他是史上間接殺人最多的發明家

我們每個人都有犯錯的時候 但只有一個人 他犯的錯誤 嚴重到足以讓他成爲 地球史上最恐怖的存在之一 他叫托馬斯·米基利 在二十世紀初 是一名工程師兼發明家 他發明的多種物質毒性極強 差點摧毀了人類和整個地球 米基利是真正意義上捅破天的人 給臭氧層幹出了 近三千萬平方公里的空洞 他也被認爲是地球歷史上 間接殺人最多的單體生命 並且還憑一己之力 拉低了全美的平均智商 那麼本期內容 我將爲你深度揭祕 這位邪惡發明家 是怎麼一步一步 用智慧來摧毀世界的 米基利的人生開端還算平常 1889年 他出生於美國賓夕法尼亞州的 比夫·福爾斯 童年大部分時間 在俄亥俄州的哥倫布度過 上高中時 他總是把元素週期表 揣在口袋裏 顯然他在學業上天賦異稟 1911年 他從常春藤盟校康奈爾大學 畢業獲得機械工程學位 可謂是個十足的學霸 畢業後 他先做了一年收銀級設計師 隨後很快升任到 他父親創辦的輪胎製造公司 當主管 但他並非只是靠 家族光環的富二代 上任後 他便立刻發揮出 自己的聰明才智 開始試驗改進 父親公司輪胎的胎面設計 1916年 他的這項研究 引起了汽車製造公司 通用汽車的注意 隨後通用汽車聘請他 在公司研究 副總裁查爾斯·凱特林的 手下工作 通用汽車成立於1908年 當時汽車正開始興起 逐漸取代昔日的馬車 到米基里加入時 通用汽車已經收購了 別克 凱迪拉克 雪佛蘭 等多家美國標誌性汽車公司 但那時的汽車 可不像現在這樣智能 既沒有觸屏 也沒有收音機 那時候的汽車 還沒有自動點火裝置 要啓動發動機 必須用手搖的搖柄轉動 可想而知 每次開車時 都得轉動搖柄 這對司機來說 不僅麻煩 甚至可能還有危險 凱迪拉克的聯合創始人 亨利·裏蘭 就親身體驗過這一點 1908年 他的朋友拜倫·卡特 因手搖搖柄 引發事故不幸喪生 當時拜倫正駕車 駛過底特律河大橋 看到一位女士的車 在路邊拋錨 出於紳士風度 他便停車主動提出 幫忙啓動汽車 可就在他轉動 發動機搖柄時 發動機發生回火 沉重的鐵製搖柄猛地彈起 重重地砸中了他的臉部 拜倫也因下頜骨折 被送進醫院 最終因傷勢 引發的併發症不幸離世 這件事對亨利打擊很大 尤其是當他得知 那輛拋錨的車 竟是凱迪拉克時 更是愧疚不已 他發誓 只要他以後有能力 絕不讓凱迪拉克 再奪走任何人的生命 於是通用汽車 委託查爾斯·凱特林 研發一種 更安全的汽車啓動方式 1912年 凱特林成功發明了 史上首個電動啓動系統 司機按下按鈕 汽車電池 就會向電動啓動 馬達供電 馬達再帶動一個 叫慣性飛輪的部件轉動 進而自動啓動發動機 它的設計還包含火花塞 火花塞會持續產生 高壓火花 點燃燃料與空氣的混合物 推動發動機活塞 向下運動 讓汽車保持運轉 這項發明堪稱革命性的突破 1912款凱迪拉克Model 30 也因此成爲世界上第一款 只需按下按鈕 就能啓動的汽車 到20世紀20年代 幾乎所有新款汽車 都採用了凱特林的這一設計 但這個設計存在一個小問題 而正是因爲這個小問題 讓我們的主角米基利 有了登場的契機 搭載凱特林這套 發動機系統的汽車 在行駛過程中 會持續發出 碰碰的爆震聲 會讓駕駛員感到十分煩躁 可爆震聲究竟是怎麼來的呢 原來汽油中含有 高活性原子 而在凱特林的 新型發動機裏 燃料會受到極大的壓縮 在這種高壓下 常常導致活性燃料 在火花塞點火前 就自行燃燒 從而在行駛時 產生額外的爆裂聲 長期下來 這種爆震聲 不僅讓駕駛員心煩 還會損壞發動機 因此米基利 加入通用汽車後 凱特林便交給了他一項任務 解決發動機的爆震問題 經過一番研究 米基利發現 像燃料中添加化學化合物 就能消除爆震 而這類化合物 被稱爲添加劑 米基利在實驗中 測試了多種添加劑 其中一種是苯胺 這是一種無色油狀液體 雖然能很好的消除爆震聲 但燃料燃燒時 會產生刺鼻氣味 但通用汽車 並不想被人戲稱爲 通用異味 所以米基利 繼續測試其他新的物質 1921年 他終於找到了救星 他合成了一種 新的化學化合物 名爲四乙基鉛 簡稱TEL 這種化合物 是由氯乙烷與金屬鉛 在鈉的存在下反映質德 四乙基鉛之所以是 理想的燃油抗爆添加劑 是因爲其化學成分中 包含一個鉛原子和四個乙基 當發動機氣缸內的 高溫高壓導致 四乙基鉛分解時 鉛原子與乙基之間的化學鍵 會斷裂形成一種 新的化合物 氧化鉛 而氧化鉛能穩定 汽油中的高活性分子 防止它們在火化塞 點火前自行燃燒 從而消除煩人的爆震聲 有些小夥伴可能會覺得 這個解釋像天書一樣 那麼我就簡單總結一下 四乙基鉛可以消除 討厭的爆震聲 而且由於它能讓燃料更穩定 所以米基利的這款神奇混合物 還能用於功率更強的發動機 讓新款汽車 比以往更快更高效 這項發明在當時廣受讚譽 1922年 米基利還因此獲得了 美國化學學會頒發的 尼克爾斯獎章 但事實上 米基利犯下了一個致命錯誤 他正是研發出 寒天汽油的那一刻 也在無意間將世界 拖入了一場公共健康災難 那麼他的這項新發明 爲何會造成如此巨大的危害呢 問題的核心在於 寒天汽油在發動機內燃燒時 鉛顆粒會從汽車排氣管排入大氣 而鉛是一種毒性極強的物質 進入大氣後 鉛會污染空氣 土壤 飲用水和農作物 通過多種途徑進入人體 而人體一旦接觸鉛 人們就會立刻出現反應 包括打噴嚏 嘔吐 口中出現金屬味 若是長期反覆接觸 則會引發一系列 更嚴重的健康問題 比如高血壓 腎臟疾病 關節疼痛 精神錯亂 進而發展成心臟病 中風 和多種癌症等致命疾病 有些人的身體對鉛更敏感 例如孕婦接觸鉛 會增加流產早產的風險 還可能對胎兒的大腦 和神經系統造成損傷 實在是太可怕了 或許你會覺得 就算是米吉利 也不可能知道這項發明 會造成這麼大的危害 對吧 但令人難以置信的是 米吉利和通用汽車的其他人 很早就知道 四乙基鉛的危險性了 因爲生產這種化學物質的工人 最早出現了 嚴重的鉛中毒症狀 1924年10月 美國新澤西州的一家 四乙基鉛生產廠 記錄報告顯示 廠裏49名員工中 有40人出現癲癇 幻覺 精神失常等症狀 最終有5名工人 因接觸四乙基鉛死亡 隨後工廠停產了超過9個月 但通用汽車和米吉利 最終卻選擇視而不見 只因這項發明 能爲他們帶來鉅額的利潤 含鉛汽油帶來的 出色發動機性能 讓它集聚市場價值 1923年 米吉利甚至對凱特林說 你能想象 我們靠這個能賺多少錢嗎 我們會賺2億美元 甚至更多 如果按現在的通貨膨脹計算 這相當於如今的30億美元 這對米吉利和通用汽車來說 這款產品的價值太高了 根本捨不得放棄 1923年2月 含鉛汽油在俄亥俄州 戴頓市的一家加油站 正式上市 不出所料 產品大獲成功 一直到了1925年夏天 全球已售出 1億升含鉛汽油 事實證明 米吉利不僅是個發明家 還是個出色的商人 他成了通用汽車 新成立的子公司 以及汽油公司的副總裁 這家公司專門生產和銷售 含鉛汽油 並且他們在營銷上 還耍了個小聰明 來推廣產品 他們宣傳產品時 刻意迴避了鉛的存在 幾乎只將四乙基鉛 稱爲乙基液 因此許多關於 這款神奇產品的報道 壓根兒沒有提及過 它含有鉛 以及公司還 刊登了整版廣告 專門爲消費者 解答常見的問題 但從頭到尾 沒提半個鉛字 顯然 這是想掩蓋產品的毒性 儘管如此 當時還是有醫生 試圖向公衆揭露 這種燃油含鉛的事實 並警告人們 使用含鉛汽油的危險 例如在新澤西州的工人 因鉛而中毒悲劇 發生後不久 紐約州就在 含鉛汽油上市後 頒佈了爲期三年的禁令 但米吉利知道 只要製造 足夠多的正面輿論 就能抵消這些反對聲音 爲了讓公衆相信 四乙雞鉛無毒 他甚至在記者會上 親自做活體實驗 他將純的四乙雞鉛 倒在手上 並用鼻子吸入 其蒸汽長達60秒 然後宣稱 我每天都能這麼做 身體不會有 任何的健康問題 米吉利顯然在撒謊 但記者們卻信以爲真 以及公司也因此 獲得了大量正面的曝光 所謂天道好輪迴 米吉利的這場表演 也得到了報應 他患上了嚴重的鉛中毒 花了一年多時間才康復 但他的這場營銷賭注 最終還是奏效了 儘管後來所有人都知道 乙烯汽油含有鉛 但公衆已被完全誤導 認爲它完全安全的 20世紀 乙烯汽油成了 全球最受歡迎的燃油 石油公司甚至推出了 鉛含量更高的優質版汽油 僅1926年至1985年間 整個美國社會 就有700萬噸含鉛汽油 被排放到大氣中 當全球民衆 每天都在吸入 這些有毒排放物時 公共健康受到的打擊 是毀滅性的 2018年 一項回顧性研究發現 自乙烯汽油問世以來 美國每年因鉛暴露引發的 心臟病死亡病例 超過25萬例 一個世紀下來 總死亡人數 累計約達2500萬 全球的具體數字尚無定論 但有專家估計 自乙烯鉛已然導致了 全球至少1億人 對比一下12至13世紀 成吉思汗 及其繼承者的征服戰爭中 直接或間接 奪走了約4000萬人的生命 而米吉利造成的死亡人數 卻讓它相形見絀 此外研究還表明 鉛中毒對兒童的危害尤爲嚴重 它會導致兒童發育遲緩 增加學習障礙的風險 專家還認爲 鉛對兒童的危害之大 甚至能讓好幾代人的智商 都有所下降 通常 人體血液中的鉛含量 以每分身血液中 2017年 新西蘭的一項研究發現 兒童血液中的鉛含量 每增加每分身5微克 其成年後的智商 就會下降約1.5分 2022年 美國北卡羅來納州 杜克大學的研究人員 通過分析數據後估計 自1923年以來 含鉛汽油的廣泛使用 使目前仍在世的 超過1.7億美國人的智商總和 下降了約8.24億分 平均每人下降4.8分 波及了美國一半的人口 但鉛的危害不止於智商 研究還發現 接觸鉛越多人 就越容易變得暴躁衝動 進而引發一系列不良行爲 事實上有多個國家的數據顯示 1940至1970年間鉛排放量上升 而大約20年後的 1960至1990年間 犯罪率也隨之同步上升 這種相關性曾一直令人困惑 直到研究人員發現 童年時期接觸過 高濃度鉛的兒童 成年後表現出 攻擊性和違法行爲的風險 在統計學上顯著增加 總而言之 米基力的這項發明 但幸運的是 在1969年 研究人員終於通過一項研究 明確證明 肆意積鉛汽油的排放 對人體具有毒性 這時真相才得以曝光 曝光後 美國政府迅速採取行動 於1970年成立了 環境保護局 並出臺了清潔空氣法 該法案旨在從多個方面減少污染 其中就包括 針對寒鉛汽油的管控措施 不久後 環保局制定了 對此 米基公司通過一場 毫無底線的媒體宣傳活動 進行最後的抵抗 甚至在聯邦法院起訴環保局 爲了打復活賽不擇手段 但幸運的是 最後米基公司敗訴了 相關法規也得以生效 不過汽車行業 還並未立即淘汰寒鉛汽油 而是開始爲汽車安裝 催化轉化器 這種裝置 位於汽車排氣管內 能將一氧化碳 氮氧化物 和未燃燒的碳氫化合物 等有害排放物 轉化爲二氧化碳和水等 相對安全的物質 這一做法 暫時滿足了環保局的要求 寒鉛汽油的使用得以繼續 最後直到人們發現 寒鉛汽油 還會損壞催化轉化器 這種東西 簡直是個 無堅不摧的破壞者 但是這一發現 也成爲了環境保護局 採取進一步行動的關鍵 1973年 環保局明確要求 逐步淘汰寒鉛汽油 並規定到1986年 隨着四乙基鉛的價值下降 石油公司開始研發 毒性更低的化學物質 作爲抗暴劑 美國也逐漸徹底淘汰了寒鉛汽油 1996年1月1日 美國全面禁止寒鉛汽油 2000年 歐盟也緊隨其後 頒佈了禁令 但乙基公司並非就此放棄 而是則將目光 轉向發展中國家 繼續銷售四乙基鉛汽油 讓那些國家的民衆 承受鉛污染之苦 但在2002年 聯合國環境規劃署 發起了一項倡議 旨在全球範圍內 逐步淘汰汽車用寒鉛汽油 在接下來的幾十年裏 米基利的這項發明 在世界各地逐漸被禁用 直到2021年 阿爾及利亞成爲最後一個 禁止寒鉛汽油的國家 這時 米基利的恐怖鉛統治 才終於徹底被終結 禁令生效後 有毒鉛不再被排放到空氣中 其帶來的積極影響 便很快顯現 美國的犯罪率 在20世紀90年代初 達到峯值 全國犯罪案件 約1480萬起 但自70年代中期 開始淘汰寒鉛汽油後 90年代中期犯罪率 大幅下降 這是因爲那些 接觸鉛較少的孩子 長大成人後 成爲了性格平和 沒有鉛中毒困擾的成年人 以紐約市爲例 犯罪率降幅尤爲顯著 這是自1933年禁酒令 結束以來 最大的一次下降 1993年 紐約市暴力犯罪案件 約20萬起 1996年降至13.2萬起 其中襲擊案件下降27% 搶劫案件下降42% 兇殺案件下降49% 這樣的降幅令人驚歎 而且不僅僅是紐約市 美國的其他城市的 犯罪率也在下降 華盛頓特區的 暴力犯罪率下降58% 達拉斯下降70% 洛杉磯則比90年代初 那個無法無天 天污染嚴重的時代 下降了驚人的78% 相比之下 美國的一些黑幫頭目 簡直不值一提 因爲米基利 造成的犯罪數量 可能比歷史上 任何人都多 除了犯罪率下降 人們的智商開始 有所回升 公衆健康狀況 也顯出改善 2011年4月 聯合國估計 淘汰含鉛汽油 已在全球範圍內 避免了120萬人 因鉛中毒過早死亡 減少了3.22億 智商分的損失 還預防避免了 近6000萬起犯罪案件 同時由於醫療支出減少 全球經濟也因此 節省了大量資金 聯合國認爲 自禁令實施以來 全球每年 可節省2.4萬億美元 約佔全球GDP的4% 由此可見 米吉利的貢獻 對地球的影響之大 他的發明奪走的生命 造成的智商損失 以及耗費的數萬億美元 這些都足以 讓他的發明家光環蒙羞 但令人難以置信的是 米吉利給人類 帶來的禮物 還不止含鉛汽油 他還發明瞭 另一種物質 同樣對地球 造成了巨大破壞 再次將人類 置於危險之中 頗具諷刺意味的是 米吉利的第二項邪惡發明 最初竟是爲了改善公共健康 用一種更安全的物質 替代危險化學品 20世紀20年代末 氨氯甲烷二氧化硫等化合物 被用作製冷劑 也就是冰箱和空調中 用於製冷的化學物質 在冰箱內部製冷劑 最初是一種 沸點極低的冷液體 當它流經過 名爲蒸發器的金屬管道時 會吸收冰箱內空氣中的熱量 使食物保持低溫 吸收熱量後 液態製冷劑會升溫 並轉化爲氣態 隨後被壓入冷凝器 盤管在冰箱後部 釋放熱量 冷卻後 氣態製冷劑又變回液態 重新流回蒸發器 如此循環往復 這套系統的製冷原理 本身無可挑剔 但20世紀20年代 使用的那些製冷劑 要麼有毒 要麼易燃 甚至可能會爆炸 哪怕只是輕微泄露 都可能毒害房主 極端情況下 還會引發爆炸 我想應該沒人會願意 在翻冰箱找吃的時候 被突然炸飛吧 因此在20世紀20年代 我們的老熟人 查爾斯·凱特林 讓米基利與通用汽車的 子公司富吉蒂電氣公司 合作研發一種 更安全的製冷劑 這項研發耗時數年 直到1928年 米基利和他的團隊 通過四氯化碳液體 與氟化氫氣體的反應 合成出了一種 全新的物質 二氯二氟甲烷 簡稱氟利昂 它是第一種 商業化成功的 從嚴格意義上講 早期氟利昂 大部分都是含氯氟氫 所以爲了方便下面的敘述 後面我們將使用氟利昂 指代這種早期的 含氯氟氫化學物質 這種物質 能在快速從液態 轉化爲氣態的過程中 吸收熱量 非常適合作爲製冷劑 更重要的是 它完全不易燃 毒性也遠低於 當時市場上的其他製冷劑 米基利知道 自己又找到了一個爆款 1930年 通用汽車與化工企業 杜邦公司聯手成立了 一家名爲 動力化學的新公司 專門大規模生產氟利昂 並將其作爲製冷劑銷售 把氟利昂作爲製冷劑 堪稱理想之選 它製冷速度快 安全性高 不易燃 和當初推廣 寒天汽油是一樣 米基利又用起了 它出色的表演式宣傳 1930年 在美國化學會的一次會議上 他深吸一口氟利昂 然後用它吹滅了生日蠟燭 以此來證明 氟利昂既無毒 又不易燃 僅此一表演 這款產品果然大獲成功 到1935年 美國已售出800萬臺 使用氟利昂的新型冰箱 米基利的科研成果 再次獲得認可 1937年 他因在氟利昂研發上的貢獻 獲得了化學工業學會 美國分會頒發的破金獎章 但就像他之前的發明一樣 氟利昂也暗藏着 意想不到的致命隱患 米基利無意間製造出了 第一種商業化成功的 含氯服釘 這類化學物質的製造原理是 以僅由碳原子和氫原子 取代其中的氫原子 氫原子本身極易燃燒 且性質活潑 而氯原子和氟原子 與碳原子結合後 會形成穩定的化學鍵 這使得含氯服釘分子既不易燃 化學性質也異常穩定 這也是氟利昂作爲製冷劑 安全性高的原因 而看到動力化學公司的成功後 其他企業 也開始將其用於自家產品 由於無毒不易燃 且性質穩定 氟利昂還成了理想的 氣務劑推進劑 不久後除臭劑 髮膠 氟利昂的普及速度驚人 到20世紀50年代 美國90%以上的城市家庭冰箱 都在使用它 此外 美國各地城市 還出臺了公共衛生法規 規定公共建築的空調系統 必須使用含氟利昂的製冷劑 而理由正是其安全性高 因此氟利昂的使用量不斷增加 到60年代 美國每年的產量 已超過100萬噸 創造的產值超過10億美元 米基利過人的智慧 再次催生了一個 價值數十億美元的產業 他本人也從中獲利脫風 20世紀40年代 他憑藉多項研究成果 獲得多項獎章 1944年 他還當選爲 美國化學學會主席 可這一切 又爲何會走向失控了呢 1974年 兩位科學家 馬里奧·莫利納和弗蘭克·羅蘭 提出了一個基礎問題 人類向環境中 排放原本不存在的物質 會引發什麼後果 他們決定 以弗利昂作爲研究對象 結果發現 自米基利於20年代 首次合成這種神奇物質以來 它一直在緩慢地摧毀地球 兩人的研究表明 當含有弗利昂的氣物劑被噴灑 或使用弗利昂的電氣被廢棄時 含氯弗釘分子會釋放到空氣中 最終積聚在 地球大氣層的第二層平流層中 而在平流層裏 這些分子會對臭氧層 造成毀滅性破壞 臭氧層就像是地球的防護罩 位於距地表 15到35公里之間的高空 是平流層中 臭氧濃度相對較高的區域 能吸收太陽輻射中 大部分的紫外線 阻止其到達地球表面 但隨着含氯弗釘分子 在平流層不斷積聚 太陽紫外線的能量 足以打破分子中 氯原子與碳原子的化學鍵 釋放出遊離的氯原子 不幸的是 氯原子與臭氧分子的反應 活性極強 會導致臭氧分子徹底分解 也就是說 一個氯原子就能快速破壞 超過10萬個臭氧分子 這會使得臭氧層變得越來越薄 屆時大量紫外線 就得以穿透大氣層 直達地球表面 可想而知 在沒有防護罩的情況下 暴露在太陽這個 巨大核反應堆的輻射下 後果有多危險 平時我們接觸的少量紫外線 都能讓皮膚曬出 夏日健康的膚色 但過量的紫外線 就會嚴重損傷皮膚細胞的DNA 大幅增加患皮膚癌的風險 還可能引發白內障等嚴重眼部疾病 也就是說 臭氧層受損 會對全球公共健康 造成嚴重的威脅 莫琳娜和羅蘭 公佈了他們的研究結果後 強烈呼籲全面禁止 福利昂的使用 當然利益之上的 福利昂製造商們 也立刻對這項研究提出質疑 但在1976年 美國國家科學院 認可了兩位科學家的研究 1979年 美國政府頒佈禁令 正式禁止在醫用器物劑中 使用含氯福丁類物質的 推進劑 這一舉措 推動了對福利昂危害的 進一步研究 但人們很快發現 實際上情況 比之前預想的要更早 1985年 英國南極調查局發現 由於含氯福丁的長期積聚 南極上空的臭氧層 已出現一個巨大的空洞 此外 其他研究人員還發現 福利昂作爲一種 危險的溫室氣體 還會對地球表面 造成嚴重的環境破壞 它能大量節流熱量 在平流層積聚後 會逐漸導致全球氣溫升高 說好的製冷劑 反倒成了全球的升溫劑 這種全球變暖 會直接引發多種自然災害 包括森林火災 海平面上升 以及更頻繁 更強烈的乾旱 雖然大氣中 還有二氧化碳等 其他溫室氣體 但在100年的時間尺度上 福利昂的吸熱能力 是二氧化碳的10900倍 是導致全球變暖的 關鍵因素之一 事實上 自1900年以來 地球表面溫度 已升高了約1攝氏度 福利昂這類溫室氣體 在其中起到的貢獻 不容小覷 這些研究數據公佈後 全世界都爲之震驚 於是各國決定放下分歧 攜手拯救地球環境 這並非玩笑話 從1987年 最初的46個成員國 到至今爲止 共有198個成員國 共同簽署了一項 名爲蒙特利爾議定書的 國際條約 致力於逐步淘汰 福利昂等 該條約從多個方面 應對氣候變化 其中一項規定就是 1994年起 包括富基地電氣公司在內的 美國所有企業 必須徹底停止使用福利昂 到了2010年 全球範圍內 含氯福丁的生產 基本停止 這大大減緩了 臭氧層的破壞速度 也緩解了 全球變暖的趨勢 蒙特利爾議定書 被廣泛認爲 是有史以來 最成功的國際環境協議 1995年 羅蘭和莫利納因 他們的研究成果 獲得了諾貝爾化學獎 一同獲獎的 還有氣象學家 保羅·克魯存 他在兩人研究的基礎上 對含氯福丁的危害 展開了進一步探索 全球攜手拯救環境的過程 令人動容 唯一不滿的 恐怕只有福利昂的製造商們 但他們也不得不接受現實 轉而研發 對環境更友好的替代品 在製冷領域 他們開發了 新型化學物質 在推進劑領域 則主要改用 雖然有些替代品的性能 不如福利昂 且碳氫化合物具有易燃性 但爲了保護臭氧層 這些妥協是值得的 2000年 受殘留福利昂的影響 南極上空的臭氧層空洞 達到了創紀錄的 2800萬平方公里 但隨着盡力的實施 臭氧層也在開始緩慢修復 不斷生成新的臭氧分子 2019年觀測數據顯示 南極臭氧層空洞的面積 首次出現縮小趨勢 面積甚至小於 它被首次發現時的規模 臭氧層的修復速度遠超預期 一些科學家預測 到了2066年 臭氧層可能會 完全恢復到正常水平 看來地球正在從米基利的 發明造成的傷害中逐漸恢復 但這過程無疑是驚險萬分 2009年 一項研究模擬了 福利昂從未被禁止的平行世界 不出所料 那個黑暗時代裏的 生命處境極其糟糕 模擬顯示 到2060年代中期 臭氧層將幾乎完全消失 屆時哪怕只是 短時間待在戶外 都會因暴露在 過量紫外線下 而面臨致命危險 僅僅是過馬路 都可能會危及生命 目前全球每年約有 5.8萬人死於皮膚癌 而2011年的一項研究指出 如果福利昂未被禁止 這一數字將比現在 高出16%至30% 其實美國環境保護局 在2015年就估計過 僅在美國 蒙特利爾議定書 就已避免了2.8億例皮膚癌病例 和150萬例癌症死亡 在應對全球變暖方面 聯合國表示 自蒙特利爾議定書籤署以來 對破壞臭氧層物質的限制使用 以使地球溫度避免了 額外0.5至1攝氏度的上升 這一成果通過 抵禦自然災害 拯救了無數生命 當然 這算不上一個完美的結局 畢竟米基利發明的 寒天汽油和福利昂 已造成數百萬人死亡 並對環境造成了 不可逆轉的破壞 但劇情出現了反轉 那麼就是米基利本人 沒能親眼看到這一切的發生 因爲他最後一項的發明 在20世紀40年代 就以一種更私人的方式 奪走了他自己的生命 事情要從1940年說起 那一年 米基利患上了脊髓灰質炎 俗稱小兒麻痹症 這種病毒會侵襲脊髓 導致部分身體癱瘓 由於無法正常使用雙腿 他就再次發揮 他發明家的本能 設計了一套 由繩索和滑輪組成的裝置 用來幫助自己從牀上起身 然而有一天 他不小心 被自己的這套繩索纏住 無法掙脫 最終在1944年11月2日 托馬斯·米基利 因窒息身亡 年僅55歲 就這樣 米基利永遠沒能看到 寒鮮汽油和福利昂 造成的全部危害 在他去世時 在當時科學界的眼中 他依然是一位英雄 但和歷史上許多人物一樣 米基利最終 被自己的發明所毀滅 可以說他當之無愧的 成爲了地球歷史上 破壞性最大的發明家 雖然說罪有應得 有些殘酷了 但這結局卻是帶着一種 因果報應的意味 米基利的故事 曾讓我們看到 人類智慧在短視與貪婪中 可能走向的歧途 但更多的是讓我們見證了 人類糾錯的力量 與文明的韌性