美國小哥修車合集 美國小哥改裝柴油版道奇霸王龍，外觀件不匹配

哈嘍兄弟們 咱們今天繼續來看美國小哥比利和西蒙 在今天的視頻中呢 他們還會繼續進行他們的改裝 柴油版的稻妻TRX 在上期節目中呢 對於前臉部分 他們進行了簡單的組裝 但是實際上這個前臉組裝的並不是很順利 因爲他們只是臨時進行了一些固定 在外面呢 則是他們的一些獎品 一輛奧迪R8 再加上一輛皮卡 還有一個拖車 不要以爲這就結束了 除了這些東西之外 還有5萬美元的支票 小哥倆真的是越做越瘋狂了 現在他們使用的這套上圍呢 實際上就是TRX的上圍 但是他們對於前面水箱龍門架的安裝需要進行一下簡單的改變 因爲有一些位置它不太符合這輛車的散熱器需求 必須得進行切割 包括呢 有一些地方需要進行加高 他們對這個車的渦輪系統是做了改變 你可以看到前面那個中冷氣變得很大 他們是換了一個大渦輪 有些朋友可能會對這輛車感覺有點陌生 因爲沒有看上一集 咱們簡單的再說一下 他們現在改裝的這輛車呢 實際上是到期RAM2500 也就是一個乾重活的傢伙 後來呢 他們決定我們要把這個車改裝成1500TRX 而且呢 他這個2500當時使用的是康明斯柴油引擎 所以他們也相當於打造了第一款柴油版的TRX 可是呢 這個車的車架部分會比較長 也就是大梁比這個1500要長一截 所以他們把車架子的部分 大梁部分從中間做了切割 然後呢 把車輛的長度相對於做了縮短 而在今天的視頻中呢 他們就是繼續進行一些外觀的改裝 主要就集中在前臉方面 駕駛室是沒有換的 他們這邊呢 一直在調整它的側圍 這邊已經是固定好了水箱龍門架 包括這些散熱器 試了一下 它的前引擎蓋可以正常關閉 這樣呢 就證明車輛的前端基本上已經是差不多了 這裏呢 是需要去重新固定電池盒和保險盒 包括有一些線數 再加上剎車線什麼的 都需要重新的定位 實際上這個車還有一個最麻煩的地方 這是它左右兩側的前翼子板 這個翼子板和車門的位置不匹配 它的一些外觀呀 包括流線型的造型跟原車都不太匹配 所以小哥倆呢 在這方面還需要再做一些改變 前面的散熱系統安裝完成 這邊呢 是安裝它的進氣系統 裝上一個大的進氣濾盒 包括安裝一個空氣濾芯 像他這種 實在那個濾盒裝不進去 裝這個冬菇頭 你不用那個盒子也可以 現在呢 補加所有的油煙 然後再消除一下相關的故障碼 這裏呢 是踩了一下剎車 然後他這個車還沒有辦法掛擋 因爲他的編組箱線還沒有連接 來看看 樂極生悲了不是 又出現了漏油的情況 它這個漏油的主要問題呢 就是渦輪增壓的潤滑油管 它沒有連接好 因爲他們之前換了渦輪增壓器 那個管子連的有點松 很簡單的一個小故障 這裏還有一個墊子壞了 後續也需要更換 他們現在需要把這個車的剎車系統 進行一下改裝 不過在今天的視頻中呢 主要就是給大家展示一下 剎車卡鉗以及剎車盤 因爲他現在那輛車的剎車系統還能用 他們現在要儘快 先把這個車子讓他跑起來 所以呢他們補加了一些剎車油 在補加的時候呢 剎車裏面的排氣也需要做好 可以看到吧 這些油裏面是有一定的空氣的 然後這裏就是改裝的傳動軸 原車的那個傳動軸肯定是要長一些的 所以不能繼續用了 大家覺得他們選擇的這個輪轂好看嗎 這個車子後面還搭了着一些線束 因爲這個車的後尾燈系統 包括後尾門的電控系統都還沒有安裝 現在呢他們要去試一下車 就在家門口的這個小路上 之前還有朋友不理解 說比利和西蒙爲什麼要建造這個車庫 在家裏面不也是挺寬敞的嗎 就因爲在家裏面有鄰居老舉報他們 就他們這種修車的頻率 包括試車 轟油門 反反覆覆 如果你作爲鄰居 你有一個討厭的鄰居 在這一直做這些很吵鬧的事情 時間久了你也會很煩 剛纔漏的那些油呢 他應該就是之前 渦輪增壓那個油管漏到發動機上的一些 然後這一次呢 基本上就是通過這一路的低落 已經是差不多了 下面小哥倆還要做一點點改裝 就是對於這個車的排氣 現在的單出排氣不太好看 所以呢他們決定 我們要把這個東西改成雙出 而且呢全部都是直接朝後的 大家覺得是側出好看 還是說像他這種直接朝後的好看 我個人更喜歡朝後面的這個直排 方式很簡單 直接把排氣的後段 直接把這個後段給它進行一下切割 然後重新焊接就行 你不用擔心啊 說這個東西以後燒漏子怎麼辦生鏽 沿着焊縫的位置壞了怎麼辦 壞了那咱再換 像這種焊接好以後 基本上兩三年之內肯定是沒問題的 除非說是一些焊工的手藝特別特別差 然後呢 還有就是你買的這個排氣管的材質 也特別差 要不然你想把它就及時反覆的高溫 然後呢再經過泡水快速降溫 就這個過程 他也不會說一年半年就直接鏽爛了 排氣的聲音基本上和原車沒有區別 現在呢 比利和西蒙需要做的 就是把這個車的電尾門給他弄好 因爲TRX實際上是有電控尾門的 而他這個2500原本也有電控尾門 只不過呢 和他安裝上的這個TRX的後貨箱 不太匹配 他們需要把這套電控系統進行一下更換 把原車的那個拆到這上面去安裝 整體來說是一個很簡單的更換 然後呢就是看這個到期的廠商 對於這些能夠通用的配件 到底更換了多少個供應商 因爲咱們這邊有一個情況 就是有一些車型 升級更新換代特別快 然後呢導致零配件的供應非常的亂 包括有一些可能同年生產的車型 他上面的一些配件 都略微有一些不同 所以很多修理工遇到這種車型的時候 非常的頭痛 現在呢經過比利和西蒙的一些改裝 車輛的尾門已經是可以正常的使用了 而且他的攝像頭系統也可以正常用 現在呢是把這個尾燈進行一下改裝 先來對比一下這個燈的大小 然後呢 主要就是裏面的這些電線控制插頭 因爲你不可能再去改變他的主線數 直接利用原本TRX尾燈的外殼 然後呢 你再加上2500那個尾燈裏面的燈芯 因爲燈芯是連着線數的 這樣呢你就把它做了一下簡單的替換 之後車輛的主線數還可以繼續用 看見了吧 尾燈的所有功能全部都是正常的 而這個時候在做的就是做翼子板的切割 做這個切割的目的呢 就是因爲他現在的白色的部分 是TRX的左前翼子板跟右前翼子板 他的一些邊框的位置跟車門的位置 實際上是有干涉的 所以他們必須得把這一部分做改變 而TRX的這個翼子板的材質呢 又恰好是玻璃纖維的 所以他即使說把原來2500的翼子板 做了切割 那麼這個翼子板也是金屬材質的 所以他們必須考慮到一些其他的方案 而現在最省錢的方案 就是把這兩個翼子板進行切割 然後重新拼裝 而拼裝的時候需要比較費腦子的地方 就是如何把金屬和非金屬連接在一起 他們現在所使用的這個紅色的翼子板呢 實際上就是來源於之前的那輛紅色的 道奇1500 TRX 那個車當時準備和福特猛前換一下發動機 後來發現 車買上當了 發動機損毀很嚴重 他們現在呢就是直接做一個膠粘 再加上螺栓連接的方案 通過膠粘以後可以把兩種材質連到一起 然後呢再通過螺栓進行連接 讓它連接的更結實一些 而對於這個邊緣呢 你能夠看得出來 它實際上是有一個錯彈的 但是整個的縫隙情況還是不錯的 證明小哥倆現在做的 初步的這種調試是合格的 但是後面這一部分呢 他們還需要採用一些泡沫材質 把它填充起來 填充起來之後呢 再打磨刮鑷子 重新做一下油漆 這也是一個比較居中的方案 不太費錢 也不太費事 咱們今天的視頻呢也就跟大家聊到這了 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看