北美jeep角鬥士&烈馬Bronco 冬天到了，看大V8+雪地胎，如何征服北美暴雪與高海拔山口

聞起來像高級貨 今天氣候真的很冷。山區應該下雪了。我們打算去找找看雪，去玩雪地輪滑。 和布萊恩一起坐在他的第一代V8 4Runner裡 我以前見過。新輪胎？新輪胎！ Baja Pro XS。它在鋪裝路面上行駛表現相當不錯，真讓我感到驚訝。我們裝的是東洋 Open Country MT 輪胎。 40年代，一如既往 我們將盡快設法前往一個高海拔地區。 進入一些雪地裡。已經能看到山上有少許雪了。 但一旦我們升到那裡，你知道，20到30公里高空的FSR，應該就會有大量積雪了。 有點海拔變化。我們應該很快就要進入那裡了。 雪到目前為止相當濕潤。氣溫是零攝氏度，而且正在下雨。 但我們這裡會很快提升高度。所以我想最有可能的是 快要下雪了，我們剛剛海拔升高了幾百英尺。我們現在位於 500米，這並不算太高，但我們應該能在此達到更高的高度。 我們正往這個山谷前進。這是一段漫長的 通往阿尔卑斯山的山谷。我不知道我們能走多遠。 但是 讓我們看看這裡 看看我能不能找出最高的海拔高点 1100 分動箱不斷脫檔 最高點 1186米，其實也沒那麼差。 但我覺得一旦我們再往上走一點，雪勢會變得更難应付。 黑瑪瑙有一個تطوير之處在於，這裡包含了許多路線細節，例如海拔、最低點、最高點以及技術評級。 平均每天總時間，總距離一百一十七點二公里 牆壁，哪些車輛可通行，以及非常有用的信息 我們往上爬這座山吧 所以你會發現我現在快要到邊緣了 不理想 所以這真的很棒。你試著把你的樹拉到這裡來 最胖的那個在右邊 哦 沒有人注意到，把我的油溫設為紅線會導致過熱。所以我只是讓它自然冷卻下來。 是的，我的机油溫度是140。 好吧 開始煮沸它 雖然當時已經到達了最大值，就像儀表盤的指針已經指到頂端一樣。 誰清楚，我們幾乎到達這座山的頂端了 看看我能不能走到平坦的地方。然後也許我們就能讓布羅納爾轉向開路了。我 不知道我們最後會到哪裡。今晚我們先在某個地方扎營，但 鏟雪很有趣 你發表評論之前，不如就在你的卡車前面裝個V型鏟，那不就完全違背了初衷了嗎？ 但這是我聽過關於雪地輪滑最常見的評論。好吧，只要在前面裝個除雪鏟就行了。 因為我們正試圖在自己的卡車上完成這項工作 這就是重點，看看我們的卡車能做什麼，能走多遠。我們玩得很開心。 非常重要的事是要保持水分充足。我不太清楚你們的情況，但我自己常常會忘記。 感覺自己在為水做廣告 水 使用代碼 TSTN 免費獲得它 從你附近的湖畔 布萊恩沒有帶收音機。我有點寂寞，只能自己跟自己說話。我跟你們說話，你們看起來很棒，我的太陽眼鏡也很好看。 哦 是的，那裡有一個洞，別往洞裡去 我知道 你不該走進去，看起來不像你該做的樣子 相當粗糙 覺得我的卡車有點過熱。不過應該不會吧，畢竟雪一直在幫它降溫。嗯。 這段影片的每則留言都將成為讓你的卡車過熱毀壞的絕佳方式。 猜猜看？ 還沒有搞砸呢 我確定我正在發熱 讓我們來看看。哦 兄弟，這條路更陡峭了 就在更深處 它一直往上走。我知道 這就是為什麼我會一直堅持下去 是的，我現在正消耗著大量的燃料，因為有太多驚嘆了，我一直在這樣做，我會繼續的 嗯，我想我們可以，不過首先你得先把我往回拉一下，對吧 好吧，我們在這條小徑上已經走到了盡頭，卡車開始發熱，我們正在消耗燃油。 所以我覺得我們還是往下坡走，然後找個別的地方過今晚吧 但很有趣。我們幾乎就到達了這裡的頂峰。 這時候能有這樣的表現，令人印象深刻 你可以看到我們這裡挖掘的戰壕有多大，而這還沒有挖到地底呢。 這段路坡度這麼陡，走起來相當費力。 好吧，那裡在雪地裡實在太冷了。 我的吉普車有些問題 奇怪的問題 那些之前問題中殘留下來的事。我們得再深入調查一下。 我不想再往山裡走那麼遠了 我們回到河邊，找了一個河邊的地方搭帳篷過夜。你剛剛把一切都準備好了。 很濕，很冷。 這裡很棒