[中配]揭示玻利維亞經濟的地理障礙

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玻利維亞是南美洲第二窮的國家,
在委內瑞拉危機之前曾是最窮的國家。
和任何國家的經濟狀況一樣,
玻利維亞的經濟困難複雜且備受爭議。
但至少可以相對容易地找出幾個原因。
這是地理。
我將直接切入它最大的障礙,
玻利維亞是內陸國。
平均而言,內陸國家的經濟增長
比非內陸國家少6%。
根據人類發展指數,除歐洲外,
沒有一個高度發達的內陸國家,
包括玻利維亞。
但玻利維亞並非一直是內陸國。
它在與祕魯聯合對抗智利的戰爭中
失去了與海洋的連接。
這場戰爭從1879年持續到1884年。
1904年,簽署了一項和平條約,
正式確立了今天
你所看到的與智利的西部邊界。
玻利維亞從未完全接受這片領土的失去。
國旗上有10顆星星,
9顆代表其9個地區,
第10顆星代表失去的海岸領土。
儘管玻利維亞是一個內陸國家,
但它也擁有海軍。
這有點奇怪,
不過它們在國家的河流和與祕魯
共同分享的德德喀喀湖上
進行相當多的巡邏。
1975年,
玻利維亞曾有機會再次成為一個沿海國家。
當時智利政府提出交換一塊狹長的土地,
從海岸延伸到與玻利維亞接壤的祕魯邊界。
作為交換,
他們要求相同數量的玻利維亞領土。
但出現了一個問題,
在同一場衝突中,領土被從祕魯奪走。
而根據戰爭後簽署的條約,
智利不能在沒有祕魯同意的情況下
將昔日的祕魯領土轉讓給其他國家。
當時的祕魯總統反對這一交換,
但他提出了一個新提議,
他提議三個國家共同管理該地區。
但智利不喜歡複雜的共享主權,
這個想法。
幾十年來,
由於智利拒絕參與
關於潛在交換的討論寥寥無幾。
因此,在2013年,
玻利維亞向位於海牙的國際法院提起訴訟,
試圖迫使智利進行領土交換的談判。
玻利維亞前總統在海牙的法官面前表示,
如果該國仍然擁有通向國際水域的通道,
年GDP增長將高出20%,
而獲得海洋通道對智利來說影響不大,
但將徹底改變玻利維亞的命運。
但智利聲稱,
玻利維亞實際上已經是一個海濱國家,
因為他們給予玻利維亞免稅港口通行權,
並在智利海岸設立了自身的海關站和存儲設施。
雖然玻利維亞承認這一點,
但他們辯稱仍需為到達港口的運輸支付費用,
而且他們的貨物受到不公正的智利檢查。
最終國際法院裁定不強迫智利進行談判。
在過去的幾年裡,
一位總統和一位總統候選人表示,
他們願意重新建立與玻利維亞的關係,
因此,玻利維亞有希望有一天能成為一個沿海國家。
在我進入下一個障礙之前,
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現在回到玻利維亞的困境。
玻利維亞近一半的土地位於安第斯山脈,
其最高峯海拔超過6500米。
玻利維亞大約1150萬人口的絕大多數居住在安第斯山區,
它的首都拉巴斯是世界上最高的首都,
海拔達到3640m。
這崎嶇的地形導致了玻利維亞交通系統的發展之後。
崎嶇的地形使得道路的建設和維護成本高昂。
如果產品和服務在一個地區流通困難,
那麼經濟增長就會受到限制。
其中一條路被稱為死亡之路。
直到2006年,這條60公里的道路
是連接拉巴斯和一個僅有1000人口小鎮的唯一道路,
直徑2000英尺的懸崖,
寬度10英尺的道路、霧氣和落石,
導致每年在這條路上近300名司機遇難,
直到1994年。
現在有了一條替代路線來繞過最危險的路段,
但人們仍然偶爾會遇難。
儘管這段視頻的標題如此,
實際上,玻利維亞的地理條件並沒有那麼糟糕,
它還沒有完全挖掘出對經濟有利的潛力。
玻利維亞已經是世界前十的
銀、錫、鋅、鉛、鵬和鎢的生產國,
但它也擁有大量的礦產資源和儲備。
玻利維亞擁有南美第二大天然氣儲量,
並在鋰、鐵、錫、鉛、銀、銅和鋅等礦產中
位列全球前十,
而且可能還有更多尚未被發現的。
玻利維亞的大部分地區
在地質方面尚未得到充分探究。
玻利維亞還有很多未被利用的耕地,
根據維基百科的數據,
該數據來源於1991年,
僅大約10%的玻利維亞耕地正在被利用。
我找不到看起來可信且最新的來源。
但是如果維基百科的頁面是準確的,
且這些數字與今天相似,
這意味著玻利維亞的農業產業還有成長的空間,
但這又依賴於其道路,
這也是為什麼該行業一開始
就發展不足的一個重要原因。
旅遊業也有發展空間,
僅居幾個值得一遊的自然景觀——靈魂谷。
這裡是國家首都濃密的石柱森林,
烏有尼,巖沼。
它的面積達到1萬平方公里,
是世界上最大的巖沼。
還有紅色湖泊拉古納,科羅拉多,
那裡是瀕臨滅絕的火獵鳥種群的棲息地。
玻利維亞還有很長的路要走,
但其經濟實際上正在改善。
在2006年至2014年期間,
人均GDP翻了一番,
極端貧困率從38%下降到18%。
在2021年,玻利維亞的GDP增長率
在南美洲名列第二,略超過6%。
這需要時間,但如果趨勢持續下去,
玻利維亞的未來將是光明的。
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