兩極對峙【冷戰篇】 美國海軍最強艦載攻擊機A-12，隱身飛翼布局攻擊力頂3架F-14，為何最終沒能服役

美國海軍也有自己的比爾轟炸機 早在空軍還沒有完成B2的時候 海軍就搞過一款飛翼隱身攻擊機A12 和後來的超級大黃蜂以及F35相比 這款戰機纔是美國海軍的夢中情機 爲了它 海軍不惜拒絕了熊貓和A6兩款艦載機的升級 也要全力推動該項目 但它最後卻還是不見蹤影 那麼這款飛機性能到底有多強 它最後又是因何研發失敗呢 大家好 我是飛翼老亨特 本期我們就來聊聊美國海軍的隱身攻擊機 A12復仇者2 美國海軍的A12項目 跟美國空軍的五代機項目頗有淵源 20年代初 里根就任美國總統 政府隨即加大了國防投入 並開啓一系列先進戰機研究項目 比如空軍研究五代機的先進戰術戰鬥機項目 我們都知道 該項目主要是YF-R2和YF-R3之間的競爭 前者由洛克希德加通用動力加波音研製 後者則出自麥克唐納·道格拉斯和諾斯·羅普之手 其實除了這兩個方案 通用動力公司也單獨參與過投標 並提交了一系列設計概念 只是未被採用 1983年 美國海軍也啓動了先進戰術攻擊機項目 希望能研究一款替代A6入侵者的新飛機 最好能用上美國空軍F-17A的隱形技術 這次 通用動力和五代機項目的競爭對手 麥道公司聯合成立了一個開發團隊 團隊拿出了之前沒有被五代機選中的 隱身飛翼戰鬥機九紮方案 並在這個方案基礎上勾勒出了新攻擊機的藍圖 令人意外的是 他們的競爭對手格魯曼團隊 並沒有提交最終投標 通用動力直接贏下了ATA項目 注意 這裏的AL-2 既不是30年代科蒂斯的AL-2博老鳥攻擊機 也不是洛克希德的AL-2高空偵察機 而是美國海軍的媲美B-2的超級隱身攻擊機 名爲復仇者2 據悉 這是爲了向二戰時期美國海軍的 攻馴魚雷機格魯曼TBF復仇者致敬 但考慮到格魯曼是通用動力的競標對手 起這個名字多少有些跳臉的意味 AL-2計劃在1990年12月進行首飛 海軍一口氣下了620架飛機的訂單 除海軍以外 陸戰隊和空軍也相當喜歡這款戰機 陸戰隊想要購買238架 用於對地攻擊和空中掩護 空軍想要購買400架AL-2衍生型號 作爲F-11和狂風戰鬥轟炸機的替代品 AL-2到底有多強 讓三個軍中都如此着迷 計劃中的AL-2攻擊機長11.53米 越佔21.41米 採用了飛翼佈局 當時飛翼佈局被認爲是最適合隱身飛機 F-117和正在研發的B-2都是這種造型 但AL-2和它們倆還不太一樣 F-117A採用多面體外形 擁有V型尾翼 B-2採用的是無垂尾無平尾的三角翼結構 鋸齒狀進氣口布置在飛翼的背部 AL-2則是一個非常標準的等腰三角形外形 完全沒有尾翼和明顯的機身 機翼後緣也是呈直線形 這樣設計的好處是通過增大機翼面積 來降低機翼負荷 確保在航母上的安全啓向 同時直線形的設計也簡化了結構 避免了複雜彎曲形狀可能帶來的製造難題 也正是因爲這個外形特點 人們給它起了個綽號叫 飛行多里多姿 這個就是多里多姿 爲了能在航母上部署 AL-2的飛翼被設計成了可摺疊的 停在機庫和甲板時可以向上翻起 把翼佔縮到11米 進而減少佔用空間 增加可存放的數量 AL-2和AL-6一樣設置了兩名機組成員 飛機的駕駛艙位於三角形的頂點附近 採用雙座串聯式佈局 受飛翼的干擾 後座人員的視野比較差 動力方面 AL-2配備了兩臺通用電氣公司的F412渦扇發動機 每臺推力58千牛 可推動飛機以930公里每小時的速度飛行 約爲0.75馬赫 作戰距離可達1500公里 兩臺發動機安裝在兩側機翼的當中 梯形的進氣口位於機翼下方 尾噴口位於機翼的後上方 這種特殊佈置能有效提高隱身性能 AL-2設置有內部彈艙 可以掛載2.3噸重的各式彈藥 包括MK-80通用炸彈 MK-20急速炸彈 保時魯系列激光制導炸彈 AGM-84A羽叉導彈 AGM-65小牛導彈 AGM-88反輻射導彈等等 還可以掛載一枚B61戰術核彈 除了對地對海打擊 AL-2還能攜帶恐空導彈 分擔F14的艦隊防空壓力 比如AM-9響尾蛇導彈 AM-7馬雀導彈 F14的專武不死鳥導彈 亦或是取代馬雀和不死鳥的 AM-120先進中程恐空導彈 通用性非常高 與A-6E相比 AL-2速度更快 升限更高 航程更遠 雷達性能更先進 還具備較強的隱身性能 如果說當時的雷達 能在80公里距離 探測到美國海軍的飛機 那麼AL-2就要到16公里時 才能被探測到 大大縮短了敵方的反應時間 增加了生存能力和任務靈活性 海軍的其他飛機 比如A-6和F-A-18 外掛武器時 最大速度會降低 雷達截面也會被放大數倍 而有內部彈艙的AL-2 則沒有這種困擾 如果AL-2研製成功 它將成爲美國海軍 服役的第一種 大量採用複合材料的 先進隱身艦載飛機 深海軍作戰部副部長的 理查德·鄧利維中將 曾在1990年3月公開表示 自己非常看好AL-2 當時正在生產的 另外兩架艦載機 F-14熊貓和F-A-18大黃蜂 都不能替代A-6擔任 中型攻擊機的角色 而A-6F改造型的取消 也是爲了確保AL-2項目的成功 可爲什麼到最後 AL-2連一架原型機都沒造出來呢 從1990年初開始 AL-2項目就一直面臨着 項目延期和成本增加的問題 海軍與國防部組成的調查團 在調查後表示 AL-2承包商隱瞞了大量問題 沒有向海軍報告 項目辦公室也沒能發現 比如飛機使用的複合材料 沒有達到預期的減重效果 一些構建不得不使用 更重的金屬部件代替 飛機腹部蒙皮 和兩個機翼一輛程必須加強 複合材料也要加厚 導致飛機重量比預期超重30% 畢竟航母艦載機重量上限 此外飛機所用逆合成孔徑雷達 過於複雜 帶來了許多技術難題 導致航天發展全面延遲 到預定首飛日期時 AL-2只造出個飛機模型 成品遙遙無期 項目的拖延又導致成本飆升 通用動力和麥道公司 曾要求把首飛時間推遲到1992年初 費用方面預計將超支8.5億美元以上 後來又變成不確切因素太多 誰也說不清 據相關人士估計 假如硬着頭皮造完AL-2的話 將在未來三年 消耗掉海軍70%的飛機預算 由於問題嚴重 國防部長迪克·淺尼 1991年1月7號取消了AL-2項目 理由是政府認爲承包商 無法完成該項目 國防部還要求承包商退還 已花掉20億美元預算中的大部分 通用動力和麥道公司 對這一要求提出異議 雙方的法律糾紛還持續了十多年 最終AL-2這款海軍B-2 未能步入生產環節 1991年初 隨着海灣戰爭的結束 國防部認爲 美軍全軍的轟炸機數量已經足夠 海軍使用巡航導彈 也能完成類似任務 所以取消AL-2是非常明智的 1991年底 蘇聯解體 冷戰結束 美軍國防預算大幅削減 再給海軍增購攻擊機 轟炸機 編成了一項不可能事件 後來美國海軍選擇購買 F-A-18大黃蜂系列戰機 還取代A-6攻擊機和F-14戰鬥機 而海軍隱身艦載機的夢想 則被之後的F-35C實現了 好了 本期視頻到這裏就結束了 咱們下期再見