多極限界【現代篇】 中國是怎麼買下遼寧艦前身瓦良格號航母的，瓦良格號的回國之路有多艱難，都遇到了哪些阻撓

中國第一艘航母遼寧號 歸國之路到底有多坎坷 多方勢力阻撓購買 半道又遇上攔路土匪 遼寧艦從烏克蘭的黑海船塢 到中國的大連港 一路上究竟有多艱辛 中國最後是如何克服這些困難的 大家好 我是艦導老橫特 本期我們就來聊聊 遼寧號歸國之路 遼寧號 原是蘇聯海軍庫茲涅佐夫級航母的 庫茲涅佐夫級 是繼穆斯科級和基輔級之後 蘇聯的第三代航母 也是除美國之外 世界上最先進的航母 1990年 拉脫維亞通過了 脫離蘇聯恢復獨立的宣言後 以拉脫維亞首都里加命名的航母 便更名爲瓦良格號 以紀念日俄戰爭中 被擊沉的瓦良格號巡洋艦 可惜更名才一年時間 蘇聯就解體了 當時蘇聯的所有航母 都在烏克蘭尼古萊耶夫的 黑海造船廠建造 解體後 俄羅斯和烏克蘭 就兩艘航母的歸屬問題 產生了爭執 一號艦庫茲涅佐夫號的船員 大都抽調自俄羅斯北方艦隊 蘇聯解體前夕 航母在北方艦隊副司令的指揮下 攜帶30%的船員 連夜逃離黑海 全速返回到 由俄羅斯控制的北方艦隊基地 甚至連一架艦載機都沒有帶 這一舉動爲俄羅斯海軍 保留下了唯一的一艘航母 而二號艦瓦良格號的情況 就複雜的多了 當時這艘航母只完成了68% 但它永遠都不會完工了 俄羅斯雖繼承了 黑海造船廠的相關技術 但已無法獨立建造航母 正如總設計師馬卡洛夫所言 完成它 我需要國家計劃委員會 軍事工業委員會 和九個國防工業部門 6000個相關專業 華強強配套廠家 只有偉大的強國才能建造它 但這個強國已經不復存在 說回瓦良格號 它名義上隸屬於俄羅斯黑海艦隊 但航母在一家烏克蘭的船廠裏 烏克蘭方面向俄羅斯開出了天價造船費 不是建造32%航母的費用 而是建造100%的費用 並且還要請示烏克蘭和俄羅斯的 主舵部門進行協作 才能繼續建造 俄羅斯窮得叮噹響 根本無力繼續造航母 最終在1995年選擇把瓦良格號 讓給烏克蘭來抵消債務 烏克蘭方面估算了一下 繼續造航母至少需要2億美元 這筆資金烏克蘭也付不起 航母就一直停在黑海造船廠 不但耽誤船廠繼續做生意 船廠還要一直出錢維護 烏克蘭考慮過將其拆成廢鐵 但賣廢鐵的錢還沒有拆卸費用高 想來想去 烏克蘭決定直接把瓦良格號賣掉 並開始在全世界尋找買家 那麼中國是怎麼買到這艘航母的 中國一直希望建設一支 以航母爲核心的海上力量 90年代也一直在關注 瓦良格號的消息 早在烏克蘭宣佈出售航母時 我國就通過各種渠道詢問過價格 但受到了其他國家的阻撓 1997年底 得知烏克蘭將以廢船價格 處理瓦良格號時 爲避免其他國家干涉 我國決定由退伍軍人許增平 創辦的澳門創立旅遊娛樂公司 出面購買 對外稱要把航母通回澳門 改造成一個海上賭場 1998年3月 我方代表團赴烏克蘭談判 由於提前達成了共識 談判進行的還算順利 雙方初步定價爲1800萬美元 可當我方提出要購買航母設計圖紙 以便於日後改造時 烏克蘭以涉及軍事機密爲由 說什麼也不願意賣 許增平果斷表示 我們要改裝沒有圖紙是不行的 我們寧願多掏點錢 沒有圖紙這筆生意就免談 研判轉身就要走 這一招果然奏效 烏方代表和周圍人商量之後 很快就同意了 但把航母的價格加到2000萬 許增平稍作思考 也裝作極不情願地答應了 烏方表示跟中國人做生意很愉快 接下來就請許增平一行人 等待各部門的批示 大概需要7天左右 可沒過幾天 烏方突然變卦 表示要通過拍賣會賣航母 許增平大怒 質問烏方代表 對方悄悄透露了實情 原來烏克蘭收到了美國 俄羅斯 日本 韓國 法國 越南等國家的外交照會 他們反對烏克蘭和中國的私下交易 要求將瓦良格號公開拍賣 這樣在烏克蘭的角度 直接賣給中國是最合算的 但迫於壓力 他們只得同意多國的要求 不過烏克蘭也提前留好了後門 他們把拍賣日期定在了三天之後 這麼短的時間 只有中國準備齊了競拍的資料和申請文件 其他國家的代表 就算能拍到航母 烏克蘭方面仍有可操作空間 在公開競標環節 中國又在其他國家之後 如果有人比這個高 那我們就不要了 其他國家代表面面相覷 有的已經拿起電話 在商量着什麼 畢竟也沒打算真的買 總不能繼續加價吧 而烏克蘭方面 也沒有給他們拉扯的機會 直接三錘定音 拍板成交 中國還是以2000萬美元價格 買到了瓦良格號 同時還有40多噸重的設計圖紙 然而 把瓦良格號買到手後 事情還遠遠沒有結束 中國又遇到了哪些攔路虎 2000年6月14號 瓦良格號被創旅公司 郭永德荷蘭拖船拖着 緩緩地駛出黑海造船廠 何求在航母即將通過 波斯普魯斯海峽駛出黑海時 原本同意航母通過的 土耳其突然變卦 以航母船體過大 影響其他團支通行爲由 拒絕放行 標求航母退回黑海 很顯然 土耳其也受到了 第三方國家的壓力 或者說 它本身也是那個第三方國家 中國隨即與土耳其展開了談判 這一談便是16個月 土耳其提出要求 要麼給航母裝上動力 讓它自己走 要麼把航母拆成小段運走 最後 中國答應向土耳其 出售新型火箭炮 並保證每年爲浪漫的土耳其 提供200萬的遊客 他們才勉強答應放行 但隨後 土耳其又提出了一系列 苛刻條件 包括讓中國提供經濟援助 支付10億美元風險保證金 或者找一個同地域的國家 做擔保國才能通行 10億美元是航母費用的50倍 近乎敲詐勒索 就在中國一籌莫展的時候 土耳其的老對頭 希臘出手幫助了我們 有了希臘的擔保 中國直接免除了 10億美元的保證金 希臘還派出 當時世界上最大馬力的託船 幫助瓦良格號 通過波斯普魯斯海峽 和達達尼爾海峽 並在航母經過愛琴海時 派出軍艦護航 這下土耳其再也沒有理由阻攔 2001年 瓦良格號在6艘託船的牽引下 通過海峽駛入地中海 爲保險起見 這次航母沒有走蘇伊士運河 而是一路向西 穿越整個地中海 走直布羅陀海峽進入大西洋 並繞行非洲好望角 橫穿印度洋 最後通過馬六甲海峽 進入中國南海 直至航母沒有在澳門逗留 而是直接駛向北方 於2002年3月3號 抵達遼寧省大連港 周的路程足足走了21個月 期間中國所花費的資金 已遠遠高出航母的購買價格 所幸這些功夫是完全值得的 2005年4月 瓦良格號被拉進大連造船廠 進行改造 2012年 改裝完成的瓦良格號 正式交付中國人民解放軍海軍 中國終於擁有了第一艘航母 改造瓦良格號 因爲中國航母的設計和製造 提供了寶貴的經驗 加速了中國相關武器的整合 研發和檢驗 好了 本期視頻到這裏就結束了 咱們下期再見