其易爆。此系統持續保持油箱和管道內充滿氣體、水，或兩者皆有。 消除可能形成爆炸性蒸氣的空隙。為確保最高安全，在設定時請務必如此處理。 在戰鬥狀況下，他們會排空位於船體外的長距離燃油管路並進行泵油。 將水反向通過管道以清除堵塞，並將汽油推回12個圓柱形容器中。 儲油罐。隨後將關閉這些油罐，以隔離汽油並保護船隻。 最後採取了一項保護性措施。這12輛坦克被安置在原本的前線位置。 修剪油箱。在投入行動之前，他們先將該艙室灌滿，以使氣體油箱 完全浸入海水中，消除了汽油爆炸或起火的可能性。 如果油箱或油管破裂了，那麼拱形結構和平衡器呢？他們做了什麼？ 正如我們之前所說，汽油和水不會(Into)混合。由於汽油的密度較小，它會浮在 水的頂部。氣體的密度也會因等級或辛烷值以及製造差異而有所不同。 因此，必須有一種方法來調整系統，以修正汽油密度變化所造成的影響。 問題很簡單。假設你想要 100 加侖的汽油，於是你就使用 100 加侖的 用水將氣體從儲存罐中推出並經由管道輸出。你所做的就是使用835 835磅的水來對抗燃料。一點數學計算告訴我們，結果是835磅。 汽油的量約為133(chr)加侖，因此你最終會多出33加侖，遠超過你所需的數量。 因此，為了讓100加侖的水能夠輸送100加侖的汽油， 水的量必須減少一個可測量的數量。這是一張圖。 我們一直在猜測的平衡器象限或拱形結構。紅色圓圈突出了其中一個部分。 其上排列著一排排的孔洞。儘管這些孔洞在拱形結構上間距不均，但請注意水平線條 從每個孔洞延伸出來的部分，彼此之間精確地相隔五分之一英寸和十一又三十秒分之一英寸。這就是 接下來發生的事的關鍵。真正的平衡器是由一根呈倒U形的管子製成的。 並安裝在可旋轉的轉座上，使其能夠轉動。多餘的水可通過它排出。 減少用於推擠汽油的水量。透過旋轉調整傾斜角度。 環路的高度會增加或減少系統中的水量，這意味著它能夠 用於修正汽油密度的變化，以確保交付所需數量的汽油。由於 氣體比重降低會增加你最終泵送的量，因此你需要 將平衡器的角度調整至較低位置，以排出更多水分。側面的數字顯示 此閥門可讓您設定平衡器，以符合所泵送氣體ème密度。在此處，我們可以 觀察當迴圈設定為 0.78 時與再次設定為 0.71 時，其高度的差異。想想看 將其視為水壩溢流道的兩種不同設計。你可以看到，從一種轉換到另一種的情況。 將明顯改變系統允許排出的水量。在這張投影片中， 平衡器已設定為 0.78。它會排出足夠的初始 100 加侖水，以降低濃度。 汽油已配送至所需的100加侖。平衡器現在已旋轉下降 設定為 0.71 以適應較低級別、較低密度的汽油。其效果甚至更像水。 將被耗盡，而原本能夠交付的更多汽油 now 將受到限制 100加侖。該系統在第二次世界大戰前經歷了大幅修改。雖然我們尚未看到任何 文件說明了事情發生的原因，有幾個理由浮現出來。由於重力 供油系統，否則將無法將汽油泵送至平衡槽以上的高度。這包括 類似於飛機的機翼油箱放在第三座炮塔頂部。這也極有可能是 以相當緩慢的速率泵入。修改前的原始溶液很可能是一種便攜式溶液。 在塔端安裝增壓泵，但這樣做存在風險。從某個時間點開始 1940年，測量槽被移除，並安裝了增壓泵。增壓泵能夠提供 燃料的燃燒速度更快，且能將其泵送到任何需要的地方。此外，它的加入並未影響其他性能。 系統安全。該泵本身具有本質安全性，因其運作原理採用加壓海水。 從消防主幹管供給，而非電力或蒸汽。所需的管路與閥門用於排放管線。 並持續使用海水進行清洗，氣體儲存槽仍處於充滿狀態。 當海水被排空時。因此，儘管原始系統因需求不斷增加而變得過時， 這並不能否認這是一個非常巧妙的設計，成功達到了其最初的設計目標。 彈性極高，更重要的是，非常安全。