39/40西線戰役 阿拉斯反擊戰–克雷西反擊–康布雷反擊。英法反攻全部失敗，德軍成功奔向大海。法國視角的法國戰役（4）

1940年5月17日晚上, 比利時南部的德軍已經從山路徹底突破了莫茲河, 並且擊碎了瓦茲河前前來阻擊的法軍三個裝甲師的抵抗。 只有法軍第三裝甲師仍然在瑟當南部的斯通尼高地與德軍血戰。 比利時北部的聯軍也在吵吵鬧鬧當中不愉快地分享着彼此僅有的情報。 甘茂林在戰爭初期, 一個嚴重的錯誤使得現在的盟軍遭遇了致命的危機。 他爲了保密性的原因讓聯軍各個指揮官使用電話和傳令來進行溝通, 而拒絕使用無線電。 在德軍的轟炸下, 聯軍通信聯絡信號受到了極大的影響, 這也是法軍內部混亂的原因之一。 當他們在5月17日召開最高指揮部會議之時, 英國遠征軍最高指揮官戈特勳爵才知道了南邊的具體情況, 以及德軍的最終戰略目的。 然而時間已經來不及聯軍做出周密的調遣, 通信不暢使得聯軍們的撤退雜亂無序, 進展緩慢, 並且時刻面臨着前面德軍DTO集團軍等的壓迫。 隨着盟軍的撤退, 德軍已經進駐了比利時布魯塞爾的境內。 火燒眉毛, 戈特勳爵對於法國失望至極, 英軍最高指揮官的高層們希望能夠撤退到海岸線, 以現在德軍突破的速度, 只有這樣才能夠保存實力爲後續戰鬥作爲資本。 更多的法國人則希望向南方突圍, 在埃納河前方, 第六集團軍已經成功的組建並站穩腳跟, 第二階段的戰鬥應該在那邊打響。 而比利時作爲被拋棄的那一個開始拒絕聯軍的調遣, 他們不願意執行甘默林、 秦始的共同建立防線掩護聯軍撤退的任務。 5月18日, 聯軍的討論不惶而散, 法軍第二裝甲是在作戰當天就被打散, 現在尚不清楚德軍具體的推進進度, 但是可以肯定法軍向南運動已經來不及。 法軍準備以斯海爾德河、 埃斯科河、 埃納河、 索姆河沿線組成一道防線, 掩護整個海岸線的安全, 使得大部隊能夠通過海邊運輸向巴黎方向轉移。 而英軍這個方向則希望能夠保護他們索姆河一帶等後勤基地, 以及最重要的海岸港口等。 18日下午, 法軍側翼最重要的防禦支撐點之一莫博日與德軍展開了遭遇, 來自正面的壓力完全沒有減輕, 側翼阿登地區的突破的德軍也已經近在咫尺。 戰爭開始時, 前往荷蘭進行偵查的法國第一輕機械化師林威受命, 前往莫博日要塞支援法軍第101要塞步兵士作戰, 在桑布爾河上建立防線, 保護法國第一集團軍的右翼。 莫博日是整個桑布爾河防線的支撐, 這裏絕對不能被德軍側翼包抄。 5月18日18點30分, 第一輕機械化師在莫博日西南部遭遇了龍美爾的德軍第七裝甲師, 法軍希望在森林當中與德軍展開血戰, 然而德軍已經做好了針對措施, 法軍的反擊在德軍提前準備好的八八炮壓制之下損失慘重, 主動的反擊失敗, 他們只能希望通過陣地遲滯龍美爾的步伐。 另一邊,面對德軍第五裝甲師的方向, 法軍只有一個連以及12輛S35坦克, 但是他們頑強的抵抗使得第五裝甲師被拖住了整整一天的時間。 德軍沒有貿然向前猛衝, 而是包圍並對這個小鎮展開了攻勢, 法國的英雄們擊毀了26輛德國坦克最終隕落。 第一輕機械化師的側翼被突破, 他們也沒有辦法堅持下去, 隨着布魯塞爾方向德軍第六集團軍的中壓, 整個法軍第一集團軍遭到了德軍的前行攻勢, 沒有足夠的兵力同時應對雙重威脅,法軍整體展開了後撤。 而莫博日要塞101要塞步兵師則五個營留了下來爲了同胞孤軍奮戰, 隨後他們被德軍後續步兵部隊兩個師團團圍困, 堅守了五天無奈投降。 5月18日,更大的不利消息傳來, 英軍航空兵由於損失慘重,開始將最大的損失中隊撤回英國, 而其餘航空中隊也在減少出勤的假詞。 皇家空軍的作戰開始保守, 英國遠征軍自己都開始逐漸減少了被支援的次數。 法國空軍在前幾日高強度的空中對壘當中也損失殆盡, 皇家空軍獨木難支。 如此一來,德軍的空軍在空中更加的肆無忌憚, 更大的加強了聯軍地面部隊的作戰難度。 由於戰局瞬間失去了控制, 法國總理雷洛在5月19日接出了達拉蒂和甘莫林的職務, 被當調任副總理, 遠在敘利亞的衛岡接任甘莫林的陸軍總司令職位。 雖然此前他只是身爲法軍敘利亞的總司令, 但作戰期間他與甘莫林從未中斷過交流, 對法國本土的戰局他也是時刻關注, 對法軍戰鬥力又非常的瞭解, 他深知自己接手的根本就是一口爛得不能再爛的鍋。 5月19日,法軍第九集團軍指揮部被古德連突破, 吉羅被俘虜,第九集團軍徹底覆滅。 法軍第一集團軍化整威力, 希望沿着戰線展開各個小範圍的攻勢, 遲滯德軍的步伐, 可是都被駭人的空軍橫橫壓制, 隨後被德軍裝甲部隊碾壓。 法軍的運動速度遠遠沒有跟上德軍, 霍特的部隊很快佔領了康佈雷, 在索姆河以北建立連續防線的目的已經完全無法實現。 此時法軍第一集團軍和BEF都開始將部隊調往西南方的阿拉斯, 以免遭到德軍的包抄,保護自己這薄弱的側翼安全。 此時聯軍整體都受到了德軍猛烈的壓迫, 德軍裝甲部隊們已經將矛頭擴散開來打擊聯軍側翼各個部隊。 法軍第一輕機械化師和北非第一步兵士重振旗鼓, 重新對默泊爾西南方默瓦爾森林處的德軍霍特部隊展開了反擊行動, 不過疲憊的他們並不能給予德軍巨大的威脅。 英軍方向,最高指揮部希望他們能夠發動一場向南的大舉進攻, 可是戈特軍軍明確地表達了英軍遭遇的困境, 法軍發起的反擊效果不佳, 以德軍現在的突進速度,阿拉斯雖然危在旦夕, 但是英軍也沒有實力能夠發起大規模的反擊作戰。 其一是比利時國王對英國方面不斷進行着施壓, 聲稱英軍如果撤離埃斯科河防線,敵軍將會全體崩潰。 然而比利時對於雙方的防禦並沒有付出全部, 甚至在防線後方依舊保有足足6個師的預備隊, 這使得英國分出了足足7個師來保護聯軍撤退的大後方。 此時德軍第六集團軍正在虎視眈眈, 法軍的主力已經在各處應對德軍裝甲部隊, 英軍此時的正面防線被德軍和比利時共同牽制實在無法騰挪。 戈特勳爵萬般艱難處境之下也只好派遣第五和第五師步兵師, 以及第一坦克旅前往阿拉斯反擊德軍。 但是難民和德軍轟炸使得英軍速度遲緩不堪, 英軍總參謀長埃克賽德明白只靠自己反擊是不行的, 他找到了法國人希望配合英軍。 第一集群司令比約特很慷慨地表示能夠給到足足兩個步兵師和三個輕機械化師的重大力量, 如果真是如此,那麼英軍還是有一定的把握能夠阻擊霍特的裝甲先鋒。 與此同時,戴高樂指揮的法軍第四裝甲師也得到了部分的支援, 這一次由於德軍已經前進,他決定對正北方的重症克雷西展開一次突破, 他派遣三個坦克營作爲先導, 希望能夠衝入城中爲基點,干擾必經之路的德軍部隊們。 可是有了上一次突擊之後的德軍早有準備, 戴高樂在前進過程中遭遇了德軍第十裝甲師提前準備好的八八炮防線, 並且在必經之路上已經鋪設好了地雷, 戴高樂面對斯圖卡的轟炸,自己依然沒有任何空中支援。 不過戴高樂將自己的兵種組織成爲了一個聯合戰鬥群, 頂着德軍的轟炸和反擊,在各部隊協同之下依然頑強的挺進了克雷西城。 可是德軍城內防禦依然不容小覷,法軍損失了足足28輛坦克, 戴高樂的部隊衝進逐漸不足, 交火至晚上法軍不敵,趁着夜色開始逐步撤退。 隨後法軍最高指揮部命令戴高樂撤退向埃納河整頓,以備戰後續戰役。 然而戴高樂失敗的反擊行動都已經能夠作爲盟軍的高光時刻了, 最重要的阿拉斯反擊戰的準備時間中,運動速度依然是聯軍的夢魘。 5月20日,聯軍除了一些空中轟炸,地面沒有作出任何有效反擊, 盟軍的補給非常短缺,且由於道路交通通信不暢, 整整5月20日,聯軍的部隊都在各自趕路籌備作戰, 德軍卻沒有給予他們任何喘息的時間。 5月20日上午,英軍部署在亞明和阿拉斯郊外的主機營已經被德軍殲滅, 德軍第一裝甲師的巴爾克戰鬥群兩個營很快逼近了亞明, 法軍在亞明的駐軍不過一個地方團, 僅僅一個小時的戰鬥便被巴爾克的德軍裝甲偵察營擊潰。 亞明城中,法軍指揮官甚至組織了城內囚犯展開了抵抗, 可是終歸無可奈何,僅僅下午2點德軍便肅清了亞明城, 德軍第二裝甲師也緊隨其後抵達了阿布維爾, 古德利安的駭人裝甲部隊在當天很快佔領了索姆河多處的渡口, 並且成功地切斷了南北沿着沿海方向的主要道路, 這使得聯軍16個法國師和9個英國師被隔絕在了法國北部的戰區, 這使得英國高層徹底失望, 英軍聯合司令部航空兵部隊已經將自己剩餘的颶風戰鬥機撤退向本土, 依然留在法國的只有8裏後方3個戰鬥集中隊和6個轟炸集中隊, 法國可行動的戰鬥機總量則只剩下了慘烈的155架。 5月21日,英軍的反擊部隊終於抵達了阿拉斯, 但是此次行動背後的指揮混亂依舊令人髮指, 首先是法軍第一級軍司令比約特答應了足量的部隊支援, 真的派遣援軍的時候卻因爲大部隊正在與德軍追擊部隊纏鬥, 而只派遣到了第三輕機械化師。 除此之外,法軍與英軍溝通的21號發起反擊, 法軍卻內部理解爲了21號出發展開反擊, 也就是說英軍此時進攻的時候,法軍援軍正在路上。 其次是英軍自己原計劃兩個是加一個坦克旅的部隊, 實際由於運輸不暢以及時間不足, 只湊齊了兩個步兵營,兩個坦克營, 一個偵察營和一個野戰炮團組成弗蘭克林式集群, 也就是說如果法軍給到了承諾的支援, 同樣會被英國人狠狠的敲上一筆。 且與戴高樂一樣,弗蘭克手裏甚至沒有最新的地圖, 沒有充足的電臺,沒有任何空中支援, 被派遣主機情報完全不清楚的德軍。 當天下午,弗蘭克集群向阿拉斯西南方推進, 恰好撞上了隆美爾的第七裝甲式行進的部隊, 英軍的第一批進攻撿到了一個便宜, 他們此時面對的德軍行進方向斜對向了他們的前鋒部隊, 他們對脫離了裝甲部隊和炮兵支援的行進中的德軍摩托化步兵部隊 展開了突襲,摧毀了相當的輪勢車輛。 英軍皇家坦克團第四和第七營裝備的馬蒂爾大坦克 能夠很好的防護德軍37毫米反坦克炮的轟擊, 他們深入的挺進了隆美爾的防區。 新加入戰場的黨衛軍庫洛什也在這次英軍的突襲當中被打擊, 還是新兵的他們被英軍突襲之後甚至陷入了短暫的慌亂。 可是德軍的反應很快,周圍的部隊迅速向這邊展開了集結, 英軍缺乏步兵和空中支援, 僅僅三個小時的戰鬥當中,面對越來越多的德軍部隊, 英軍來不及清理所有的佔領區, 兩個營的英軍反擊被瞬間瓦解,兩個營長均犧牲在了戰場。 而英軍的反擊部隊幾乎全軍覆沒之後,法軍才姍姍來遲, 法軍與德軍展開了短暫的交火,由於英軍已經失去了戰鬥力, 法軍的進攻也很快消退, 整個阿拉斯反擊戰計劃看似周密,實際執行只進行了五個小時。 阿拉斯反擊戰帶來了一個惡劣的後果,聯軍內部分裂情緒徹底爆發, 法軍總司令魏剛親自飛去了伊普爾舉行了一次最高會議, 魏剛請求聯軍孤注一擲,組織一次向南的反擊行動, 然而每個人早已各懷心思。 比約特當然希望法軍能夠向南決定突圍,這沒得說, 然而比利時國王則開始盤算如何投降, 比軍已經開始明白着不聽從法國的調遣了。 戈特勳爵表示沒什麼好說的, 自己現在最重要的任務就是保護自己的交通不極限, 保護敦克爾克和加萊等。 自己的英軍需要構築一個沿海的連續防線, 不過戈特倒不是存心賣法國,英軍面對德軍四面夾擊, 確實已經除了防禦,無力抽身向南展開進攻。 但是魏剛並沒有理解英軍的處境而妥協, 依然希望戈特勳爵執行共同突圍的計劃,搞得戈特反不勝反。 不愉快的交流結束之後,比約特返回指揮部途中, 還出了車禍身受重傷,僅僅兩天之後就不治身亡。 在他出事的一瞬間,本就混亂的法軍高層雪上加霜, 第一集團軍司令布蘭查德緊急上位, 希望組織法軍進行一次有力的反擊。 現在的情況就是比利時擺爛, 而英軍和法軍主力已經接近各自爲戰, 英軍5月22號與本土分別派遣了第20禁衛旅和第30機動旅, 前往布羅寧和加萊接應。 5月22日早上,德軍第2裝甲師和第10裝甲師分別劍指布羅寧和加萊。 法軍派遣協助英軍作戰的第21部兵士, 被德軍第2裝甲師在當天下午3點30分便撕開了防線。 不過此時德軍大部分部隊還在阿拉斯對戰英軍兩個是後續的防禦部隊, 沒有更多的力量來直接吃掉整個沿海英軍防線, 後續的突進很快被英軍擊退。 法軍的反擊方向,第一集團軍的法軍第5軍被選爲了反擊的主力部隊, 於5月22日早上展開了行動,希望能夠抵達康佈雷。 但是法軍也很爲難,他們實在抽不出多餘的大規模兵力進行作戰, 四面八方都遭受到了德軍的壓迫, 如果調動兩個是以上的部隊,德軍一定會在那個缺口趁虛而入。 考慮了之後,法軍第121摩托化步兵團和第38坦克營 在70門火炮的掩護之下,對康佈雷的德軍第12步兵時發動了猛攻。 9點,法軍向南推進了4公里, 爲數不多的法國空軍也終於參與了戰鬥,擊落了10餘架德軍飛機。 法軍這場反擊將德軍逼退到了距離康佈雷僅僅2公里的地方, 但是德軍空軍大部隊隨後抵達。 在空軍的掩護之下,德軍在康佈雷城外成功阻擊了法軍。 經過了一整天激烈的戰鬥,法軍損失500人和8輛坦克,無奈退卻。 此時現實是法軍和英軍已經無力進行任何反擊行動。 法軍在這幾天的嘗試全部宣告失敗, 然而丘吉爾和衛岡還在理想主義地認爲國會和前線演講能夠起到振奮人心的效果能夠帶來奇蹟。 他們還互相倚仗着對方能夠發動一次有力的反擊,使得局面反轉。 可是無情的德軍一次又一次將他們啪啪打臉, 聯軍此時包圍圈內失去了幾乎所有的機動部隊。 隨着時間的流逝,德軍將聯軍的空間壓縮的越來越小,聯軍生存的問題已經迫在眉睫。 從戰爭開始的第一天到現在,英法之間合作和通信問題始終沒有得到解決。 這樣的後果就是,遇到這樣重大的災難,雙方基本各自爲政,無法領存一股聲。 而這幾期聯軍內部的操作看下來,觀衆們一定發現 法國潰敗如此迅速的最重要的原因就是他們自己。 在硬實力上法國確實不如德軍強勁,而這些內部問題卻比德軍的裝甲兇猛百倍。 隨着包圍圈裏英法聯軍隨着進攻實力的完全耗盡,也放棄了突圍幻想。 而一個載入史冊的耳熟能詳的行動也終於拉開了序幕。 敬請關注下一期,發電機行動,敦克爾克大撤退。