解放軍對標悍馬的軍用車輛東風猛士，到底有多少個版本，跟悍馬車比哪個更厲害

美國有漢馬 中國有猛士 東風猛士 一款類似甚至超越漢馬的軍用車 那麼這款軍用車究竟是怎麼研究出來的 他有哪些方面超越了漢馬 大家好 我是雨刮七老亨特 本期我們就來聊聊解放軍的東風猛士 猛士是東風汽車集團爲軍方研究的一款軍用車 原型正是美軍的漢馬高機動多用途輪式車輛 上世紀八十年代 美軍委託重型車輛製造商am general開發出了漢馬車 漢馬比吉普更寬 底盤更高 不論是機動性還是越野性載重能力都比吉普有成倍提升 在1991年的海灣戰爭中 美軍漢馬車承擔了人員和物資的運輸 反坦克 通信 中紀和火炮牽營等多項任務 五角大樓在報告中稱漢馬滿足了一切要求 或者說超出了人們的要求 顯示出了極好的越野機動能力 其可用性超過了陸軍的標準 漢馬一戰成名後 許多國家都發現了軍用越野車的潛力 開始引進或仿製美軍漢馬 中國的東風猛士便是其中之一 第一代東風猛士代號EQ2050 它採用進口的漢馬H1底盤製造 漢馬H1是首款民用漢馬 以此爲基礎研發的EQ2050 是一款1.5噸級的高機動性軍用越野車 採用4×4驅動 總重5噸 外形上跟美軍漢馬較爲相似 但由於採用了鐵製的車身材料 棱角顯得更加硬朗 2002年 東風猛士在招標中擊敗一衆對手 成爲解放軍的專用裝甲越野車 除了在解放軍部隊中使用 還出口到了南亞一些友好國家用於軍事用途 在研究改造漢馬H1的過程中 東風汽車集團逐漸掌握了軍用越野車的相關技術 後面的東風猛士就變成了完全的自主設計 中國純國產的軍用車性能如何 跟美軍漢馬比數優數劣 目前解放軍正在大批量使用的是第二代東風猛士 主要有CSK131和CSK141兩種型號 CSK131重6.3噸 底盤在原東風猛士基礎上進行了全新設計 配備有新型的發動機和電子設備 包括單數字地圖軟件和北斗系統的車載電腦以及夜視攝像頭 車輛裝甲也從普通裝甲升級爲軍用裝甲 能抵擋7.62毫米輕武器的攻擊 CSK131可以用於普通的物資人員運輸 也可以改裝成指揮車 裝甲偵察車 或者配備4枚反坦克導彈的戰鬥車輛 所有CSK131都配備有手動控制的炮塔 CSK141是東風猛士二代加長版 外形搭載的電子設備和CSK131比較相似 不同的是 底盤軸距更長 成員艙更長 可以容納10名士兵 所有的CSK141都配備了遙控炮塔 可安裝機槍 反坦克導彈和榴彈發射器 由於嫌棄車輛防護能力弱 從2007年起 美國海軍陸戰隊和陸軍開始逐漸停用漢馬 改爲使用防雷伏擊車和聯合輕型戰術車輛JLTV 中國也順勢將東風猛士改進到了第三代 推出了EQ2111和CSK181型 EQ2111是類似於美軍防雷車的輕型戰術車輛 車身採用了一體化鋼製裝甲 車底有防雷裝甲 戰場生存性大大提高 CSK181基於CSK141設計 配備一名駕駛員和一名武器操作員 設有八個步兵座位 具備防地雷伏擊能力 相當於是中國的聯合輕型戰術車輛 於2020年投入使用 除了車載機槍和榴彈發射器 CSK181還能搭載120毫米迫擊炮 122毫米卡車式榴彈炮 紅箭石 反坦克導彈等車載武器 也可以作爲電子戰車輛和無人機指揮車 通用性非常強 整體性能僅跟國際先進水平不輸美軍的新型軍車 就跟漢馬後來被投入民用市場一樣 中國軍車同樣有民用版 比如2017年推出的東風猛士M50 它是第一代軍用猛士易靠2050的民用版 也是國內首款軍轉民用特種車 再比如猛士MS600 這是一款集重型皮卡SUV和底盤駕駛式卡車與一體的車型 正式上市前使用的名稱爲M20 是中國爲數不多的高端硬派越野車品牌 於2023年2月面向公衆發售 東風旗下的另一款產品猛士917則是一款量產型的SUV越野車 它於2023年4月開售 後又推出了蛟龍戰甲和高地雄獅等多款車型 猛士917是專爲重度越野愛好者量身定製的越野車 從外形上看 這款車已經跟軍車沒有多大關係了 好了 本期視頻到這裏就結束了 咱們下期再見