美國最先進的隱身戰機是如何被擊落的？F117幽靈的墜落南斯拉夫

1999年3月27日晚上19點05分 義大利阿維亞諾空軍基地的跑道上 四架黑色的幽靈悄然升空 迅速融入漆黑的夜色當中 他們是當時世界上最神祕的武器 美國空軍的F117夜鷹隱身攻擊機 隸屬於赫赫有名的第九飛行騎士中隊 中隊指揮官是我們今天故事的主角 帕特里克·澤爾科上校 他們的目標是轟炸位於 貝爾格萊德的南斯拉夫空軍指揮中心 帕特里克上校駕駛的這架F117 是美國空軍當時最先進的隱身戰鬥機 它擁有極為科幻的外形設計 和極強的隱身性能 內置彈倉可以攜帶多種對地打擊彈藥 擁有極為強大的對地打擊能力 但是該機卻沒有任何自衛武器 不但沒有空對空導彈 甚至連機炮都沒有 整架飛機只有簡單的慣性導航設備 而且它的最高速度也只有0.9馬赫 機動性也不強 它唯一的護身符就是依靠隱身性能 像幽靈一樣潛入目標上空 投下炸彈 然後無聲撤離 在之前的入侵巴拿馬和海灣戰爭中 它戰果輝煌 自身毫髮無損 然而今夜 情況似乎有些不同 4架F117剛起飛 就被蹲守在機場外的南斯拉夫情報人員 看得一清二楚 很快 美軍F117起飛的消息 便傳到了南斯拉夫的防空司令部 一場完美佈控的獵殺計劃隨即展開 獵首正是我們今天的另外一個主角 南斯拉夫陸軍第250防空導彈旅第三營 指揮官是佐爾坦·達尼中校 他的部隊部署首都貝爾格萊德西北的一個村莊附近 擔負著首都西北方向的防禦任務 這裡正是美軍攻擊和撤離的主要區域 佐爾坦中校的第三營 射程35公里 是一款打過越戰和中東戰爭的老式防空導彈 雖然也有過驕人的戰績 但在美軍的第三代戰鬥機面前 已經明顯力不從心 不過 佐爾坦中校認真研究了美國空軍的戰術戰法 經過幾天的交鋒 他發現美軍的進攻航線異常固定 基本上都是沿著一條固定的航線飛行 於是 他提前將部隊部署到了美軍的突進線路上 為了做到萬無一失 佐爾坦中校還特意找來了一部P-80遠程搜索雷達 探測距離180公里 這是一款非常老舊的VHF波段雷達 也就是我們習慣說的長波或者米波雷達 這種雷達體積巨大 探測精度也很差 只能提供一個大致的目標區域 所以到1990年代末期 米波段雷達基本已經被淘汰了 而南斯拉夫軍隊將這個老古董拉出來的原因 卻正是因為VHF波段太少見 以至於美軍的反輻射導彈 都沒有將其作為搜索波段 也就是說 美軍的反輻射導彈 在戰場上是看不到P-80雷達工作的 當然還有一個關鍵原因 那就是老式米波段雷達 對隱身飛機的探測效果 要好於更先進的UHF波段雷達 所以佐爾坦中校的計劃就是 利用P-80雷達進行搜索 獲取美軍的大致方位後 帶其進入導彈射程 再打開火控雷達精確瞄準 在20秒內鎖定目標 並完成導彈發射 避免遭到美軍反輻射導彈的反擊 一切準備就緒 就等F-117進入伏擊圈 帕特里克上校這邊為他們護航的 是兩架掛在反輻射導彈的F-16戰機 他們的任務是在發現有地面雷達信號時 就直接將其摧毀在地面 保障攻擊部隊的安全 按照正常的配置 打擊機群應該還會有 但是27日這天 由於貝爾格萊德天氣太過惡劣 徘徊者電子戰飛機並沒有參與護航行動 19點40分左右 攻擊編隊接到聯合部隊空軍司令部的命令 要求F-16返航 原因是目標區域天氣太差 其他作戰飛機都取消了原定的攻擊計劃 但F-117的攻擊計劃並未終止 可見美軍對它的隱身性能是完全信任的 19點55分 4架F-117在匈牙利上空完成空中加油 正式進入南斯拉夫領空 繼續朝著貝爾格萊德方向飛去 20點40分 P-18的雷達屏幕上突然出現了一個微弱的信號 正是美軍的4架F-117編隊 此時距離防空陣地僅23公里 而前面我們提到過 P-18雷達的最大探測距離是180公里 在無任何電磁幹擾 使用對隱身機探測效果較好的米波雷達 也要在23公里才能發現F-117 可見它的隱身性能確實非常厲害 新款戰術尼龍腰帶 快拆插扣式設計 一扣即合一按即開 操作極為順手 質量還是一如既往的硬核 大家可以放心衝 我挑選的貨品 質量都是我親自使用測試後才推薦給大家的 包括插扣的強度 順滑度 插扣有兩種款式 大家可以根據自己的喜好選擇 扣頭為金屬材質 很多不喜歡塑料手感的朋友可以放心入手 經典款式也依然繼續在售 喜歡輕量化的朋友強烈推薦 說實話 經典款的塑料扣頭其實更輕 耐用度也一點都不差 只是造型更傳統而已 腰帶寬度為3.8釐米 普通休閒褲和牛仔褲都合適 喜歡的朋友可以點擊視頻下方的鏈接下單哦 此時 佐爾坦中校緊盯著雷達屏幕 看著上面的光點逐漸向陣地接近 而此時的帕特里克上校他們卻渾然不覺 很快 雙方接近到了大約14公里 已經進入了薩姆3防空導彈的最佳有效射程 佐爾坦中校隨即命令制導雷達開機 操作員緊張地操作雷達天線對準目標 但是F117的雷達反射信號在屏幕上極不穩定 十幾秒時間過去了 制導雷達依然沒有鎖定目標 擔心開機時間太長 隨時可能暴露自己 佐爾坦中校果斷命令關閉制導雷達 過了一會兒 他再次下令打開 但依然無法鎖定 20秒時間很快過去 佐爾坦中校不得不再次命令關閉雷達 眼看著F117快要飛出薩姆3導彈的射程 他再次下令打開雷達 這是唯一的機會 那個微弱的信號依然在雷達屏幕上閃爍 但始終無法鎖定 眼看著敵機即將飛出導彈射程 突然 雷達信號值猛然增強了數倍 火控雷達瞬間將其鎖定 伴隨著發射命令的下達 兩枚薩姆3導彈噴著長長的尾焰 朝著漆黑的夜空飛去 到底發生了什麼 造成F117的雷達信號突然增強了呢 根據帕特里克上校的回憶 他們編隊一直按照導航路線飛行 就同往常一樣 除了飛機本身的發動機噪音 和遠處時不時出現的閃電以外 並沒有發現任何的異常 殊不知 此時的他們已經被南斯拉夫防控部隊 兩次試圖鎖定 你可能會奇怪 被火控雷達掃描 F117自己怎麼會不知道呢 這是因為 F117壓根就沒有雷達告警裝置 只有被導彈鎖定的時候 才會發出被動警告 機群繼續向前飛行 到8點15分時 他們順利到達了投彈區域 按照流程 帕特里克上校在6000米高度 撥動了打開投彈艙的開關 隨著艙門的打開 兩枚900公斤的GBU-27保路石激光制導炸彈 脫離掛架 朝著目標飛去 沒錯 正是F117打開彈艙的這一下 造成雷達信號猛然增加 最終被薩姆3的火控雷達給鎖定了 當F117發射的兩枚制導炸彈 飛向自己目標的同時 兩枚薩姆3導彈 也正朝著帕特里克的座機飛來 很快 座艙響起了急促的警報 帕特里克終於意識到自己被攻擊了 他向著艙外四處張望 在飛機的左下方位置 看到兩個明亮的光點照亮了下方的雲層 然後兩個光點穿透雲層 拖著長長的尾際 靜止朝自己飛來 帕特里克立即採取規避動作 拉起飛機企圖逃脫 前面我們說過 F117的唯一保命手段就是隱身 它速度慢 機動性也差 甚至連薄條幹擾彈都沒有 一旦被導彈鎖定 基本上就已經沒有逃脫的可能了 很快 第一枚導彈追上了帕特里克的座機 但它並沒有爆炸 而是越過了飛機 不知道飛到哪去了 緊接著 第二枚導彈飛來 這次它不再幸運 也沒有電影裡那種精彩刺激的追逐鏡頭 就是一轉眼的功夫 導彈便在飛機左側爆炸 彈片瞬間摧毀了飛機的左側機翼 失去了控制的飛機 螺旋著墜向地面 帕特里克承受著巨大的過載 讓它無力拉動彈射座椅手柄 在反復嘗試了幾次後 當過載達到7個G時 它終於拉動了彈射手柄 被順利彈出機艙 帕特里克在空中 看著自己的座機旋轉著墜向地面 然後在黑夜中炸出一團絢麗的火球 它自己掉落在了一片農田裡 為了躲避追捕 於是躲在一條水溝中 潛伏了大約8小時後 被美軍派出了救援部隊成功救出 F-117被擊落 極大鼓舞了南斯拉夫抗擊美國 和其歐洲盟友的士氣 也成為全世界第一個擊落隱身戰機的國家 打破了F-117不可能被擊落的神話 同時也是美軍驕傲自大的結果 如果有EA-6徘徊者電子戰飛機的保護 P-80這種老式雷達連開機都困難 更不可能發現得了F-117 即使徘徊者沒在 只要F-16還在 當SAM-3開機搜索時 也會被反輻射導彈直接壓制 SAM-3更不可能有三次鎖定機會 雙重保護同時失去 註定了F-117被擊落的命運 佐爾坦中校在戰爭結束後從軍隊中退役 在自己老家開了一家麵包店維持生計 F-117的駕駛員帕特里克上校 也在戰爭後離開了軍隊 時隔十幾年之後 這兩位冤家於2011年正式見面 佐爾坦去了美國 與帕特里克共同參與了戰爭紀念活動 次年帕特里克也去到 佐爾坦塞爾維亞的家中做客 並重走了當年跳傘後的逃亡路線 而打下F-117的南斯拉夫 也在2004年被重組 並在2020年 換裝了中國產的FK-3型遠程防空導彈 依然負責首都貝爾格萊德的防空警戒任務 故事到這裡還沒有結束 我們曾經瞭解到的信息 只有一架F-117被擊落 美軍自己也只承認損失了一架F-117 那大家有沒有想過 美軍承認一架 會不會是因為那一架的殘骸 墜毀在了南斯拉夫的國土上 證據確鑿 他們無法抵賴呢 大家還記得 當時是發射了兩枚薩姆3導彈嗎 而第一枚並沒有攻擊帕特里克的座機 而是直接飛過去了 普遍都認為 這枚導彈只是沒有命中而已 畢竟防空導彈一次打2到3枚是標準操作 不可能每一枚導彈都能全部命中的 根據美軍當時的實力 也沒有人去懷疑這一點 但直到2023年 一名叫查理·吞拿魚·海因·萊恩的 美國空軍退役上校對外承認 當時還有一架F-117也被擊中 只是它沒有墜毀 而是帶傷飛回了基地 這才讓師姐知道 當時南斯拉夫防空部隊的兩枚薩姆3導彈 同時擊中了兩架F-117 而這名海因·萊恩上校 也是飛行騎士中隊的一員 正是當時4架F-117駕駛員的其中之一 根據他的回憶 當時一名同僚在無線電中大喊 地空導彈已經發射 隨即他看到兩個光點從地面衝向天空 大約30秒後 他看到空中發生了兩次爆炸 隨後他駕駛飛機返航 在匈牙利上空與加油機會合 當他到達加油地點時 卻沒有看到預定會合的另一架F-117 於是他開始在會合點盤旋搜索 並說服加油機繼續停留在會合點等待 大約十來分鐘後 另一架F-117終於從黑暗中飛來 海因·萊恩回憶說 他的狀態看起來不是很好 也沒有亮起加油燈 好在他還能順利完成加油 然後他們一同編隊飛回意大利基地 但在進入意大利空域後 那架F-117再一次失蹤了 後來得知 他降落在了德國斯龐達萊姆空軍基地 海因·萊恩上校因為協助遼基安全返航 還獲得了一枚飛行十字勳章 關於海因·萊恩上校爆出的這個信息 美國軍方自然是否認的 真正的歷史到底如何 也許還需要時間的驗證