阿爾法羅密歐GTV 2000

開車時，我感覺到車子的每一個部分。 當我把手放在方向盤上時， 當我把手放在變速桿上的時候 我喜歡，我駕駛它，我樂在其中。 我露出一個燦爛的笑容。 我的名字是伊哈布·艾哈邁德。 我是 GTV 2000 1972 的擁有者。 阿聯酋首個。 如今，人們越來越熱衷於經典車輛， 我認識的大多數人喜歡收集它們。 我不是收藏家。 我有幾輛經典汽車， 但要享受它們，駕駛它們。 此款特定型號由伯通尼設計。 那是一件超越時代的事物。 當你從側面觀察這輛汽車時， 你可以感受到這是一種義大利風格。 從木頭，到鉻飾，再到座椅， 汽車的組裝過程。 我沒有買過這種車。 我買了這輛車。 完全不同。 我於2016年在義大利里米尼購買了這輛汽車。 我開這輛車兩個月了。 最後，我說：這不是我想要的。 我決定把這輛車徹底拆卸掉。 完全是從零開始的。 當我開始這個計畫，重新打造這輛汽車時， 我說，好吧，我只想做，你知道的， 一些基本的修理。 但每天我都在繼續前進， 我覺得還需要做更多。 最後，我只好把這輛車徹底拆掉。 我花了一個半年時間才抵達阿布扎比。 只做車身部分的工作。 我們替換了每一塊鏽蝕的金屬零件。 完成這項工作一年半後， 我花了另一年時間才完成機械部分的工作。 而且，你知道的，要在这里找到合适的人并不容易。 因為並不是很多人懂這些車。 所以我不得不更改五種不同的機制 直到我修好了車上的所有機械問題為止。 這輛車花了將近兩年半的時間才準備好。 汽車的每個部件都各自作為一個項目來處理。 當我們談到引擎時，引擎本身就是一个獨立的項目。 變速箱，它本身就是一个獨立的項目。 車內的一切都作為獨立項目處理。 直到我達到能夠享受這輛車的階段為止 每天 我正參與每一個細節。 學習，更深入地了解這輛車。 它對我有著特殊的意义。 它已成為我一部分，因為它一直陪伴著我。 差不多七年了。 而且我了解這輛車的每一個部分， 車內的每一樣東西。 我可以把它拆下來，清潔一下，再裝回去，修好它，不管什麼都行。 而且我還拿到了這輛車的FIVA認證。 這對我來說非常重要 這輛車的真實性是原裝的。 我確定這輛車不會賣出去。 這輛車之後要給我的女兒。 她愛上了那輛車。 從第一天看到那輛車起，她就說：「我愛上它了。」 一滿十二歲，她立刻 她將學會開車。 今天要買那輛車並不太難。 但要維持卻不容易。 你必須對它充滿熱情。 羅密歐僅有一個是不夠的。 而且這些車輛需要有人駕駛。 你不能買一輛車並把它停在家中 然後有一天，你決定開它。 它不會準備好的。 我想要盡可能多地開車。 直到我再也無法繼續為止。 只要有可能，我每次都想開它。