蘇聯火箭部隊P-158“綠松石”多頻道有線通信系統

導彈部隊的高戰備狀態由指揮控制與通信系統的可靠運行予以保障。 在設有固定式通訊節點的位置區域，電力有線通訊佔據主導地位。 其應用確保了傳輸各類資訊時具有高度的隱蔽性、及時性與可靠性。 考慮到該分部職位部門的組織結構，建立了一套24頻道傳輸系統P-158。 它旨在為每對 MKS 型電纜的四組線對產生六個音調頻率通道。 傳輸系統包括終端通道形成站、具備通道提取功能的有人中繼放大站，以及無人中繼放大站。 使用MKS型電纜時，中繼段的長度可達400公里。 同時，服務站之間的最大距離可達100公里。 放大段的長度可達36公里。 在每個被服務的站點上，會從兩側提取出一個六頻道群組的資訊信號。 其他三個組的信號被放大並校正。 終端站設備在主設備和進線設備的機架中進行結構安裝。 四個獨立的六通道單元安裝在主設備機架上。 每套六通道套件包含獨立設備、預設組態設備、組態設備以及發電機設備。 以及自動增益控制裝置和本地電源。 有一個量測單位可用來驗證組件的功能。 舒適區內設有輔助公共設施設備的組件。 它們包括一個級別指示器、一個測量發生器和一個站點自檢裝置。 該支架配備了遠程控制裝置和緊急警告信號系統。 該設備的特點是每個六通道組均配備獨立的參考信號發生器。 輸入模組內置連接終端裝置及設定所需頻道模式的設備。 設備設計可支援所有通道在四線終端模式或轉接模式下運作。 雙線模式中的六個通道之一。 資訊來源透過中間設備相互連接。 為提高可靠性，系統會自動備份任何故障的電源單元。 電纜接入架提供電纜連接切換功能。 遠端供電於無人放大點的組織安排 以及對操作人員和車站設備的保護，避免遭受危險電壓的影響。 服務放大器站的通道分離配置由兩個元件組成。 主設備機架內含兩個端子組件，用於雙向通道分配。 遠端控制裝置與服務通道 生成式且通用的設備 三組擴音設備 以及本地和遠端的電源設備。 用於接收電纜設備的機架，其用途和組成與終端站的機架沒有差異。 無人中繼站的所有設備均安裝於單一機架上，並包括 線性放大設備、發射裝置、遠端供電裝置及保護裝置。 每個六通道群組的線性譜由三個階段的變換形成。 在第一階段，原始資訊信號會使用個別的轉換器轉換至 12–24 kHz 的頻率範圍。 同時，組成兩個三通道群組。 在轉換的第二階段，於 80–108 kHz 的頻率範圍內形成一個六通道群組。 在第三階段，一個六通道群組被轉換至頻率範圍為12至40 kHz的線性頻譜。 來自對向站點的信號傳輸在線性頻譜的48–76 kHz範圍內進行。 線性譜的參數是根據線路中訊號失真最小的原則來選擇的。 接收訊號從線路轉換為原始資訊頻率的過程是以相反的順序進行的。 管線的運營管理是透過服務通訊通道進行的。 呼叫任何服務站都會觸發一個特殊發電機。 提供了一種遠端監控及管線信號系統，用於監控運行中管線的完整性。 無人中繼站的狀態訊號透過發電機傳輸至有人站，並顯示在指示面板上。 遠端控制系統可確保驗證測試頻率電流通過輸電線路，以取得無人站放大器狀態的資訊。 同志，報告顯示UPK-1方向的通訊電纜損壞。 0-11，我位於第三主線第一區段，電纜損壞，編號351。 報告已接受，執行變體 32。 該設備可讓所有服務站點監控主幹線的運行狀況。 0-11，這是天王星4號，報告天王星方向的電纜損壞。 收到報告；我正在呼叫緊急恢復小組。 調度團隊會確定電纜損壞的位置，並前往該區域進行故障修復。 未經授權的挖掘工程通常是通訊電纜損壞的主要原因。 第436節，我現在在第292節；第三主線第一段的通訊電纜已恢復。 14:00 為保持傳輸系統始終處於戰備狀態，會進行技術維護。 由通訊節點的常設小組及值班班次負責組織。 最負責任的任務是實施法規第6號。 涉及對設備和通訊電纜執行一組控制與檢驗任務。 讓我們考慮一下在高速公路第一路段實施管制的一種變體方案的片段。 遠端電源切斷後，電纜即被斷開。 首先，從放大部分到終點A的連接被斷開。 在這種情況下，第一個服務站的連接將會在終端點 B 建立。 計算按照無人中繼站的時間表進行。 工作從測量放大區段的電纜參數開始。 維護站正在同時進行例行保養工作。 工作的第一個階段包括檢查和清潔安裝座及支撐塊。 在下一階段，將檢查車站的可操作性，並調整管線區段。 功能測試包括測量載波和導頻頻率電平， 量測傳輸路徑輸出端的音調產生器電平及控制頻率電平。 六通道組裝件亦會進行自我檢查測試。 檢驗的要點在於使用切換插頭連接傳輸線的輸出端。 透過頻譜轉換器，將訊號輸入至訊號接收器。 測量發電機的信號被送入其中一個通道。 在輸出端，殘餘衰減會被調整。 因此，所有集合都已檢查過。 無人放大站的功能測試 包括對服務通信線路、遠程信號傳輸以及放大設備組的測試。 完成無人中繼站的維護及電纜參數測量後 它在兩個服務站都已連接。 遠端電力供應至無人中繼站。 在車站的運營測試完成後 預定的計算接著執行該程序的重要階段。 通道和傳輸路徑電氣特性的測量 讓我們來檢視在四線模式下測量其中一個通道頻率響應的程序。 從終點站A輸入頻率為800赫茲的測試訊號至頻道。 以及一個-1.5奈培的等級。 在服務放大站，會測量接收到的信號。 設定值為通道輸出加上滿刻度。 信道中的殘餘衰減由發送電平與接收電平之間的差值決定。 在800赫茲的頻率下測量。 在此點，殘餘衰減必須等於負二奈培。 透過改變連接到通道輸入端的發電機的頻率， 殘餘衰減在輸出端測量。 根據數據繪製了一張圖表。 頻率響應的容差由範本定義。 當某項特徵偏離常規時，就會被修正。 透過重新接駁音調頻率放大校正迴路的跳線來實現。 振幅特性由其依賴關係定義 800 Hz頻率測量信號的輸出等級 從頻道的輸入電平。 該曲線允許對其線段的直線部分進行評估 以及當輸入信號電平過高時允許的偏差程度。 例行維護作業結束後，系統將恢復至初始狀態。 及時且高品質地執行技術措施 確保設備具有高度的運行可靠性。 P-158多通道傳輸系統的開發 是應用新技術解決方案的結果 並進一步提升導彈部隊的作戰準備水平。