亞瑟大叔汽車維修合集 亞瑟大叔維修2020寶馬X4M，事故車競拍價格19200美元

哈嘍兄弟們 咱們今天繼續看亞瑟大叔 這次要維修的車輛呢 是2020款的寶馬X4M 這輛車依舊是來自於美國 發貨地呢是北卡羅萊納州薩凡納 競拍的日期已經是很早了 是在25年的1月31號完成的競拍 競拍價格呢也不算太貴 19200美元 因爲按照這輛車二手車的價值 就是在事故之前啊 他的二手車估值給到了5萬多 而維修費用呢也給到了3萬多 所以根據這輛車的損傷 直接走了一個全損處理 畢竟車頭受損 這個車右側 它的大梁受到了很嚴重的撞擊 已經變形了 所以根據這種車損 直接走報廢也是有理由的 對於這輛車的具體行駛里程呢 真的很抱歉 因爲這輛車在受到撞擊之後 它的電池直接全車斷電了 所以呢 它的儀表臺是沒有辦法工作的 人家事故車中心呢就不做什麼連電操作 所以這個時候它的行駛里程是未知 大叔這邊呢正在拖拽副車架 因爲整個前面的副車架都已經是撞變形了 不要直接把它拆下來 藉助原有的副車架 先使勁往外拽一拽 讓這個車身釋放一下結構應力 有一些新朋友會發現這輛車在到達大叔這的時候是沒有發動機的 實際上這個發動機呢是被客戶拆走送走維修了 大叔這邊呢只負責車身的結構修復 這邊是圈出需要拆解的固件 這臺車還算是比較幸運 減震座的位置保留了 就證明減震座沒有受到特別大的衝擊移位 這邊呢已經找到了拆車件 所以下側的縱梁還有上圍全都不用進行保留 直接拆掉就行 之前呢還有一些案例 就是對於縱梁啊或者是上圍 他沒有找到拆車件 那這樣的客戶就會要求大叔你直接在這個基礎上進行板金修復 大叔呢也會把這些受損的部件拆下來 然後在板金臺上面進行敲敲打打 修不好以後呢重新裝車 實際上像這種縱梁的位置在受到結構性的衝擊損壞之後 特別在動火作業去進行拉拽的時候 它裏面的一些金屬結構還是會受損的 一些金屬的分子結構它會受到一些變形 這個地方呢就會變得比較軟 不過之前大叔在進行就是所謂元件保留進行板金修復的時候呢 有一些彎折比較厲害的也是不得不動火 那個情況之下呢 那就沒有啥選擇了 畢竟零件沒有 巧婦難爲五米之炊 只能是有啥修啥 這邊呢還是通過大量校正機先往外拽 這樣呢可以把整個的減震座 包括防火牆的結合位置往外走一走 後續它具體的尺寸呢 還需要根據副車架的情況去進行適配 根據它的潰縮情況 應該是沒有頂到車輛的底板和防火牆靠裏的位置 這是裏面應該是沒有變形的 根據這輛車車頭的受損情況 感覺應該是撞在了電線杆子或者是一些柱子上 所以導致它這一側往外撇的比較厲害 而同樣呢 他在往外撇的時候 由於發動機還有底下副車架的連接 左側的重量也會跟着往右偏 所以這個時候 大叔在拆掉這些部件之後 左側的重量還需要進行修正 因爲有的時候如果你不進行修正 最難的一點就是下面的副車架你裝不上 還有的時候呢 你可能修正的不到位 這個副車架勉強裝上了 但是整個車身的結構是不對的 所以你開車的時候 你的懸掛 還有這個車輪 它的一些角度都是受到影響的 那個車開起來就會很怪 甚至說跑偏 現在呢 開始拆解需要拆掉的板件 直接切割 上面能夠保留的板件都已經是拆的差不多了 剪針座的後部位置是和防火牆那邊焊在一起的 所以呢 那邊大叔也沒有拆解 他在拆這個上圍 還有下面縱梁的時候 只要往外拔就行 但是要把和剪針座的連接螺栓 包括一些焊點 還有一些錨接的點都給它打開 到這種程度就可以了 而下側的縱梁呢 因爲之前已經拆掉了所有的錨釘 直接往外拔就行 這個東西不是說從防火牆上面直接切割下來的 他也是通過板件把這些位置通過錨釘去進行的連接 大叔在下面已經是裝好了副車架 這個副車架呢 是找過來的一個好的部件 咱們不能說是新的 因爲看這個樣子像是個拆車的 但是這個副車架是沒有任何損傷的 然後呢 要根據上面和縱梁的安裝點去進行對位 然後這邊呢 是正一下左側的縱梁 因爲左側的縱梁往右偏了 當時呢 也是被副車架拽的 包括上面的側圍 還有水箱 羅門架這些東西 整體往右拽了一下 下面我該跟你們聊點什麼 湊一下解說時長呢 真的是有的時候會突然詞窮了 再說一下這輛車的發動機啊 3.0升六缸發動機 而且呢 車輛是全輪驅動版本 剛纔的競拍價格也跟大家說了19200美元 然後呢 這個車競拍有一個手續費 手續費是1400美元 之前跟大家聊過 像這種車子的競拍費用呢 基本上是在5%到10%左右 車輛不一樣 這個費用收的也不一樣 這邊是準備處理拆車件 就是把縱梁和上圍給他拆下來 這個過程就非常簡單了 然後呢 這臺車還有一個就是從這個競拍中心一直送到港口 這個也需要付一筆運費的 我看有一個網站上面給出來的這個價格是435美元 然後呢 我們看了一下到港口的一個預估價格 因爲之前跟大家說過 大叔他們是在這個立陶宛 所以這個價格呢 有可能是在1500美元左右 也可能會比這個要便宜一些 然後之後呢 可能還需要交一些稅費什麼的 我看到一個預估 就是不知道到立陶宛之後 海關人家會收多少 前面的整體費用的預估是到了22000美元 而對於這輛車二手車的價值來說 如果這個價格到了他們那邊 然後再進行修復 估計還能有個幾千美元的賺頭 畢竟這輛車不僅僅是修復一個車輛框架 他還需要去修復發動機 你要知道一輛車 如果是車頭受損 這個東西到哪修都是非常貴的 因爲在這個位置受到撞擊之後 裏面有很多的小傷 暗傷 你是通過目測看不到的 可能隨着你拆解才能發現 哦 原來這個位置也壞了 那隻能是進行更換或者是維修 那這個時候就是換件的費用 包括公司費什麼的就會上漲 所以有的時候車頭事故也是一些經銷商非常喜歡維修的一個內容 這個售後的費用會很高 大叔這邊你看在拆解拆車件的時候呢 採用了一個小技巧 就是直接把減震座那個位置給他拆掉了 然後呢 重量和上圍是直接連成了一個整體 他沒有做破拆 這個東西你拆開以後 後續呢 你還得再重新焊上 還不如就在這個基礎之上 你直接把減震座拆掉 然後上圍和這個縱量的角度呢 還可以得到保證 人家焊的那個就是原廠那個角度肯定是最準的 只要你那兩個東西對不上 那之後呢 肯定是哪有問題 大叔那邊呢 也是通過水平儀進行了一番檢查 發現沒有問題 可能有些朋友也會好奇啊 說這個縱量就是左側跟右側都進行了調整吧 特別是右側還進行了拆解 左側呢 是相當於又往左拉了一下 怎麼去確認就是他左右縱量的尺寸是一樣的 這個東西實際上原理很簡單 大叔用了一個水平儀 這個水平儀呢 不僅有水平的線 還有垂直的線 然後呢 他只要把這個垂直的線和中央通道的正中間對上就可以了 看那個線對上了正中間 那就證明他找到了車體的正中間 找到車體正中間之後 然後你再有水平的線去確認左右兩側縱量在一個水平位置高度上 之後呢 再通過中線去確認左右兩側縱量到這個中線的距離都是一樣的 這樣呢 整個他就找正了 如果說還不行 還不行 那就有原廠的數據去做保 這個東西實際上就是一些 工具的應用 包括一些數據包的應用 只不過呢 這個數據包對於一些修理廠來說呢 就是買沒買的問題 還有人說 那就沒買怎麼辦 沒買找一個同款車 總有同行有這個數據的 可能這個行業不像你們想象的那樣 就是說什麼同行之間都是競爭 老死不相往來 沒到那種程度 都是互相去 聯絡 互相去介紹的 是這樣的一個過程 他這個車的板件連接呢 實際上是採用了三種工藝 一個呢 就是使用結構膠去粘 還有一個呢 就是通過卯接 還有一個就是焊接 像大叔這邊所採用的卯接方式呢 肯定是沒有原廠那麼好 這個東西咱們必須得承認啊 因爲他的一些卯接工業 原廠呢是採用衝壓式卯接 而大叔這邊呢 全都是採用了抽芯卯釘 很多朋友都說 哎呀 能不能把焊接的時候加一個電焊護眼 這回加了 不過呢 爲了你們的 營養 身體健康 怕你們營養不良 所以呢 用了個動畫去替代 看看 還是我爲粉絲朋友們着想吧 不用感謝我 在所有的焊接完成之後 又打磨了一下焊點 之後呢 還要對於接縫的位置去塗密封膠 塗完密封膠之後才能進行整個的噴漆 像裏面的整個框架情況呢 大叔會直接使用類似於自噴漆一類的 就是沒有必要去調一些原廠漆去做這個噴塗 特別是這個車本身也是個黑色的 直接弄一些普通的油漆給他噴上就行 只要你打開引擎艙蓋 再看到側面的這些位置都是黑的就可以了 沒人會注意裏面這個東西有沒有色差 特別是黑顏色找什麼色差呀 咱們每次聊到大叔擠密封膠的這個手藝都跟大家說 大叔的這個手藝基本上已經是 非常非常貼合原廠打膠的那個狀態了 咱們不能說跟原廠打膠打的都一模一樣 但是他做出了這個波紋效果 真的 如果你不仔細看和原廠是沒有什麼太多區別的 最多呢 也就是這個膠嘴可能多次使用這個紋路會跟原廠的不太一樣 原廠那個紋路呢會更加均勻一些 就他這個手法是比利和西蒙學多久都學不來了 這個真的是這麼多年技術累積出來的 天天就做這些事 慢慢的就熟了 比利和西蒙呢 他們對於這方面呢 做的相對來說還是少一些 好多朋友會說 哎呀 大叔這邊沒有使用自噴漆 其實基本上一個意思 我主要想表達就是他使用的這個油漆不是原廠的漆 即使說他不用這種噴槍 直接弄兩罐自噴漆噴上也是一樣的效果 對於裏面焊接的位置呢 還有通過一些孔隙進行空腔注蠟 這個空腔注蠟呢 主要就是密封 因爲裏面的那些焊接位置你是沒有辦法進行打磨的 只能是通過這個蠟把那些位置都密封 密封住以後呢 就可以跟氧氣進行隔絕 這樣呢 就不會造成生鏽 但是這個生鏽也不是說一輩子的事 最好的呢 也就是能保證三年不生鏽 然後五年之內呢 不會出現鏽穿的痕跡 或者咱們再說多一點 八年之內也就差不多了 可能再使用幾年 這個東西也到一個換車週期了 大叔這邊呢 還是把原車的一些線路進行恢復 因爲這些東西都是在他這兒自己拆掉的 人家那邊拆的時候呢 只是把發動機整個抬走了 這些都屬於小活 順手的事 其實做到這一步的時候呢 咱們可以說這個工作基本就做完了 但是後面呢 大叔還需要把車輛的像翼子板呀 還有車燈 前面的引擎蓋 保險槓這些東西裝一下 這樣呢 可以匹配一下車身的間隙 通過板件的間隙 可以再一次的去印證他對於整個車架的修復是不是完全到尺寸了 這邊安裝的是隔熱罩 然後安裝前面的防撞梁 感覺這個車的前防撞梁也不是特別的厚實 至少從中間段來說 感覺沒有那麼硬 呃 我這裏不是說什麼其他的意思啊 就是通過個人的感覺 感覺它有點薄 可能這個厚度方面再增加一倍 會讓人的觀感更好 可能很多朋友會說 哎呀 這個東西上液壓機可以測量它那個抗壓強度 呃 這個東西咱們沒有什麼專業的數據做支撐 咱們就不聊了 只是通過目視去反饋這個保險槓帶來的觀感 不過這個東西是鋁合金的 前面的也是裝上了水箱龍門架 然後呢 裝好引擎蓋 他這個東西我真的很好奇啊 他沒有調節發動機的腳鏈嗎 哎 不是發動機 就是引擎蓋的腳鏈嗎 因爲按照這種碰撞來說 一般呢 這個引擎蓋的腳鏈都會出現一些輕微的移位變形 這裏呢 是安裝翼子板 基本上都是採用了拆車架 這樣呢 維修成本會更低一些 車燈這些東西更不用說了 除了原車的就是拆車的 他們很少會買新的 很多朋友會說 如果我就想買一個準新的怎麼辦 那你就得看美國的帖子什麼時候根據你的需求給你去下個單 就像每一個到我們這的刀鋒輪鼓 都有一位美國的老鐵在獨自哭泣 好了 這臺車呢 已經是修復完成了 看一下最終的成果 大叔總共是工作了50個小時 對於這輛車來說 投入的時間成本還是很大的 咱們今天呢 也就跟大家聊到這了 下期節目我們再見